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被視為重貨區之一的黃竹坑站上蓋，長實與港鐵合作的三期「BLUE COAST」，為上蓋規模最大的項目，分兩期共提供1,200個住宅單位。. 首先推出3A期共642個單位，提供兩房至四房戶型，預計關鍵日期為2025年12月31日。. 本來鐵路站上蓋、有商場落成等因素可成為推盤 ...
- 香港黃竹坑香葉道11號
- BLUE COAST
- 3B期: 642個 3C期: 558個
- 452-1,267呎
- 海怡半島簡介
- 海怡半島小檔案
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由「鴨脷洲發電廠」改建住宅
前身為「鴨脷洲發電廠」的「海怡半島」，在1981年正式落成及投產。1985年1月，當時長實主席李嘉誠看準置地債務問題，遂透過旗下和黃向置地收購約34.9%港燈股權，藉此獲得鴨脷洲發電廠地皮。由於電廠鄰近民居，發電廠終在1989年關閉，其後發展商計劃把地皮拆卸，重建為今日的大型住宅項目「海怡半島」。
南港島線開通後對白領更便捷
因為屋苑部份單位扭向了「香港仔避風塘」、部份會扭向望「東博寮海峽」遠眺「南丫島」、部份扭向望「玉桂山」，所以環境尚算寧靜。南港島線通車後，貫穿了「金鐘」、「海洋公園」、「黃竹坑」、「利東」等地，並以「海怡半島」作為終點，也令一批在中環區上班的白領，由「海怡半島站」乘坐港鐵前往「金鐘站」僅需11分鐘，拉近「海怡半島」跟港島核心商業區的距離，同時也疏導以前「香港仔隧道」經常塞車之苦。「海怡半島」第四期附近還設有「公共運輸交滙處」，設有多條巴士及小巴線，可前往中環、金鐘、銅鑼灣及旺角等地。
屋苑自設商場
屋苑自設商場，故日常生活配套不缺乏。商場位置正好在屋苑的正中心，分開「海怡西廣場」及「海怡東商場」。「西翼商場」集中較多民生、零售及餐飲商舖；「東翼商場」則以醫生、補習社為主。另外，經「利南道」走入去「新海怡廣場」，該工廈近年活化後也吸引了不少名店進駐，有售賣時裝、家具等商舖，可成為購物消閑的一個地方。
海怡半島優點
1. 鑽石型開則增私隱度 2. 臨海而建，逾半單位可以望海 3. 鄰近「海怡半島」站，前往金鐘僅十分鐘 4. 屋苑自設商場、會所，配套完善
海怡半島缺點
1. 鑽石型開則難擺傢俬 2. 難擺脫附近工業用地印象
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Watch on. 立刻訂閱我們的YouTube頻道，觀看最新揀樓影片分析! 被視為市區大型重建項目、恒基位於黃埔的「必嘉坊」 (Baker Circle)項目即將推出，共分三期發展，合共九座物業，涉及2,800個住宅單位。 當中項目第一期命名「Baker Circle One」，由三座物業共882個單位組成，佔整個重建項目32%，預計在短期內會推出，物業預計關鍵日期2024年3月31日，相於樓花期約21個月。 「Baker Circle One」的第一期命名為「必嘉坊．曦匯」 (Baker Circle．Dover)，涉及較挨近「機利士南路」及「必嘉街」的項目，一座共324個單位，撇除特色單位，一共有80個開放式單位、180個一房單位、40個兩房單位。 面積由180-569呎。
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