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  1. 華富邨 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/華富

    華富邨分5期落成,華富(一)邨於1967年11月至1969年2月分階段落成 [1],而華富(二)邨則於1970-71年分階段落成,而1978年加建的翠樓及華景亦正式落成 [2]。華富邨的人口在高峰時共有約50,000人。2011年華邨的總人口為27,953人 [3]。 ...

  2. 華貴邨 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/貴邨

    華貴邨(英語: Wah Kwai Estate )是一條香港公共屋邨,位於香港島 南區 雞籠灣旁,興建目的主要是接收田灣邨及石排灣邨部份的重建戶,Y型大廈及商場由房屋署總建築師設計,外型呈W字型的則由巴馬丹拿建築及工程師有限公司設計,為港島區首幢小型單位大廈, ...

  3. 華廈邨 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/廈邨
    • 建築設計特色
    • 住宅單位設計
    • 屋邨設施
    • 歷史
    • 限制
    • 問題
    • 鄰近
    • 相關參見
    • 外部連結

    改建前,柴灣工廠大廈為H型工廠大廈,公共走廊開揚,各層設置公共廁所,樓梯以英泥製造,設有斜路供予手推車運輸用途。該廈無升降機,並為開放式物業管理不設大閘。 其改建工程由房屋署總建築師(4)設計,總承建商有利建築有限公司,由創毅物業服務顧問有限公司負責物業管理,結構外型基本上維持原本,但要在部分樓板開洞,作為天井,讓大部分改建後的住宅單位的起居室及洗手間通風及採光之用,另外更加裝2部升降機,方便居民上落。地面則增設入囗大閘、保安櫃位並採用封閉式物業管理、加設屋邨物業服務辦事處、互助委員會辦事處、7間商舖、歷史展覽區、機電設施、上落貨區、公共廁所及園林等設施。天台設為休憩天台,有健身設施及綠化苗圃。改建工程耗資高達3.3億港元,平均每戶改建成本為176萬港元,改建成本較興建新公屋單位更為昂貴。

    華廈邨華欣樓共提供187個出租公屋住宅單位,室內樓面面積由約190至410平方呎不等。1至4樓每層各設有42個租住公共房屋單位,5樓共19個租住公共房屋單位、有蓋社區遊玩區及綠化屋頂;住宅單位分為F1和F1a型(面積為32.21至32.34平方米)、F2及F2a型(面積為30.79至30.86平方米)、F3型、S1型(面積為17.65平方米)、S2和S2a型(面積為25.14平方米)及S3型(面積為26.57平方米)共10款不同開放式住宅單位間格,其中S1及S3型為位於華欣樓中座的新建單位,當中只有S3型單位(20號和21號單位)附設露台,而S1型單位(22號和23號單位)則不設露台;其餘位於南北兩翼走廊的型號則為翻新單位,所有單位均採用開放式佈局、開放式廚房及附設大型露台。

    商舖
    文物廊
    新加建的升降機2部
    公眾休憩空間

    柴灣工廠大廈於1959年建成時只此一座,是香港政府發展柴灣成為一座新社區的其中一項基礎建設,伴隨興建的是柴灣徙置區及位於現時東區醫院山頭的一列平房徙置區。該廈甫建成,其所有單位就全數租出,造就了大量的就業機會,其租戶更會聘請區內的小孩當童工。

    華廈邨住戶在單位進行裝修工程,必須符合《柴灣工廠大廈(現重新命名為「華廈邨」)文物影響評估報告》要求擬備的《營運及保養手冊》所載的規定。住戶嚴禁進行任何有違《營運及保養手冊》的加建、改建和拆除工程。 為符合《建築物條例》規定,租住單位須採用開放式佈局。住戶不得加建任何間隔磚牆或模板間隔牆。

    屋邨自入伙後,不少公屋申請者認為單位限制多而拒絕入住,包括不能間房,不得密封露台及不可在露台位置加裝窗戶,住戶亦不可以在牆上及地上用釘。到2016年8月末只有20位申請者初步接受。居民只能以傢俱間隔,但物件亦不能貼近天花,房署職員更表示會經常巡查單位。有居民批評指該屋邨並非安居之所。

    房委會物業位置及資料 華廈邨 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
    房委會物業位置及資料 華廈邨 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
  4. 26座問題公屋醜聞 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/26座問題公屋醜聞
    • 事件經過
    • 後果
    • 參見
    • 參考資料
    • 外部連結

    首先被揭發結構有問題的公屋在葵涌葵芳邨。1980年3月,只有8年樓齡的葵芳邨第5座及第6座出現嚴重混凝土剝落,經檢驗後發現由於在建屋施工時偷工減料,令混凝土強度大幅低於標準,以致樓宇結構受損,在1982年將葵芳邨第6座進行全面維修,先將全座居民調遷到當時仍同屬荃灣區的大窩口邨,而工程範圍則包括重灌大部份地台石屎及加厚主力牆,花費5,000萬港元,但由於維修第6座的費用嚴重超支,不符合成本效益,故此房屋署在1985年1月13日宣佈將第5座拆卸重建,第5座於是成為了首幢因結構出現問題被拆卸的政府廉租屋。葵芳邨問題公屋事件,為當年的問題公屋醜聞揭開序幕。 1982年1月9日,廉政公署接獲可靠線報,指分別於1971年11月至1973年3月間落成的葵芳邨出現樓宇結構問題,包括混凝土剝落和牆壁滲水,尤其以第6座最為嚴重。 1985年11月21日,政府公佈有577座公屋結構出現問題,需要維修。而有26座連同一座獨立校舍結構遠低於標準,恐有倒塌之虞,需即時安排清拆,此計劃成為「擴展重建計劃」。其中荃灣新市鎮是重災區,共有四條屋邨、樓齡為12至19年的11座大廈須清拆,而受影響的居民共7.8萬多人,他們需要在四年內遷出,並可以按目標遷出期限,申請入住於1985年完工之青衣長康邨三期、1989年3月完工的長安邨安泊樓(1998年起拆售)或1988年完工之沙田顯徑邨三期(2000年起拆售),亦有部份居民需要遷往當時仍未清拆而結構安全,但需要共用廚房及廁所的第一型徙置大廈、第二型徙置大廈,更有居民甚至需要遷往環境惡劣的臨時房屋區暫住。由於事態嚴重,廉政公署就問題公屋事件著手調查是否有人在興建這些公屋時涉及貪污舞弊。 廉政公署在一年內調查3,000名人士或公司,卻未有突破性的進展,直到1987年初,有兩名涉案者願意擔任污點證人,成為破案的關鍵。案件有3名承建商及7名現任及前任政府人員被控以貪污罪名,1988年3月11日,其中一名涉案人士(蕭漢森)共6項行賄罪名成立,入獄33個月,罰款325,000港元。另一名承建商(潘伯勝)兩項罪名成立,被判入獄3個月,緩刑一年及罰款4,000港元。

    房委會事後將有問題樓宇分為四等,其中26座因為結構遠低於安全標準而有即時倒塌危險,需要盡快拆卸重建(即第一等「問題公屋」)。
    華富邨華康樓為其中一座須進行鞏固工程的大廈,可見其中一層已清空並使用鋼架連接地下與該樓層
    拆卸前的東頭邨22座-原擬於1992年拆卸,但在加設支撐鋼架後延遲21年才清拆重建
    其餘551座樓宇存在結構問題,當中118座被列為第二至三等的樓宇須進行鞏固工程,加上不少不合規格的公屋為政府廉租屋或徙置屋邨樓宇。因此行政局在1987年通過長遠房屋策略,在2001年前將所有第三至六型公屋大廈(徙置屋邨)及政府廉租屋清拆重建。而此等「整體重建計劃」下受影響的樓宇,隨著牛頭角下邨(二區)於2011年清拆,全部已經拆卸重建。
    重大鞏固工程分為三種:
    而在進行鞏固工程後改作中轉房屋及單身長者公屋的四幢樓宇(葵盛東邨12座、東頭邨22座、石籬邨10及11座),雖然被剔出「整體重建計劃」,但亦因維修成本高昂而分別在2011、2013及2022年(擬定)被拆卸重建。
    香港房屋委員會轄下樓宇結構勘查的經過, 程序及結果報告;香港 房屋署 ;1986
    樓宇結構勘查簡報 : 截至一九八五年十一月的情況報告;香港 房屋署 ;1986
    黃華輝,《公屋醜聞──一名記者的追查實錄》,香港:進一步多媒體有限公司,1999(ISBN 962-8326-22-8)
    1985鏗鏘集-居安思危(页面存档备份,存于互联网档案馆)
    1992年-廉政行動-危樓驚夢(页面存档备份,存于互联网档案馆)
    1989年-星期一檔案-爛攤子1(页面存档备份,存于互联网档案馆)
    1989年-星期一檔案-爛攤子2(页面存档备份,存于互联网档案馆)
  5. 新巴4號線 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/新巴4X線
    • 簡介及歷史
    • 服務時間及班次
    • 昔日的新巴4x線
    • 參看
    • 參考資料
    • 外部連結

    該線是港島區歷史最悠久的巴士路線之一,於1933年6月開辦,來往皇家碼頭及大學堂,途經上環及西營盤。1935年改為逆時針循環線,先經上環及西營盤前往大學堂,然後經般咸道及堅道返回中環。1937年6月14日取消此安排,本線並延長至瑪麗醫院。該線在第二次世界大戰期間停駛,直到1946年4月16日才重投服務。 由於本線所服務的地區都是郊區,因此本線於戰後都沒有甚麼大改動,只是在六七暴動時停駛過一段時間。 1968年10月3日,本線延長至華富邨。此舉動對本線的影響極為深遠。最初中巴以華富邨人口不足以開辦一條新巴士線為由,只把本線延長至該處作罷。但隨著居民數量不斷上升,本線開始不勝負荷,不斷加密班次,並改派雙層巴士行走。但因西營盤塞車情況嚴重,影響行車班次,故增設了途經半山區的特別車。該特別車即今天的40線。 此後,本線一直為華富邨居民提供往市區的服務,客量一直維持高水平,直至1990年代,華富邨人口開始老化,通勤需求減少,客量開始下跌。隨着中巴開辦了西區海底隧道路線970,搶去了乘搭本線轉車往九龍的乘客,營運情況開始轉壞。不過,行駛本線的都是非空調巴士,車費較便宜,仍吸引相當薄扶林道沿線的乘客乘坐。 1998年9月1日,中巴轉營權結束,由新巴接辦本線。新巴於1999年開始派出空調巴士行駛本線,但因承襲了以往中巴的收費階,故空調巴士的收費較競爭對手城巴高,本線及其他新巴薄扶林道線的競爭力進一步下跌,客量和班次也減少了很多。 此外,本線往中環需途經西營盤,行車時間較長。當中巴仍在營運本線時,曾開辦一條全空調巴士服務的504線,經山道天橋直達中環及灣仔。但504線服務時間有限,加上車費較高,故對本線影響不大。新巴接辦後把504線改成首代4X線,又在2001年把4X及另一條43線合併成46X線。其時本線跟46X線的車資相同,加上46X線是提供每日服務,本線的行車時間較46X線長,客量也進一步流失。 新巴母公司周大福收購城巴後,於各區進行路線重組,以善用資源。2004年12月19日,薄扶林道線進行重組,本線改為循環線,不再途經中環碼頭,收費減至$5(原本為$6.1),特快往中環的服務由M49線代替。2008年3月17日,特快往中環的服務改由第2代4X線提供。本線的客量已經穩定下來,由於華富邨往返西營盤仍有一定需求,預料本線的客量將不會有太大的改變。 另外,本線改為循環線後不再途...

    第一代4X於1998年9月1日隨中巴專營權結束及新巴入主港島而投入服務,由華富(南)單向往灣仔軒尼詩道(後延長至灣仔碼頭),2001年5月20日起停止服務,由新巴46X線取代,但46X線也已於2015年5月永久停駛。

    《二十世紀港島區巴士路線發展史》,容偉釗編著,BSI出版
    《香港島巴士路線與社區發展》,ISBN:9789888310067,出版商:中華書局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月
  6. 其他人也問了

    華富邨是什麼?

    何時落成華富邨?

    什麼是興華邨?

    華富邨的雙塔式大廈是什麼?

  7. 富蝶邨 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/蝶邨
    • 歷史
    • 命名
    • 配套設施

    富蝶邨第一、第二期及第三期前身分別為匡智會松嶺村轄下的農地、大埔第9區擬建私家醫院用地,以及閒置政府土地。當中,富蝶邨二期所在的私院用地,曾於2013年進行招標,但因為僅有一個財團入標而終告流標。 及後,私院用地交還政府,並改作興建公屋。2014年,房委會提出將該用地連同頌雅路東(即富蝶邨一期)、西地盤(富蝶邨第三期)一併發展,預計提供6,550伙。 2016年,政府開展此屋邨的若干基建工程,並將總單位數目提升至7,800伙。 隨後,富蝶邨的建造工程亦正式分三階段開展,而房委會亦於2020年12月,向城規會申請放寬喜蝶樓、紫蝶樓及黃蝶樓的高度限制,以進一步增加單位數目至大約8,381伙。但是,目前富蝶邨第三期仍在設計階段。

    此屋邨於2020年1月正式命名,取名為「富蝶邨」,並以香港常見蝴蝶品種命名各樓宇,以呼應鄰近的鳳園蝴蝶保育區,並同時承繼鄰近的富亨邨、富善邨的「富」字共通字原則。 此屋邨是繼蘇屋邨、花園大廈二期(已拆卸重建的一期以植物物種為樓宇命名)、沙角邨後,香港第四個以動植物物種為樓宇命名的屋邨。

    在富蝶邨一及三期,將會附設商店,並於富蝶邨第二期內設立商場(連公共交通總站),以滿足居民生活所需。 由於富蝶邨第一期設施較小,需依靠富亨邨的設施以滿足日常生活所需,富亨邨設有富亨鄰里社區中心及富蝶邨地區網絡支援計劃以協助將遷入居民之需要。此外,在第二期亦將分別開設1所長者鄰舍中心及2所幼稚園,另於第一期(斑蝶樓)基座設立老人院、長者中心、傷健人士中心、幼兒中心及早期培訓中心各一所。 而在第二及三期附近,亦各預留一幅土地供政府興建小學。當中,第二期的36班小學於2019年9月由五旬節聖潔會投得,將命名為五旬節聖潔會永光小學,由王董建築師事務有限公司設計,有利建築承建,預計2023年連同富蝶邨二期竣工。 屋邨辦事處將設於紫蝶樓地下。在紫蝶樓所在的富蝶邨二期仍未落成時,辦事處預計將臨時設於斑蝶樓基座。

  8. 興華邨 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/興
    • 簡述
    • 樓宇
    • 教育及福利設施
    • 商場
    • 外部連結

    興華(一)邨

    前身為徙置區,名為興華徙置區,俗稱「興華新區」,於1971年落成,設有三座樓高20層的第五型徙置大廈,在第四至六型徙廈中屬特別例子(一般此類大廈高16層)。由1975年元旦起,房委會將興華(一)邨所有樓宇重新命名。1992年3月18日,房委會宣佈興華(一)邨將於1994年拆卸,但最後延誤一年才正式清拆。 重建後的興華(一)邨於1997年6月動工興建上蓋(亦是在主權移交前,最後一批以英屬香港政府名義批出的建屋合約之一),項目編號為HK16,全邨有3幢38層高的和諧一型大廈,名為美華樓、卓華樓及興翠樓(前稱雍華樓及興翠苑)及1幢8層高停車場大樓,其中美華樓基座則為3層高商場「興華廣場」,並設有天橋及通道連接港鐵柴灣站。房委會透過「自選單位計劃」把美華樓及卓華樓單位編配給受柴灣邨13座及北角邨重建影響的租戶,1999年入伙,而原本房委會於1998年打算把雍華樓改為重建置業計劃下的居屋出售,名為興翠苑,而邨內的樓宇外牆名牌及指示牌亦已更改作興翠苑之際,政府於2000年1月宣佈終止重建置業計劃,房委會遂決定將興翠苑在內整批重建置業計劃屋苑改回作公屋用途。同時,把所有樓宇名牌的「苑」字拆除,...

    興華(二)邨

    興華(二)邨於1972年動工,1976年落成,佔地逾5.64公頃,先後由前徙置事務處及香港房屋委員會,按徙置區與政府廉租屋共用的第七型徙置大廈規格及標準興建,所以富有前徙置事務處和政府廉租屋邨的建築設計特色。 由於原擬作徙置區的九龍順利邨項目後來不按第七型標準興建,因此興華(二)邨是香港僅有由前徙置事務處策劃興建的第七型徙置大廈(而其他項目初時均為政府廉租屋)。 1976年2月1日由於愛秩序灣艇戶大火,有接近3,000人受災。政府為了盡早安置災民,裕興樓及豐興樓均提早六周落成。 有5幢建於山上,另外2座大廈(裕興樓及豐興樓)則依山而建,設有大型升降機、架空走廊及天台通道,分別連接環翠道及柴灣道,方便居民出入,建築設計上與同期的葵盛西邨十分相似。此外,和興樓樓高28層,是眾多第七型徙置大廈中最高的一幢。

    現時樓宇

    斜體表示該樓宇牽涉26座問題公屋醜聞,其混凝土強度未達高層單位20.7MPa或低層單位31MPa的標準,但遲至1990年代才被揭發。

    幼稚園

    1. 路德會聖雅各幼稚園(2000年創辦)(位於卓華樓地下) 2. 基督教香港信義會興華幼兒學校(2000年創辦)(位於美華樓地下) 已結束 1. 道慈佛社柴灣中英文幼稚園

    社會福利

    香港唐氏綜合症協會(1986年創辦)唐家軒(2006年創辦,後2013年升格)(集總辦事處、賽馬會唐家軒及耆智融樂中心(智障人士老有所為社區共融中心)於一身)(位於安興樓天台)

    小學

    已結束 1. 柴灣天主教海星小學(1961年創辦) 2. 勵志會馮瑞璋紀念小學(1971年創辦) 3. 香港紅卍字會柴灣卍慈小學(1971年創辦,1988年遷往屯門良景邨)

    位於興華(一)邨的興華廣場(前稱興華商場)在1999年落成,提升工程於2009年4月開展,並於2010年第一季完成。除了鮮活街市外,亦有麵包店、水果店、超級市場、快餐店、文具店、玩具店等。其後街市被改建為商舖,而超級市場亦搬到前街市位置。 另外,原位於興華(二)邨的部分商店及街市至今仍由房委會持有,沒有隨上述的興華廣場一同售予領展房地產投資信託基金,相關零售面積接近3,500平方米,大部分商店在安興樓及和興樓平台。 1. 興華廣場 2. 興華廣場外貌,前方道路為環翠道

  9. 天華邨 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/天
    • 簡介
    • 屋邨設施
    • 事件
    • 外部連結

    天華邨位於天水圍第30區,地段在1980年代初打算規劃為一個工業區,但後來因本地工業用地需求下降而擱置。當局於1990年代初將該地連同區內其餘3幅原預留作工業同醫院的用地,改為發展公營房屋。天華邨連同第3及31區居屋地盤(分別現今的天盛苑及天頌苑)一同於1996年8月進行打樁,屋邨上蓋則由保華建業於1997年6月起興建,1999年11月落成。全邨於2000年1月入伙。 天華邨是以7.6倍發展比率規劃及興建,建築密度與區內同期施工的公共屋邨接近,以滿足1990年代長遠房屋策略中公營房屋單位供應的目標,因此邨內休憩和綠化面積較其它屋邨為小,不過曾經被區內市民批評設施太少。 2005年,房委會把邨內的停車場及商舖拆售上市。

    天華邨內擁有多項重要社區設施,包括7幢包含長者住屋、停車場、社福單位及排球場等設施的服務設施大樓;邨內休憩及康樂設施主要設於邨內地面中心位置,並以有蓋行人通道連接。 邨內設有多個露天單車泊位,提供合共545個泊位;各座樓宇地下亦分別設有社福服務單位和區議員辦事處:香港電台租用華祐樓天台設置該台第三台、第五台及普通話台的轉播站。康樂及文化事務署每逢星期六會提供流動圖書車服務。

    2006年7月4日,華祐樓11樓一單位,三名年齡界乎31至39歲的金蘭姊妹,集體仰藥、割脈和燒炭自殺身亡。
    2020年1月1日,一名滿身酒氣的中年男子,在邨內通往天恩商場的行人天橋旁不斷出言挑釁參與除夕夜之路人鏈活動的居民,雙方先發生口角,繼而爆發扭打。
    天華邨服務設施大樓(堅毅忍者.障殘人士國際互助協會)(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
    天華停車場(堅毅忍者.障殘人士國際互助協會)(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
  10. 樂華邨 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/樂
    • 歷史
    • 屋邨資料
    • 教育及福利設施
    • 康體設施
    • 事件
    • 外部連結

    屋邨是香港政府於1970年代發展觀塘北時規劃,前身為復華村平房區,早在1950年代已經落成,為當時在剛發展的觀塘工業區工作的人提供臨時居所。港府於1978年着手清拆復華村平房區,計劃原稱「新牛頭角邨」或「牛頭角東邨」,原址重建後的樂華邨於1982年至1985年分4期落成。第一期為A及B座的舊長型、聖公會基樂學校、樂華巴士總站及樂華街市、第二期為樂雅苑及振華道體育館、第三期為樂華商場及H型大廈、第四期為Y1型大廈、樂善堂楊仲明學校、熟食亭及樂華社區中心。樂華邨於1985年開幕,開幕牌匾位於商場地下的噴水池後方之護土牆之上。 值得一提的是,本邨是受賈炳達道公園興建工程影響,西頭村村民的指定安置屋邨。

    屋邨由房屋署建築師楊俊傑設計;設計上滲透了中國建築的元素,呼應快樂中華的設計意念,例如在曲梯往邨的入口設置了月門一道,上方有一塊花崗石牌匾以中式書法刻有樂華邨三隻字、商場正門入口、大廈外牆選色、商場的中式通花磚、黑色木製涼亭、行人天橋上的紅色三角形裝飾等也是由中式建築的細部抽象化後,再以現代簡約手法表達出來,北至振華道、南至功樂道、東至康寧道。 屋邨按地勢分為4個不同高度平台,並有行人道系統(包括:樓梯、電梯及通道)上下山,邨內分為樂華(南)邨、樂雅苑及樂華(北)邨,三者皆由香港房屋委員會委託外判管理公司作物業管理、而租務及轉售限制管理則仍然由香港房屋委員會負責。

    樂華邨及附近的中小學:幼稚園 1. 福建中學(1951年創辦) 2. 慕光英文書院(1954年創辦) 3. 聖傑靈女子中學(1968年創辦) 4. 觀塘功樂官立中學(1970創辦) 5. 高雷中學(1971年創辦) 6. 聖公會基樂小學(1983年創辦) 7. 樂善堂楊仲明學校(1985年創辦)(原樂善堂油塘灣學校,舊址位於油塘邨第九座) 8. 樂華天主教小學(2000年創辦)(原牛頭角天主教小學,舊址位於牛頭角上邨第一座) 9. 路德會沙崙堂幼稚園(1985年創辦)(位於樂華北邨勤華樓4樓405-415號) 10. 新九龍婦女會樂華幼兒園(1987年創辦)(位於樂華社區中心6樓) 11. 官塘浸信會幼稚園(1977年創辦)(位於功樂道83號地下) 已結束 1. 培欣幼稚園

    房署圍封巴士總站車長休息室

    早在2013年3月,九巴向房委會提出在樂華巴士總站設置站長休息室,不過房委會以需得到業權人領展批准為由,一直進展緩慢。到2017年6月,樂華南邨管理諮詢委員會通過增設站長室建議,但仍需經領展的同意。到2017年8月,領展同意增建站長室,不過房署於8月10日貼出告示,指休息室屬公眾地方,要求九巴於兩日內移走,事件令部份車長相當不滿。 2017年8月11日,工聯會屬下的汽車交通運輸業總工會在早上11時半起聯同九巴車長發起靜坐,車長表示在酷熱天氣下只能在室外地方休息及用膳。期間邨內三條巴士線服務,包括28、2A及23M暫停,到12時才回復服務。房署其後承諾暫時不會移走休息室。

  11. 竹園南邨 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/竹園南邨
    • 屋邨資料
    • 教育及福利設施
    • 設施
    • 參見

    樓宇

    (註:8-16座指屬於同一項目內的竹園北邨及鵬程苑,故此略去此等座號。)

    幼稚園

    1. 樂善堂顧李覺鮮幼稚園(1986年創辦)(位於雅園樓) 2. 東華三院群芳幼兒園(1995年創辦)(位於富園樓)

    小學

    1. 浸信會天虹小學(1984年創辦,將於2024年遷入德朗邨)

    綜合青少年服務中心

    1. 香港遊樂場協會賽馬會竹園(南)青少年綜合服務中心(位於貴園樓地下)

    竹園廣場

    1. 竹園廣場地下 2. 竹園廣場地下街舖 3. 竹園廣場1樓 4. 竹園廣場外觀 「竹園廣場」前身為「竹園商場」。在領匯收購所有房屋署旗下的街市及商場管理權後,易名「竹園廣場」。

    竹園市場

    2017年11月,領展將竹園街市外判予建華集團管理。2018年7月1日街市關閉翻新,10月31日裝修完成重開,易名「竹園市場」(英語:Food Town)。 1. 肉檔 2. 菜檔 3. 水果檔 4. 糧油雜貨及湯料檔 5. 燒味檔 6. 小食區 1. 單剪店 2. 亞洲食品、香燭祭品及五金店 3. 中醫跌打及床上用品店 4. 家品及室內裝修店 5. 入口及報刊檔