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2022年5月18日 · 東航的回應： 東航回覆給《華爾街日報》的聲明表示，目前還沒有證據可以證明事故班機有任何機械問題，並重申中國民航局先情公布的聲明，「MU5735機師的健康和家庭情況、財務狀況良好」。 東航也強調，不承擔事故調查的責任，並引述中國民航局4月20日發布的初步報告，表示任何非官方的猜測都可能干擾事故調查。...
2022年5月18日 · 《華爾街日報》5月17日報導揭露，根據美國對東航墜機事故的初步評估，黑盒子飛行數據顯示，駕駛艙內有人蓄意將波音737-800客機推入近乎垂直的俯衝狀態，這是中國10多年來最致命的空難。 東航客機突然從8869米的高空垂直俯衝....
2022年5月18日 · 東航向《華爾街日報》發表聲明回應指，沒有證據可確定肇事客機存有任何問題，重申東航高層3月時指出機師的健康和家庭狀況良好，他們的財務狀況也良好。 至於墜機前是否有人闖進駕駛艙，東航稱有關說法並不可信。 東航說，「任何非官方臆測都可能妨礙事故調查，影響全球航空運輸產業的實質進展。 另外，據中國東方航空微博消息指，經中國民航局與美國國家運輸安全委員會參與事故調查人員證實，對方明確表示，未向任何媒體發布有關調查訊息。 東航MU5735空難原因待解之際 公司旗下波音737-800客機復飛 東航MU5735空難｜黑盒送往美國破譯 專家預計一兩周內有結果 東航MU5735空難｜美國NTSB工作小組抵達中國 將參與事故調查 東航MU5735空難｜英媒：一個黑盒已送到美國實驗室進行分析. 空難. OTT.
2022年5月18日 · 《華爾街日報》：東航空難係駕駛艙內人為故意操作導致. 就3月份中國東方航空波音737-800客機幾乎垂直俯衝墜機事件， 《華爾街日報》 獨家引述了解美國官員對事故原因初步評估的知情者稱，飛行數據顯示，駕駛艙內有人故意操作導致飛機墜毀。 報導引述數名知情者稱，事故客機的黑匣子顯示，有人在駕駛艙內向客機輸入指令，導致客機進入俯衝狀態。 結合現有信息，參加調查的美方官員已將注意力轉向其中一名飛行員的行為，但不排除其他人闖入駕駛艙導致墜機的可能。 知情者還稱，中國當局調查目前未發現該飛機有任何機械故障或控制問題。 該機型是全球航空業的主力機型，也是波音安全記錄最佳的機型之一。 3月21日，這架從昆明飛往廣州的東航MU5735航班客機在廣西境內墜毀，機上123名乘客和9名機組人員 全部罹難 。
2022年5月18日 · 中國東方航空回應《華爾街日報》查詢時，發聲明指目前沒有證據可以確定涉事飛機是否存在問題，並重申東航高層在三月時發的聲明內容，指機組人員的健康、家庭和經濟狀況都良好。 東航又認為有人強行闖入駕駛室的說法，並不成立。 中國當局曾指客機墜毀前，沒有發出過求救訊號，強調任何非官方的猜測都可能干擾事故調查，影響全球航空運輸業的實質進展。 中國航空安全監管機構中國民用航空局則未有回應《華爾街日報》的查詢。 事發今年3月21日，載有132人的波音737-800型東航客機，由昆明飛往廣州途中，在廣西梧州墜毀，機上所有人全部罹難。 東航一度停用相關型號的波音客機，隨後已陸續復飛。 【Now新聞台】中國東方航空客機三月在廣西墜毀，造成全機132人死亡。
2024年3月21日 · 東航墜機事件兩年後，中國表示事故原因還在調查 - 華爾街日報. 國際. 中國. 東航墜機事件兩年後，中國表示事故原因還在調查. 兩年前，一架中國客機墜毀，造成機上132人全部遇難，成為死亡人數最多的中國墜機事件之一。 時至今日，有關部門表示事故原因仍在調查之中。 Chun Han Wong / Rachel Liang....
2022年5月18日 · 2022年5月18日. Getty Images. 東航墜機搜救現場. 美國《華爾街日報》和美國廣播公司（ABC）引述匿名美國官員的話稱，有人「蓄意」導致了東航MU5735航班的墜毀。 報道稱，黑匣子數據顯示，輸入控制裝置的指令使飛機進入致命的俯衝狀態。 美國官員的初步評估說，調查人員迄今沒有找到墜毀客機的任何機械、技術故障。...
