搜尋結果
葵涌道（英语：Kwai Chung Road），是中国香港 葵青区 及 深水埗区 的一条主要道路，荔景站以南路段为5号干线的一部分，位于新界葵涌，连接荔枝角大桥及青山公路荃湾段。 由荔枝角大桥至荃湾路一段为四线至五线双程分隔道路，葵芳至青山公路葵涌段及昌荣路为三线双程，部分路段为高架道路。 中文名. 葵涌道. 外文名. Kwai Chung Road. 地理位置. 香港新界葵涌. 长 度. 5.2 km. 起 点. 荔枝角大桥. 终 点. 青山公路荃湾段. 部分路段为. 高架道路. 相关视频. 查看全部. 全线为四线至五线双程分隔道路，部分路段为高架道路，是目前本港最多行车线的道路。 葵涌道近荔景港铁站 (外则两线为荃湾路)
- 概览
- 历史事件
- 收费
- 容量
- 用车
沙田区大围秦石邨来往葵青区葵盛东邨的巴士路线
九龙巴士47X线是香港一条由沙田区大围秦石邨来往葵青区葵盛东邨的巴士路线。中途途经葵盛西邨、葵涌、沙田市中心、沙角邨等地区。
•1990年4月20日：本线为配合城门隧道启用正式开办，同时亦取代原有48线的部份服务地区，往来禾輋邨至葵盛东邨。
•1990年6月1日：本线因被乘客投诉路线迂回，所以不再绕经大围，但路线仍然迂回。
•1990年9月4日：本线往沙田方向改经葵盛西邨的一段葵联路和葵福路。
•1991年5月26日：因应城门隧道转车站启用，本线沙田区总站迁往秦石邨，同时不经沙田市中心。
•1991年6月5日：在市民的压力下，本线恢复绕经沙田市中心。
•1991年10月21日：平日早上0655-0844开出往葵盛东的班次不经沙田市中心。
全程收费
全程收费$7.7 •过城门隧道后往葵盛（东）$5.5 •兴芳路往葵盛（东）$4.1 •过城门隧道后往秦石$5.5
转乘优惠
•由本路线于上车后2.5小时内转乘31M、39M、42M、81K、88K、235M、238M、243M、282，或由上述路线转乘本路线，次程可获$4.0优惠，若次程车费低于$4.0，则免费转车。 •乘搭31M或235M由石篱/安荫往葵芳铁路站方向，或乘搭本路线由秦石往葵盛（东）方向，到达昌荣路同珍酱油罐头食品下车需过对面至新丰中心转车。 •乘搭47X由秦石往葵盛（东）方向，需于城门隧道转车站转乘往荃湾方向的43X、48X、49X、73X、278P/278X，才能转乘39M、42M、234A、234B、238M、243M往荃湾或青衣。
•本路线服务沙田秦石、沙角一带居民及沙田市中心往来葵兴、葵芳及葵盛。
•由于本路线为可深入兴芳路及港铁葵芳站往沙田市中心的城门隧道路线，而且定线直接和港铁需要转车，收费亦为全日路线中最便宜的，故在葵芳工商业区的客量非常高。
•但本路线并非全无缺点，由于本路线两边总站均为人口老化的住宅区，为往来荃葵青区之城门隧道路线中班次较疏的一条。
•由于在葵芳工商业区没有其他路线可以疏导，加上可于城门隧道转车站转车往大埔及北区，繁忙时间往往却出现颇极端情况，班次供不应求。
现时用车包括11辆富豪奥林比安11米（AV）双层空调巴士、1辆丹尼士三叉戟12米及10辆亚历山大丹尼士Enviro 500（ATE、ATEU）低低地台双层空调巴士，共23辆车（为城门隧道巴士线拥有最多直楼梯车的路线）。
- 沙田车厂（S）荔枝角车厂 （L）-青衣分厂
- 秦石邨
- 九龙巴士
- 富豪奥林比安11米丹尼士三叉戟12米亚历山大丹尼士Enviro 50012米
2001年4月1日. 目录. 1 简介及历史. 2 服务时间及班次. 3 收费. 4 使用车辆. 5 行车路线. 6 严重交通意外. 简介及历史. 播报. 编辑. 随着天水围新市镇的急速发展，南部的交通已不敷应用，因此，运输署于1999年公开竞投6条来往各区的巴士线，包括两条前往荃湾及葵涌区的路线，一条（65M）途经屯门公路，另一条则途经大榄隧道。 九巴投得路线后，认为两线有一定程度的重叠，途经屯门公路的路线因较迂回，九巴认为该线的客量没有保证，于是没有开办途经屯门公路的路线，只开办途经大榄隧道的路线，编号为265M，于2001年4月1日开办。 当时计划南面总站为祖尧邨，但祖尧邨巴士总站在本线开办前仍未改建完成，便改以丽瑶邨为总站。
74人受伤 [1] 目录. 1 事故经过. 2 事故伤亡. 3 事故处置. 事故经过. 播报. 编辑. 2019年7月30日早上8点20左右，在中国香港新界的大榄隧道往汀九桥行驶方向，两辆巴士相撞，现场中一辆作为后车的城巴车头严重撞毁，挡风玻璃碎裂，驾驶室损毁严重，司机及乘客被困。 [1] 涉事城巴由天水围开往金钟，有乘客表示，事发时车上大部分人为上班族，巴士突然有猛烈撞击后急刹车。 [1] 事故伤亡. 播报. 编辑. 截止2019年7月30日，该事故造成74 [1] 人受伤。 事故处置. 播报. 编辑. 事发后，有多辆救援车辆参与救援，消防员打破巴士上层车窗解救被困人员，现场交通受阻， [1] 不少上班乘客下车，等待转车离开。 [2] 伤者已被分流送至医院就医。 事故原因在调查中。 [1]
葵芳站（英文：Kwai Fong Station）是 港铁 荃湾线 的一个中途站，位于 新界 葵青区 下葵涌 醉酒湾 葵仁路旁，于1982年5月10日启用。. 本站来往 葵兴站 的一段的架空路轨设有混凝土隔音屏障，是首项地铁在建造时已经规划的减低噪音工程，减低列车嘈音对邻近的葵 ...
九龙巴士32M线是香港新界的一条循环巴士路线，来往葵芳站及象山邨。 本线是以葵芳站为总站的巴士线中，唯二仍提供非空调巴士服务的路线（另一条为43M）。 中文名. 九龙巴士32M线. 所属地区. 九龙. 目录. 1 发展历史. 2 收费. 3 行车路线. 4 客量. 5 使用车辆. 发展历史. 播报. 编辑. 1988年8月1日：投入服务，取代32A线。 1995年3月31日：改以循环线行走，由象山邨至葵芳地铁站。 1999年8月8日：改为葵芳地铁站至象山邨。 2002年12月21日：增设与新界路线八达通转乘优惠。 2006年7月29日：增设空调服务。 收费. 播报. 编辑. 九龙巴士32M线. 非空调巴士. 收费：$3.2. 空调巴士. 收费：$4.1. 行车路线. 播报. 编辑.
中文名. 葵涌. 外文名. Kwai Chung. 所属地区. 香港特别行政区. 地理位置. 香港新界葵青区. 释义. 葵涌可以再分为上葵涌、中葵涌以及下葵涌，住宅主要集中在上葵涌及下葵涌，较多大型的公共房屋及私人住宅，人口比较稠密，而工业区则主要集中在中葵涌一带。 自从1990年代起，前港英政府开始兴建赤鱲角新机场。 作为新机场配套基建之一的 青屿干线 ，途经葵涌、青衣一带，令葵青区的社区面貌，起了很大的转变。 人口结构方面，葵涌与香港其他 新市镇 一样，大批自六七十年代迁入的市民续渐老化，出现人口老化问题。 葵涌由于原来属于荃湾区，亦是 荃湾新市镇 的一部份，本身并无像其他新市镇般有称为市中心的地带。
