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2024年1月10日 · 15,321. 4 个回答. 默认排序. LeonardT. 科研行业 从业人员. 9 人赞同了该回答. 局外人，不了解任何内部信息。 ADAS 芯片的本质是一个带了 AP 功能的AI加速芯片，从芯片的 SPEC 上看，蔚来的ADAS芯片的纸面数据还是很好的。 当前主流的各大车厂走的都是从顶到底的全栈自研路线，芯片是全栈自研的底座，所以 蔚来 、理想...都在自研芯片，只要能正常出来正常落地，前景还是可期的。 况且几百k的量，也够养活一直短小精干的芯片团队了。 发布于 2024-01-10 17:15. llk. 信息技术行业 从业人员. 谢邀 @跑路. 1 人赞同了该回答. 芯片能否 流片 成功，这个问题对于团队的负责人应该都是一个很难回答的问题。 发布于 2024-01-10 17:39
2020年10月21日 · 从公布的一系列的参数来看，无疑是相当强大的一款硬件：144TOPS（完胜竞争对手目前最先进技术 21TOPS 的表现）另一个亮点是，这款新品新的神经网络加速器（NNA）达到令人难以置信的 2100FPS， 将由三星代工生产。. 在不影响车辆能耗和续航的前提下，FSD 能将 ...
需要在以下几个方面共同发力：. 1)提高 正极面密度 ，降低其他辅材比如铜箔铝箔的用量。. 目前主流三元电芯的面密度（双面）在360~400g/m2左右，为了实现超高比能，卫蓝这款正极面密度可能要接近500g/m2。按照205mAh/g的容量发挥，其单面的面容量高达5.125mAh/cm2 ...
2023年9月18日 · 中国著名电动汽车制造商 蔚来汽车 近日宣布，该公司正在进一步布局自研芯片，目前正在开发面向智能座舱的首个自研芯片。 据悉，这个芯片拥有7nm 制程工艺 ，并由三星代工。 蔚来的芯片团队也拥有华为海思的研发负责人。 在自动驾驶芯片的研发达到高峰后，智能座舱芯片领域的竞争相对较少。 许多汽车公司选择使用高通的座舱芯片。 但蔚来汽车不断钻研自研座舱芯片，并期望推出更好的车机互联功能，以满足消费者不断增长的需求。 蔚来汽车计划于今年秋季发布一款新款手机。 这款手机号称支持100W快充，可兼容多种网络，包括2G、3G和5G，并支持UWB 超宽带技术 。 该款手机还可以作为数字钥匙，与蔚来的其他智能设备形成短距离联动。 蔚来汽车一直通过不断的技术创新来推动 汽车行业 的发展。
2023年9月18日 · 根据报导，这是蔚来第一代自研芯片，采用7nm工艺，集成了超过5000亿晶体管。作为对比，苹果第一代基于7nm工艺节点的自研芯片，是A11，经查询，A11集成晶体管43亿个。联立以上可得：蔚来芯片÷A11芯片≈116
2023年12月18日 · 我叫张三金. 专注汽车新技术宣传和投资. 62 人赞同了该回答. 比 李斌 作为CEO首次测续航更应该关注的其实是电池本身。 今天已经能够在 蔚来官网 上查到半固态150度电包的信息了。 本次150度的电池包为了兼容换电，采用了和原75度包和 100度包 相同的尺寸。 （只有高度数据略有差异，但不影响换电）。 也就是说在体积不变的情况下，在原75度的电池包里，足足多塞了一倍的电池进去，体积密度直接乘2，这个能力还是非常强的。 在成组方面，由于用的是软包，所以电芯数量达到了384块，采用的是4并96串的高压连接方式。 （PS：蔚来这个单体电压我觉得写错了，应该是3.51V，而不是3.31V）。 之所以电池包数据如此强悍的背后是其电芯的能力。
2023年12月23日 · 蔚来开发46105大圆柱电芯. 发布于 2023-12-23 07:35 ・IP 属地陕西 · 20 次播放. 蔚来 NIO蔚来 移动开发. 写下你的评论... 蔚来电池自研能力，开发46105大圆柱电芯，在规模化、安全、高能量密度、保障表现中最适合高压+快充的电芯，大圆柱电芯除了在能量传输的高效 ...
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