雅虎香港 搜尋

  1. 薈藍位置圖 相關
    廣告
  1. 1/1/2014 · 位置圖 (包含無障礙設施及通路)--歡迎光臨 國立嘉義大學資訊入口網站. ::: 發佈日期:2017-09-21. 更新日期:2021-03-18. 類 別:. 發布單位:嘉義大學. 國立嘉義大學民雄校區平面位置圖 標示. 1. 科學館.

  2. 東薈城 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-mo/東

    位置圖 東城中庭 東城購物橋廊 東城擴建部分中庭 東城擴建範圍外貌,上蓋為東城美憬閣酒店 東 城名店倉(英語: Citygate Outlets )位於香港 大嶼山 東涌的一座商場,鄰近港鐵 東涌站,香港國際機場和昂坪360,商場由十層高購物商場,九層 ... ...

  3. 富蘭苑|北角|屋苑專頁|中原地產

    hk.centanet.com/estate/富蘭苑/1-SBWSWPYOPA

    富蘭苑 位置 放大地圖 838507, 816924 平面圖/屋苑規劃 全部 富蘭苑 筍盤推介 page.agent.centaline 富蘭苑 低層 B室 1房 富蘭苑 低層 B室 1房 售 $ 650 萬 實 351呎 | 建 540呎 ...

  4. 聖佛蘭士大廈|灣仔|屋苑專頁|中原地產

    hk.centanet.com/estate/聖佛蘭士大廈/1-TDMNIHXVHT

    聖佛蘭士大廈 位置 放大地圖 835513, 815252 平面圖/屋苑規劃 全部 聖佛蘭士大廈 近期成交 (資料來源:中原集團) 聖佛蘭士大廈 中層 A室 成交日期: 26/05/2021 實209 建325 ...

  5. 紫蘭樓|堅尼地城|屋苑專頁|中原地產

    hk.centanet.com/estate/紫蘭樓/1-TTISZHSJHT

    紫蘭樓 位置 放大地圖 831544, 815900 平面圖/屋苑規劃 全部 紫蘭樓 筍盤推介 page.agent.centaline 紫蘭樓 高層 C室 1房 紫蘭樓 高層 C室 1房 售 $ 1,008 萬 實 580呎 page.components.centaline ...

  6. st. Francis Mansion|灣仔|屋苑專頁|中原地產

    hk.centanet.com/estate/st. Francis Mansion/1-TDMNIHXVHT

    中原地產提供灣仔st. Francis Mansion的市場資訊,包括近期實用/建築呎價、叫價、成交宗數等。客戶亦可了解到st. Francis Mansion附近的公共交通、學校資訊、人口普查資料等,在準備置業前詳細了解st. Francis Mansion的環境。

  7. 尖東站 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/尖東站
    • 車站構造
    • 利用狀況
    • 接駁交通
    • 歷史
    • 事件
    • 外部連結

    樓層

    尖東站共有4層,最上層PK/PD層為中間道兒童遊樂場及尖沙咀東海濱平台花園,G層為地面出入口、已經停用的尖東站公共運輸交匯處及尖沙咀東(麼地道)巴士總站。而梳士巴利道位置設2間餐廳和3間商店。大堂、商店及行人隧道系統尖東站出入口則設在大堂層(C層),而屯馬綫月台(往屯門及烏溪沙)則設在P層位置。

    大堂

    尖東站大堂位於梳士巴利道地底,南面為收費區,設有多組扶手電梯及樓梯連接月台。商店則位於大堂西面非收費區及行人通道旁,包括便利店、麵包糕餅店、咖啡店、書店、花店、銀行及速遞等。此外,尖東站也有不少自助服務設施包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等供乘客使用,以及香港郵政郵箱,方便乘客在車站內投寄郵件。

    月台

    1. 1號月台﹙屯馬綫往屯門方向﹚(2021年6月) 2. 2號月台﹙屯馬綫往烏溪沙方向﹚(2021年6月) 尖東站曾經是東鐵綫唯一的地底車站;設有兩個月台,以一個島式月台設計排列。月台設有長度為12卡列車的月台幕門。此兩組月台幕門不但曾經是東鐵綫唯一設有月台幕門的車站,也是世界上設有月台幕門的最長月台;但在尖東站轉屬西鐵綫時,因西鐵綫列車編組比東鐵綫的短,尖東站月台頭尾非站體架構之部份偕連帶其中之月台幕門因而封閉停用。由於以往尖東站的上下行方向是按照東鐵綫排列,但與原西鐵綫剛剛相反(因為按照東鐵綫上下行安排,尖東→紅磡為上行;而尖東站改屬西鐵綫後,尖東→紅磡為下行),所以站內的月台編號在西鐵綫伸延後調換。 月台東面設有交叉渡線,在2004年尖沙咀支綫啟用後直至2009年8月15日供東鐵綫列車進出本站使用;在2009年8月16日九龍南綫通車後至2021年6月19日則供西鐵綫列車進出紅磡站2、3號月台使用。為配合屯馬綫通車,西鐵綫列車自2021年6月20日起與屯馬綫一期貫通試運行,並啟用紅磡站新月台停靠,該交叉渡線自此不再使用。 尖東站的月台是在彎度較高的梳士巴利道地底興建,1號月...

    本站處於梳士巴利道周邊,與彌敦道相比較不旺盛,但由於旅遊景點不少,附近又有不少辦公大樓和酒店,同時也是荃灣綫的轉車站,因此每天也有大量乘客使用此站。 2009年起,本站從東鐵綫的終點站變成西鐵綫的中途站。在2021年屯馬線全面打通並運作前,本站跟西鐵綫的終點站紅磡站只是一站之隔。因此不少人會在此站乘搭西鐵綫前往紅磡站再轉乘東鐵綫,上水/烏溪沙-尖東全月通加強版包括該站亦吸引部份東鐵綫乘客利用該站前往港島綫堅尼地城站至灣仔站。同時,有部份由港島前往新界東的長途乘客為免東鐵綫九龍塘站擠迫,會利用本站乘搭西鐵綫前往紅磡站再轉乘東鐵綫。除此以外,在高鐵西九龍站開通後,更多港島區乘客到尖東站乘搭西鐵綫至柯士甸站,再步行前往轉乘廣深港高鐵。

    尖東站上蓋設有「尖東站公共運輸交匯處」,位於中間道兒童遊樂場地面。該處曾設有機場快綫穿梭巴士及專線小巴連接機場快綫九龍站,以便乘客轉乘港鐵其他路綫往返九龍站一帶及機場。唯直至2012年11月25日,九龍專綫小巴77M線改在梳士巴利道尖東站對出的調頭處折返後。目前交匯處已經空置,並處於荒廢狀態。 而在尖東站東面地面近永安廣場旁設有尖沙咀東(麼地道)巴士總站,有部份巴士路綫的總站設於該處,方便乘客轉乘不同交通工具往返各區。

    馬連拿站

    香港地鐵於1970年的設計方案中,預定會在現時尖東站附近的位置興建一個東九龍綫車站,名為馬連拿站(Mariner Station,以海員俱樂部命名),並與尖沙咀站交匯。不過因為機場搬遷,東九龍綫計劃被迫擱置。

    建造與啟用

    1993年《香港鐵路研究》中,東九龍綫紅磡站至馬連拿站的一段被重新提出,更於1994年的《香港鐵路策略》改為連接至尖東的尖沙咀支線,以紓緩當時唯一的地鐵與九廣東鐵九龍塘轉車站的擠迫情況。 2001年3月,尖沙咀支線動工。 2004年10月17日,由頭班車開始,新路段及車站開放給公眾試用一天,當天來往尖東站至紅磡站車費收入將捐贈慈善機構。2004年10月24日,尖東站於下午3時起正式啟用。

    兩鐵合併

    自2007年12月2日兩鐵合併起,此站由九廣鐵路公司租予港鐵公司作鐵路營運之用,並與尖沙咀站合併成為同一個車站管理,而九廣東鐵則更名為東鐵綫。乘客利用八達通於尖東站及尖沙咀站轉乘東鐵綫或荃灣綫轉乘,可減收轉乘車費,但分隔兩站的閘機永久也不會被拆除。使用八達通轉乘者於30分鐘內轉綫,會被視作一程車費;而使用單程票的乘客則需要先出閘,然後再另購車票入閘,合計車費會高於使用一張單程票經其他轉車站轉綫。 而兩鐵合併前,九鐵在尖東站舉行一連三日的告別義賣活動和展覽。 1. 兩鐵合併前的車站大堂(2005年2月) 2. 兩鐵合併前的2號月台(2007年10月) 3. 九鐵在2007年11月23至25日於大堂展出各款紀念品及歷史物品(2007年11月) 4. 港鐵化前的月台(2009年8月)

    乘客打鬥事件

    2017年2月1日晚上10時許,3名身上有酒氣的印度籍兄弟登上列車時撞了一名年約19歲少女,其後搭訕便引起同行的6男2女親友不滿,之後雙方發生激烈口角和拳打腳踢,由車卡打到出月台。三人被按地制服,向在場人士求饒指自己飲醉酒。大批警員配備盾牌和出動警犬到場,3名印度籍青年涉嫌襲擊致造成實際身體傷害罪名被捕,而8名港人由救護車送院治理。

    婆婆下跪後遭防暴警推跌

    2019年12月1日毋忘初心大遊行期間,Now新聞台拍攝到一批防暴警察在尖東站中間道出入口外呼籲在場人士離開。有人在升降機口拍照後,防暴警員隨即手持胡椒噴霧上前驅散市民,一名白衣女長者向跪地求饒時遭警員出手推倒地上,其後由黃背心的義工上前將她扶起。長者表示回家後感暈眩,立法會議員鄺俊宇陪同婆婆及其家人到醫院求醫,檢查後未有大礙。警察公共關係科高級警司江永祥稱警員與她有身體接觸,說市民不應阻礙警方工作,而警方或需採取必要行動推開他們。

    港鐵公司-尖東站街道圖(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
    港鐵公司-尖東站位置圖(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
    港鐵公司-尖東站列車服務時間(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
  8. 深井.潮人.鄉情 | 薈訊 CentaLife - 中原地產《中原薈》季刊

    centalife.centalineclub.com/深井.潮人.鄉情

    8/4/2020 · 香港自1841年開埠以來,由一個小漁村發展為工業城市其後更取得國際金融中心地位,堪稱香港人的驕傲。然而,很多地區亦從歷史洪流中產生變化,但上一代的辛勤打拚,鄉間族群的人情味及地道文化,仍然值得大家回味、學習甚至流傳,其中深井的一群潮州人更熱心團結已 ...

  9. 秀林鄉 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-tw/秀林鄉
    • 地理
    • 歷史
    • 歷屆鄉長
    • 交通
    • 行政區劃
    • 人口
    • 教育
    • 生活機能
    • 產業
    • 旅遊

    秀林鄉地處中央山脈東側,地勢高聳陡峭,氣候亦隨高度有所變化,鄉境有一半被劃入太魯閣國家公園的範圍,鄉內居民以台灣原住民太魯閣族為主,觀光業甚為發達。主要流經本鄉的河流有和平溪、立霧溪、清水溪、木瓜溪為主,山嶽的方面,台灣百岳的南湖大山、中央尖山、奇萊山、無名山、合歡東峰均位於本鄉

    秀林在清朝隸屬於台東直隸州蓮鄉地,在日治時代稱為「蕃地」,由研海支廳與花蓮港廳的蕃務課管理,戰後初期,原屬於新城鄉管轄,1946年在政府積極提高原住民的民族平等地位以及扶助山地地區,在政治上廢除山地部落組織及頭目制度,又改制為「鄉」,實施地方自治,來提高其政治地位,設鄉治中心於「武士林」也就是現在的秀林村,最初訂定鄉名為「士林鄉」,但是因為和台北「士林」同名,因此取其當地山明水秀林木蒼薈的優雅環境之意,改意為現在的鄉名「秀林鄉」。 目前秀林鄉有更名太魯閣鄉的計畫,將續嘉義縣阿里山鄉、屏東縣三地門鄉、高雄市那瑪夏區後,第四個恢復傳統名稱的原住民鄉。

    第1屆:陳新生
    第2-3屆:吳奉先
    第4-5屆:陳學益
    第6屆:林芳榮

    鐵路

    臺灣鐵路管理局 1. 北迴線:和平車站 - 和仁車站 - 崇德車站 - 景美車站 - 新城(太魯閣)車站(位於新城鄉,但亦為主要門戶)

    公車資訊

    1. 公路客運 1.1. 花蓮客運 1.1.1. 1126 花蓮火車站—洛韶 1.1.2. 1133 花蓮火車站—天祥 1.1.3. 1141 花蓮火車站—台中﹝梨山﹞ 2. 宜蘭縣市區公車 3. 國光客運與葛瑪蘭客運聯營: 3.1. 201 羅東轉運站-北宜高-蘇澳轉運站-蘇花改-花蓮車站﹝經蘇澳轉運站、東澳火車站﹞ 3.2. 201A 羅東轉運站-北宜高-蘇花改-花蓮車站﹝不經蘇澳轉運站、東澳火車站﹞ 4. 花蓮縣市區公車 4.1. 太魯閣客運 4.1.1. 302 新城火車站—天祥

    港口

    1. 和平水泥專用港

    以下列出的「村」屬於行政區劃,因此村內可能有數個部落。括號內皆為賽德克語名稱。 1. 和平村(位於大濁水溪流域) 1.1. 和平部落(Knlibu,克尼布) 1.2. 和中部落(Gukut,姑姑仔) 1.3. 和仁部落(Qnragan,卡納岸) 2. 崇德村(位於立霧溪流域) 2.1. 崇德部落(Tkijig,得吉利) 2.2. 大同部落(Skadang,砂卡礑) 2.3. 大禮部落(Huhus,赫赫斯) 2.4. 民有部落(Tpuqu,陶樸閣) 3. 富世村(鄰近太魯閣峽) 3.1. 富興部落(Dgarung,得卡倫) 3.2. 富世部落(Bsngan,玻士岸) 3.3. 可樂部落(Qrgi,卡魯給) 4. 秀林村(鄰近新城) 4.1. 民治部落(Kulu,古魯) 4.2. 秀林部落(Bsuring,武士林) 4.3. 民享部落(Dowras,道拉斯) 5. 景美村(位於三棧溪流域) 5.1. 三棧部落(Pratan,布拉旦) 5.2. 景美部落(Qowqan,九宛) 6. 佳民村(鄰近加禮宛) 6.1. 佳民部落(Kdusan,格督尚) 7. 水源村(位於米崙溪流域) 7.1. 水源部落(Pajiq,巴支可) 8. 銅門村(位於木瓜溪流域) 8.1. 榕樹部落(Ibuh,依柏合) 8.2. 銅門部落(Mqmgi,慕克慕給) 9. 文蘭村(鄰近鯉魚潭) 9.1. 銅蘭部落(Tmunan,銅文蘭) 9.2. 文蘭部落(Myawan,米亞丸) 9.3. 重光部落(Branaw,布拉瑙)

    人口概況

    1. 累積五年(2015年底~2020年底)人口增加477人,折合成長率3.04%,增加量在花蓮縣13鄉鎮市、東台灣所有三級行政區中皆為最多,成長率則居花蓮縣第一、東台灣第四[a]。

    國民小學

    1. 花蓮縣秀林鄉和平國民小學 2. 花蓮縣秀林鄉崇德國民小學 3. 花蓮縣秀林鄉富世國民小學 4. 花蓮縣秀林鄉西寶國民小學 5. 花蓮縣秀林鄉秀林國民小學 6. 花蓮縣秀林鄉三棧國民小學 7. 花蓮縣秀林鄉景美國民小學 8. 花蓮縣秀林鄉佳民國民小學 9. 花蓮縣秀林鄉水源國民小學 10. 花蓮縣秀林鄉銅門國民小學 11. 花蓮縣秀林鄉銅蘭國民小學 12. 花蓮縣秀林鄉文蘭國民小學 13. 花蓮縣秀林鄉文蘭國民小學重光分校

    秀林鄉全境多山及河蝕景觀,故鄉內產業多以屬第三級產業的觀光旅遊業為主,根據花蓮縣政府統計,太魯閣國家公園及台8線景觀區每月平均有30~40萬的旅遊人口,為當地所帶來的經濟效益不容小覷,而相對的,外部性效果也相對來的強。因當地盛產大理石,鄉內的第二級產業以水泥加工產業及和平工業區為主。第一級產業的方面,根據花蓮縣政府主計處的統計,秀林鄉的農特產為甘藷和南瓜,截至2014年底,秀林鄉約有30.73公頃的農地栽植南瓜,產量約佔全縣的7.3%。另有24.92公頃的農地栽植甘藷,約佔全縣產業的13%,另有少部分的玉米田,但產量極少。

  10. 東薈城 - 背包地圖

    www.backpackers.com.tw/forum/map.php?discover&gtype=spot&...

    基本上,東城賣的東西可以分為國際時裝、運動服飾、美容、配飾、童裝及家居用品等 ,這六大類的品牌,當中,又以本來就蠻平價的運動服飾是蠻多人會來東城採購。

  1. 薈藍位置圖 相關
    廣告