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2009年11月9日 · 本列表盡最大可能記錄九巴的主要意外。 年代久遠或意外規模及嚴重程度較低的事故可能已遺失紀錄或沒有相關報導可供查證，因此本列表的資料可能並不完全。 1930年代 [ 編輯] 1938年11月28日中午，一輛行走 佐敦道碼頭 至 元朗 的 九巴 在駛至 青龍頭 青山道 15咪附近時失事撞向大樹，造成5死20餘傷。 [1] 1950年代 [ 編輯] 1956年5月20日，一輛行走 九龍 佐敦 至 元朗 的16線巴士（車牌號碼4979）在 青山道 14咪附近， 青龍頭 至 大欖 之間因閃避電單車扒頭失控撞向路邊石柱，然後翻墮百尺懸崖，2死31傷。
[5] 將軍澳西岸公路的設計有兩條主要定綫供予選擇，分別為「隧道定綫」和「海岸定綫」。 然而，踏進2010年代， 香港填海工程 備受爭議，因此有關計劃連同附屬填海計劃均需檢討。 有保育團體認為隧道走綫是不需要採用弧形，大規模的填海亦會破壞將軍澳西部僅餘的天然 海岸綫 [6] 。 而和將軍澳－藍田隧道連接的T2主幹道亦將會受到《 啟德發展計劃 》的檢討的影響，隧道的定綫有可能因應T2主幹道而改變。 2010年8月27日， 土木工程拓展署 向 西貢區議會 提交最新的三個新方案，皆以保留天然海岸綫為前提。 署方傾向第三方案，即取消收費廣場 人工島 和採用直綫隧道 [7] 。 此與於2008年開始，保育團體和人士所提倡的建議原則上相同。 第三方案的總工程費用亦可以減少17億港元。
香港殉職消防人員列表. 本表列出自 香港消防處 成立以來 殉職 的消防人員。. 目前已知共有34名消防人員及3名救護人員（總共有37名消防人員及救護人員）因工作而殉職。. 處理完交通意外後準備收拾裝備離場時突然暈倒，經在場消防同事急救後曾經回復清醒 ...
後來，為改善 藍田公共運輸交匯處 空氣質素欠佳的問題，由2014年9月27日起，九巴應 運輸署 的要求，將本路線全線用車更換為引擎達歐盟四型或以上之排放標準的巴士。. 本線現時與 277E線 合共獲派48輛巴士，包括33輛 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC （15輛12米ATENU、4 ...
屯門公路雙層巴士墮坡事故 是一宗於2003年7月10日在 香港 屯門公路 發生的嚴重 交通意外 。 事故涉及一輛 九龍巴士265M線 的 雙層巴士 從 高架橋 墮下，釀成21人死亡、20人受傷，為香港史上最嚴重的陸上交通意外，死者包括巴士 司機 。 [1] 事件廣受 香港社會 關注及 香港傳媒 報道，亦間接推動港府積極進行屯門公路改善工程以期提升公路的行車安全。 事發經過 [ 編輯] 出事的位置. 2003年7月10日早上6時15分，一輛載40名乘客的 Neoplan Centroliner 雙層空調巴士 （車隊編號：AP69，車牌號碼：JU4667）行走 九龍巴士265M線 頭班車（由 葵涌 麗瑤邨 開往 天水圍 天恆邨 ）。
本列表盡最大可能記錄九巴的主要意外。 年代久遠或意外規模及嚴重程度較低的事故可能已遺失紀錄或沒有相關報導可供查證，因此本列表的資料可能並不完全。 1930年代. 1938年11月28日中午，一輛行走 佐敦道碼頭 至 元朗 的 九巴 在駛至 青龍頭 青山道 15咪附近時失事撞向大樹，造成5死20餘傷。 [1] 1950年代. 1956年5月20日，一輛行走 九龍 佐敦 至 元朗 的16線巴士（車牌號碼4979）在 青山道 14咪附近， 青龍頭 至 大欖 之間因閃避電單車扒頭失控撞向路邊石柱，然後翻墜百尺懸崖，2死31傷。
藍田公共運輸交匯處（英文：Lam Tin Public Transport Interchange）是香港的一個室內公共運輸交匯處，位於九龍東 觀塘區 藍田 鯉魚門道 滙景廣場地下，滙景花園第1至8座基座，附設密封天橋連接對面的藍田站，在1989年6月落成。
