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  1. 藍田 | 香港網絡大典 | Fandom

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    本文講述的是藍田的網上事跡。關於香港藍田區的基本資料,詳見中文維基百科條目「藍田_(香港)」。 藍田,位於香港十八區的觀塘區之內,區內主要為住宅,其發展一直都比觀塘其他地區好。 藍田原名咸田,後來港英政府嫌其名字不雅,借用大陸陝西省藍田縣一名,於1970 ...

    • 事發經過
    • 網民討論
    • 各界反應
    • 爭議事件
    • 車長判刑
    • 相關條目
    • 外部連結

    2018年2月10日下午六時許,一輛872號九巴雙層巴士,滿載一批從馬場散場的乘客,由沙田馬場駛往大埔中心。據部份乘客指出,駕駛該輛巴士的車長疑曾與站長「鬥氣」,令該輛九巴較原定時間遲了十分鐘開出,引起部份乘客不滿,指罵巴士車長。部份乘客懷疑車長因此情緒失控,駛上大埔公路後以高速行駛及轉彎,巴士最終在大埔公路近大埔尾村附近時翻側,造成18人當場死亡,1人送院搶救後不治,另有66人受傷,當中有近10人情況危殆。

    重提當年同日事件

    在事故發生之後,有網民重提2017年同日發生的港鐵荃灣綫列車縱火事故,以及1996年同日發生的八仙嶺山火。

    事故發生後,九巴三名高層到場視察及鞠躬致歉,企業策劃及業務發展總經理蘇偉基指九巴會向每個受影響家庭發放8萬元慰問金,並設立兩條電話熱綫,分別供死傷者家屬查詢善後事宜,以及向有需要人士提供心理輔導。九巴Facebook專頁事後罕有地將其公司標誌大頭照轉為黑白色,表達對意外感到極度遺憾及難過,以及深感歉意。 港府亦將2018年2月13日定為哀悼日,政府總部及特首辦於早上均下半旗致哀;行政會議開始前、立法會委員會會議期間亦為死難者默哀1分鐘;而行政長官林鄭月娥、政府新聞網、以及香港警察的Facebook專頁的個人及封面相片亦轉成黑白照。

    無綫記者採訪被批評阻礙救援

    在事發之後消防及警方處理現場期間,發生了疑似記者阻礙救援事件。有網民指出,從NOW新聞台直播發現,當時消防員打算用吊車吊起意外巴士,以查看有沒有人被壓在車底時,警察為安全要求在場採訪的記者往較遠離巴士的位置時,一名記者表示因正進行直播,說「你畀三分半鐘我哋得唔得」,要求警察及消防員在數分鐘後直播完畢才行動。這事遭網民狂轟阻礙救援。網民事後起底指該名記者為無綫新聞記者廖卓怡。 「新聞噏乜9」Facebook專頁事後「PM」TVB的Facebook專頁,對話中TVB專頁以惡劣態度回覆,沒有任何道歉的意欲,並堅持自己的立場,引起網民非議。另外,該台又發表聲明指記者「在採訪重大事故時爭分奪秒,但必會堅守專業原則和操守,絕不會因採訪而妨礙救援工作。」聲明指巴士在6時許翻側,消防在7時45分已救出車上所有傷者,同時警方指消防將吊起巴士再搜尋死傷者,要求所有在採訪區的記者撤離,聲明引述《明報》的報道稱,「女記者問警員,可否給三分半鐘時間她們,讓她們能直播報道,強調三分半鐘之後便會離開。警員回應稱理解新聞自由重要,但可能有死傷者仍在巴士內。約一分鐘後,警員指消防一定要記者離開,因為他們升起巴士時...

    路祭靈牌多出一塊

    大埔區議會在意外翌日 (2018年2月11日) 在現場進行路祭,並放置了20個靈牌,但當時醫管局的資料顯示死亡人數只有19個,傳媒發現「多了一個」的靈牌名字是一名正在醫院搶救中的重傷者。網民均高呼「大吉利事」,並指責負責路祭的大埔區議會做事粗疏。大埔區議會副主席黃碧嬌表示,路祭現場放置了20個靈牌是因為社會福利署錯誤發放資料所致,她認為署方應就事件道歉及交代。而社會福利署則回應指,雖然他們的職員已時刻留意最新資料作出安排,但由於路祭儀式的籌備時間極為緊迫,對於資訊傳遞出錯而導致靈牌數目有誤表示歉意。而被誤當成為「死者」的重傷者,其家屬則表現豁達,不欲追究。

    取消賀歲活動

    由於事故之後死難者的「頭七」正值大年初二,故此社會各界及網上有不少意見指出,當晚的煙花匯演需要取消以示對死難者的尊重。當時政府對此事仍在躊躇之中。最終在2018年2月12日 (意外後兩日) 下午,行政長官林鄭月娥宣布取消年初二的煙花匯演,而當晚煙花匯演的贊助機構其士國際集團,則把省下來的贊助費用改為捐予死傷者家屬。 不過,取消煙花匯演卻意外激起「藍絲」網民不滿。在親建制網絡媒體「港人講地」的Facebook專頁上,大批網民留言表示不滿政府取消煙花匯演,有留言直指事故發生後就有「黃絲政客」提出此要求,認為林鄭是單方面「跪低」討好他們,卻無視了本港基層家庭一年等到晚期待可以有煙花作免費的消遣節目,有網民甚至怒斥林鄭為「港版蔡英文」;又有人質疑「日日都有人死」,是否每年都要取消煙花致哀。留言中有網民則反駁「無人性」,指一年三次煙花只是暫停一次以向死者家屬表示哀悼,對有人將任何事件都以政治化眼光大嘆感涼薄。相關言論傳至其他網絡社群及討論區,年青網民對相關言論之激動嘆為觀止,亦有人力斥他們為「人形垃圾」。

    肇事九巴車長承認被控誤殺和危駕引致他人身體受嚴重傷害共38罪,並於2020年7月7日被判監禁14年兼終身吊銷駕駛執照。法官李素蘭判刑時稱被告案發時的行為似乎是出於對乘客不滿而作出報復或「還拖」,將情緒反映在駕駛行為上,行為極度嚴重和可怕,完全不能接受,不可原諒。辯方律師求情時表示,被告12歲時已確診患亞氏保加症,未能與別人有情感上的交流,解釋事發時被告不是發脾氣,是因亞氏保加症不懂得理會他人感受,不接納他人對他的指責,才會超速駕駛來發洩。有死者家屬則認為判刑過輕。 不少網民對此事亦「回帶」熱議,同意判刑過輕,又因應時局「抽水」稱若車長是警員,甚至可能完全免卻刑責。

    網站

    1. 香港巴士大典:2018年九巴872線巴士翻側事故 2. 中文維基百科:大埔公路雙層巴士翻側事故

    傳媒報導

    1. 蘋果日報:【大埔翻巴士】死亡人數增至19人 巴士拖走道路解封,2018年2月10日。 2. 蘋果日報:【大埔翻巴士】50家屬再返現場路祭,2018年2月11日。 3. 香港01:【大埔公路翻九巴・持續更新】19死63傷 30歲車長涉危駕被捕,2018年2月10日。

  2. 活塞男事件 | 香港網絡大典 | Fandom

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    • 事件經過
    • 事主被起底
    • 事後
    • 相關條目
    • 外部連結

    一名42歲姓辛的男子,在3號強風訊號下,冒雨到碧雲道藍田公園觀景台上做運動。當他俯伏在板伏地挺身(push up)板時,呈充血狀態的陽具,離奇困在1吋直徑(約2.5公分)的圓孔內,無法拔出,只好報警求助。救援人員趕至時,發現事主的短褲褪至大腿並痛苦呻吟,醫護人員替其打鎮靜針,但弄至陽具流血仍無法脫困。在擾攘一小時後,男子連人帶板抬出送院搶救。其間該男子大聲疾呼記者,不要影到他的樣貌,深怕以後無法見人。

    該男子及後被《壹週刊》起底:姓申,任職某物業管理公司的維修部門主管。他更被雜誌狗仔隊,偷拍到他在灣仔東方188商場,購買日本人妻綑綁及SM四級DVD。 事主對雜誌記者的回應:「唉!你咪以為我變態先得?其實呢,咳咳......,當晚我係俾三個貴利佬挾去公園,佢想逼我還債,仲餵我食幾粒春藥,卒之就搞成咁......」(唉!你才不要以為我是個變態呢!其實當天晚上,我是被三名放高利貸的人挾持到公園,他們強逼我清還欠務,同時間又餵我吃了數顆春藥,結果弄成這個樣子…)

    2008年10月31日,《蘋果日報》報導,活塞男被康文署擬追討賠償,理由是破壞公物。該套仰臥起坐板原價14830元,美國入口,全港只得18套,2003年2月該套運動架便安裝在藍田公園,就算按折舊率賠償都頗昂貴,還有安裝費、搬運費等等有機會由活塞男全數支付。另外,由於此事關係到在公眾地方做出不雅動作,有機會被法庭判罪。 有網民認為事件中的男人太變態,亦太鹵莽,有網民亦恥笑只需要數百元(即嫖妓)便可以解決的事情現在竟要數千以至過萬元,實在太不值了。

    網站

    1. 維基百科:活塞男事件

    討論區

    1. GetJetso.com:下體插公園鐵板「活塞男」無法自拔 折騰4小時獲救 2. 高登討論區:藍田罕見意外, 男子陽具被夾於仰臥起坐板sosad 3. 高登討論區:陽具插板窿男子或涉猥褻行為 4. 香港討論區:下體插公園鐵板「活塞男」無法自拔 5. Uwants:下體插公園鐵板 「活塞男」無法自拔 6. Uwants:藍田公園膠佬!!! 7. My903 交流區:20080810 派出所:活塞男之窿有幾大?

    網誌

    1. 《刁民公園》:大家不應取笑活塞男,2008年8月8日。 2. 《柑.路》:活塞男不能自拔之謎,2008年8月8日。 3. 星屑醫生:活塞男給卡著之迷(PG 家長指引),2008年8月8日。

    • 網民反應
    • 相關爭議
    • 傳媒報道
    • 相關條目
    • 外部連結

    事件在各巴士迷討論區引起網民極大迴響,紛紛對此事件作出討論。 1. 在HKiTalk及高登討論區,分別有巴士迷網民張貼肇事巴士在意外後的情況。 2. 在高登討論區,有網民引述模特兒諸葛梓岐,於2009年春季接受傳媒訪問時指,她認為乘公共交通工具很危險,特別是巴士:因為雙層巴士轉彎時很容易翻側。結果一眾參與討論的高登會員,紛紛曲線大讚她身為諸葛後人,有先見之明。 3. 有高登會員提到事件中的一名17歲女死者,是他妹妹就讀中學的同學。而女死者所屬班別獲悉噩耗後,全體師生無一不痛哭。同時他們批評《蘋果日報》不將死者照片作「打格」處理,既血腥又不尊重死者。 4. 有高登會員對事件中及鄰近的迴旋處作出評論,並認為將軍澳區內的道路網設計沒有問題,只是有部分司機漠視交通安全規則。 5. 有人在香港討論區巴士迷專區發起悼念簽名,吸引不少會員留言。 6. 在香港巴士論壇,同時有不少會員討論是次事件。

    巴士迷討論區禁止藉MM2圖片討論事件

    1. 參見:香港巴士論壇及Midtown Madness 2 2009年11月中旬,香港巴士論壇會員在MM2分區內,本來透過MM2圖片帶出討論或祝福之意。但及後一些會員批評,有關翻車意外的主題數量越來越多:有會員以MM2肇事巴士圖片重組事件經過,甚至有會員張貼「以模擬翻車為樂」的圖文,既不尊重死傷者,又引起其他有良心的會員憤怒。故GJFT及Motorfore等管理員決定,於2009年11月17日起,禁止於MM2討論分區內,繼續討論有關車禍之事宜。

    在2009年11月9日的《明報》、《太陽報》、《星島日報》、《東方日報》、《蘋果日報》和《文匯報》,均以本事件作為頭條報道。 1. 《明報》報道,事件中有一名記者為肇事巴士的乘客,在意外後同告受傷。她形容肇事692線雙層九巴全車滿座,巴士越過將軍澳隧道後一直高速行駛,駛至寶順路近尚德邨對出迴旋處時翻側。記者形容巴士開得很快,轉彎時完全沒有減速,結果導致巴士翻側。 2. 《明報》於11月10日重提香港討論區會員yychan8張貼的巴士迷專區《夜闌人靜處,駕駛N車時》舊主題,並引用部份會員的回應。 3. 2009年11月12日無綫電視節目《東張西望》提及本事件,並引述香港討論區巴士迷專區的祝福專題。

    報章報道

    1. 雅虎香港焦點新聞:將軍澳翻巴士 1死35傷,2009年11月9日。 2. 明報:翻巴士逾20死傷 本報記者車上逃一劫:開得好快無收油,2009年11月9日。 3. 明報新聞網:2009年11月9日報章頭條摘要 4. 東方日報:將軍澳翻巴士1死34傷,2009年11月9日。 5. 蘋果日報:午夜巴士大災難 692線將軍澳唐明苑翻車 17歲少女慘死 34人傷,2009年11月9日。

  3. 不良巴士迷 | 香港網絡大典 | Fandom

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    注意:以下內容可能含有粗口或性意訊息,閱讀前敬請注意。 不良巴士迷,又名巴敗、巴膠,主要是指一些行為不檢的香港巴士迷。 不良巴士迷於香港巴士迷界內,稱為「巴士迷敗類(巴敗)1」。在2005年,受高登討論區的「硬膠文化」影響下,身為高登會員的巴士迷網民, ...

    • 事發經過
    • 網民討論
    • 衍生創作
    • 相關條目
    • 外部連結

    2019年3月18日凌晨,港鐵為荃灣綫測試新信號系統。至凌晨3時左右,當時正模擬主系統及副系統無法如常運作下,轉用後備系統,期間一列從中環駛往金鐘的列車,駛入了兩站間的交叉形「渡線」範圍,但系統同時讓另一輛從金鐘站駛往中環站的列車駛入渡線範圍。最終該列車攔腰撞向往金鐘列車的第三至第四卡位置,列車嚴重損毁,其中一列車上有兩個轉向架偏離路軌,軌道旁有設備損毁,往中環站列車的車長右膝受輕傷送院。意外為港鐵通車40年來首次有行駛中列車相撞。

    不少網民對事件感到驚訝,甚至把事件和之前的沙中綫事件相提並論。網民紛紛留言批評港鐵「大陸化」,與曾爆出「動車追撞」事故的中國溫州「接軌」;亦有人回顧港鐵主席馬時亨一年前的「金句」:「全世界都讚我哋(港鐵),係香港人鬧我哋」、希望將所有乘客和港人「送去紐約同倫敦住一個禮拜,等佢哋搭當地嘅地鐵,返嚟就會覺得我哋香港(鐵路)好了」。 港鐵事發後公布一輯荃灣綫列車相撞事件後列車損毀情況的相片,由於有不少網民認為有關列車損毀相片非常震撼,儼如拍攝災難片現場,結果引來大量網民瘋傳。

    有網民把該輯相片惡搞成災難電影海報,甚至衍生改編歌詞創作。 當中LIHKG討論區隨即有網民立即開帖討論,網民「大賢者」更以「頭搖又尾擺,車門凹晒」為題開帖,並補上一句惡搞歌詞「不肯改進只識加價,又再壞」,吸引大批網民集體創作,將鄭伊健在電影《極速傳說》的主題曲《極速》改編。不少網民高呼該帖子是「高質post」,又指要「推到鄭伊健唱歌」。 另外陳百強經典歌曲《幾分鐘的約會》當中的歌詞「地下鐵碰著她」,則被惡搞成「地下鐵碰撞嗎」,最終獲高登音樂台在不足一天之內立即製作成音樂MV。

    網站

    1. 香港鐵路大典:2019年荃灣綫列車相撞意外

    討論區

    1. LIHKG討論區:頭搖又尾擺 車門笠晒

    傳媒報導

    1. 蘋果日報即時新聞:【港鐵相撞】新系統測試又出事 荃灣綫金鐘至中環全日暫停,2019年3月18日。 2. 蘋果日報即時新聞:【港鐵相撞】被轟大陸化 主席金句回帶:全世界都讚 係香港人鬧,2019年3月18日。 3. 蘋果日報即時新聞:【李八方online】亞太鐵路大會前夕撞車 港鐵後日教人換訊號系統,2019年3月18日。 4. on.cc東網:測試新信號釀2列車相撞 荃灣線金鐘至中環站全日暫停,2019年3月18日。

    • 爭議事件
    • 相關條目
    • 外部連結

    防暴警現場嬉笑被批冷血

    有網民發現在電視直播片段中,有四名身穿防暴裝備的警員,竟站在車禍現場附近笑容滿面聊天。從畫面所見,當時四人身後就是撞得毀爛不堪的肇事巴士,網民畫面截圖放到網上,引起眾多網民批評,紛紛抨擊警員「不尊重死者,冷血」、「黑警站在車禍現場笑的這麼好開心,有甚麼好笑的?」相關片段在網上瘋傳,顯然引起了警方的注意,有網民發現,笑容滿面的四名警員幾乎在同一時間戴上口罩。稍後,所有在場維持秩序的防暴警全部都戴上口罩。

    網站

    1. 香港巴士大典:2019年粉嶺公路九巴撞樹意外

    • 2007年
    • 2008年
    • 2009年
    • 2010年
    • 2011年
    • 2013年
    • 2014年
    • 2015年
    • 2016年事件
    • 2017年事件

    大學站命名爭議

    港鐵在2007年開始籌備興建西港島綫,作為港島綫的延線;不過在其中一個車站命名為大學站,與現時東鐵綫的大學站相同,引發一連串爭議。

    廣深港高速鐵路

    港鐵承辦廣深港高速鐵路工程,但規劃過程中被指未經充分諮詢,部份網民發起Facebook群組及網站關注事件。

    九龍南綫通車事件

    港鐵公司的西鐵綫延綫「九龍南綫」(南昌站至紅磡站一段)及柯士甸站,已於2009年8月16日正式投入服務。事件分別引起巴士迷及鐵路迷網民熱烈討論。

    拒慶祝東鐵綫通車100周年

    2010年為香港首條重型鐵路九廣鐵路(英段)(現稱港鐵東鐵綫)通車100周年,有鐵路工會向港鐵建議,舉辦香港鐵路百歲生日慶祝活動,但港鐵公司管理層卻指九鐵已名存實亡,拒絕接納建議。有前九鐵員工認為,香港鐵路通車100周年為重要歷史,港鐵不應為清除九鐵文化,刻意淡化事件。而前九鐵主席田北辰認為,兩鐵合併後前九鐵員工始終對原九鐵公司有感情,如果慶祝活動能夠讓所有港鐵員工慶祝一下,可能會對港鐵公司帶來好處。 直至2010年2月1日,時任九鐵行政總裁詹伯樂不忍心這個盛事就此沒著落,主動舉辦這個活動;才令港鐵開始關注和提供協助。

    上水站水貨客事件

    自從兩鐵合併後,大量水貨客阻塞羅湖站,上水站及粉嶺站霸佔月台空間,影響乘客候車。港鐵曾多次打擊有關行為,但成效不大。 由於前往羅湖站車費較其他車站高,因此,有不小乘客在該站逃票。港鐵安排港鐵職員在該羅湖站,上水站及粉嶺站,有乘客因違反《港鐵附例》票控,襲擊港鐵職員。後來,港鐵推出多招打擊逃票行為,包括改裝羅湖站出入閘機等措施,情況大有改善。

    「港鐵競步賽2011」頒獎典禮被搗亂

    在2011年4月10日,港鐵舉行「港鐵競步賽2011」,在比賽完畢之後的頒獎典禮,鄭汝樺致詞時遭社民連成員示威者上台衝擊,以抗議港鐵在2011年6月起在有盈餘的情況下加價。事件導致場面混亂不堪,但是仍有不少網民對衝擊「港鐵競步賽2011」頒獎典禮的示威者歌功頌德。

    港鐵廣告代理涉嫌威嚇傳媒事件

    2011年4月22日,香港各大報章(《明報》除外)報導,港鐵透過廣告代理公司浩騰媒體(OMD),向15份報章發出警告信件,指報章一旦刊登港鐵的負面新聞,會保留抽起廣告的權利,又要求廣告部與記者及編輯溝通。由於此英文信件以命令式的語氣發表,結果部分報章便以「恐嚇/威嚇傳媒」作標題,來說明此事件。 事件的導火線,源於2011年4月4日《明報》A4版,將港鐵於康城站趕建發水樓的報道,與港鐵廣告編排在同一版。事後港鐵透過廣告代理OMD,向全港報章發出抽起廣告的「警告信」。 同日下午港鐵解釋,廣告代理錯誤闡釋港鐵公司立場,港鐵從沒有企圖或意圖干預新聞自由,並就事件向公眾及傳媒機構致歉。而廣告代理OMD發出聲明,對事件深表歉意,表示收回信件內容;又澄清事件屬該公司員工,誤解港鐵的指引而造成,港鐵從來沒有指示它向傳媒對其新聞報道提出任何意見。《明報》總編輯張健波發表聲明,指4月22日下午 1時許,才從廣告部取得有關信件。他在聲明中表示該報不怕得罪權貴,但最怕錯誤報道,言下之意是因為未清楚警告信內容,所以當日《明報》沒有報道此事。 事件引起了交通迷等網民熱烈討論。博客黃世澤認為是次事件,簡直可以...

    報章刊登港鐵對外資訊封閉化

    2011年7月31日《星期日明報》副刊《周日話題》,探討溫州和諧號列車追撞事故。其中一篇專題,專訪一些年輕港鐵員工,指港鐵公司極速印製逾萬份工作守則,要員工簽署確認,不得將車務資訊對外公開。又指兩鐵合併後,從前鐵路公司一些相對開明的做法改變,變得相當和諧。他們又指控鐵路公司甚至收緊內部資訊,令員工無法從中學習以提升鐵路安全水平。

    輕鐵第四代列車出軌嚴重事故

    2013年5月17日下午,一列載有約150名乘客,以雙卡形式行駛761P路線的輕鐵第四代列車,在駛至天水圍屏山灰沙圍交匯處,準備左轉入彎往元朗方向時,發生出軌嚴重事故,造成77人受傷。此事引起交通迷等網民熱烈討論。 由於肇事列車為澳洲設計,於中國組裝緣故,令部分網民關注港鐵營運中國製列車的安全問題。有網民提出以車門窗位形狀,去分辨中國生產的輕鐵列車。

    港鐵開咪

    2013年9月底,港鐵找來商台主持朱薰和謝茜嘉,逢周五至日於觀塘綫、港島綫、荃灣綫和將軍澳綫各車站的大堂開咪,試播計劃為期3個月。港鐵聲稱希望以輕鬆的手法,將主持在港鐵的所見所聞和最新車務資訊帶給乘客,讓乘客有更佳的乘車體驗。 不過有市民十分討厭這個「港鐵開咪」計劃,更設立網站,向運輸及房屋局屬下的交通投訴組投訴,指車站大堂廣播應該留作宣佈緊急事項,港鐵公司濫用廣播系統作宣傳用途,會令乘客產生混淆,久而久之慣性忽略任何大堂廣播的訊息;此種非必要的宣傳廣播令車站更加嘈吵,對乘客及商戶造成極大滋擾,希望港鐵閂咪。《明報》指運房局在兩周以來收到411宗投訴。 網民民情洶湧,港鐵在Facebook表示試播計劃已經結束。結果原訂三個月的試播計劃提早了很多完結,港鐵否認因看到網民的負面反應而「及時煞制」,只表示因乘客反應非常踴躍,收集的意見很足夠,因此提早結束試播計劃。

    踢爆停收幕門費假減價

    2013年12月上旬,港鐵停收一毫子幕門費,但有港鐵員工踢爆,逾四分一路線組合名義上有減車資、實際上無減,其中126個路線組合更因減得加,反要多付一毫子車資。 由港鐵員工等組成的網上群組MTR Service Update成員說:「(港鐵)好像在將錢左手交右手,其實根本沒有回饋乘客。倒不如減價,或者不加價。」該組識推出了手機軟件「計計搭鐵著數」和網頁,可讓市民算出自己可享的港鐵車資優惠,並提示最省錢的路線。

    無褲日

    2014年1月12日,是香港第二年響應源於美國的「無褲日」乘港鐵活動(The No Pants Subway Ride)。活動facebook群組有200多人聲稱參與,最後有近40人出席,當中不少是外籍青年男女。參加者在中環港鐵站上車後分為五組活動,有乘客則好奇地舉機拍照。活動組織者表示,行動是要向港人宣揚「Fun Is Possible」訊息。 這年活動吸引到傳媒報導,有網民大嘆有趣,不過也有保守的網民痛斥不知所謂。有網民則指有參與的「港女」竟穿上比一般熱褲還要長的「孖煙囪」參與活動,認為是「又要威,又要帶頭盔」。 港鐵發言人表示,乘客可以穿着舒適的服裝登車,但不希望作出任何令人不安或滋擾他人的行為,而當日未有收到任何關於「無褲日」活動的意見。

    引進國產零件爭議

    2014年2月,港鐵頻頻出現故障停駛,市民怨聲載道。其中東鐵綫10天內發生兩次電纜故障,乘客埋怨,港鐵是否用了次一等的中國絕緣體而導致意外連連。港鐵回應聲稱是使用「歐洲名牌」的絕緣體。但過去一直為港鐵供應絕緣體之供應商Morris Line Engineering(MLE)的官方網站透露了內裡玄機。 MLE指為了照顧大中華市場,他們已將絕緣體生產工序外判予一間中國工廠。最終港鐵承認出問題的絕緣體是中國製造。 網民對港鐵為貪便宜及政治正確,而導致故障頻生表示不滿。 2014年3月初,《蘋果日報》報道,新西蘭鐵路公司KiwiRail確認一批產自「中國北車集團大連機車車輛」的列車,驗出含有可以致癌的石棉物料,需要緊急停用40列北車集團製造列車。由於港鐵亦有從北車集團購入大量列車,網民紛紛留言表示擔心乘搭港鐵列車時會吸入致癌物質,對國產列車質素存疑。 港鐵發言人3度回應《蘋果》記者查詢,最先僅稱「與列車生產商合約列明不可採用石棉」,其後改口表示十分關注事件,會聯絡生產商了解。KiwiRail與北車集團簽訂的合約,同樣訂明不可採用石棉,但最終卻驗出含有致癌石棉物料,令人懷疑一合約能否保證港...

    研究拆除車廂座位捱轟

    2014年2月下旬,面對繁忙時間的載客率爆滿問題,政府要求港鐵公司在新鐵路綫竣工前,研究增加接載量的方法。其中建議包括研究拆除部分車廂內的座位,增加企位。 網民得悉後紛紛作出非議,有網民更張貼落後國家行駛中的火車攀滿乘客的圖片,指香港遲早會出現相同情況。《輔仁媒體》亦轉載無待堂「地獄港鐵,無椅列車」一文,指只有「運豬的車才沒有坐位」。

    勇漢跳軌救人不留名

    2015年6月9日早上,港鐵上水站上演無名英雄勇救少女記。一名16歲女學生在上水站月台候車時,疑因經痛暈倒跌落路軌受傷,當時剛巧有列車埋站,幸千鈞一髮之際,一名英勇的「高大叔叔」跳落路軌,把女學生抱往對面月台脫險,贏盡在場市民的歡呼聲。但他沒有居功,救人後悄然離去,女學生繼父稱感激萬分,逾千網民為這位無名英雄讚好。 有網民拍下「英雄」照片及上載到facebook,並覺得「阿叔好厲害!真心好人好事要畀個超讚呢位阿叔!」無名英雄事迹網上公開後,獲逾千網民讚好並留言打氣:「真漢子!」、「向你致敬!阿叔!」、「呢度就係香港人的香港,兄台好嘢!」

    禁攜古箏大提琴起風雲

    2015年4月份開始,港鐵出現了各種匪夷所思的運貨照,由BB床至洗衣機都有。相反,有乘客攜帶一些正常物品卻被職員為難,指超越了港鐵的規定尺寸,拒其乘搭。7月中旬,前香港桌球代表陳國明就曾被港鐵職員,指他所攜的Cue棍尺寸過大,拒絕他使用港鐵。陳國明就曾把此荒謬的事件在facebook上反映。 2015年9月中旬,一名女學生帶著古箏被大圍站職員阻止前行,相信是因為「行李太大」而拒絕讓她乘車。事件很快在facebook廣傳,終惹起網民的怒火,前往港鐵fb專頁洗版。有網民更發起「超合作運動」,呼籲即時向港鐵職員舉報發現尺寸違例的個案。 9月24日,香港互聯網再流傳一個個案,一名浸大音樂系學生攜帶一個用白色琴盒裝載的大提琴,由大圍坐港鐵至九龍灣,但在九龍塘轉車時被港鐵職員截停,最終學生在月台休息室等候接收警告信後離開。香港管弦樂團首席大提琴手鮑力卓(Richard Bamping)向港鐵查詢此事,卻獲回覆港鐵並不歡迎任何攜帶大提琴的琴手都進入港鐵範圍,令他在fb怒爆此事。 有網民發起一個名為「號召各界攜帶大型樂器搭東鐵」的活動,號召音樂人在10月3日攜帶大型樂器乘搭東鐵抗議。浸大校長亦向...

    收費電話全線退役

    2015年12月28日,工黨社區幹事趙恩來在其facebook上載了一張在港鐵荃灣站內拍得的照片,發現港鐵站內收費電話旁有告示指,因為港鐵與提供電話服務的供應商合約即將屆滿,站內電話將遂步拆除。趙恩來形容是「一個時代終結」。港鐵發言人證實,與承辦商信京電訊的合約12月底屆滿,站內收費電話服務將停止,承辦商料2016年首季將全數移走87個站共390部收費電話。 不少網民知道消息後也認為,其實現已很少用公眾電話,但對遊客來說,收費電話是需要的,有些遊客未必有香港電話卡,需靠此類電話聯繫。有網民亦留言大嘆可惜,「要是忘了帶手提電話,就真的失聯了」。有網民又直斥:「年賺幾百億…但養唔起千幾個pay phone?廢柴港鐵有乜x嘢用?!」更有網民笑稱政府「智退寶藥黨」廣告的對白:「果邊咪有電話亭」將成為絕響。 上載照片的趙恩來也認為,車站內收費電話對遊客來說頗重要,因街上的電話亭買少見少,他自己擺街站時也曾遇過遊客前來詢問何處有電話用,或要求借電話用。他指兒時也會在港鐵站內排隊打收費電話回家報到,現時已甚少用固網電話,但手機電量也有用盡時,那時收費電話就很重要。 有市民希望港鐵可每站保留一個...

    沙田圍站紅雨現水舞間

    2016年5月10日早上,低壓槽強雷雨區襲港,天文台2度發出紅色暴雨警告。不過此前仍屬黃雨警告時,沙田7時許的雨勢已達「黑雨」水平,短短一小時內落97毫米雨量,令港鐵架空車站沙田圍站的月台天花嚴重漏水,車站彷彿變成「水簾洞站」,儼如「水舞間」。 新民主同盟陳兆陽在fb上載照片,留言諷刺「港鐵仲好意思加價?」有網民笑言是「港鐵大優惠,搭港鐵免費贈送水舞間欣賞!」港鐵發言人解釋,是大雨將天花頂的雜物沖至去水口,堵塞渠道,令天花頂的雨水累積太多所致。

    觀塘站壞𨋢,通告建議改去鄰站乘搭

    2016年5月29日早上,有網民上載圖片到「香港突發事故報料區」fb群組,指觀塘港鐵站的升降機故障,而港鐵亦都貼出告示,指「本站的升降機暫停使用,有需要的乘客,請使用牛頭角站或藍田站,不便之處,敬請原諒」。 有關通告在網上引起熱烈討論,有網民就認為建議是不設實際,其實只需寫上「不便之處,敬請原諒」已經足夠,亦有人反問「然後從牛頭角/藍田返觀塘的車費你港鐵負責嗎?」。網民亦都指出,事實證明舊式港鐵站只能一架升降機並不足夠,未能方便有需要人士。 事件被報導後,有網民突破盲腸留言說:「佢又唔夠膽寫請使用其他交通工具」;另外有網民形容此通告類似早前一新加坡歌手通知香港歌迷改去深圳看其演唱會一樣「災難」。

    試用新款吊環

    2016年8月上旬,港鐵新一代列車採用新款懸掛式扶手吊環,該款吊環率先於觀塘線、荃灣線及港島線個別車廂亮相,乘客有機會試用。8月4日傍晚,港鐵於fb專頁發布有關消息,隨即惹來網民劣評如潮。 新款吊環為全藍色,有別過去的硬膠款,而是用軟膠作物料。不少網民留言呻新不如舊,稱「又唔係好睇,又唔好揸」、「扶手得番一塊膠,無晒觸手坑紋,舒適度完全欠奉...」,更有人謔稱「集體度頸」,令人笑爆嘴。 有網民則稱輕鐵車廂已轉用該款吊環,指經過3個站手已很痛,亦有人彈選用藍色「同車身嘅主色調格格不入」。更有網民斥這款吊環有安全隱憂:「條邊利到咁,一急剎車半車人啲手指就冇左..」似乎網民大都不太欣賞新吊環的設計。 到了8月20日,「MTRiders」fb專頁發帖文,詢問網民較喜歡舊有的三角「啫哩」型嘅經典硬膠扶手,還是新藍色膠帶狀的軟膠扶手,並發起網上投票,網民可投「心心」或「讚好」表態。很快舊扶手便以400多票大幅拋離新扶手,舊扶手「4:1」大勝。網民繼續留言痛罵港鐵,批評新扶手的顏色和手感都不佳,寧願當「柱男」,乘車時握緊靠近車門的扶手柱,又嘆「投票嚟都冇用,乘客冇得話事」。

    荃灣綫列車狂徒自焚事件

    2017年2月10日晚上7時13分放工繁忙時間,一列荃灣綫列車從金鐘駛往尖沙咀途中,有目擊者指一名身穿格仔外褸及長褲的男子站在頭卡位置喃喃自語,突然大叫:「你班仆街,燒死你哋!」隨即舉起酒樽,向身體潑淋易燃液體並點火燃燒,有乘客見狀曾上前制止未果,男子頓變火人,捲起的火球向車尾方向狂奔,有乘客閃避不及當場被燒傷。由於列車當時正在隧道管道內,乘客逃生無門,不少人嚇得驚哭,整個過程歷時三分鐘,場面混亂,列車及後駛至尖沙嘴疏散乘客,乘客混亂中逃生,爭先恐後仆倒,縱火狂徒亦走出車廂,下半身燒焦,最終不支倒地。事件造成19人受傷。 現場的照片及影片事發後隨即於討論區、社交網絡、WhatsApp及各網絡媒體瘋傳,網民對發生起火事件大感驚訝,並相當擔心現場傷者情況,同時亦引起意外成因的各種猜測。不過,現場片段所見不少乘客被指只以「花生友」心態拍片影相,危急關頭未有互相幫助或迅速離開現場,引起香港人對突發事故應變能力的討論。 網上又流傳火警涉案者與前一日人獸交案被告男子外型相似,警方澄清人獸交案被告於保釋離庭後襲擊記者,仍被扣留於深水埗警署。 行政長官參選人林鄭月娥和曾俊華先後在facebook...

    港鐵連續出現故障

    在2017年7月27日至30日,港鐵荃灣綫先後在3天內三度發生信號故障;及後在2017年8月5日,港鐵觀塘綫發生的信號故障,更破紀錄需要逾10小時才修復完畢,不久於觀塘綫油麻地站發生信號故障。不少網民對於港鐵連續出現多次故障感到不滿,更指港鐵故障已成家常便飯,已不再是新聞。《100毛》於港鐵觀塘綫油麻地站發生信號故障之後,在facebook專頁分享仿照「港鐵故障彩」及「魚蝦蟹」賭博遊戲製作港鐵故障賭博遊戲揶揄。

  4. 2012年巴士迷送別熱狗巴士事件為一系列與香港巴士迷有關的爭議事件。事緣九龍巴士決定於2012年第二季,全數淘汰非空調雙層巴士(熱狗巴士)營運。因此不少巴士迷在各大巴士迷網絡社群蒐集熱狗巴士最後行駛的路線及時間等,然後前往乘坐或追捕拍攝,當中有部份巴士 ...

  5. 陳僖儀 | 香港網絡大典 | Fandom

    evchk.wikia.org › zh › wiki

    陳僖儀(Sita Chan,原名陳皓儀,1987年3月10日-2013年4月17日),香港女歌手,於2011年出道,唱片及經理人公司為太陽娛樂文化,剛出道時獲陳奐仁、側田、關心妍、HotCha和鍾嘉欣等歌手支持,曾被冠以「女版側田」的稱號。 2013年4月17日凌晨,陳僖儀 ...

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