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2021年4月8日 · 自動波／棍波——哪個路試更易合格？ 坊間一直有自動波比棍波更高合格率的錯覺，但其實兩者的合格率相差無幾。以下我們為各位比較兩者的異同： 棍波車打八字更易 由於棍波車用鐵鏈傳動，故反應較快。以最路試中最多考生肥佬的「打八字」為例，棍波的油門控制較靈活，反而會比較容易；而 ...
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- 轉換行車線前未有查察交通情况
- 車速不適當
- 駕駛錯誤導至考牌主任採取行動
- 警覺力及判斷力差
這是眾多錯誤之中比較冤枉的，因為即使你在切線前有回頭望也好，如果回頭的角度不較誇張，又或者是考牌官剛好沒有看到，那麼你也一樣會當犯上這個錯誤而被肥佬。所以考生最好根據標準作出「不小於90度的望鏡、擰頭、望盲點動作」，但僅記望完後要盡快完成轉線動作，以免路面情況有變 。
很多時候考生都以為開得慢一點就代表安全，但考牌官會認為在交通暢順下，開得太慢反而會阻礙交通，同時亦代表著考生對於自己的技術沒有信心。而根據駕駛考試的指引，一般車速應該界乎 30 公里至 50 公里。如果是棍波則應盡量使用三波行駛。總之一旦覺得危險，考生應立刻慢車或停車以保安全。
當考試時出現危險而考生又未有反應，就會有考牌官出手（例如煞車）。這亦是大部份考生過往肥佬的原因。因此，考生應該盡量與前車保持適當的距離，並保持較慢的車速。這樣即使有突發情況發生，考生有充足的時間去應變。
這是較為「冤枉」的死因，多數出現在路口或者扒頭吉線。通常是由於考牌官認為考生的「車輛應去不去」和「車輛不應去而去」。當然，這實在視乎實際的路面情況而定。因此，在駕駛考試中，必須盡量保持模稜兩可，寧願多等都好過過份進取，否則可能會被剔上 「不讓路優先權行車」、「接近物體」，甚至被考牌官踩剎車制，以上任何一剔都足以導致考試不合格。
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2024年1月22日 · 視乎不同品牌及不同車款，車房收費一般需要 $1,500 至 $2,000；新車一般會購買原廠提供的保養計劃，收費平均每次 $3,000 至 $6,000 不等。. 至於車齡滿六年的私家車，政府還會強制每年驗車。. 合格後才能續牌。. 政府驗車費用為 $585，而市面上大部份車房都提供 ...
2024年3月21日 · 5間駕駛課程費用比較及評價｜李健、駕院、貨櫃業職工總會. 政府的持續進修基金（CEF）最新資助額達 HK$25,000，包括香港駕駛學院、李健駕駛學校及貨櫃業職工總會的駕駛課程，學車人士扣除資助金額後只需支付約 HK$5,000 至 HK$6,000。. 快而保今次就比較這三間 ...
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2023年12月28日 · 帶同申請表及近三個月住址證明，到香港牌照事務處或九龍牌照事務處辦理手續，並繳交駕駛考試申請及學牌申請費用（$510+$548） 獲發筆試排期信，按信上日期應考。 筆試內容為 20 條選擇題，需答對 16 條或以上方為及格. 筆試合格後，可即時辦理路試排期信. 選擇駕駛學院或私人師傅學車，根據運輸署建議最少有 30 小時路面實習. 根據路試排期信上所列日期應考路試，分為： 乙部︰主要考斜坡開車、停車，泊位及窄路掉頭. 丙部︰根據運輸署所訂的考試路線進行路試. 7. 合格後，獲發暫准駕駛執照（P 牌） 駕駛學院好定私人師傅好？ 私人師傅優點/缺點. 運輸署建議學神們要上最少30小時的駕駛訓練，坊間學車大多為45分鐘一堂，即是至少要有40堂才合符運輸署的建議。
2023年10月16日 · 在今天的快而保文章中，我們會為大家剖析比較傳統迴旋處及新式螺旋處的異同，連同實戰案例分析！ 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同 路牌指示 在進入迴旋處／螺旋處前，你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌，一般單支設置在行人道上。
2020年10月21日 · 電單車牌費. 法例規定在香港路面行走的車輛必須繳付牌照費，司機可以選擇每年付一次，或者每四個月付一次。. 如果每四個月付一次會較貴，所以你如果肯定會繼續駕駛這輛車的話，通常都會選擇一年付費一次。. 私家車的牌費視乎使用的是油種和汽缸容量 ...
