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  1. 蚊 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/
    • 身體構造
    • 生活
    • 演化
    • 蚊與健康
    • 分類
    • 控制
    • 驅蚊、滅蚊偏方
    • 文化
    • 相冊
    • 參見

    跟一般的昆蟲一樣,身體分為頭、胸、腹三個部分。身體和腳皆細長。大小隨種類不同,不過大部分小於15mm。體重約為2-2.5mg。只有一對翅膀(雙翅目的特徵),另一對退化為平衡桿。飛行速度約為每小時1.5到2.5公里,單次飛行可持續4分半鐘,一般蚊子飛行時每秒翅膀振動594次左右;這樣的振動,使我們在蚊子飛行時會聽到「嗡嗡」的聲音。口器為刺吸式,特化成細長的喙,大部分種類雌蚊的口器都適合刺吸血液。蚊體表覆蓋形狀及顏色不同的鱗片,使蚊體呈不同的顏色。這是鑑別蚊類的重要依據之一。翅脈上也有鱗片,翅後緣有緣鱗。多為夜行性動物。

    生活史

    蚊科均為完全變態,包括四個發育時期:卵、幼蟲、蛹及成蟲。前三個時期的長短與種類及溫度有關。舉例來說,媒斑蚊(Culex tarsalis,常見於美國),在20℃下須14天來完成前三時期的發育。但在25℃上,只需要10天就可以發育完成。完成前三時期的發育所需的時間通常介於4天至一個月之間。蚊子的卵依種類的不同可能產在水面、水邊或水中三種不同的位置,水面上的如瘧蚊和家蚊,水邊的如斑蚊。瘧蚊和家蚊約在二天內孵化,而斑蚊則在三至五天會孵化。 蚊科昆蟲的幼蟲又稱為孑(kit3)孓(kyut3),通常生活在池沼、水溝或積水的器皿等處。孑孓常用尾端貼著水面,作倒垂式的漂浮。這是孑孓在呼吸。它利用腹部近尾端的呼吸管,直接呼吸水面上的空氣。孑孓利用口的刷毛會產生水流,流向嘴巴,以攝食有機物及微生物,但有少數種類以其他孑孓為食物。孑孓經過四次蛻皮後會發育成蛹。蛹幾乎和孑孓一樣活躍,不攝食,但可在水中游動。形狀從側面看起來成逗點狀。靠連接胸部氣孔的一對呼吸角呼吸。經兩天完全成熟。 有一些種類的蚊子幼蟲(例如瓶草蚊屬(英語:Wyeomyia)),住在鳳梨科植物中的積水裏。有些甚至居住在豬籠草等捕蟲植物之...

    攝食

    大部分蚊科的雌蚊均有吸血習性,主要是為了交配後產卵(並非靠吸食血液維生),所以牠們的口器特化為細長的喙,以便刺穿動物的皮膚。跟其他吸血昆蟲的針狀(像注射針筒)口器不同,雌蚊口器上佈滿了鋸齒狀的突出。和注射針頭平滑的表面相比,鋸齒狀的口器和皮膚組織接觸的面積較小,這減少了對於神經的刺激,所以產生的疼痛感大大降低。蚊子吸血時,會反覆的穿刺皮膚,藉這個動作來尋找最適合的穿刺位置(以微血管密度決定)。接着,將口針刺入皮膚並注射含有抗凝血化合物的唾液,有時唾液含有病原體並可能感染寄主。口針可直接刺入微血管,或利用口器的游移劃破微血管,形成血池後再吸血。 雌蚊藉由特殊的感應器來尋找牠們的獵物。雌蚊對二氧化碳、熱及汗水非常敏感,所以牠們能在一定的距離內尋找恆溫動物的哺乳類和鳥叮咬。經常有人認為血型、肥胖、性別甚至血糖會影響被叮咬的風險,但是在世界範圍內都沒有令人信服的統計數據。 雌蚊需要攝取蛋白質以獲得足夠的營養來產卵,而從一般雄蚊的正常飲食(花蜜、果汁)中無法獲得足量的蛋白質,因此雌蚊才會吸血。而也有少數蚊科雌雄皆不吸血,如巨蚊屬的雌蚊口器構造並不適合吸血,成蟲以花蜜為主食,幼蟲則以其他蚊子...

    據信,在2.26億年前的三疊紀就已經演化出蚊子的始祖。而最早的化石證據則發現於白堊紀晚期的岩層當中。最初演化出蚊子的區域是在現今的南美洲,接着逐漸往北遷徙到勞亞古陸,接着再度往南遷徙到熱帶地區。蚊子的祖先大約有現存種類的三倍大,與幽蚊科(Chaoboridae)有密切的關係。

    在世界中大部分的地區,蚊是嚴重的公共衛生問題。估計,每年約有7億人被蚊子傳染各種疾病,且每十七人中,就有1人死於被蚊子傳染的各種疾病。蚊子每年殺死70萬人。尤其是在熱帶地區,多種傳染病常藉由蚊子傳染給人類。但在大多數溫帶國家,例如美國、英國、新西蘭、日本,被蚊子咬通常只會發癢,而不至於被傳染疾病。

    本科包括了約3500種,38屬。又分成:瘧蚊亞科(Anophelinae)及家蚊亞科(Culicinae,包括了80%以上的種類)兩個亞科;舊分類法原有的巨蚊亞科(Toxorhynchitinae)現被歸為家蚊亞科的一個族,即巨蚊族(Toxorhynchitini)。以下僅列出較重要的數個屬。 1. 斑蚊屬(伊蚊) Aedes白線斑紋Aedes albopictus 2. 瘧蚊屬(按蚊) Anopheles 3. 叢蚊屬(阿蚊) Armigeres 4. 苛蚊屬(軻蚊) Coquillettidia 5. 家蚊屬(庫蚊) Culex家蚊的卵 6. 絨蚊屬(脈毛蚊) Culiseta 7. 費蚊屬 Ficalbia 8. 黑蚊屬 Heizmznnia 9. 嗜血蚊屬 Hemagogus 10. 霍蚊屬 Hodgesia 11. 芋蚊屬(鈎蚊) Malaya 12. 沼蚊屬(曼蚊) Mansonia 13. 妙蚊屬 Minmomyia 14. 直蚊屬(直腳蚊) Orthopodomyia 15. 鱗蚊屬 Psorophora 16. 煞蚊屬 Sabethes 17. 土蚊屬(局限蚊) Topomyia 18. 巨蚊屬 Toxorhynchites 19. 翠蚊屬(杵蚊) Tripteroides 20. 尤蚊屬 Udaya 21. 小蚊屬(藍帶蚊) Uranotaenia

    依情形的不同,有許多不同蚊蟲控制(英語:mosquito control)的方法,主要有以下幾種: 1. 減少孳生源(例如清除積水)。 2. 生物控制(例如引入像蜻蜓等自然界的天敵) 3. 使用捕捉或殺蟲劑來消滅孑孓或蚊子 4. 隔離(例如使用蚊帳或紗窗,使蚊子沒有機會叮咬)

    由於有些品種的蚊子能傳播疾病,驅蚊與滅蚊一直成為人類關注的重要課題。坊間亦有人提出不同的方法來驅蚊與滅蚊,然而很多屬於偏方,沒有足夠的科學證據與實驗證明其效用。部分此類的方法如下: 1. 設法降低室內空氣濕度,儘量控制室內相對濕度在50%左右最為理想。 2. 在臥室內放置幾盒揭蓋的清涼油和風油精,或擺放一兩盆夜來香、薰衣草、七里香、食蟲植物(如豬籠草等)、逐蠅梅、驅蚊草、紫茉莉、萬壽菊、茉莉花、杜鵑花、米蘭、丁香、薄荷或玫瑰等,蚊子因不堪忍受它們的氣味而躲避。 3. 室內安裝橘紅色燈泡,或用透光的橘紅色玻璃紙套在燈泡上,開燈後蚊子懼怕橘紅色光線也會逃離。 4. 用空酒瓶裝上糖水或啤酒放在陰暗處,蚊子聞到甜酒味就會往瓶子裡鑽,會被糖水或啤酒粘住致死。 5. 在玻璃器皿或陶瓷瓦罐等容器的表面均勻塗上一層驅蛔靈糖漿,口朝下放在暗處,蚊子吸食後也會中毒死亡。 6. 將曬乾後的殘茶葉和桔子皮等燃燒可以驅蚊。 7. 口服維生素B或含維生素B多的食物,如糙米、豆類、乾果、硬果、花生仁、水果、綠葉蔬菜,通過人體生理代謝後從汗液排出體外,也會產生一種蚊子不敢接近的氣味。 8. 每天在天黑之前以及早晨起床後在紗門與紗窗上去人工捕殺。 9. 用適量薄荷、紫蘇或番茄的葉,揉出汁塗抹於人體裸露的皮膚上。 10. 將3至5片維生素B1溶解於水中,擦拭暴露在外面的肢體,能驅除蚊蟲叮咬。 11. 用調味品中的八角、茴香各兩枚,泡於溫水臉盆中,用其水洗澡,蚊子不敢近身。 12. 在燈下掛一把香蔥,或用紗袋裝幾根蔥段有助於驅蚊。 13. 穿黃色、白色等淺色衣服可以降低被蚊子叮咬的概率。 14. 根據達爾文天擇說理論,用相同藥劑會使無抗藥性的蚊子死亡,而有抗藥性的蚊子將會繼續繁衍,最後藥劑將無法對蚊子起作用,故應更換藥劑使用。 15. 將洗衣粉和肥皂絲開水,放在地下角落。香味會誘使蚊產卵,而水裏的鹼性物質會令蚊卵無法存活。在生命週期短又無法繁殖下一代的情況下,蚊子的數量自然越來越少。 16. 在窗戶加裝排風扇,除進風口與出風口外,其餘門窗緊閉,控制室內熱對流的及空氣流通,可減少蚊子。 17. 任何內部黑色容器於夜晚開放容器蓋子,蚊子會在凌晨自己躲入容器內。用任何透明蓋子蓋住容器,當陽光強烈時,移至陽光下暴曬數十分鐘,即可殺死蚊子。 18. 滅蚊油是非常方便的殺蟲劑。噴灑蚊油前要將房間的所有門窗關緊...

    蚊子又被稱為白鳥。《大戴禮記·夏小正》:「白鳥也者,謂蚊蚋(yeoi6)也。」梁元帝《金樓子·立言上》:「白鳥,蚊也。齊桓公臥於柏寢,謂仲父曰:『吾國富民殷,無餘憂矣。一物失所,寡人猶為之悒悒,今白鳥營營,飢而未飽,寡人憂之。』因開翠紗之幬,進蚊子焉。」沈復《浮生六記·兒時記趣》:「夏蚊成雷,私擬作群鶴舞空,心之所向,則或千或百,果然鶴也。昂首觀之,項為之強。又留蚊於素帳中,徐噴以煙,使之沖煙而飛鳴,作青雲白鶴觀,果如鶴唳雲端,為之怡然稱快。」

    正在吸血的蚊子。
    正在吸血的瘧蚊,尾部的一滴血是營養被吸收的血。
    瘧蚊的幼蟲。
  2. 網紋蟒 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-tw/紋蟒
    • 形態
    • 生態
    • 其它特色
    • 參考資料
    • 外部連結

    網紋蟒最長達990公分,重100多公斤以上,為世上最大的蛇之一,其體型能與南美洲的綠森蚺相抗衡。相比之下,綠森蚺的體型一般偏向粗大,身體較重,而網紋蟒則較為細長,身體較輕。即使體型龐大但網紋蟒可以很靈活。身上的網狀紋參雜黃斑塊,可融入落葉堆的景色。不過近年來在東南亞的某些小島發現的個體體長最多才三公尺左右,一般俗稱為「侏儒網紋蟒」。

    網紋蟒多數在熱帶雨林與耕地等出沒,主要生存於幅員廣闊而又易於藏匿的環境,亦有網紋蟒居住於新加坡的下水道。網紋蟒在幼蛇階段時傾向棲息於樹上,隨著體型成長會遷移到地表棲身。具有夜行性,日間通常藏身於茂密的樹林或巨大樹洞中休息,且它們有極強的領域性。 網紋蟒是頂級掠食者,主要食用爬蟲類、鳥類、哺乳類的各種生物,亦有紀錄網紋蟒喜捕食豹甚至人類等大型個體。以卵生繁殖,一次能生產10-50個蛇卵,最多甚至可以生產100個蛇卵。雌性網紋蟒會以自己的身體圍攏著蛇卵,加以保護。

    在原產地,網紋蟒是一中高產值的經濟動物,皮可以做成高價皮革,肉可以食用,味道類似雞肉,在一些地區是頗受歡迎的美食,另外在歐美日等先進國家,網紋蟒在寵物市場是有著高人氣的物種。由於已被列入華盛頓公約二級〈CITES II〉,野生個體的貿易量被限制,所以歐美出現了供應寵物市場需求的養殖場,由於人工養殖的個體較容易馴服,因此現在寵物市場幾乎所有的個體都是人工養殖的;在東南亞也有大量的養殖場養殖網紋蟒供應皮革市場,但由於網紋蟒從出生養到可以用來製作皮革需要三年左右的時間,因此無法完全替代野生個體的皮革,所以目前有部分的皮革仍是使用野生個體。由於皮革市場、食用市場及寵物市場的需求再加上棲地破壞,網紋蟒數量大幅的減少,現今前本種族群雖然不至於有滅絕的危險,但數量已不再普遍,族群狀態變成了只有某些地方還很多的區域性普遍,而且大型個體越來越少,野外超過6公尺的網紋蟒相當罕見。目前本種被列入,華盛頓公約二級〈CITES II〉,野生個體的貿易量被限制。

    《原色ワイド図鑑3 動物》頁143,日本學習研究社,1984年。
    《爬蟲類・両生類800図鑑 第3版》頁56-57、151,綠書房,2002年。
    《小學館の図鑑NEO 両生類はちゅう類》頁117,小學館,2004年。
    《爬蟲・両生類ビジュアルガイド ヘビ》(山田和久撰)頁77,誠文堂新光社,2005年。
  3. 雙翅目 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hant/雙翅目

    雙翅目(學名: Diptera )包括、蠅、虻等昆蟲,約有8.5萬種,是昆蟲綱中居於鞘翅目、鱗翅目和膜翅目之後的第四大目。 除了在南極洲之外,在全世界都很普遍。 其中某些種類是傳播疾病給人或其他動植物的媒介。 另一方面,有關遺傳學的知識和發展大都是根據對黑腹 ...

  4. 萬綺雯 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/萬綺雯
    • 個人經歷
    • 演藝經歷
    • 感情生活
    • 外部連結

    萬綺雯出生於香港,童年時代的她分別在牛頭角上邨第九座和新界元朗長大;曾就讀閩僑小學,在校時是班長。後來1982年畢業於鐘聲學校上午校,中學時代則畢業於中華基督教會基元中學。童年的她成長於不太美滿的家庭,在小學時期,父母感情就不好,父親性格暴躁,還整天向媽媽發脾氣。待到爸爸不在家時,氣氛尚融洽。爸爸只要一回來,她和媽媽便各自回房,整個晚上人人都一聲不吭各做各的。那時的她經常就在心裏對自己說,長大後一定要讓母親快樂,並要自己建一個美滿的安樂窩,18歲那年,她的父母正式離婚。

    入行途徑

    萬綺雯中學畢業後,在一家婚紗店工作,由於外形出色及身材高挑,順勢做了婚紗店的兼職模特,拍了不少婚紗照作為廣告照。適逢1989年亞洲小姐招募在即,萬綺雯的廣告照被亞洲電視員工看到,力邀萬綺雯參賽,並告知該屆亞姐將會到希臘拍外景,從未出國的萬綺雯,因為想體驗坐飛機的感覺而報名參加比賽。最終,在1989年亞洲小姐競選決賽中以大熱姿態勇奪亞軍。

    1989-2012年:亞洲電視

    亞姐選美結束後,萬綺雯正式簽約成為亞洲電視成為旗下藝員,正式入行。同年開始拍攝亞視電視劇。出道作為《司機大佬》,擔任第二女主角,甫出道即成為亞視力捧的對象。 1990年,於《藍月亮》中首度擔正第一女主角。同年亞視開始改革,考慮將年輕的女藝員捧上一線花旦之位。而萬綺雯有幸成為亞視力捧成為一線的女藝員,當年萬綺雯以20歲之齡與關詠荷、伍詠薇及翁虹成為當時亞視炙手可熱的一線女演員。自此,她在《大提琴與點38》、《勝者為王》都以第一女主角的身份亮相熒幕前。 1995年,出演重頭劇精武門第一女主角武田由美;1996年,出演重頭劇《我和春天有個約會》中的藍鳳萍,該兩部劇令萬綺雯在中國大陸、台灣等地區開始走紅,亦成為萬綺雯的經典代表作。 1998年於劇集《我和殭屍有個約會》中飾演馬小玲一角,萬綺雯將馬小玲一角演得活靈活現,淋漓盡致,成功贏盡許多觀眾的心。其後她憑此劇在亞視頒獎禮當中以大熱姿態勇奪「亞視最佳女主角」,成為「亞視視后」,因而奠定其在視壇的地位,演藝事業更達到最高峰。同年不少一線花旦紛紛離巢,自此萬綺雯成為「亞視一姐」。《我和殭屍有個約會》後來總共推出了三輯,馬小玲一角成了萬綺雯在亞...

    2012-2020年:無綫電視

    2012年3月萬綺雯轉投無綫電視,並於同年6月開始拍攝首部無綫劇集。2013年萬綺雯加盟無綫的首部電視作品《老表,你好嘢》播出,此劇更成為年度收視排名第二的電視劇,僅次於《衝上雲霄II》;而萬綺雯在劇中的表現更深受網民及觀眾喜愛,於劇中時時露出42吋美腿而再度引人關注。其後在《好心作怪》與苗僑偉首度合作,並首度挑戰大反派,演技被網民稱讚非常出色,成功將工於心計的唐善行一角演得活靈活現。其後萬綺雯在《萬千星輝頒獎典禮2013》中憑籍《老表,你好嘢》的易雪飛一角入圍最受歡迎電視女角色;亦憑藉《好心作怪》唐善行一角入圍最佳女主角。同年開拍新劇《食為奴》。 2014年為萬綺雯較為多產的一年,除2013年拍攝完畢的《食為奴》外,更接拍了新劇《老表,你好hea!》及《八卦神探》,都是同一年播出,其中《老表,你好hea!》更成為當年的台慶劇,該劇是萬綺雯加盟無綫電視後首部台慶劇。其後憑《食為奴》紀慕雪一角,在《萬千星輝頒獎典禮2014》中獲提名入圍最佳女主角。 2015年開始減產,憑《東坡家事》王閏之一角,在《萬千星輝頒獎典禮2015》中獲提名入圍最佳女主角,該劇亦是萬綺雯在無綫電視的第二套台...

    1991年拍《大提琴與點三八》時,萬綺雯與呂頌賢開始拍拖,那時他們都還是年紀還小,喜歡玩吵架,吵著吵著就分手了,後來又分分合合了幾次,中間大約都有兩三年。 1995年,萬綺雯和甄子丹因《精武門》結緣。網傳當年亞視臺慶,甄向萬下跪求愛,萬感動說今生非子丹不嫁,但萬綺雯近年於訪談中否認,表示甄子丹只有獻花,自己也沒說過非他不嫁。1999年因性格不合、聚少離多而分手。 1999年拍完《我和殭屍有個約會II》之後,她就遇到了現在的丈夫陳十三,二人於《殭2》慶功宴後才開始約會。並於四個月後到拉斯維加斯結婚。 萬綺雯與丈夫陳十三為亞視節目《電視風雲50年》錄像,同場還有當年合作過劇集《我和殭屍有個約會》的「殭屍仔」張國權,眼見張國權已長大成人,萬綺雯忍不住開玩笑叫張國權供養她。與陳十三結婚多年,萬綺雯坦言甚享受二人世界,故暫未有生育計劃,他們亦剛遷往西貢新居。

  5. 昆蟲 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/昆虫
    • 生長和發育
    • 昆蟲生態學
    • 昆蟲的分類
    • 參見
    • 外部連結

    堅硬的外殼使得昆蟲的生長受到限制。昆蟲要突破這個生長限制,只能通過蛻皮這一方式。這一過程其實就是昆蟲將舊的外殼褪去,取而代之的是新的更大的外殼。昆蟲的一生大概要蛻皮5到15次,其次數因昆蟲而異。褪皮後,舊外殼被褪去。但有許多昆蟲,如蝗蟲,會吃掉這一層舊外殼。 有些昆蟲其幼蟲和成蟲從外部形態比較僅體型較大,此種稱為無變態,如衣魚,但其成蟲生殖器官發育成熟,具有生殖能力和幼蟲不同,也是從外部形態無法觀察到的改變,而有些成蟲的外形會與幼蟲相差極大,其間的形變被稱為變態發育。 如果成蟲與幼蟲生長的地方不一樣,那麼它倆之間的形態差異會非常顯著,如蜻蜓和蜉蝣。相反,當兩者生活的環境相似,則他們的形態差別就沒那麼明顯了,如蝗科和臭蟲科的昆蟲。 如果幼蟲直接發育成為成蟲,會被稱之為不完全變態。相對於此,若在這兩種活動狀態之間還存在着一個靜止狀態—蛹的話,則會被稱之為完全變態。在這種發育中,昆蟲會經過一個吐絲結繭,在繭內化蛹的過程。也有昆蟲的發育類型是界乎於這兩者之間的,如薊馬,其最後一個幼蟲階段即是靜止狀態。或者是蛇蛉目和鱗翅目的昆蟲,它們的蛹在成蟲破繭而出之前是活動的,而且在最後一次蛻皮之前,它們會另覓他處。 昆蟲的幼蟲階段,其實就是不斷進食的階段,而成蟲的任務通常只有一個,就是生育繁殖,很多時候甚至不再進食。因此幼蟲期通常會長於成蟲期。最好的例子是蜉蝣,它們的幼蟲期長達幾年,而成蟲期只有一天。金龜子的幼蟲期為3年,成蟲活不到幾天。十七年蟬幼蟲期長達17年, 而成蟲只能活5周。 許多昆蟲的生命周期少於一年,但它們擁有一套內在調節機制,使得其成蟲在每年的同一個季節出現。這對它們來說非常重要,因為有些昆蟲的幼蟲需要依賴某種特定植物,通過這種調節機制使得它們可以在每年同一時候找到合適自己生長的地方。例如某種蜂,它們需要專一收集某種花的花粉和花蜜,以提供其後代幼蟲發育所需的營養。因此對於它們來說,采蜜期與花期同步就顯得十分必要了。 昆蟲在靜止期會經歷一系列的構造變化,而靜止期可以發生在不同的發育階段。許多蜜蜂和野蜂在蛹期前9個月就會以飽食狀態靜閉在造好的繭中,而且可以就這樣過上幾年,才成蛹蛻變為成蟲。許多昆蟲可以在一年之間交替幾代。在地球上非常成功生存的家蠅甚至可以在一年之間交替15代。相反,一些蝗蟲和蜻蜓種類,則需要5年的發育期。昆蟲也產羊膜卵,但是不同於羊膜動物(爬行動物綱,鳥...

    昆蟲生態學(英語:Insect ecology)是有關昆蟲和周遭環境或生態系之間關係的研究:3。昆蟲在生態系中扮演多種角色,像鬆土及通風、害蟲控制、播種或是其他動物的食物來源。例如甲蟲是食腐動物,以腐肉或倒下的植物為食,因此可以將生物體轉換為其他生物可以使用的成份,而表土的形成也和這些昆蟲有關:3, 218–228。

    標†者爲已滅絕的種類
    †萊尼蟲屬 Rhyniognatha
    無翅亞綱 Monocondylia
    有翅亞綱 Pterygota
    《昆蟲帝國》(Alien Empire),由BBC拍攝的紀錄片
    為避免吸入氧氣過量 昆蟲可暫時停止呼吸(圖) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
    • 歷史
    • 產品
    • 外部連結

    獨立時代

    1884年,亨利·羅伊斯開始經營電子類與機械類生意。1904年,他在他的曼徹斯特工廠製造了自己的第一輛汽車「Royce」。同年5月4日,他被引見給了查爾斯·羅爾斯,於是兩人達成一個協議,羅伊斯由負責生產汽車,羅爾斯則負責銷售。同時合同中還有一個條款規定新車命名為「羅爾斯·羅伊斯」。公司於1906年3月15日成立,並於1908年遷至德比。 銀魅(Silver Ghost,1906年 - 1925年)為公司帶來了極大的讚譽。它使用六缸發動機,共生產了6173輛。1921年,公司第二家工廠在美國麻薩諸塞州春田城開張,以滿足當地的銷售需求。共有1701輛「春田鬼魅(Springfield Ghosts)」在那裡生產。1931年,工廠在運轉了10年之後關閉。在銀魅的底盤基礎上生產出了英國第一輛裝甲車並裝備到了第二次世界大戰之中。 1931年,勞斯萊斯收購了其在大蕭條中陷入財政困難的對手賓利。從此直到2002年,除了水箱柵格和一些小細節,賓利和勞斯萊斯沒有什麼區別。 1914年,公司第一款航空發動機鷹(Eagle)推出。在第一次世界大戰中,約一半的盟軍飛機使用的是勞斯萊斯的航空發動機。至19...

    維克斯時代

    由於研發新型的RB211型扇渦輪引擎,公司陷入嚴重的財政問題。導致公司在1971年被希思政府實行國有化,國家提供了一系列的財政補助(這還影響了當時技術先進的洛可希德三星公司無法繼續在航空業市場上領先,而被其競爭者道格拉斯公司推出的DC-10型飛機擊敗)。在1973年,汽車業務被公司剝離,成立了單獨的實體公司--勞斯萊斯汽車公司。主要的航空航海發動機業務仍屬國有,直到1987年,被勞斯萊斯PLC成功私有化。這也是當時柴契爾政府眾多的私有化改革之一。 1980年,勞斯萊斯汽車被武器公司Vickers收購。一年之後,勞斯萊斯股份公司也被Vickers以5.76億英鎊收購。 現在,勞斯萊斯的發動機仍然為世界上眾多的民用和軍用飛機使用。公司在降低引擎噪音和污染物排放、參與國際法規設立以保護社會環境等方面積極有效的發揮著作用。

    福斯與BMW之爭

    1998年,Vickers決定出售勞斯萊斯汽車業務。儘管福斯汽車集團出價達到4.3億英鎊,遠高於BMW3.4億英鎊的出價,但最終勝出的還是BMW,BMW汽車多年來一直為勞斯萊斯和賓利汽車提供發動機和其他部件。 這還遠不是故事的結局。製造航空發動機的勞斯萊斯股份公司決定將勞斯萊斯的品牌授權給BMW公司而不是福斯汽車,它與BMW汽車公司近來有很多業務往來。福斯汽車買下了「飛天女神」車標和水箱格柵(鬼面罩)的使用權,但是卻沒有辦法製造「勞斯萊斯」品牌的汽車。同樣,BMW沒有車標和水箱格柵的使用權。BMW用4千萬英鎊買了勞斯萊斯的汽車名以及"RR"的商標。很多評論認為這是整個交易中最有價值的精華財產。福斯的說法是他們只是想要賓利。 最終BMW和福斯達成了一個協議。從1998到2002年,BMW將繼續提供汽車引擎,而且允許福斯使用勞斯萊斯這個品牌直至2003年1月1日。從此之後,只有BMW才能生產「勞斯萊斯」的汽車,而香港代理權也由原本的英之傑和大昌行轉往森那美,並把亞洲總部遷入土瓜灣寶馬總店,但是BMW入主前生產的勞斯萊斯車型,維修服務則由大昌行和賓利在香港的第二家代理商錦龍汽車負責而非...

    1904-1939年的勞斯萊斯汽車

    1. 1904-1906 10hp 2. 1905-1905 15hp 3. 1905-1908 20hp 4. 1905-1906 30hp 5. 1905-1906 Legalimit 6. 1906-1925 40/50銀鬼 7. 1922-1929 20hp 8. 1925-1929 40/50幻影 9. 1929-1936 20/25 10. 1929-1935 幻影II 11. 1936-1938 25/30 12. 1936-1939 幻影III 13. 1939-1939 銀鬼 賓利汽車型號(從1933年起) 1. 1933-1937 Bentley 3½L 2. 1936-1939 Bentley 4¼L 3. 1940-1940 Bentley 4¼L Mk V

    1945-1998年的勞斯萊斯汽車

    這一時期的主要車型: 1. 1949-1955 銀鬼 2. 1949-1955 銀曉 3. 1950-1956 幻影IV 4. 1955-1966 銀雲 5. 1959-1968 幻影V 6. 1965-1980 銀影—第一輛單機橫造底盤的勞斯萊斯;使用6.23升V8發動機,後期升級到6.75升;設計與賓利T系列相同。 7. 1968-1991 幻影VI 8. 1971-1996 Corniche 9. 1975-1986 Camargue,由賓尼法立納設計車身。 10. 1980-1998 銀鬼/銀刺/銀曉—與賓利Mulsanne設計相同 大部分賓利汽車與上述汽車同時製造。賓利的「歐陸」兩門跑車(在50年代中期到60年代中期投產)是勞斯萊斯所沒有的獨特型號。超級貴的勞斯萊斯幻影豪華版汽車也在同期生產。

    1998年之後的勞斯萊斯汽車

    1. 1998-2002 銀天使—與福斯的賓利Arnage設計相同。 2. 2000-2002 Corniche—這部兩門可開蓬跑車與賓利Azure設計相同。在2003年幻影上市前,它是當時最貴的勞斯萊斯汽車。 3. 2003 幻影—2003年1月底特律的北美國際汽車展上亮相,它是第一款由勞斯萊斯汽車製造公司,生產的車。由原先的勞斯萊斯公司提供相關技術。這部車使用BMW生產的6.75升V12發動機,但大部分部件都是為這部車度身定製的。大部分部件由英國生產,最終的裝配和裝潢是在英國的工廠內完成。起價大約25萬英鎊。備有普通版和長軸版可供選擇。 4. 2010 Ghost 以年輕一輩為對象 1. 2013 Wraith 車體設計用fast back做籃本,2+2座位,假想敵為Bentley continental 引擎為6.6公升V12,624匹馬力,0-100 4.6秒,極速250公里,成為最快的RR 1. 2015 Dawn 從Wraith基礎研發,以「黎明」為名 1. 2018 Cullinan Rolls-Royce首款SUV、首款四輪驅動車型

  6. 香港天后廟列表 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/香港天后廟列表

    香港是中國東南沿海地區天后崇拜較早傳入的地區之一,西貢 佛堂天后古廟(俗稱「大廟」)始建於南宋時期。 在台灣及福建地區,人們稱天后為「媽祖」,在香港的地方稱之為「亞媽」、「娘媽」、「媽娘」或「天后媽」等。 現時香港的天后廟遍佈香港島、九龍、新界和 ...

  7. 月台閘門 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/月台閘
    • 名稱
    • 歷史
    • 亞洲
    • 歐洲

    台閘門的名稱在不同地區及同一地區的不同時期各不相同,具體如下: 1. 中國大陸GB/T 33668-2017《地鐵安全疏散規範》標準:半高站台門; 2. 中國大陸GB 50157-2013《地鐵設計規範》標準:低站台門; 3. 中國大陸舊標準:半高安全門; 4. 台灣:半高式月台門; 5. 香港:月台閘門

    相比月台幕門,月台閘門較晚出現。例如全球首個安裝月台幕門的新加坡地鐵,當時亦只有地下車站安裝月台幕門,地面及高架站則沒有安裝(直至2010年才逐步安裝月台閘門)。至於全球首個安裝月台閘門為2005年啟用的香港地鐵(今港鐵)的欣澳站及迪士尼站。在建造兩站時,因考慮其為開放式設計,不適合安裝月台幕門,故特別訂造高度為月台幕門一半的月台閘門(1.5米),成為全球首個安裝月台閘門的鐵路系統。由於月台閘門較矮,因此曾發生一些攀爬月台門跳軌的事故。

    日本

    在日本,以往並沒有安裝月台幕門/閘門的習慣,但由於跳軌自殺人數逐漸增加,為了避免影響列車服務,JR東日本也在2010年在山手線沿線各站陸續安裝月台閘門。 除傳統的月台閘門外,亦發展出可對應不同車種車門位置開關的月台閘門: 1. 繩索式月台閘門:使用多條鋼索升降的月台閘門,原理類似平交道柵欄。東急田園都市線月見野站安裝測試。 2. 棒狀月台閘門:類似繩索式月台閘門,只將繩索改為金屬棒。相模鐵道的彌生台站試用此月台閘門。 3. 橫開式進化型月台閘門:與傳統月台閘門類似,但可移動開門位置。西武鐵道新所澤站首先試用此新型月台閘門。 根據國土交通省的資料,截至2020年(令和2年)3月末,全日本已有858個車站共1,953個月台安裝月台閘門。

    法國

    自2008年開始,根據預定的列車自動化工程(法語:Système d'automatisation de l'exploitation des trains),巴黎地鐵的部分線路開始加裝月台閘門,其中包括: 1. 巴黎地鐵1號線 2. 巴黎地鐵13號線 巴黎地鐵亦成為亞洲以外首個安裝月台閘門的地鐵系統。

    • 賓利獨立時期
    • 與勞斯萊斯合併
    • 併入福斯集團
    • 併入福斯集團旗下的子公司 — 奧迪集團
    • 參考資料

    當時在英國有一群富裕的汽車愛好者,他們有個別名叫做「賓利男孩」,就是因為他們對賓利的愛用和狂熱,塑造賓利高速與高貴的品牌形象(這些人分別是伍爾夫·巴納托(英語:Woolf Barnato)、巴尼·巴納托(英語:Barney Barnato)、亨利·伯金(英語:Henry Birkin)爵士、George Duller、格倫·基德斯頓(英語:Glen Kidston)、S. C. H.「薩米」戴維斯(英語:S. C. H. "Sammy" Davis)及達德利·本加菲爾德(英語:Dudley Benjafield)博士)。當時Barnato駕駛著賓利6.5L和Le Train Bleu火車比賽誰先由坎城到倫敦,結果他獲勝。此後賓利6.5L又稱Blue Train Bentley。 1926年推出的Speed Six不但是當時最快的量產型汽車,更是第一種廠家自稱超級跑車的車型。 多虧那一群車狂駕駛賓利製造的車在全歐洲參賽,這一家座落於Cricklewood的機廠贏得了1927年到1930年連續四年的勒芒24小時耐久賽。當時賓利最大的競爭對手是來自法國的布卡堤,兩邊都以製造跑車和賽車聞名,但布卡堤強調輕量而賓利卻強調耐久性和鈑件的紮實度。當時最令人印象深刻的車款是;賓利4.5L又稱"Blower Bentley",因為它車頭那具外露而又相當醒目的機械增壓器非常有特色。但當時真正最出名的賓利車款是具有賽車血統的—賓利6L。它是出現在007原著小說中詹姆士龐德所駕駛的車(不過007電影中一次也沒用過賓利的車,但是007電影明日帝國里有出現過)。 賓利先生在1925正式成為公司的主席,他一人掌控所有的經營權,賓利的業務也可謂蒸蒸日上。可是好景不長經濟大恐慌使得他那昂貴的產品銷售直線下滑。最後在1931年只得將機廠賣給勁敵勞斯萊斯。

    勞斯萊斯把所有賓利的車款都併到旗下的型號之中,所以在兩家公司合併之時,勞斯萊斯和賓利除了車頭的標誌不同,其他地方都差不多,而且每一台賓利的定價都比勞斯萊斯便宜。在1980年代時勞斯萊斯決定將賓利回歸比較高性能的路線,產品出現較明顯的區隔,許多車款車頭水箱護罩採用與車身同色而非銀色鍍鉻,上方的B字型飛翼立體雕塑標誌也變成選配,以增加跑車化形象,亦為6.75升V8引擎配上雙渦輪增壓器。賓利在勞斯萊斯旗下時最為人稱道的車款就是Continental。這個車款曾經在1952年到1965年發售,在1992年又重回市場,直到2003年才結束生產,到了大眾集團時代,Continental又再度復興,並成為主力車款。不過在90年代末勞斯萊斯確認將和BMW合併後積極合作,相較之下賓利就一直維持6.75升V8引擎加掛雙渦輪的設定,外觀也沒有很大的改變。 1. 1946-1952 Mark VI 2. 1952-1955 R Type和Continental 3. 1955-1959 S1和Continental 4. 1959-1962 S2和Continental 5. 1962-1965 S3和Continental 6. 1965-1980 T-series 6.1. 1965-1977 T1 6.2. 1977-1980 T2 7. 1971-1984 Corniche 7.1. 1984-1995 Continental—敞篷車 7.1.1. 1992-1995 Continental Turbo 8. 1975-1986 Camargue 9. 1980-1987 Mulsanne 9.1. 1984-1988 Mulsanne L豪華房車 9.2. 1982-1985 Mulsanne Turbo 9.3. 1987-1992 Mulsanne S 9.4. 1984-1992 Eight—低價版本車款 9.5. 1985-1995 Turbo R—turbocharged性能版本 9.6. 1991-2002 Continental R—渦輪增壓雙門版 9.6.1. 1999-2003 Continental R Mulliner—性能版本 9.6.2. 1994-1995 Continental S—中央冷卻器搭載 9.7. 1992-1998 Brooklan...

    在1998年勞斯萊斯以及賓利都被福斯集團買下,福斯集團擊敗覬覦勞斯萊斯已久的BMW。不過因為自90年代末BMW就一直在供應賓利的V8引擎和勞斯萊斯Silver Seraph的V12引擎零件。所以交易後製造分配並不單純,而且福斯集團並沒有勞斯萊斯品牌使用權,因為勞斯萊斯股份公司是其所有者,它卻將品牌使用權賣給了BMW。 BMW和福斯集團最後協議;福斯集團會製造兩個品牌的車直到2002年,而自那之後BMW就可以獨家製造勞斯萊斯的車。而在福斯集團也會逐年減少對BMW供應的零件之依賴。事實上BMW也只會供應零件到2003年。

    2020年12月,為了在車壇電動車浪潮取得佳績,奧迪集團的母公司 — 福斯集團旗下品牌以紛紛發展電氣化道路,為了重整品牌業務,福斯在2020年末宣布「Together 2025+」的計畫,從2021年開始的未來兩年,將固定成本降低5%、材料成本降低7%,並於2025年前賣出100萬輛的電動車。為了達到更好的生產效益,福斯集團宣布奧迪將從2021年3月1日開始接管賓利的管理,將使兩家公司能夠更好地協調其未來的電氣化工作,賓利可使用更多來自於奧迪所開發的技術與平台。

  8. 高速公路電子收費系統 (臺灣) - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-tw/台灣高速公路電子收費系統
    • 收費門架
    • 成就
    • 爭議
    • 大事紀
    • 相關條目
    • 外部連結
    計程收費尚未實施前,收費門架設於各收費站之內外側車道,採定額定點(距離不定)計次收費。
    以下均為新台幣小型車計次收費。大型車為小型車的1.25倍計收,聯結車為小型車的1.5倍計收。
    通行費以車輛歸戶(按車號)方式,每日凌晨結算1次計收通行費,按每台車輛通過的區段徵收相對應的門架牌價,採先加總後,再4捨5入至元。
    計程車通過 ETC 門架比照小型車收費,唯每日優惠里程歸司機所有。載客行駛高速公路另由GPS計費器累計通過門架,併入車資向乘客收費。
    世界第一個高速公路全面採用電子收費的系統,也是世界第一個成功把定點式的人工計次收費,全面轉換成無柵欄電子計程收費的系統。
    電子計程收費路網的總長度達到926公里,世界第1長。
    通行量正確率99.9%,世界最高,可收費成功率99.97%,世界最高。
    最初的爭議(立法院內):台灣高速公路電子收費系統最初之計畫為政府自行興建及經營,並交由當時仍為公營的中華電信規劃、研發及測試;卻在立法院的決議下,於2002年突然與中華電信解約,終止公辦計畫,改採用BOT方式由民間投標並經營之。
    最初的公路電子收費系統之爭:公路電子收費系統有紅外線系統及微波系統(RFID)兩種。紅外線系統須專用車道,並可能會受到車速、天候影響,車上機設備成本較高;微波系統則不分車道不限速,包含中華電信的系統在內,為多數國家所採用之技術。在招標時進入最終審議的遠通電收、台灣宇通資訊科技及宏碁等三家廠商中,只有遠通電收採用紅外線系統並獲得經營權,且當時系統弊病甚多,電池沒電時歸咎於使用者沒有保護好,可說...
    ETC招標結束後爆發收賄案:精業公司前公關協理蔡錦鴻向精業等公司拿到一千六百萬元的公關費,透過交通部長林陵三機要秘書宋乃午打通關,宋為讓精業所屬的遠東聯盟得標,多次以部長林陵三指示為由,邀集相關單位開會,要求加快決標時程。官員宋乃午涉收賄遭判刑12年確定,同時遠通電收的最優申請人資格被台北高等行政法院撤銷。
    2005年底,在ETC正式開通前夕,遠通電收董事長徐旭東在中華民國工商協進會工商「早餐會」上向當時的行政院長謝長廷宣示ETC將如期上路的決心,並反駁立委所指稱的「OBU太貴」,並呼籲「立法院不該干預行政與執行」。徐旭東還說:「民眾若嫌OBU太貴,那就不要買嘛!」該言論後續引發網友發起抵制OBU裝機活動。
    1999年10月:立法委員陳明文等人提案ETC應由民間BOT方式出資運行。
    2002年6月22日:交通部決定採用BOT推動高速公路電子收費系統。
    2003年11月20日:高速公路電子收費系統截止投標,共有下列七家公司參與投標:遠東聯盟(今遠通電收)、台灣宇通資訊科技、宏碁、健元電子收費企業聯盟、速通企業聯盟、交通任我行電子收費聯盟、易利通電子收費。
    2003年12月24日:第一階段甄審結果公布:遠東、宏碁、宇通三家公司進入最終審議。
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