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  1. 香港西九龍站 - 維基百科,自由嘅百科全書

    zh-yue.wikipedia.org › wiki › 西九龍站_(廣深港高速鐵路)

    香港西九龍站(粵拼 英文: Hong Kong West Kowloon Station ),慣稱西九龍站西,係香港一個鐵路車站。佢係廣深港高速鐵路南端嘅終點站,2018年9月23號通車。 西九龍站西九文化區附近,由呢個可以行去九龍站搭 東涌綫 / 機場快綫 或者行柯士甸搭 屯 ...

    • 香港西九龍站
    • Hong Kong West Kowloon Station
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    • 廣深港高速鐵路
  2. Talk:香港西九龍站 - 維基百科,自由嘅百科全書

    zh-yue.wikipedia.org › wiki › Talk:香港西九龍站

    西九龍站(高鐵)就嚟要保護,啲人唔可以編輯呢個頁面。 意見 如果你想投票,請在下面的「請在此投票」內投票! 請在此投票 討論區 留言嘅小貼示: 1)解? 請喺下面留言 ~移動自Template talk:你知唔知(最後修訂)~ 西九龍站畀人保護緊 apm ( ) 02:31, 3 8月 ...

  3. 九龍站 (香港) - 維基百科,自由嘅百科全書

    zh-yue.wikipedia.org › wiki › 九龍站_(香港)
    • 車站結構
    • 車站周邊
    • 接駁交通
    • 利用狀況
    • 車站歷史
    • 出面網頁

    車站樓層

    九龍站係機場快綫及東涌綫嘅車站,一共有9層,其中有6層屬於車站範圍公共開放部份,U5層有連接Union Square車站出口同埋空中花園,U3層有連接圓方嘅出口,而G層有機場快綫市區預辦登機大堂及東涌綫大堂,L2層有機場快綫大堂及月台,L4層有東涌綫月台。另外有1層密閉空間原本做東部走廊(東九龍綫)嘅預留樓層。由於車站同上蓋綜合發展項目Union Square結合成同一建築物,所以車站大部份位置都同上蓋物業相連。

    車站大堂

    九龍站共設有3個大堂,包括機場快綫市區預辦登機服務大堂、機場快綫大堂同東涌綫大堂。 機場快綫市區預辦登機服務大堂-主要為乘客預先辦領登機証同付運行李,旅客只須喺登機前一日至飛機起飛前90分鐘內先喺九龍站預先辦理登機手續,然後搭機場快綫去香港國際機場直接上機,乘客唔需要再喺機場登機櫃檯等候,不過乘客必須預繳車資先至可以用呢個服務。大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務同埋車站商店,並同圓方商場相連,乘客可以知道即時航班資訊,亦可以買嘢同食嘢。 東涌綫大堂-大堂位於九龍站建築群地面,連接九龍站建築群同東涌綫月台,車站大堂內設有扶手電梯同升降機直接往返東涌綫月台。

    車站出口

    九龍站設有6個出口,其中C及D出口位於圓方同Union Square嘅建築群內,而圓方商場更連接行人通道及佐敦道行人天橋,方便乘客前往公共運輸交匯處或渡船角一帶。而A及B出口就位於車站東涌綫大堂嘅地面,分別去車站停車場或機場快綫穿梭巴士站,同層嘅市區預辦登機大堂上落客區亦可通去西區海底隧道巴士站或西九龍海濱長廊。

    主要大廈及購物中心

    1. 漾日居 2. 擎天半島 3. 君臨天下 4. 凱旋門 5. 天璽 6. 環球貿易廣場 7. 西九龍海濱長廊 8. 圓方

    交通

    1. 匯翔道 2. 西區海底隧道

    九龍站喺起嗰陣已經規劃做一個綜合嘅車站建築群,喺Union Square地面設有公共運輸交匯處,當中設有多條巴士及小巴路線往返港九各區。喺圓方商場旁邊,更設有跨境巴士路線去深圳嘅管制站同深圳寶安國際機場。而車站地面亦設有上落客區及穿梭巴士站,喺機場快綫月台旁設有的士站,方便往返香港國際機場嘅旅客使用。當中持有承認乘搭機場快綫有效憑證下可免費享用機場快綫穿梭巴士往返九龍各間酒店,或者用八達通卡免費轉港鐵去其他車站。車站同時設有停車場,乘客可以揸車去九龍站停車場泊車,然後再轉機場快綫往返香港國際機場。 喺九龍站側邊設有西區海底隧道巴士站,有各條過海巴士線前往香港島。而九龍站北面就設有西九龍站巴士總站,有一系列巴士路線往返九龍新界各區,方便乘客喺九龍站轉其他交通工具。 1. 九巴 1.1. 8 - 九龍站 ↔ 尖沙咀碼頭 1.2. 11 - 九龍站 ↔ 鑽石山站 1.3. 203E - 九龍站 ↔ 彩虹 1.4. 215X - 九龍站 ↔ 廣田邨 1.5. 281A - 九龍站 ↔ 廣源邨 1.6. 296D - 尚德 ↔ 九龍站 1.7. 其他路線:280X、T270、W2、W3 2. 過海隧道巴士 2.1. 904、905、905A、905P、907B、907C、914、914P、914X、930、930A、930X、934、934A、935、936、936A、948、948A、948B、948P、948X、960、960A、960B、960C、960P、960S、960X、961、961P、962、962A、962B、962C、962E、962G、962P、962S、962X、967、967X、968、968A、968X、969、969A、969B、969C、969P、969X、970、970X、971、973、978、978A、978B、980A、980X、981P、982X、985、985A、985B、A10、A11、A12、A17、E11、E11A、E11S、X962、X970、962N、N930、N962、N969、NA11、NA12 1. 中港通跨境巴士 1.1. 九龍站 ↔ 深圳灣口岸 ↔ 深圳寶安國際機場(西部通道快線) 1. 專線小巴 1.1. 26 - 九龍站 ↔ 土瓜灣 1.2. 74 - 九龍站 ↺ 旺角 1.3. 74S - 九龍站 ↺...

    雖然九龍站係機場快綫同東涌綫嘅轉線站,但由於佢嘅位置遠離市中心同周圍冇乜大型設施,所以客量一直偏低。直至上蓋物業、圓方、文化休閒設施同高鐵西九龍站開幕之後,人流開始上升;而家喺星期六日同公眾假期,有唔少乘客用本站出入。喺除夕日,有大批市民會由佐敦附近前往九龍站前面或匯翔道(維多利亞港旁)附近倒數迎接新一年,之後大批民眾都會經九龍站前往港島、青衣、東涌及新界西北(喺南昌站轉西鐵綫),該站都會超出負荷。

    車站命名

    九龍站喺起嗰陣叫做西九龍站,以反映服務西九龍區,後來先縮短叫九龍站。

    東九龍綫

    喺1991年進行嘅「機場鐵路可行性研究報告」中,有關方面打算將東九龍綫嘅總站由上環改喺九龍,方便乘客轉坐東涌綫。喺設計九龍站時,就響該站最底嗰層嘅東涌綫月台下預留咗一個大約 1.3 米高嘅空置樓層,以便喺興建東九龍綫月台嗰陣時,能夠利用呢個空間進行同東涌綫月台嘅連接工程,避免影響列車運作同埋車站結構。後來隨住鐵路興建優先次序同埋定線改變,加上九龍站東南嘅九龍角填海計劃擱置,而且柯士甸站亦取代咗預留月台嘅地位,令呢個預留樓層可以用返嘅可能性極低。

    九龍南綫

    屬於九龍南綫工程項目同埋近住九龍站嘅柯士甸站響2009年8月16號通車。由於兩站之間暫時冇直接嘅行人通道連接,兩站乘客轉綫必須途徑圓方、匯翔道或佐敦道行人天橋往返兩站,情況同而家旺角站同埋旺角東站嘅連繫相似,由柯士甸站經無障礙通道同埋佐敦道天橋行去機場快綫或東涌綫月台需時約10分鐘。

  4. 慶盛站 (高鐵) - 維基百科,自由嘅百科全書

    zh-yue.wikipedia.org › wiki › 慶盛站_(高鐵)

    慶盛(粵拼 )係 廣深港高速鐵路 短途列車第六(北行廣州南),又係第二(南行香港西九龍站)。 上一下一 上一 中國高速鐵路 下一 虎門 往西九龍 廣深港高速鐵路 廣州南 總 鄰接車站 呢篇慶盛 (高鐵)係關於路嘅楔位文章 ... ...

  5. 西鐵綫 - 維基百科,自由嘅百科全書

    zh-yue.wikipedia.org › wiki › 西鐵綫
    • 歷史
    • 用車
    • 未來發展
    • 出面網頁

    提議起

    起連接新界西北同市區鐵路嘅提議早喺1970年代出現,當時屯門新市鎮重發展緊,元朗新市鎮亦開始發展,但三個早期嘅新市鎮之中得屯門冇鐵路。1980年代,社會討論過多個鐵路走線方案,總括當時有三大方案:第一係由荃灣經元朗入屯門,第二係由荃灣沿青山公路經屯門入元朗,第三係將重起緊嘅輕便鐵路(家下輕鐵)由元朗站延伸至太和站接駁九廣鐵路。當中第一個方案最貴,第二個方案比較難搞,第三個方案雖然平,但路程太長,唔適宜用輕鐵行。1988年,當時輕便鐵路通車,被視為會起大型鐵路嘅前奏。但呢個計劃連研究都延遲到1991年至開始。 1991年底,香港政府研究交通,開始咗「鐵路發展研究」,其中肯定九廣鐵路對新界東嘅發展影響深遠。1994年12月,香港政府發表「鐵路發展策略」,建議起一條連接九龍西同埋新界西嘅鐵路。呢條鐵路包含本地客運、跨境客運同埋貨運三重角色,被稱為「西部走廊鐵路」(或西部鐵路走廊)。

    兩鐵競逐

    1995年,政府邀請地下鐵路公司同埋九廣鐵路公司提交計劃書,兩者都有提交。當中地鐵方案嘅優勢係客運段可以同嗰時起緊嘅機場鐵路嘅東涌綫整合,令列車可以直接來往新界西北同香港島。而九鐵方案嘅優勢,就係客運段可以配合九鐵經營嘅九廣輕鐵(家下輕鐵)作為接駁交通工具,加上九鐵公司喺貨運鐵路經營方面上已經有唔少經驗。 可見呢個時期政府有意準備起西部走廊鐵路,但時間上正處於香港嘅過渡期(臨近1997年主權移交),中英正處於膠著狀態,中方對機場核心工程後再大量投資建設表示憂慮,因此當時政府冇積極進行。然而喺同一年,屯門公路發生大石磧死人嘅意外,導致屯門公路全線封閉,引致新界西北交通大癱瘓,電視台甚至派人現場報導由荃灣用超過1個鐘嘅時間入屯門嘅情況。呢件事終於迫使政府更積極研究呢條鐵路嘅可行性,後來政府為咗加快本地客運鐵路嘅進度,將呢一段獨立出來起咗先,即西鐵第一期。跨境鐵路就留待第二期再處理(目前第二期重未有定案)。 1996年尾,行政局正式將西鐵興建權批畀九廣鐵路公司。主權移交後,喺香港特區政府大力推動基建嘅政策下,經走線重組同埋處理財務安排,政府終於喺1998年正式授權九鐵公司起西鐵。原先路...

    建造過程

    1. 1996年12月,行政局原則上批准九廣鐵路公司起西鐵第一期。 2. 1998年9月15號,行政會議正式通過起西鐵嘅決定。 3. 1998年10月26號,九廣西鐵正式動工。 4. 2001年7月9號,西鐵嘅隧道挖掘工程完工,自2000年3月31號起進行嘅包括葵青隧道、大欖隧道以及青荃隧道嘅挖掘工程正式完工。 5. 2002年4月,首趟列車抵港。 6. 2002年8月,完成鋪設路軌。 7. 2003年12月20號,九廣西鐵正式通車。

    全線採用日本製造嘅列車SP1900型共28列(合約編號SP1900),全部向九鐵公司租用。西鐵設計列車最長9卡,現時只係用7至8卡行。 1. (往屯門方向) D3xx(雙)-P3xx(雙)-M3xx(雙)-C3xx(雙)-M3xx(單)-P3xx(單)-D3xx(單)(往紅磡方向) 1. D(設有駕駛室嘅冇動力車卡) 2. C(冇動力嘅車卡) 3. P(設有集電弓嘅動力車卡) 4. M(動力車卡)

    展望將來,西鐵綫會有多個唔同嘅發展。 沙田至中環綫(沙中綫) 1. 內文:沙田至中環綫 根據沙中綫嘅最新方案,西鐵綫經過紅磡站之後,再途經何文田、土瓜灣(前馬頭圍)、(前土瓜灣)宋皇臺(又叫宋王臺)、啟德(啟德新發展區,又叫啟德發展區),再沿而家屯馬綫一期駛至烏溪沙站,稱為「屯馬綫」。到時,乘客唔使轉車就可以由屯門直達何文田、土瓜灣、宋皇臺、啟德、鑽石山以及馬鞍山等地方。 西鐵第二期 - 北環綫 1. 內文:北環綫 鐵路發展策略2014建議,喺錦上路站以北起條叫北環綫嘅新支線,接駁到落馬洲支綫增設嘅古洞站。北環綫定線全長11公里,主要係高架橋,全程行車時間大約係10分鐘。北環綫可以畀乘客多一個選擇往來各區、提供新界北新發展區嘅交通服務、以及方便西鐵綫乘客往來深圳。 屯門南延綫 喺鐵路發展策略2014,有提到西鐵綫會起延伸段去到屯門南部近屯門碼頭一帶。

    ↑ https://www.facebook.com/mtrhk/photos/pb.396454395150.-2207520000.1451482794./10156378993830151/?type=3&source=42
    ↑ http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20151127/54475835
  6. 東涌綫 - 維基百科,自由嘅百科全書

    zh-yue.wikipedia.org › wiki › 東涌綫
    • 概要
    • 歷史
    • 用車

    呢條線由東涌站開始,經過汲水門大橋同青馬大橋,再經西九龍填海區,西區海底隧道,駁到香港島嘅香港站。1998年6月22號通車,係第一條經大嶼山嘅鐵路。總站設喺東涌新市鎮,故名「東涌綫」。 而家,東涌綫有8個車站,當中6個係轉綫站,分別係香港站(可以行去中環站轉荃灣綫及港島綫)、九龍站、南昌站、荔景站、青衣站、欣澳站,另外喺東涌站亦可以轉乘昂坪360。除咗香港站、九龍站同東涌站喺地底外,所有車站都係起喺架空或地面。東涌綫喺路線圖用橙色表示。 東涌綫嘅車站位置,大部分位於新發展區,住宅線物業相繼於1999年後起成,所以東涌綫初時乘客量偏低。隨住國際金融中心、漾日居、擎天半島、奧海城、青衣城同東堤灣畔等沿綫物業入伙,乘客量大幅上升。之後車站沿線地區開始發展成熟,加上南昌站、香港迪士尼樂園同埋昂坪360啟用,乘客量劇增,所以地鐵200同南韓Rotem株式會社買咗新車。而且由於經本線由荃灣、葵芳來往西九龍填海區、港島商業區比較快捷,所以亦有大量荃灣綫乘客轉車使用本線。預計迪士尼樂園擴建、加上南昌站上蓋物業落成、同埋西九龍文化區落成,東涌綫乘客量會不斷增加。因應大量乘客使用本線,東涌綫喺周一至周五,返工放工繁忙時間,同埋周六返工繁忙時間,加開短程班次,來往青衣站同香港站。 而家東涌綫約4-8分鐘1班車。

    早喺1989年10月,香港政府已經決定喺大嶼山北面嘅赤鱲角起新機場,取代飽和咗嘅啟德機場。當時政府邀請地下鐵路公司(家下港鐵公司),負責起大嶼山機場鐵路,駁新機場到市區。但係工程最終要等中華人民共和國同埋英國政府談判,最後喺1994年11月達成財務同土地安排協議。最終大嶼山機場鐵路成為兩條鐵路綫,分別係東涌綫同機場快綫。1998年6月21號,由香港特別行政區第一任行政長官董建華,主持開幕儀式,第二日正式運作。 另一方面,2003年12月20號,九廣西鐵(家下港鐵西鐵綫)通車,地鐵喺荔景站同奧運站之間,起咗個新站南昌站,成為東涌綫同九廣西鐵嘅轉車站,係全港第一個地鐵同九鐵二合為一嘅車站。於2005年6月1號,地鐵喺青衣站同東涌站之間,啟用咗新車站欣澳站。個車站可以經新開嘅迪士尼綫去香港迪士尼樂園。

    一架列車8卡(通車初期7卡,喺2003年起加到8卡)。全線用咗12架由西班牙CAF同德國ADTRANZ(已經俾Bombardier收購咗)整嘅列車(A-Train)同4架南韓Rotem株式會社所整嘅列車(K-Stock)。地鐵東涌綫同迪士尼綫所有列車嘅車頭冇設有任何目的地嘅顯示(其他市區線嘅列車就有)。 Rotem列車係地鐵喺2005年為東涌綫而訂,2006-2007年投入服務。第一架列車喺2006年2月抵港,第2架列車喺2006年5月抵港,第3架列車係2006年7月抵港,淨底嗰1架韓製新列車係2006年12月抵港,佢嘅外觀設計大致上同觀塘綫嘅韓製列車一樣,但車速有所提高,而車身色彩同西班牙製列車同色,車頭都冇目的地顯示。首架新車喺2006年4月進行試車,2006年6月12號中午投入服務,第二架新列車喺2006年9月4號投入服務,第三列新列車喺2006年10月6號投入服務,第四列新列車喺2007年2月26號投入服務。 1. 地鐵西班牙同德國製列車車廂編組註解: 1.1. V6XX/V8XX - 有駕駛室同附集電弓嘅動力車廂 1.2. X6XX/X7XX - 拖卡 1.3. W6XX/W7XX - 動力車廂 1.4. Y7XX - 附集電弓嘅動力車廂 1.5. Z8XX - 負責操控嘅動力車廂 * W7XX 係喺2003年所增加嘅車卡 1. 南韓製地鐵列車車廂編組註解: 1.1. V6XX/V8XX - 有駕駛室嘅拖卡 1.2. W7XX/Z6XX/Z8XX - 有集電弓嘅動力車廂 1.3. X6XX/X8XX/Y7XX - 動力車廂 東涌綫列車每架都有編號,為 TCLxx,第一到第十二架列車(西班牙同德國合製嘅列車)就係 TCL01 至 TCL12,而第十三到第十六列列車(南韓製嘅列車)就係 TCL13 至 TCL16。

  7. 九龍灣站 - 維基百科,自由嘅百科全書

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    • 車站結構
    • 接駁交通
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    出入口

    1. A - 港鐵總部大樓 1.1. 德福廣場、德福花園、恒生中心、港鐵總部大樓、港鐵九龍灣車廠、九龍灣工貿區、MegaBox、國際展貿中心、企業廣場、牛頭角下邨、公共運輸交匯處、觀塘道 1.1.1. 設有升降機、輪椅升降台及失明人士引導徑往返地面 2. B - 淘大花園/商場 2.1. 淘大花園、淘大商場、德寶花園、德寶商場、彩盈邨、香港城市大學專上學院德福分部、機電工程署總部大樓、香港輔警總部、九龍灣室內運動場、啟業邨、九龍灣公園、臨興街、牛頭角下邨、醫療中心、宏天廣場、德福廣場、德福花園 3. C - 德福廣場 3.1. 德福廣場、德福花園 3.1.1. 設有升降機及失明人士引導徑往返德福廣場

    由於九龍灣站附近嘅綜合發展物業德福花園設有一個公共運輸交匯處,所以有唔少九龍灣工貿區穿梭巴士路線、巴士同小巴路線響公共運輸交匯處設置總站,方便返工人士同市民由港鐵站轉交通工具至附近嘅住宅區、工貿區、大型購物中心MegaBox同埋國際展貿中心等地。 而且九龍灣站近住觀塘道,亦有唔少乘客轉巴士路線往返唔同地區。 1. 九巴: 1.1. 5D - 德福花園 ↺ 紅磡 1.2. 其他路線:1A、2A、2X、3D、5M、6D、6P、11B、11C、11D、13D、13P、13X、14、14B、15、15X、16、17、28、38、40、40A、40P、42C、62X、69C、74A、74C、74D、74E、74F、74X、80、80P、80X、83A、83X、88X、89、89B、89C、89D、89P、89X、93K、213X、234C、252X、258A、258D、258P、258S、259D、267X、268A、268C、269C、277A、277E、277P、277X、292P、296C、X42C、X42P、N3D、N293 2. 城巴: 2.1. A22、A29、E22、E22A、E22C、E22X、N29、NA29 3. 新巴: 3.1. N796 4. 過海隧道巴士: 4.1. 101、101X、671、671X、N121 5. 九龍專線小巴: 5.1. 51M - 麗晶花園 ↺ 九龍灣站 6. 新界專線小巴: 6.1. 1 - 德福花園 ↔ 西貢 6.2. 其他路線:102、102B 7. 跨境巴士 7.1. 觀塘跨境快線 - 藍田站 ↔ 落馬洲皇崗口岸/廣州(八達通轉乘優惠) 8. 市區的士站

    九龍灣站近住九龍灣工貿區、住宅區同埋大型商場,而且港鐵九龍灣車廠上蓋有大型綜合發展物業德福廣場同埋德福花園,加上有大量乘客經呢個站轉穿梭巴士去MegaBox同埋國際展貿中心等地,因此平日繁忙時間、星期六、日及公眾假期客量非常高。

    月台閘門

    1. 內文:月台閘門 港鐵公司喺2008年1月決定喺港鐵所有前地鐵網絡嘅8個地面及架空車站加建月台閘門同改善現有通風設計,以減少乘客墮軌嘅問題。該月台閘門同而家欣澳站所用嘅月台閘門係同一設計,只有月台幕門嘅一半,約高1.5米。成個計劃將於平日深夜終止服務嘅時間加建,預計喺2011年底完成。本站同牛頭角站、荃灣綫葵芳站同埋葵興站喺2010年7月開始進行加裝月台閘門工程,依家已經裝完。

  8. 筲箕灣站 - 維基百科,自由嘅百科全書

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    車站月台

    筲箕灣站設有2個月台,並以同一個島式月台排列,所有月台都裝咗月台幕門。

    車站出口

    1. A - 峻峰花園 1.1. A1 - 峻峰花園E座、東喜道 1.1.1. 設有失明人士引導徑往返地面 1.2. A2 - 方樹泉社會服務大樓、峻峰花園A至D座、寶安街 1.2.1. 設有失明人士引導徑往返地面 1.3. A3 - 愛秩序街、巴士總站、賽馬會診所、南安里、南康街、筲箕灣道、天悅筲箕灣廣場、耀東邨 1.3.1. 設有輪椅輔助車服務及失明人士引導徑往返地面 2. B - 明華大廈 2.1. B1 - 新航筲箕灣嬰兒園、明華大廈、筲箕灣官立小學、筲箕灣東大街、筲箕灣崇真學校、城隍廟 2.2. B2 - 阿公岩村道、香港海防博物館、巴色差會崇真堂、東喜道東、天后廟、玉皇殿 2.3. B3 - 愛秩序灣道、愛信道、東喜道西 3. C - 望隆街 3.1. 望隆街、金華街、郵政局、香港青年協會 4. D - 愛蝶灣 4.1. D1 - 魚類批發市場、愛禮街、香港藝術學院、譚公仙聖廟 4.1.1. 設有失明人士引導徑往返地面 4.2. D2 - 愛蝶灣、愛秩序灣官立小學、基灣小學(愛蝶灣)、愛東邨、愛賢街、聖馬可中學、東旭苑 4.2.1. 設有失明人士引導徑往返地面

    港島綫通車初期,因為當時筲箕灣站唔近筲箕灣嘅主要地區,因此客量偏低;直至該站側邊嘅新屋苑入伙,加上中巴服務質素欠佳,因此筲箕灣居民逐漸改用地鐵(家下港鐵)出入市區,而且暑假有唔少市民利用該站轉巴士去石澳泳灘,客量一直保持平穩。直至2000年,愛秩序灣新填海區嘅新屋苑陸續入伙,加上東區區議會致力推廣東區旅遊徑同埋香港海防博物館等旅遊景點,令該站人流不斷增加。

  9. 佐敦站 - 維基百科,自由嘅百科全書

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    • 出面網頁

    車站出口

    1. A - 裕華國貨 1.1. 嘉賓商業大廈、玉器市場、玉器街、宏利公積金大廈、都會名軒、廟街、吳松街、永安九龍中心、裕華國貨、高信大廈 1.1.1. 設有失明人士引導徑往返地面 2. B - 伊利沙伯醫院 2.1. B1 - 彩鴻酒店、木的地酒店/木的地R.、逸東酒店/宴會中心、拔萃豪庭、佐敦道、彌敦酒店、彌敦道、香港九龍諾富特酒店 2.2. B2 - 拔萃女書院、香港女童軍總會、循道衛理九龍堂、勞資審裁處、土地審裁處、朗逸酒店、賈梅士學校、伊莉莎伯醫院、三軍會、青年會京士柏中心 2.2.1. 設有輪椅升降台往返地面 3. C - 寶靈街 3.1. C1 - 柯士甸道、過境巴士總站、莊士倫敦廣場、佐敦薈、九龍公園、彌敦道、尖沙咀警署、新樂酒店 3.2. C2 - 寶靈街、突破中心、官涌市政大廈、麗澤中學 4. D - 柯士甸道 4.1. 柯士甸道、龍堡國際酒店、四海大廈、香港體育館、香港童軍中心、香港理工大學、港景峯、港景匯商場、聖安德烈堂 5. E - 恆豐酒店/中心 5.1. 恆豐酒店、恆豐中心

    港鐵正計劃翻新部分早期興建車站,以改善車站設施同環境,其中佐敦站已經係2010年1月率先完成翻新工程,將設施環保綠化,融入環保主題嘅概念,當中包括以自然石料同玻璃將客務中心外形打造成太空船模樣、加裝LCD顯示屏、在月台加設按照人體工程學設計嘅座椅,以及喺牆身加裝扶手、挨竿等,預期整筆費用約為二百萬元。若反應良好,將喺同年底翻新荃灣線同觀塘線等部分同樣較舊車站。

    斬人案

    2015年9月21號傍晚六點幾,呢個站月台發生咗單斬人案,有9個兇手拎刀斬3個人,搞到佢哋受重傷,有差人拎盾牌,傷者之後送咗入瑪嘉烈醫院。

  10. 荃灣西站 - 維基百科,自由嘅百科全書

    zh-yue.wikipedia.org › wiki › 荃灣西站
    • 車站結構
    • 接駁交通
    • 利用狀況
    • 上一站‧下一站
    • 出面網頁

    車站樓層

    荃灣西站係一個地底車站,靠近荃灣海濱。大堂設喺地底一層,兩個側式月台設喺地底二層。另外,喺1號月台左邊嘅牆後面,設有一條軌道,用嚟泊工程車。本站亦已經預先整定畀上蓋物業發展嘅基座。

    車站月台

    荃灣西站設有兩個側式月台,設計同上環站同埋坑口站相同。其中1號月台往屯門方向,而2號月台往烏溪沙方向。月台用深紅色做主要顏色,顯得比其他車站陰暗。

    車站出口

    1. A - 祈德尊新邨 1.1. A1 - 巴士站、小巴站 1.2. A2 - 祈德尊新邨、裁判法院、灣景廣場、大會堂、荃灣廣場 2. B - 麗城花園 2.1. B1- 麗城花園、灣景花園、韻濤居、有線電視大樓 2.2. B2 - 泊車轉乘公眾停車場 3. C - 海之戀商場 3.1. C1 - 海濱花園、荃灣公園、荃灣碼頭、海濱走廊、海灣花園 3.2. C2 - 海之戀商場 3.3. C3 - 全城滙、巴士站、裁判法院、小巴站、祈德尊新邨、灣景廣場、大會堂、荃灣廣場 3.4. C4 - 海之戀商場 3.5. C5 - 如心海景酒店暨會議中心、如心廣場、海濱花園、大河道、荃灣公園、荃灣碼頭、荃新天地/萬景峯、海濱走廊、海灣花園 4. D - 荃灣碼頭 4.1. 荃灣碼頭、如心海景酒店暨會議中心、如心廣場、海濱花園、大河道、荃灣公園、萬景峯/荃新天地、海灣花園 4.1.1. 設有升降機及失明人士引導徑往返地面及運輸大樓 5. E - 海貴路 5.1. E1 - 巴士站、小巴站 5.2. E2 - 海貴路、灣景廣場、荃灣廣場 5.2.1. 設有失明人士引導徑往返地面 1. 荃灣西...

    荃灣西站承襲咗原本荃灣碼頭嘅巴士總站。所以可以算係一個交通樞紐。呢處嘅巴士小巴主要行荃灣新市鎮路綫,即係去荃灣、葵涌同青衣。 荃灣西站上蓋設有荃灣西站公共運輸交匯處,係11條巴士線總站,另車站D出口設有95K專線小巴站頭。車站附近嘅荃灣運輸大樓亦設有6條小巴路線總站。 雖然荃灣碼頭隨住水上交通沒落變到無咁重要,仍然有街渡去其他地方。 1. 九巴 1.1. 30X - 荃威花園 ↔ 黃埔花園 1.2. 31 - 荃灣西站 ↺ 石籬 1.3. 33 - 荃灣西站 - 油塘(淨係喺平日提供服務) 1.4. 33A - 旺角(柏景灣)↔ 荃灣(如心廣場) 1.5. 34 - 葵盛(中)↔ 灣景花園 1.6. 36 - 荃灣西站 ↺ 梨木樹 1.7. 39A - 荃灣西站 ↺ 荃威花園 1.8. 43 - 長康↔ 荃灣西站 1.9. 43B - 長青↔ 荃灣西站 1.10. 43P - 荃灣西站 ↔ 香港科學園(淨係喺平日朝早繁忙時間提供服務) 1.11. 43X - 荃灣西站 ↔ 耀安 1.12. 46S - 顯徑↔ 荃灣西站 1.13. 48P - 火炭駿洋邨 ↔ 青龍頭 1.14. 51 - 荃灣(如心廣場)↺ 上村 1.15. 53 - 元朗(東) ↔ 荃灣(如心廣場) 1.16. 73X - 富善↔ 荃灣(如心廣場) 1.17. 234A - 荃灣西站 ↔ 浪翠園 1.18. 234B - 荃灣西站 ↔ 浪翠園(經青山公路) 1.19. 268M - 峻巒 ↔ 荃灣西站 1.20. 278X - 上水↔ 荃灣(如心廣場) 1.21. 290 - 彩明↔ 荃灣西站 1.22. 290A - 彩明 ↔ 荃灣西站(停秀茂坪、順利) 1.23. 290X - 康城站↔ 荃灣西站(停安達、安泰) 2. 城巴 2.1. 930 - 荃灣西站 ↔ 灣仔北 2.2. 930A - 荃灣西站 ↔ 灣仔北 2.3. 930X - 荃灣(愉景新城) ↔ 銅鑼灣(摩頓台) 2.4. N930 - 荃灣(愉景新城) ↔ 銅鑼灣(摩頓台)(經大窩口、葵芳) 3. 龍運巴士 3.1. A31 - 荃灣(如心廣場) ↔ 機場(地面運輸中心) 3.2. NA31 - 荃灣(如心廣場) ↔ 港珠澳大橋香港口岸 4. 新界專線小巴 4.1. 86 - 荃灣西站 ↔ 石籬(梨貝街) 4.2. 87K...

    荃灣西站遠離荃灣市中心同埋荃灣站一帶,再加上當時九廣西鐵車費貴,所以初期使用量低。 其後,九鐵公司推出月票計劃,平過巴士車費嚟吸引乘客使用,令更多乘客改用九廣西鐵,例如專線小巴路線87K及95K同九廣西鐵提供適用於八達通及九廣西鐵月票嘅免費轉乘優惠,由於87K及95K線小巴分別直達葵芳及荃灣市中心,因此吸引更多乘客喺嗰個站轉兩條小巴線,令該站使用量稍有改善。不過港鐵方面於2008年3月1號,取消87K專線小巴嘅轉乘優惠。 自從萬景峯入伙,以及荃新天地等商場啟用後,同珀麗灣至荃灣渡輪服務開辦後,人流輕微上升。後來,隨住上蓋海之戀同埋海之戀商場落成同入伙,車站人流進一步上升。

    列車班次

    (由2009年8月16號開始)

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