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  1. 路線資料:九巴 - 269C 天水圍市中心 » 觀塘碼頭 (九龍東特快線) 備註: 由 2021 年 4 月 4 日起,本線調整收費,請各位留意。 65歲長者或合資格殘疾人士,及 60 歲或以上長者已申請樂悠咭者,必須以八達通繳付車資,方可享受兩元票價優惠。

  2. 平日早上由坑口(北)經將軍澳隧道往觀塘站的特別班次命名為第98B號線。詳情請參閱附件10。2021年 第三季 九巴 234D 青龍頭 — 觀塘站 上午2班 下午1班 上午3班 下午2班 020301建議視乎乘客需求,增加第234D號線上午1班及下午1班班次。2021年 第三季 九巴

    • 歷史
    • 收費
    • 用車
    • 行車路線
    • 使用狀況

    開辦背景

    在1998-1999年度巴士路線發展計劃中,當局因應尚德邨即將入伙,提議於1998年2月開辦此路線。初時擬用車六輛,往後配合富康花園第一與第二期,以及廣明苑入伙進度,於同年7月、10月及次年5月逐步增加巴士數目至8、10及12輛。 行車路線方面,該提案建議此路線往返尚德總站及觀塘(裕民坊),當中觀塘區的行車路線與後來開辦時的實況相若;在將軍澳區內則建議來回途經L463路(今唐明街)、P2路(寶順路)、D4路(寶邑路)及P1路(環保大道),服務未來將軍澳地鐵站一帶。

    路線改動沿革

    1. 1998年3月6日:296A線投入服務,循環來往尚德及觀塘裕民坊。當時尚德邨總站設於廣明苑廣寧閣對開之寶康路路邊,由總站開出後駛經運亨路及運隆路。 2. 1998年6月21日:尚德總站遷往尚德商場地下的巴士總站。 3. 1998年12月5日:由尚德開出後,改為右轉唐明街,並取道寶順路直入將軍澳隧道公路,不經寶康路、運亨路及運隆路。 4. 1999年2月1日:更改觀塘區走線: 4.1. 循環點由觀塘(裕民坊)遷往牛頭角地鐵站; 4.2. 來回程改經觀塘道下通道,避開觀塘地鐵站迴旋處的車龍。 5. 2000年3月26日:新增與38、70X、74X、89X及269C線的八達通轉乘優惠。 6. 2015年9月5日:增設到站時間預報。 7. 2020年10月2日:配合將軍澳隧道轉車站(往將軍澳方向)啟用,往尚德方向增停該站,並提供與停靠該站各九巴獨營路線之間的八達通轉乘優惠。 8. 2021年5月1日:配合將軍澳隧道轉車站(往九龍方向)啟用,往牛頭角站方向增停該站,並增設與停靠該站各九巴路線之間的八達通轉乘優惠。

    過往路線資料

    此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

    巴士轉乘優惠

    乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘)

    此路線共獲派7輛Enviro500 MMC12米(ATENU)作掛牌車。 平日午間及晚上會有來自290及296D線的柯打。 上述列表內容為截至2022年9月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。 有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。

    此路線的全程行車里數約為13.5公里,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為18公里) 途經:尚德邨通道、唐明街、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、掉頭、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、唐明街及尚德邨通道

    縱然尚德邨居民可步行至港鐵將軍澳站選乘港鐵,但此路線班次頻密、收費便宜、走線直接、服務時間較長,更與大部分途經觀塘或將軍澳的九巴路線提供轉乘優惠,備受乘客歡迎。 根據區議會文件的資料顯示,此路線載客率如下: 1. 2020年:於尚德實地視察往牛頭角站方向之服務,平日上午繁忙時間平均載客率為27-32%,下午則僅為6-9%。

  3. 1) 一般事項 1.1 九龍巴士(一九三三)有限公司 (以下簡稱「九巴」) 承諾保障你的私隱權利。請細閱私隱政策聲明,並認識九巴處理閣下的個人資料的政策及操守。私隱政策聲明適用於所有註冊及非註冊的九巴網站用戶,並會按需要隨時更新、修訂、重新公布或更改有關的內容。

  4. 2023年1月20日 · 新春期間與九巴行大運 「尋找他和她的香 港 回憶」 九巴與市民歡度新春,於年初一至正月十五 ( 即 1 月 22 日至 2 月 5 日)期間,乘客可到大埔林村、尖沙咀、屯門、觀塘及西貢領取「尋找他和她的香 港 回憶」明信片和蓋上印章。 明信片正面有個印章,背面則可蓋上經典巴士印章。

  5. 其後,九巴順應民意將89X線改經觀塘道和大涌橋路,而牛頭角道和源禾路沿線乘客則可繼續利用本線。 然而,89X線主要提供 圓洲角 及 沙田第一城 直接往返彩虹至觀塘服務,本線則主要服務 黃大仙 及 鑽石山 往返沙田市中心的乘客,所以乘客大致認為89線整體上比89X線快。

  6. 九龍巴士40線是香港的一條巴士路線,來往荃灣(麗城花園)及麗港城,途經荃灣市中心、大窩口、葵興、葵芳、美孚、大窩坪、黃大仙、鑽石山、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心。本線是來往荃灣及觀塘的全日行走巴士路線,由於橫越五个都會區 區域,提供龍東前往荃 葵及美孚的特快服務。

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