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  1. 2024年2月14日 · 由年三十晚至大年初四整體訪港旅客量為84萬人次當中內地旅客72.2萬人次約佔86%其他旅客11.8萬人次約佔14%北上南下上數逆差達43.8萬人次. 年初三 東涌東薈城多店要排隊入店 . 農曆新年期間大年初三錄得最多內地旅客訪港全日有185,662人次較前一天增加1,988人次。 當天亦是開關以來內地旅客入境第二多的日子,僅次於首位的2023年12月31日(約19.6萬人次)。 當日港珠澳大橋內地旅客入境增加最明顯,全日有19,733人次內地旅客經該管制站入境,較前一天多3,000人次或17.7%。 相關報道: 年初三內地客南下 東涌東薈城多店要排隊入店 山東客花5萬購物. 2月11日 農曆新年煙花匯演 . + 11.

  2. 2023年9月13日 · + 35. 旅發局公布8月初步訪港旅客數字為410萬人次按月增加約14%相等於疫情前2017 至19 年相同月份平均數的84%當中內地客佔逾340萬人次為訪港旅客的84%在其餘非內地客當中又以短途客佔最多大概佔7.7%。 另外,累積計算,今年1 至8 月錄得超過2,000 萬訪港旅客人次。 旅發局表示,香港旅遊業正繼續穩定及循步漸進地復甦,而復甦步伐仍會受貨幣匯率、航空運力及環球經濟等不同因素影響。 另外,旅發局又指,在未來數月,將全力舉辦一連串大型旗艦盛事,當中包括在晚間舉行的大型活動,如「香港美酒佳餚巡禮」﹑「香港繽紛冬日巡禮」﹑「香港跨年倒數」等,料可以營造全城熱鬧節慶氣氛,吸引旅客和市民投入參與。

  3. 2023年8月23日 · 社會新聞. 2024-04-16. 旅發局指首季錄1123萬訪港旅客 年增1.5倍 當中近八成為內地客. 3. 社會新聞. 2024-05-01.

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  5. 2024年1月13日 · 17. 旅發局表示去年全年約有3,400萬人次旅客訪港過夜客佔約一半當中內地客約有2,700萬人次佔整體約79%旅遊發展局總幹事程鼎一今早13日出席電台節目時表示去年全年訪港旅客人次已超過預期目標回復到2017至18年平均數的55%上月旅客數量亦恢復至疫前的65%他續指部份訪港旅客不過夜非因房價問題而是通關復常後酒店業前線人手仍未恢復房間供應並非100%但相信問題會逐步改善。 旅發局表示,去年全年約有3,400萬人次旅客訪港,過夜客佔約一半,內地客佔整體約79%。 (資料圖片) 東南亞旅客復甦速度最快 去年第四季恢復九成以上.

  6. 2023年2月7日 · 根據入境處數字昨日出境人數迎來1月以來的新高達142,105人次當中111,274為香港居民佔78.3%21,880人為內地訪客佔15.4%其餘為海外訪客在各關口中最多人經昨天首日重開的羅湖出境一共有33,656人佔總出境人數的23.7%。 至於首次啟用跨境客運的香園圍口岸,則有3,182人。 2月6日 上水「藥房街」再現拖篋客 . + 9. 內地訪客人數創1月通關後新高. 至於入境人數,全日有142,086人次,為1月以來第二高,僅次於1月29日(年初八)的183,943人。 數據顯示,最多人使用羅湖入境,一共30,319人,佔21.3%。 新開放的香園圍口岸則有2,575人入境。

  7. 2024年4月16日 · 社會新聞. 旅發局指首季錄1123萬訪港旅客 年增1.5倍 當中近八成為內地客. 撰文:余月明. 出版: 2024-04-16 11:06 更新:2024-04-16 11:15. 香港旅遊發展局今日16日公布2024年首季訪港旅客量錄得1,123萬人次按年增1.5倍當中近八成為內地客3月初步訪港旅客數字為約340萬人次較去年同期上升近4成。 機場有大批出遊旅客,部份登機櫃位也大排長龍。 (盧翊銘攝) 香港旅遊發展局今日(16日)公布,3月初步訪港旅客數字為約340萬人次,較去年同期上升近4成,而累積計算,今年首季共錄得1,123萬人次旅客訪港,對比2023年1月至3月增1.5倍;而相比2023年第四季(2023年10月至12月)錄得5%升幅,反映旅客數字繼續循序漸進地增長。

  8. 2023年7月14日 · 旅發局公布今年6月訪港旅客數字初步數據6月整體到訪旅客約有275萬人次日均旅客量約9.2萬人次累計今年頭半年錄得約1,300萬旅客人次訪港當中約1000萬為內地旅客佔整體近八成對比5月的初步數據5月訪港旅客數字為274萬人次即6月的整體到訪旅客人次略為上升。 不過,在內地旅客方面,6月訪港的內地旅客數字有約216萬人次,較5月約的229萬人次有所減少。 2023年5月訪港旅客初步數據(旅發局) 旅發局表示,會繼續加強在各個客源市場的宣傳推廣,繼續「Hello Hong Kong(你好,香港)」的宣傳工作,並透過舉辦不同大型盛事,以及支持城中國際盛事吸引旅客訪港。 旅發局展望本港旅遊業下半年會繼續穩定復甦,但復蘇步伐仍會受航空運力、環球經濟、外幣匯率等不同挑戰影響。

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