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2022年5月6日 · 許家印現身恆大中心體驗恆馳5。許家印從車內走出後，有人大喊，“老闆，給大家說兩句話，好不好”，現場隨即響起陣陣掌聲，許家印微風拂面、意氣風發，笑著連豎大拇指，興奮連連喊道：“漂亮！真漂亮！” 許家印的此次亮相散發的精氣神與半年前有著
最新首富許家印，榮登福布斯全球富豪實時排行榜中國榜首。得益於恆大一個月來股價向好，加上中國科技股最近遭遇中美不愉快後的連續下跌，許家印一舉超越馬雲和馬化騰，拿下首富之位。這裡，必須先恭喜下許老闆！畢竟這年頭，首富之位稍縱即逝。
2022年1月11日 · 2021年8月17日，許家印退出恆大地產董事長一職。目前恆大地產有多條被執行人記錄，執行總金額近80億元。03 許家印賣房賣飛機，拿出70億現金救恆大
2022年5月22日 · SOP. （即開始量產） 賈躍亭表示目前FF 91準量產車已打造完成，並已獲得加利福尼亞州的銷售許可證，用於全美線上銷售。 沒有退市風險的法拉第未來股價單日最高漲幅一度高達30%，法拉第未來預付款訂單已經高達403輛，相信隨著法拉第未來逐步交付，法拉第未來在高階市場依然有競爭力. 恆大董事長許家印持有法拉第未來66，494，117普通股為FF第二大股東。 法拉第未來即將量產股價將進一步拉昇；對於深陷債務泥潭的許家印來說應該是最好的訊息。 但是根據分手協定恆大持有法拉第未來股權賈躍亭有權5年內回購，這也是為何賈躍亭無論如何都能一直控制法拉第未來的主要原因. 主要原因還是許家印當初太貪，得到法拉第未來45%股權還不滿足。 非要去爭奪法拉第未來控制權，要將賈躍亭踢出局.
2021年12月11日 · 編輯|邢昀. 許家印的造車夢想逐漸照進現實。 11月12日，恆大董事局主席許家印召集全球60家汽車零部件龍頭企業齊聚廣州，舉行恆大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會。 許家印在峰會上透露，恆大首款新能源汽車——“恆馳1”，將在2020年上半年正式亮相，並在2021年實現量產。 在許家印看來，恆大正在實施“換道超車”戰略，目標是3到5年內成為全球最大的新能源汽車集團。 為了實現這個目標，恆大在投資上毫不吝惜，計劃2019年投入200億元，2020年投入150億元，2021年投入100億元，三年合計投入450億元。 利用這些資金，恆大將在中國、瑞典及“一帶一路”沿線國家佈局10個整車生產基地，每個基地規劃產能10萬量，預計10到15年內產能超過500萬輛。
2022年9月1日 · 許家印成立恆大之後，只當過一次中國首富，卻當過了五次中國首善，許家印跟恆大在各方各面的捐款總計高達170億左右，另外恆大累計納稅高達2千多億。許家印跟其他的企業家不一樣，很多企業家是發家之後才開始做慈善。
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