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    高爾夫球肘成因及症狀

    高爾夫球肘是高爾夫球手最常見的傷患,是連接手肘及前臂的筋鍵慢性損傷發炎。高爾夫球肘的成因,主要是球手不斷過度揮捍、加速動作過猛、桿打到地造成肌肉震盪、又或是握捍過緊,導致手肘內側的肌腱發炎,引致肌肉局部酸痠無力。 高爾夫球肘經常與網球肘拿起來相提並論,因為兩者成因類似,高爾夫球肘的學名為肱骨內上髁炎。肱骨的內外側有兩個凸點分別叫做內上髁及外上髁,內上髁是向內屈曲手腕的肌群源頭,而外上髁則是向外伸展手腕的肌群源頭。因此,如果是外側發炎則通常會斷診為網球肘,如果是內側發炎則為高爾夫球肘。

    高爾夫球肘治療及預防方法

    高爾夫球肘急性發作時宜先以冰敷並服用消炎止痛藥物,當症狀已持續數天後,則可開始進行伸展動作,配戴專用護肘以減低已發炎部位的負荷,必要時可以利用特殊復健儀器或療法加快治癒。 而要預防高爾夫球肘,最好聘請專業教練指導正確的握捍及揮捍動作及姿勢,加強特定肌群的訓練,拉筋伸展以增強關節柔軟度,並在開始運動前做足熱身運動。

    高爾夫球手另一常見的傷患就是下背疼痛,甚至因此而需要告別運動生涯。這是因為球手猛烈重覆揮桿扭轉,對下背及腰椎造成強烈的負荷。隨著年齡增長,發生的比例則越高。韌帶、椎間盤、關節和肌肉受傷都可能導致下背疼痛。 要預防下背受傷,平日一定要保持核心肌群的力量及穩定性,並保持正確的運動姿態。多點進行平板支撐、大腿前側伸展、死蟲式訓練等,都有效加強核心肌群,減低背肌的負荷及受傷的機會。

    高爾夫球手往往會在擊球或者不慎揮桿打到地面時弄傷手腕。重覆揮動可能會引致手腕肌腱病變,引起發炎紅腫,甚至造成「腕關綜合症」。 與同上述的兩項運動傷害,要預防手腕受傷,加強力量訓練和肌肉伸展是不二法門。你亦可以配戴護腕來加強防護及減低負擔。記得無論是採用哪種握桿法,手腕都不能伸得過直,以免對該部位造成額外傷害。

    旋轉肌袖是肩膀四條肌肉的合稱,包括棘上肌、棘下肌、小圓肌和肩胛下肌。旋轉肩膀的時候,需要這四條肌肉合作才能完成大幅度的轉動。 要預防肩關節旋轉肌袖扭傷,熱身時記得多花時間伸展肩部肌肉,亦應聘請教練來改善動作。

    雖然乍聽起來曬傷不及上述的運動傷害嚴重,但其實長期在太陽底下曝曬,有機會導致皮膚癌。 要避免曬傷,記得搽上防水、能阻擋 UVA 及 UVB、且擁有高 SPF 值的防曬霜。以高爾夫球運動來說,可選用 SPF 50 - 100 的防曬霜,並穿上合適的防曬衣物和帽子。記得即使不是晴天,你都同樣會有曬傷的風險。

    值得留意的是,現在大部份市面上的高爾夫球保險主要是涵蓋因人身意外賠償、公眾責任賠償和個人財物保障賠償,但未必包括運動損傷。欲知詳情,可以向你的保險經紀聯絡。 延伸閱讀:比較香港高爾夫球 golf 保險及索償限制

    英國保誠的高球樂保險提供以下保障: - 高達每年 $5,000,000 的公眾責任賠償 - 每年 $500,000 的人身意外賠償 - 每次 $10,000 的一桿入洞保障 - 每年 $30,000 的高爾夫球裝備賠償 - 每年 $20,000 的個人財物保障 - 每年 $10,000 的醫療費用保障 - 投保年齡上限為 75 歲,適用於香港及海外,兼提供 24 小時全球支援服務 如欲比較不同保險公司的高爾夫球保險的保障範圍,可以按此一覽。

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    • 駕駛改進課程主要對象及期限
    • 駕駛改進課程扣分機制
    • 比較 16 間指定駕駛改進學校(連收費及地址)
    • 駕駛改進學校課程考試內容

    根據香港法例,以下司機須強制修習駕駛改進課程: (a) 觸犯以下嚴重交通罪行(根據《道路交通條例》第374章)而被定罪的人士: - 第 36 條下的危險駕駛引致他人死亡 - 第 36A 條下的危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害 - 第 37 條下的危險駕駛 - 第 39、39A、39B 和 39C 條下的酒後駕駛罪行 - 第 39J、39K、39L、39O(1) 和 39S 條下的藥後駕駛罪行 - 第 41 條下的超速駕駛,而時速超過車速限制 45 公里以上;或 - 第 55 條下的賽車或進行速度測試 一般來說,違反交通規例者須根據法庭命令的期限內修習該課程。 (b) 在兩年內累積違例駕駛分數達 10 分或以上的重覆干犯交通罪行者。違者每被記滿 10 分,即須修習該課程一次。違反交通規例者須在運...

    如果司機讀畢整個駕駛改進課程,而且表現令人滿意(包括準時出席全部課堂、留心聽書、積極參與課堂及小組討論及活動、及在課末筆試及格),便可從違例駕駛記分總分中扣減 3 分。留意!任何學員如遲到或缺席逾15分鐘將被視作未有完成課程。 另外,司機如果屬於以下情況,即使完成課程都不能獲得扣分: 1. 在完成駕駛課程當日無被記違例駕駛分數;或 2. 已被記15違例駕駛分數或以上;或 3. 過去於兩年內,因司機完成駕駛改進課程曾獲扣減 3 分。

    以下是全港 16 間指定駕駛改進學校的收費及聯絡方法。根據運輸署最新規定,駕駛改進學校的收費已統一為港幣 $450。 此外,駕駛改進課程分為兩節,合共 8 個小時。而學員只可在同一間駕駛改進學校完成兩節課程,並須由首節上堂日起開計的兩個月內完成所有課堂及及課末筆試。

    駕駛改進課程參考了海外類似課程的教學模式,因應本港交通意外的趨勢和實際需要而設計,透過課堂學習講解各項駕駛知識和技巧,同時引入了更多路面交通實況及個案分析,並鼓勵學員互動學習和討論。 駕駛改進課程分為十二個單元,內容通常包括交通違例事項、危險及如何應對、時間、速度和距離、分心、疲勞、醉駕及/或藥駕、緊急事故的處理方法等。 課末筆試會在課程的最後30分鐘進行,學員需在課末筆試中回答共20題多項選擇題,答對12題(即60%)或以上方為及格。學員必須修習及完成課程,才可參加課末筆試。

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