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2021年9月3日 · 2021-09-03. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這則新聞】對許多城市通勤族來說，叫車是日常習慣，不過你是否會覺得搭乘計程車的體驗難以預期，比方說車內有菸味、司機不照導航走？ 運用數據分析與數位科技的台灣大車隊精準察覺了乘客這類需求，而新上線的 55688 App 雙平台又能帶來什麼全新體驗呢？ （責任編輯：徐宇儂） 全國計程車業第一品牌「台灣大車隊」，自 2011 年領先業界推出 55688 App 叫車服務，讓叫車從此一指即可輕鬆完成。
- 被動旅遊的一大原因是「忙」
- 被動旅行的相關表現差不多是這樣的
- 年輕人如何挑選旅行目的地？
- 吸引年輕人的旅行要素有哪些？
- 年輕人想跟誰一起旅行？
在我們介紹過的一份報告中，出生於 20 世紀 80 年代早期到 21 世紀初的千禧一代被描述為更拼的一代人：由於經濟不景氣、初入職場的危機感、以及技術的發展使工作與生活的界限逐漸模糊，他們中的 43% 都是工作狂，而全年齡段的這一比例只有29%。他們在職場上比父輩更努力、更有危機感，而且對工作看得更「長遠」了。 在國內， 996 （早上九點到晚上九點，每週六天）工作制下的年輕人也並沒有太多時間專門休年假。好奇心研究所針對國內讀者的調查也顯示，沒人能夠接手休假期間的工作、沒辦法和周圍人的年假湊到一起去旅遊是年輕人休不完年假的兩個主要原因。 另外，年輕人其實討厭在人擠人的黃金周出行，因為在這個時間段去往任何一個地方都會被中國人淹沒。 告別學生時代不久的年輕人，還記得自己當初總在利用得天獨厚的假期...
1. 並不是所有間隔年都是充分準備甚至自主決定的。現實生活中的 Gap Year，很多情況下是因為沒申請到學校，還沒找到工作或者是找不到工作而發生的，更像是掉到人生的 Gap 中掙扎的一個 Year。 2. 有的人只是單純地想逃避，把自己先「扔」到一個完全的異鄉，有的人是暫時的求職或求學失敗之後被迫空閒。 3. 打工旅遊的年輕人有時會吐槽「全在打工，沒時間旅遊」。 4. 換一個地方生活的不適應、條件艱苦和語言不通都可能成為問題。但對於滿懷期待參加義工項目的年輕人，最大的困擾集中在「做的事情有意義嗎？」 5. 間隔年或支教的時候沒有壓力又有大把零碎的時間，兩三天的周邊遊需求更大。 6. 留學和大學時期申請海外交流學習中，與同輩群體一起深度遊的機會很多。這段時間可能會成為近五年或十年最長的旅遊階...
1. 並不是中老年人才喜歡度假。在我們的調查中，「做了大半年工作狗，想對自己好一點」超越了「出去看世界」和「說走就走」的情懷，成為年輕人出門旅遊的最大動機。 2. 不像旅行目的地推薦的推薦更受歡迎，公眾號的文章或者知乎熱帖，只要能把日本的美食、台灣人的友好、山間民宿的避世其中之一講得清楚生動，就足以讓年輕人動心了。 3. 早就看膩了老套的景點，「鮮為人知」成了當今對旅遊景點的最佳封號之一。 4. 找旅遊攻略的地方，之前螞蜂窩和窮遊是主流，現在更喜歡用知乎甚至朋友圈，在這樣的平台似乎更容易找到「鮮為人知」的景點和靠譜的玩法。 5. 做攻略的時候有資訊爆炸的困擾，希望有一個針對自己需求一次性解決所有問題的靠譜參考資料。 6. 這個參考資料曾經可能是 Lonely Planet，而用過一次之後，就...
1. 年輕人巴不得旅遊的時候越接近當地人的生活越好，他們並不想咋咋呼呼一眼看起來就是遊客。 2. 在好奇心研究所的相關調查中，有超過五分之一的人表示會特別留心當地人喜愛的小眾景點和美食。 3. 點評網站上受到全球遊客喜愛的場所和本國老年人會去排隊的場所，毫無疑問選後一個，會覺得便宜又特別。 4. 在吃東西上假扮當地人的方式還有去逛當地菜市魚市野生菌市場，再買點沒人吃過的食材和調味料，比買那種爛大街的旅遊紀念品高級多了。 5. 但也有一種情況會讓他們破例改變自己的一些偏好，就是帶父母出去旅遊的時候。 6. 選擇住當地 fancy 的民宿，不然住連鎖酒店什麼的，和出差又有什麼兩樣。 7. 住青旅和 Airbnb 有時候的主要目的是滿足「認識當地人」的需求，又不想用 tinder 之類的軟件。但是...
1. 不太喜歡旅伴，但需要陪伴式服務。年輕人在旅遊中追求自由，但並不意味著他們會拒絕各種服務的陪伴。特別是對獨自出行的旅遊者和沒空做攻略的旅遊者。 2. 在一項“發生了什麼小事會讓你覺得整趟旅行都被毀掉了？”的徵集中，我們發現超過一半的表態都來自於對旅伴的不滿。 3. 一個合適的旅伴的評判標準是：需要在對旅遊景點的偏好、逛街、體力方面都跟自己匹配。 4. 旅遊這事還被年輕人當做檢驗戀愛能否繼續的重要手段。 5. 不介意一個人旅遊，互聯網能解決大部分問題。但一個人旅遊的人也會遇到一些麻煩：主要是酒店費用沒人分攤、看到好風景卻只能拿自拍杆拍照，在車站、景點上廁所也是個大問題。 6. 會搜索適合獨自旅行的地方。「獨自旅行創意」(solo travel ideas)在網絡上的搜索量增加了 50%，「...
2016年10月20日 · 1、拒絕代金券，要拿現金. 航班延誤、取消或是因客滿而被取消登機都是常見的狀況，出現這些問題的時候航空公司一般都會免費為乘客更改機票，但這不代表乘客必須遵循航空公司的安排。 如果你不滿意而安排而拒絕登機的話，你可以要求全額退款，而不是要機票代金券。 即使原來的機票有限制是不可退票的，乘客在此情況下也有可以獲得全額退票。 2、飛機誤點可申請賠償. 如果你乘坐的航班是在歐盟境內出發或是乘坐由歐盟成員國營運的航空公司如芬蘭航空、法國航空、荷蘭航空、漢莎航空等從任何地方出發的航班延誤超過三小時，或起飛前臨時取消航班，那麼根據歐盟條例（EC） No261/2004，乘客是權向航空公司索取賠償。
2021年5月28日 · 2021-05-28. 分享本文. 每一台 Gogoro 騎士的背後，都會有個後座乘客。 他可能是朋友、伴侶、家人，後座的乘車體驗與騎士的幸福感成正比。 Photo Credit：《科技報橘》李承彧、潘皓昀攝影. 台灣社會疫情持續三級警戒中，若因工作性質無法遠端工作，改變通勤方式、盡量降低公眾接觸就是最好的備戰方式了！ 在台灣，城市代步工具膝反射直覺就是要買台機車，但現在問題來了，關於代步工具，聰明的你該怎麼買，才能獲得最高價值？ 以往大家在 看選車指南 時，思考的不外乎是速度、性能、價錢，或是把騎乘的體驗重點都著重在騎士身上。 欸欸欸，想請問各位看官是否忘記，每個帥氣的騎士（aka 司機）背後，還有個後座？ 後座乘客與騎士一樣，同在一個機車座墊上，但是出行的過程中卻常常被忽略。
2019年11月5日 · 《55688女性專車》服務全台上路，台灣大車隊執行長楊榮輝、小黃及多元計程車女性司機們一同反暴力助女性安心出行。
2020年12月4日 · 交通部部長林佳龍（以下簡稱林）： 「觀光業」其實是火車頭產業，它可以帶動「食、宿、遊、購、行」，因為現在國際疫情嚴重，邊境風險嚴管，我們國內鬆綁後，觀光局就成立一個火車頭把各個行業整合起來，鼓勵大家異地消費，「安心旅遊補助 ...
2022年7月6日 · 不開車出門就獲得所有基本生活所需服務？ 愛丁堡推20分鐘社區，既減碳又要減貧. 游 絨絨 2022-07-06. 自新冠疫情爆發後，許多人開始在家工作，活動範圍瞬間縮小，也更加凸顯地方「宜居性」的重要。 不論是巴黎的「15 分鐘城市」或是墨爾本的「20 分鐘社區」，其概念是希望人們可以透過步行、騎自行車或乘坐公共交通工具，在距家 15 或 20 分鐘內獲得他們需要的服務。 這個想法非常簡單和吸引人，就連愛丁堡也將「20 分鐘社區」納入該市的戰略規劃。 愛丁堡「20 分鐘社區」 愛丁堡多個地區正在制定「20 分鐘社區」計劃，目的是盡可能滿足人們的日常需求——如商店、學校、托兒所、議會服務、休閒甚至工作——都可以在離家 20 分鐘的步行路程內。 不過，為什麼是 20 分鐘？
