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- 这个耗费十六年的“大项目”，总共花了1600亿，穿越波士顿城，可以将司机们驾车的平均时间从19.5分钟缩减到2.8分钟，也是美国有史以来规模最大、耗资最多、耗时最长的一项交通道路工程。
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豆腐渣工程是什麼?
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2017年11月14日 · 〔即時新聞／綜合報導〕中國滬昆高鐵貴州段因連續發生多起事故，被指疑似是「豆腐渣」工程，中國鐵路總公司內部人士證實，確實有偷工減料問題。 值得注意的是，興建期間主政貴州的正是被捧為中共「超級新星」的陳敏爾，讓港媒直說，習近平愛將剛高升就出事。 香港《蘋果日報》報導，中國滬昆高鐵自2008年起興建，2016年全線通車，途經上海、浙江、江西、湖南、貴州、雲南等省市，全長2252公里。 貴州「豆腐渣」工程被踢爆後，有網友直言，「人民問責當時省委書記！ 可以下台，進監獄了！ 」 報導指出，中共總書記習近平的愛將陳敏爾，自2012年起在貴州任職，2013年出任貴州省省長，2015年兼任貴州省委書記，直到今年7月，孫政才落馬後，才調離貴州到重慶接任。 陳也今年中共19大躍升成為中央政治局委員。
2017年11月14日 · 中國滬昆高鐵貴州段因連續發生多起事故，被指疑似是「豆腐渣」工程。 如今有中國鐵路總公司內部人士證實，網路上一份有關貴州段多處隧道有偷工減料問題的指控為真，總公司將組成專案小組調查。 綜合外媒報導，微博專頁「貴州熱門頭條」發布訊息，指出今年6月底至7月初，中國滬昆高鐵貴州段發生多起行車安全意外，對交通運輸造成干擾，中國鐵路總公司內部人士證實相關消息為真，公司將成立專案小組進行調查。
2024年4月1日 · #慧眼看中國 #豆腐渣工程 #廣東汕頭隧道如此一樁樁令人痛心的事故，以及高額的經濟損失，不禁讓人懷疑，為什麼在中國會大量存在「豆腐渣工程」？
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- 慧眼看中國
2021年10月11日 · 01. “豆腐渣”里打隧道. “标段内6条隧道穿越5个断层破碎带，四、五级软弱围岩占95%。 ”中交一航局玉磨铁路项目副总工于文涛介绍。 一航局承建的中老昆万铁路玉磨段第19标，堪称全线地质条件最差、施工难度最大的标段，桥隧占比98.8%。 软岩地层几乎遍布全标段，其中又薄又脆的炭质页岩一泡就软、一碰就碎，隧道施工就像是在“豆腐渣”里打洞，还要让洞保持100年不变形。 技术人员在曼木树隧道洞口开展技术研讨 . 因为围岩变形的缘故，曼木树隧道和景寨隧道施工时，光用于支护洞体的拱架就更换过190多次，最艰难的时候，月均进尺不足30米，个别掌子面“进一步退两步”。 为此，项目团队试遍了树脂锚杆、大锁脚等支护工艺，始终收效甚微。
2017年11月14日 · 中国沪昆高铁贵州段遭爆建造“豆腐渣”隧道. 中国传出重大公共工程集体造假大案。 通车不到一年的沪昆高铁贵州段被爆偷工减料，隧道工程有如豆腐渣，渗水严重，列车甚至必须放慢到时速70公里以下才能通过，乘客生命安全堪虞。 发表时间： 15/11/2017 - 00:26. 中国沪昆高铁贵州段爆出“豆腐渣”隧道 网络图片. 作者： 安德烈....
[1] 由來 [ 編輯] 中華人民共和國 前 總理 朱鎔基 （1999年） 此名詞最早出自 中華人民共和國 前 總理 朱鎔基 之口。 1998年夏季中國發生 特大洪水 ，朱鎔基在視察發生潰堤的 九江市 時，首先問及九江決口的防洪牆問題，朱鎔基怒斥這是「豆腐渣工程」 [2] 。 後來 中國大陸 各地接連被揭發多處因為有關人士 貪污 腐敗 而不合規定或發生意外的建築，「豆腐渣工程」一詞就經常出現於各大 媒體 。 因 豆腐渣 是一種軟爛易塌的食物，故以此來比喻。 豆腐渣工程的成因，除了刻意的 偷工減料 外，也可能因為外行當 建築師 、 工程師 ， 品質管理 、 力學 都不認識，把關不嚴或不達標準。 豆腐渣工程的後果通常是負責人遭到 問責 或被 免職 。 豆腐渣工程範例 [ 編輯]
2021年1月18日 · “水帘洞”里打长隧 “豆腐渣”中凿通途－国务院国有资产监督管理委员会. 文章来源：中国铁道建筑集团有限公司 发布时间：2021-01-18. 近日，历时1615天的艰苦奋战，由中国铁建所属中铁十五局一公司承建的中老铁路单线最长13.018公里的勐腊隧道顺利贯通，为年内中老铁路全线建成通车奠定基础。 该隧道位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县，是玉磨铁路全线单线最长隧道，也是全线的高风险控制性工程。 隧址处于全线地质条件最复杂多变地段，Ⅳ、Ⅴ级及以上围岩施工高达80%，岩堆、危岩落石、滑坡、顺层偏压、软岩大变形、高地温、放射性及平移断层、膨胀岩等不良地段沿线分布广泛。 “艰难方显勇毅，磨砺始得玉成。
