豐田租車日本 相關
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搜尋結果
2024年3月31日 · 在新能源車領域，日產、豐田、本田日本三大車廠過去數年向氫能發展，然而氫能車始終未成主流。 據SNE Research資料，去年氫能車全球銷量為1.4萬輛，按年大減三成，當中日本跌五成至424輛。 豐田約10年前搶先推出量產氫能車Mirai，但去年豐田承認Mirai不太成功，因加氫站太少，致銷量極低。 到今日電動車大行其道，就連中國也在新能源車威脅日本時，日本現在不得不發勁力追。 這種局面也造就日本車廠考慮合作，槍口對外，收復失地。 日產行政總裁內田誠表示，發展電動車的時機，以及價格壓力，較預想遠遠來得早。 他透露，已與本田接觸，研究是否可合力開發電動車，包括共用驅動裝置的零件、開發軟件等，強調規模是重點，而其關鍵則是與其他企業合作。
2023年3月27日 · 僅汽車城一家店，每月銷售豐田汽車超300台，其中二手車占一半以上。「雖然芯片短缺問題得以部分緩解，但豐田部分車型的產能仍滿足不了市場需求。現在預訂一輛新車，平均仍需等待8個月，七人車Sienna等待的時間更長。
2024年3月28日 · 雖然，豐田在發展雙動能汽車已有一段日子，旗下的Prius雙動能房車更加是市面上一款暢銷的「電氣化」環保汽車，可是在開拓 ... 田Corolla是一款受普羅大眾的家庭房車，雖然她的外觀樸實平凡，性能也只屬中規中矩，但勝在車價實惠，成功吸引 ...
2024年3月31日 · 在新能源車領域，日產、豐田、本田日本三大車廠過去數年向氫能發展，然而氫能車始終未成主流。 據SNE Research資料，去年氫能車全球銷量為1.4萬輛，按年大減三成，當中日本跌五成至424輛。 豐田約10年前搶先推出量產氫能車Mirai，但去年豐田承認Mirai不太成功，因加氫站太少，致銷量極低。 到今日電動車大行其道，就連中國也在新能源車威脅日本時，日本現在不得不發勁力追。 這種局面也造就日本車廠考慮合作，槍口對外，收復失地。 日產行政總裁內田誠表示，發展電動車的時機，以及價格壓力，較預想遠遠來得早。 他透露，已與本田接觸，研究是否可合力開發電動車，包括共用驅動裝置的零件、開發軟件等，強調規模是重點，而其關鍵則是與其他企業合作。
2024年4月14日 · 加拿大變得愈來愈不安全，偷車、入室爆竊、街頭搶劫到處發生，我正考慮離開加拿大。」 52歲的社工帕奎特(Laura Pauette)表示，今年1月10日凌晨4時，正在睡覺的她聽到汽車報警器響起，「我和我先生立刻意識到有人正在盜竊我們的豐田越野車」。
2023年8月30日 · 日本經濟產業大臣西村康稔29日於記者會上，表示已收到消息稱。 西村康稔表示，「豐田汽車正在努力查明原因，但我已得知豐田汽車已宣布『現階段，被認為不是由網絡攻擊所引起的無法正常運作。 不過，豐田汽車正在急於調查包括各種可能性的原因，經濟產業省將好好掌握情況，同時若發生什麼事將進行因應。 」 (綜合報道) 更多國際要聞. 中美形勢持續緊張之際，美國16個州的共和黨籍檢察長上周致函美國證交會（SEC），要求獨立核實主要銷售中國貨品的快銷服裝跨境電商Shein的供... 詳情. 加拿大溫哥華明報新聞網.
2023年12月18日 · 日本汽車工業過去半世紀來釐定了汽油車靈活與可靠性的繩準。 至於豐田更在千禧年前創製了近代首個大量生產的混合動力車系。 惟是除了日產十多年前帶頭嘗試外，日本廠於拓展電池車方面則表現得裹足不前。 而到連韓國廠也推出了三款高檔電池車之今天，咱們始能在路上見到首輛凌志電池車。 基於研發成本及時間考慮，RZ跟同集團之富士Solterra及豐田BZ4X共用底盤與基本機械設計但車長多115mm。 至於近期凌志慣用的巨形紡錘水箱網今回則被塊燙斗形膠板取代。 而試駕的RZ因為漆上白色，更使塊塊不規則之黑包膠顯得像熊貓斑紋。 反觀RZ車尾線條處理就優越過車頭得多。 尤其是那對鳶尾揭背導風翼更屬一絕。 動力表現順滑. 從前軸馬達可輸出201匹馬力和107匹馬力後軸馬達布局來算，RZ是部主用前驅之CUV。
