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維基百科,自由的百科全書. 此條目頁的主題是 香港 港鐵 的鐵路車站。 關於其他地方的同名主題,請見「 上水站 」。 上水站 (英語: Sheung Shui Station )是一個位於 香港 新界 北區 上水 石湖墟 以南 彩園邨 以北,屬於 港鐵 東鐵綫 的 鐵路車站 ,也是北行分岔前及進入 邊境禁區 前的最後一個車站,車站於1930年5月16日啟用 [2] [3] [4] [5] [6] 。 車站構造. 車站外觀(2021年4月) 樓層. 大堂,近A出口位置(2022年4月) 大堂,近B、E出口位置(2022年4月) 上水站大堂設於月台之上。
維基百科,自由的百科全書. 香港第一條過海鐵路 ,又稱 尖沙咀海底鐵路隧道 ,是 香港 首條海底鐵路隧道,它跨越 維多利亞港 海底,連接 九龍 的 尖沙咀站 和 香港島 金鐘站 ,現在是 港鐵 荃灣綫 的一部份。 與之後的過海鐵路隧道不同,本隧道與車用海底隧道並不重疊。 歷史 [ 編輯] 1967年, 香港政府 在檢討香港交通同時,邀請 英國 交通研究部門就香港整體交通作出研究 [1] ,因此出現首條過海鐵路隧道的雛型。 1976年3月,此隧道正式動工,以沉管(鋼板加 混凝土 )技術建造,並由 熊谷組 承建(合約109),是全港首條由日本承建商興建的隧道;而在隨後的40多年內,香港所有海底隧道均由日資公司興建,直至由法資公司承建的 屯門赤鱲角隧道公路 興建為止。
鐵路軌道 (英文: Railway track ),是一種 鐵路設施 (德语:Bahnanlage) ,簡稱 路軌 、 鐵軌 、 軌道 等,也称 钢轨 、 股道 。 用於 鐵路 上,並與 轉轍器 及 道岔 合作,令 火車 無需轉向便能行走。 軌道通常由兩條平衡的鋼軌組成。 鋼軌固定放在 枕木 上,枕木之下為 道碴 。 以鋼鐵製成的路軌,可以比其它物料承受更大的重量。 枕木 亦稱 軌枕 或 路枕 ,功用是把鋼軌的重量分開散佈,和保持路軌固定,維持路軌的 軌距 。 一般而言,軌道的底部為石礫鋪成的 道碴 或 道砟 。 道碴亦稱 路碴 、 碎石 或 道床 ,為軌道提供彈性及排水功能。
香港第一條過海鐵路 ,又稱 尖沙咀海底鐵路隧道 ,是 香港 首條海底鐵路隧道,它跨越 維多利亞港 海底,連接 九龍 的 尖沙咀站 和 香港島 金鐘站 ,現在是 港鐵 荃灣綫 的一部份。 與之後的過海鐵路隧道不同,本隧道與車用海底隧道並不重疊。 歷史. 1967年, 香港政府 在檢討香港交通同時,邀請 英國 交通研究部門就香港整體交通作出研究 [1] ,因此出現首條過海鐵路隧道的雛型。 1976年3月,此隧道正式動工,以沉管(鋼板加 混凝土 )技術建造,並由 熊谷組 承建(合約109),是全港首條由日本承建商興建的隧道;而在隨後的40多年內,香港所有海底隧道均由日資公司興建,直至由法資公司承建的 屯門赤鱲角隧道公路 興建為止。
大欖隧道 (英語: Tai Lam Tunnel )為 香港 港鐵 屯馬綫 (興建時為 九廣西鐵 一期工程,即 屯門 至 南昌 一段)三條鐵路隧道之一,全長5.5 公里 ,是香港最長的一條鐵路隧道,穿越 大欖郊野公園 ,連接屯馬綫 錦田 段至 荃灣西站 ,於荃灣西站西北面、房署順基工廠大廈舊址設有 柴灣角 通風大樓,隧道只供屯馬綫列車使用。 興建簡介. 九廣鐵路公司 於1999年批出大欖隧道和多份西鐵的工程合約,並在同年動工興建,此隧道南段由日本 西松建設 負責興建,北段由 香港寶嘉建築 及其母公司 布依格 承建。 隧道於2001年4月2日貫通,由時任 政務司司長 的 陳方安生 及九鐵公司主席 楊啟彥 主禮引爆隧道的最後一段,正式貫通隧道。
維基百科,自由的百科全書. 大藤峽水利樞紐工程 ,位於廣西壯族自治區 桂平市 南木鎮 弩灘村的 珠江 幹流 黔江 大藤峽 出口。 為珠江流域防洪控制性樞紐工程。 具有防洪、航運、發電、兼顧灌溉效益。 為 紅水河 十個水電梯級開發的最下游一級。 2014年5月列入 國務院確立的172項節水供水重大水利工程 第一批及 國務院確定的2020年至2022年推進150項重大水利工程建設 之一。 技術概況 [ 編輯] 大藤峽位於黔江中下游,從 武宣 勒馬至 桂平 弩灣灘,長41km,峽內深潭最深處達85米,航道狹窄,上行和下行分時段放行,最大通航500t級船舶,2018年年貨運量1300萬t。 控制流域面積19.86萬平方公里。
閘機 , 臺灣 稱作 驗票閘門 ,是一種設置在 車站 、機場或其他設施內的自動驗票 機械 設備 。 閘門通常一次僅限一人通過,且為單向通行。 除了 大眾運輸 設施之外,某些須付費或需要證件才可進入的設施,例如 辦公大樓 、 遊樂園 、 體育館 、 圖書館 、 公共廁所 等,為管制人員進出也會設置閘機。 歷史與應用 [ 編輯] 臺灣 新竹市 香山區 香山車站 剪票口. 閘門最早的用途和牧場上的樓梯式圍籬(stile)相同,僅能讓 人類 穿越,防止羊群或其他牲畜通過。 第一個以現代方式運用閘門的人是 克雷倫斯‧桑德斯 (Clarence Saunders),他將閘門設置在自己開設的 超級市場 入口處。 大部分的閘門使用 棘齒 機構來限制為單向旋轉。