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2024年5月3日 · 政府的沙田T4主幹路工程撥款申請再度到立法會財委會「闖關」，工程造價由71.6億元下調至68.1億元，節省部分涉及隔音屏障、縮減單車天橋等。 有議員批評造價仍屬過高，另有議員則關注是否完全沒有替代方案、或再壓縮成本的空間。
2024年4月26日 · 沙田T4主幹路工程的撥款申請再提上立法會財委會，將於5月3日會議上討論。 運輸及物流局提交的最新文件顯示，工程造價由71.6億元修訂為68.1億元，較早前方案下調約5%、即約3.54億元，節省的部分涉及交通管制及監察系統、隔音屏障、縮減單車天橋等。 運物局稱，現時申請撥款的方案已最能兼顧主幹路的功能及具成本效益，當局已為工程項目進行同步招標，造價估算已如實反映承建商的回標價格及市場狀况。
2024年3月22日 · 政府在今屆立法會甚少調動財委會議程，原定今日審議、造價備受爭議的T4主幹路工程，政府昨通知財委會抽起議程。 運輸及物流局回覆查詢時確認，由於需「進一步增潤財委會的討論文件」，決定延後討論T4主幹路撥款申請，稍後盡快再提交財委會。 張欣宇促請當局思考T4主幹路有否替代方案，若只「純粹擺一擺」，稍後重推工程，不能釋除議員疑慮。 他說，現時政府財政資源非充裕，必須更嚴謹審視撥款項目，確保用得其所。 張欣宇：倘純擺一擺再推難釋慮. 實政圓桌田北辰認為，政府決定暫緩是明智之舉，反映很多議員對項目有保留。 他估計當局擔心反對及棄權票較多，遂臨時抽起，證明立法會不是「橡皮圖章」。 立法會交通事務委員會主席陳恒鑌尊重政府決定，認為予更多時間研究項目是好事。
2023年9月6日 · 政府向立法會財委會申請追加7000萬元撥款注資賑災基金，財委會今日審議項目並通過撥款。今次屬立法會暑期經歷停辦「立會好聲音」及被揭議員表決參與率低後的首次財委會會議。會議歷時近3小時，一共40名議員有份提問。
2023年8月14日 · 財委會今年會期至今共通過57個項目，涉及撥款額共1408.7億元，全部表決人數均超過法定門檻，不過有17個須於財會討論的項目參與表決議員明顯較少，當中15項僅少於三分之一議員表決。 財會主席陳振英解釋，如項目沒有爭議及毋須記名表決，大部分議員通常留在辦公室「（透過電視）睇住會議進展」。 新思維狄志遠憂慮，部分表決太少議員在席，會令市民質疑議員懶惰、「很快通過（撥款）」。
2021年10月27日 · 【明報專訊】立法會財務委員會昨日舉行年結記者會，財委會於2020/21年度舉行48次會議，時數約127小時，較上個會期減少逾半，但批出的項目是今屆立法會最多的一個年度，共120項，涉及約3278億元，其中2276億元為工務工程，所批出的金額破歷年最高紀錄。 財委會主席陳健波不同意財委會是政府的「提款機」，稱不能用時間斷定議員沒有認真審議。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年. 《明報電子報》APP：最近30天. 原版上載：
2021年10月26日 · 立法會財務委員會今（26日）舉行年結記者會，財委會主席陳健波表示，2020/21會期共舉行48次會議，時數約127小時，較上個會期減少，但批出的項目共有120項，比歷屆往會期多，涉款3278億元。
