雅虎香港 搜尋

    • 歷史
    • 產品及服務
    • 地區
    • 商務合作
    • 市場壟斷和競爭
    • 法例規管
    • 安全事故
    • 參見

    概念萌生

    GoGoVan的成立皆因送飯盒而起。於2010年,GoGoVan三位年輕創辦人Steven Lam、Nick Tang及Reeve Kwan相繼於美國畢業回港,決定聯手創業,成立名為BoxAD的廣告公司。業務概念頗簡單:三人收取客戶廣告費用,將其廣告印在飯盒上宣傳,然後把飯盒免費供應予食肆作外賣之用。概念類似免費報紙,免費吸引讀者閱讀,賺取廣告費。慢慢卻發現,這盤生意最難之處是找不到貨車送飯盒。由於貨Van司機每日都有定時訂單,只能利用空檔的閒暇再接可有可無的散單。但另一方面,Call台逢單必接,司機因不想接遠程的訂單卻不能推卻Call台的訂單,於是寧願關掉Call台。因此產生車源不足的問題,令乘客電召貨Van時,常出現無車的情況。而這個有關溝通和配套的問題,其實可以用手機應用程式來直接配對司機和乘客,剔除Call台這中間人,增加效率。 因而使他們萌生另一盤生意的意念,抓住時機,由飲食界轉型至交通運輸界。2013年3月,三人在朋友介紹下認識了寫APP的Chris,再拉攏做設計的James,合資兩萬元,組成GOGOVAN,冀為行業生態帶來革命,並一直堅持共享經濟、公平競爭的經營理念。

    公司成立

    2013年7月8日,有興趣試用的貨車司機累積至幾百個,而GOGOVAN應用程式亦隨即上架。應用程式推出後,市場反應極佳,開支亦跟隨上升,但他們也陸續找到投資者投入資金擴展業務。 2013年10月,公司先後參與香港數碼港「創意微型基金」(CCMF)及「培育計劃」,獲得40多萬港元資助。

    進軍香港以外市場

    2014年6月,GOGOVAN首次擴展至新加玻市場,車種包括機車、客貨車和卡車,並提供快遞運送服務、大型貨物運輸服務、幫搬等服務 。8月得到了A輪融資。11月取得來自人人網的融資。 同月,業務擴展至台灣,以機車為主要的快遞服務,提供快遞運送服務和代步服務,並設有貨車。 2015年3月,GOGOVAN業務擴展至中國內地,取名為“快狗”,車種包括麵包車和貨車,提供搬家服務、商業快遞和運送寵物服務。7月,宣布完成B輪融資。10月,業務擴展至韓國,車種包括機車、客貨車和卡車,提供快遞運送服務、大型貨物運輸服務、幫搬服務。 2016年3月,GOGOVAN業務擴展至印度。5月,完成了C輪融資。7月中國快狗首推出GOGO Business平台。8月新加坡推出GOGO Business平台。11月香港推出GOGO Business平台。 截至2016年中,擴展地區已覆蓋香港、新加坡、韓國、中國內地、台灣及印度,下一步或放眼泰國、越南或印尼。其後,GOGOVAN在中國大陸更名為「快狗速運」,取其“忠誠”、“可靠”、“親切”之意,2016年時業務已覆蓋北京、上海、深圳、廣州、武漢、佛山、東莞和青島。...

    服務及價格

    GoGoVan是一個連接用戶和貨車司機的物流平台,24小時提供不同車種、不同類型的搬運服務。GoGoVan會因應地方而提供的不同的運貨服務和車種都會有所不同。企業用戶方面,GoGoVan為客戶定制個人化的物流方案,除包鐘服務及包月服務外,更可於企業用戶的商鋪內設置自助服務站,讓顧客完成購物後直接落單、安排送貨,另有電子商務API,與網上商戶進行技術合作,可在網店完成購物、付款、送貨無縫連續操作。 GoGoVan以點對點收費為基本路程費用,而於不同情況下可能會收取附加服務費、隧道費或停車場費等。用戶可於APP或網上報價,只需輸入起點及目的地。

    香港

    於香港,GOGOVAN提供車種包括客貨車、5.5噸貨車及9噸貨車,最多可載5人(不包括司機)。除了提供不同車種類型,用戶可要求附加服務,包括:跟車送運、貨物運載、寵物接送、家居搬運、寄送文件、建材運送及倉庫提存等。另外用戶更可就其需要提出特別要求,如:英語司機接載、租用手推車/板車及唧車、幫搬服務等等。至於司機程式,在香港,2016年5月開始推行收費計劃,成為首個地區向司機收取費用的地點。訂單柯打分為兩大類,一種為免費柯打,另一種則需額外收取司機預先購買的「GO分」。GO分收取的數額視當時供求而定,因此,即使是同一路線,司機需要支付的GO分亦有機會不同。 社會企業責任 為了回饋社會,幫助弱勢社群,GOGOVAN參與不少有關社會企業責任的工作。在香港,GOGO Goodness計劃亦於2015年正式展開,希望透過GOGOVAN的平台,幫助一些慈善機構,將原本會被浪費社會的資源,帶到有需要的人手上,使更多人受惠於共享經濟的創新理念和成果。2015年12月,就聯同恒生管理學院(今稱香港恒生大學)學生透過GOGOVAN手機程式四處收集市民家裏剩下但未食用的食物,例如罐頭、油、米粉等等。在...

    新加坡

    GOGOVAN首次進行擴展,地點為新加坡,提供的服務車種包括即時運送服務、大型貨物運輸服務、幫搬等等。車種方面,新加坡設有機車、客貨車和卡車,以配合不同貨物大小。於2017年4月,新加坡是繼香港後,第二個推行收費計劃的地方。與香港相似,收費計劃要求司機先購買「GO分」,然後接單。 其他市場活動 新加坡會不時推出優惠碼以及於特別節日會送出禮物給客人和司機,例如於黑色星期五節日中,送出了一個智能門鐘;於聖誕節中,送出聖誕樹、朱古力、紅酒等等的禮物,並同時發放優惠碼給客人使用GOGOVAN的運貨服務。 獎項 2016年,新加坡團隊在「2016亞洲供應鏈產業之夜」擊敗了多個直接競爭對手,被評為「年度最佳創新解決方案(初創企業)」。 企業合作 在2017年7月初,為了慶祝新加坡GOGOVAN正式成立3週年,新加坡GOGOVAN策劃了一個有關社會企業責任的項目,旨在透過與慈善機構的合作,好好回饋社會。是次活動與FTPC(For The People & Community)合作,它的主要受眾為社會上的貧困人士。在7月8日,GOGOVAN將機構以30元售出、裝滿日常食品的禮物包免費運到有需要的...

    台湾

    於台灣,GOGOVAN提供以機車為主要的快遞運送服務,另外都設有一般客貨車和3.5噸貨車,服務範圍包括:寄送文件、精緻商品、大宗貨件、倉庫提存、特定的企業貨運解決方案等等。司機應用程式沒有推行任何的收費計劃,加上在2016年8月,GOGOVAN在台灣取得合法經營權,不再受政策與法例限制,司機在運貨期間不會再擔心警方的攔截,自由度較大,司機人數不斷上升。 企業合作 2017年7月,GOGOVAN正式與PChome展開企業合作,台灣三大電商巨頭的PChome始終將「24小時快速到貨」當作金字招牌,因此積極與GOGOVAN接洽,目前第一階段合作為台北市全區當日配送,令PChome不僅能快速到貨,更能提高商品週轉率及客戶滿意度,使得運務流程上更加優化。 其他市場活動 2017年10月,台灣GOGOVAN與惠氏啟韻媽媽Club合作,幫助職場母親送母乳,推動「母愛直送」活動,於10月23日至11月21日享有免費母乳「職場直送」服務,由專人將母乳送給寶寶。適用區域包含大台北地區、台中市及高雄市。 台灣也有市場活動GOGO MVP,鼓勵司機接更多單。台灣GOGOVAN會在每個月選出一位接單最多的...

    GOGOVAN同時具備B2B及B2C的服務。在B2B方面,不少大型公司及機構都已經成為GOGOVAN客戶。至於B2C方面,GOGOVAN在香港的用戶數量約為100萬人。[來源請求] GOGOVAN亦有與商戶及公司展開合作,例如2017年10月與中國共享單車平台建立供應鏈戰略合作 。今年3月,新加坡GOGOVAN與領先物流方案供應商Y3 Technologies簽約成為合作伙伴。 GOGOVAN與香港食物環境衞生署簽訂了2年服務合約,租用其車輛運送工具,但《東方日報》偵查報道同時發現部分食環署人員乘搭GOGOVAN客貨車出勤時無攜帶任何工具或貨物隨行,被質疑違反了法例不可載客取酬的規定。

    GOGOVAN以「打倒客貨車業霸權,為司機爭取利益」為旗號成功打入香港本地客貨車市場,發展迅速。至2015年,於香港的市場佔有率已達至65%,為本地電召客貨車業的火車頭。[來源請求] 出租车業界批評GOGOVAN的載客經營業務打擊其收入,要求香港政府取締以手機應用程式非法載客取酬活動,香港警方曾以「放蛇」方式透過GOGOVAN,在沒攜帶貨物下租用輕型貨車,成功拘捕兩名分別44歲及61歲司機,涉嫌使用汽車作出租或取酬載客用途和沒有第三者保險而使用車輛。

    GOGOVAN為合法經營,但香港法例訂明輕型貨車只准載貨,不得取酬載客,違例者可被罰款5,000元及監禁3個月。警方曾以「放蛇」方式拘捕涉違例司機,引起運輸業界關注。 在台灣,受制於政策模糊與法規限制環境下,共享經濟的理念在臺灣推行絕不容易,對於GOGOVAN這類初創企業更是困難重重。在2016年8月,GOGOVAN成為了全台灣第一個完整合法的物流平台,意味公司必須接受納管、司機投保、貨品投保、繳稅等規範。而在合法的情況下,GOGOVAN司機不需要擔心警方會攔截。

    2017年12月1日凌晨,一輛GOGOVAN客貨車27歲司機駕車沿香港新界屯門公路往元朗方向駛至近新德街對開時,懷疑與同車友人談得興高采烈之際分心,猛撞一輛停在快線的箭嘴工程車車尾,司機全身骨折被困,同車男子則僅受驚沒有受傷,並能自行離開車廂,消防將司機救出後證實傷重死亡。本次車禍是一個月內第二宗猛撞工程箭嘴車的嚴重交通意外。 2019年1月4日晚上,一輛載着一名32歲女乘客的GOGOVAN在香港黃大仙龍翔道準備轉上大老山隧道時失控撞上燈柱,再撞向路旁石壆,右邊車門受猛力撞擊飛脫,女乘客拋出車外,頭部着地重傷淌血,搶救後不治。事發後警員懷疑女乘客沒有配戴安全帶,並且只在現場檢獲死者手袋,不見貨物,惹來案中司機或涉嫌違例以客貨車作「白牌車」載客取酬的質疑。有記者佯裝顧客「放蛇」試乘GOGOVAN,發現司機不斷問乘客有否貨物,最終叫無貨同行的記者將背包放到車尾箱才提供接送服務。有保險業人士指如果乘客乘坐只聲稱載貨的GOGOVAN車輛並發生意外,由於保險聲明失實,乘客可能不獲賠償,車主亦會被追究。也有車主走法律灰色地帶,由於「載貨」沒有規限及定義,一些車主在車上預先擺放貨物,以便以白牌車載客取酬時可以避責,或要求乘客回答有貨才願意接載。

  1. 周亦卿 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/周亦卿
    • 簡介
    • 榮譽
    • 公職
    • 商業
    • 以他命名的事物

    周亦卿十七歲時隻身從上海到香港投靠姐姐,翌年因學歷不足入當時香港唯一大學——香港大學,為求學再加上姊夫亦為空軍飛機師引發興趣,故當時以僑生身分報讀中華民國空軍軍官學校,後亦因姊夫受重傷影響,離開軍官學校轉讀國立台灣大學機械工程系。

    勋章

    1. 1991年獲授予大英帝國官佐勳章 2. 2004年獲授予香港特別行政區金紫荊星章 3. 日本旭日中绶章(2008年11月3日公布)

    荣誉学位

    1. 1995年獲香港理工大學頒授榮譽工商管理博士 2. 1995年獲香港大學頒授名譽大學院士 3. 1997年獲香港大學頒授名譽法學博士 4. 2008年獲香港城市大學頒授榮譽社會科學博士 5. 2013年獲香港科技大學頒授榮譽社會科學博士

  2. 國際金融中心 (香港) - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/國際金融中心_(香港)
    • 歷史
    • 組成
    • 特色
    • 重要活動
    • 自殺事件
    • 爭議
    • 發展商
    • 參見
    • 外部連結

    1990年代,香港政府宣佈香港機場核心計劃,計劃包括興建機場快綫連接香港國際機場與中環,並在港島中環對開的維多利亞港進行填海工程,以興建地鐵香港站。香港站上蓋則計劃興建多座商業大廈、酒店及商場,即現在的國際金融中心。工程把部份原有設施,如卜公碼頭及統一碼頭拆卸,並興建了多條新道路連接新建築物。發展商為計劃的設計舉行建築設計比賽,由美國籍建築師西萨·佩里勝出。 香港站上蓋發展計劃共分四期,第一期為國際金融中心一期,第二期設約588,900方呎商場及為一幢88層高的摩天寫字大廈,樓面面積約195萬1,600方呎,至於第四期為酒店項目,樓面約110萬方呎,約提供1,200間客房。 香港站上蓋發展計劃於1996年3月進行招標,其中2至4期的項目最終由新鴻基地產、恒基兆業、香港中華煤氣、中銀香港、新中地產及地鐵合作發展,並組成了中環海濱置業發展公司以300億元奪得項目的發展權,成為香港史上單一項發展成本最高的物業。其建築費達每平方呎2,000元,較一般商廈的建築成本高出兩至三成。 由於發展規模龐大,當初地鐵招標時要求將整個項目分為四期,並分期磋商補地價,較早前地政總署便批出第二期的補地價為26億,平均每呎5,100元﹐雖然對1998年前批出的金額大幅下降四成,相以當時市道而言,補地價金額仍然偏高。 到1999年12月,因地產商提出香港站二至四期的公共樓面補地價過多的上訴理據合理,上訴得值,地政總署決定將原本63億的補地價降低至55億元﹐每呎樓面補地價亦由1,800元調低至1,571元,減幅一成三。當時地政總署署長布培指出,地鐵公司於1999年12月9日與政府達成削減香港站三期補地價協議,主要由於地鐵提出上蓋項目涉及的公共樓面太多的理由合理,果亦獲政府調減金額至55億元,他表示,有關金額反映樓市前景依然樂觀正面,但發展商在傾談補地價的過程中,態度仍然保守。

    國際金融中心一期

    國際金融中心一期(國金一期),樓高210米,屬於辦公室大廈,是國際金融中心首個完成的部份,於1998年7月6日入伙,共地上38層,地下4層,樓面面積7萬2,850平方米,設有4層交易樓層,供大型金融機構租用,共有18部電梯,分為4個服務區域,估計每日約有5,000人在此工作。基座設3層共18萬方呎的商場。 國際金融中心一期的主要租戶包括香港交易所(10至12樓,已遷回交易廣場)、富昌金融集團(已遷出)、麥格理集團(18至23樓)、海通國際證券(28樓)、中金公司(29樓)、環球銀行金融電信協會(SWIFT,已遷出)及瑞士寶盛銀行(37至39樓)等。 下列為國際金融中心一期部分租戶樓層分佈: 1. 7樓至8樓:三井住友銀行(SMBC) 2. 10樓至12樓:兴业银行香港分行(CIBHK) 3. 13樓:Eastspring Investments(Hong Kong)Limited 4. 17樓:International Finance Center Management Co Ltd(1710室) 5. 18樓至23樓:麥格理銀行(Macquarie) 6. 19樓:Lazar...

    升降機配置

    國際金融中心一期升降機服務樓層列表(一律採用富士達升降機) 1. No. 1-6(6部來往5/F-17/F之升降機):U3、5-13、15-17 2. No. 7-10(4部來往18/F-25/F之升降機):U3、18-23、25 3. No. 11-14(4部來往26/F-32/F之升降機):U3、26-32 4. No. 15-18(4部來往33/F-39/F之升降機):U3、33-39 5. No. 19(載貨升降機):B3、U3、M1、5-13、15-23、25、M2、M3、26-39 6. No. 20(消防及載貨升降機):B3、G、1、U2、U3、M1、5-13、15-23、25、M2、M3、26-39 (不設以下樓層:4/F, 14/F及24/F)

    國際金融中心二期

    國際金融中心二期(國金二期),樓高415.8 米,於2003年10月18日入伙,一般說有地上88層,但事實上建築結構(藍圖)有90層樓,地下6層,樓面面積18萬5,805平方米,設有22層交易樓層,有多達62部電梯。其外型設計與國金一期相似,外牆均為玻璃幕牆,在頂層設計皇冠式和象牙形裝飾,晚間由投射燈照射。香港金融管理局總部設於國金二期,是金管局於2001年4月以接近37億港元向發展商購入,包括頂樓在内共14層辦公室面積,曾被部份人士批評浪費公帑。金管局目前持有34萬平方呎樓面,分別位於55樓、56樓部份樓面和77至88樓,部份樓層出租予香港按揭證券公司(80樓)、香港存款保障委員會及國際結算銀行(78樓)等相關金融機構。金融管理局總裁余偉文的辦公室位於88樓,並可使用私人專用電梯出入,以加強保安及私隱。 國際金融中心二期的升降機系統分為大約10個區域,其中直接連接地下及33樓、1樓及35樓、地下及55樓和1樓及56樓的升降機均採用雙層升降機設計(因受大樓的設計和空間限制而採用)。 國際金融中心二期的主要租戶包括野村集團、德國商業銀行、華平投資(Warburg Pincus)、瑞...

    國際金融中心是世界少數採用雙層升降機的大廈之一,國金二期共有升降機62部,乘升降機由地面至90樓的頂層只需2分鐘,共有2,500級樓梯。
    在國金兩座辦公室大廈工作的所有職員均獲發給一張八達通卡或登记已有八達通,以供出入大廈時保安檢查之用。
    整個國際金融中心的公共休憩地方共有14萬平方尺,停車場車位則有1800個。
    在國金二期興建高峰期,每日有3,500人同時進行工程,建築每一層平均所需時間為3日。
    國金二期在興建時,曾被借用作拍攝好萊塢電影《古墓丽影2》部份危險動作鏡頭的背景。
    2003年9月,國金二期落成啟用前,英國金融時報、匯豐及國泰航空曾在國金二期的玻璃外牆以模仿金融時報版面的報章形式賣廣告。其中東面和北面報章的高度超過50層,達226米,覆蓋面積達19,000平方米,以網狀布料製成,是世界最大的報章及摩天大樓戶外廣告。
    2004年10月,法國國寶,畫家畢加索在1917年為俄羅斯芭蕾舞家狄亞基列夫(Serge de Diaghilev)同名芭蕾舞劇繪畫的最大幅帷幕畫《巡遊》於國際金融中心商場展出,並由專程來港的法國總統希拉克主持儀式。為保護此幅作品,商場需特別安裝深色的布簾遮擋強光,及把燈光調至較暗,以免損害畫上的油彩;保安亦需特別加強。
    國金二期每年一度舉行跑樓梯比賽,參加者由地面跑上第88樓,為慈善機構籌款。
    2017年7月28日,一名53歲患上抑鬱症姓劉女子,懷疑思念亡母,於商場4樓平台位置跳樓自殺,重創昏迷,最終搶救後不治。
    2018年8月16日下午5時許,一名任職於中環一間設計公司,37歲鄭姓男子,由商場4樓平台跳樓自殺,倒卧在民祥街當場死亡。警方發現死者懷疑有財政問題。
    2019年6月3日下午4時14分,一名在47歲姓賴的男子,疑因生活及金錢問題不開心,從商場4樓平台墮下到對開的金融街,重傷昏迷,最終送往瑪麗醫院搶救後不治。
    2019年6月30日,一名任職文員,有因社會事件負面情緒的29歲女子由商場4樓平台跳樓自殺,倒卧在民祥街,延至晚上9時搶救後不治。女子在墮樓前曾致電男友處理身後事,其後更在facebook提及「香港,加油。我希望可以看到你們的勝利。七一我去不了,其實真的絕望透了。」
    不少人批評國際金融中心二期,阻擋了太平山頂及中環、半山區一帶望向維多利亞港的景色,並被部份港人與一期合稱為「兩支香」。
    國際金融中心業主反對在商場外填海,以保障大廈能享有無敵海景。業主亦聯同商戶反對在商場外興建阻擋商場及商廈的建築。
    國際金融中心官方網站(页面存档备份,存于互联网档案馆)
    (英文)Central 18 at Two IFC
    國際金融中心相片(页面存档备份,存于互联网档案馆)
  3. 2019冠狀病毒病香港疫情 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/2019新型冠狀病毒香港疫情

    22/2/2020 · 2019冠狀病毒病香港疫情是2019冠狀病毒病疫情大流行之一部份。 2020年1月23日,兩個從武漢乘高鐵返港乘客確診,揭開2019冠狀病毒在香港流行之序幕 [8]。2月4日,香港首次出現3宗本地感染個案,病毒正式融入日常生活 [9]。港府隨後施加多項措施,包括在2月5日關閉多 ...

  4. 对中国共产党的评论 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/zh/对中国共产党的评论
    • 中國國民黨的立場
    • 正面评价
    • 负面评价
    • 相关人士
    • 表现形式
    • 参见

    早期中國國民黨與中国共产党進行國共合作,後來國共分裂,之後國共內戰。中華民國政府及國民黨撤退來台之後,蔣中正時代與中共武裝敵對,與蔣經國到李登輝擔任國民黨主席的時代與中共轉為軍事停火剩下政治敵對,連戰擔任榮譽黨主席的時代與中共有政治和解的趨勢,展開國共論壇。所以國民黨對中共的評論,隨時代變遷差異很大。 20世紀,國民黨曾大力批評中共導致的朝鮮戰爭、三反五反、大躍進、三年大饑荒、文化大革命、六四天安门事件。

    消除贫困

    根據中國國務院扶貧辦的統計數字,中國民眾個人人均收入不少於668元的人減少了290萬人或10%;那些人均收入不少於924元的人減少了6.4萬人或11.1%。20世紀90年代後期以來的社會福利的改革,包括了失業保險、醫療保險、工傷保險、生育保險、公共養老基金和個人養老金賬戶。中央政府門戶網站報道稱:联合国秘书长潘基文称赞中国在减贫领域取得了举世瞩目的成就,并指出千年发展目标成功地帮助全世界10多亿人口摆脱极端贫困,其中中国功不可没。中国共产党计划在2020年解决区域性贫困问题。(对外宣传称已经解决)

    经济成就

    在中國共產黨執政時期,中國大陸在1980年代經過改革開放之後的30年經濟高速發展,很快發展成為世界第二大經濟體、世界第一大工業國、世界第一大農業國和世界第二大服務業國。 而由中華人民共和國國務院總理李克強強力推進的上海自由貿易試驗區得到西方商業界和金融界的歡迎,在此各國企業得以公平競爭、市場獲准簡便、資本交易便利,並且自由貿易試驗區運行1年來的發展而有一定成效。

    自我改革

    中华人民共和国总理李克强表示,“改革是最大的红利”。南非《商業日報(英语:Business Day (South Africa))》對於中國共產黨第十八屆中央委員會第三次全體會議所提出的全面深化改革方案,則認為將在之後決定中國未來的走向,而使得國家經濟更為穩健、人民更加富有,而相關的政治改革也將更為順利地推進。

    修改历史

    異見者称中國共產黨修改(篡改)部分歷史史實以及相關的概念和定義的做法为「歷史修正主義」(Historical Revisionism),甚至稱被中國共產黨修改後的歷史為「偽歷史」。柏克萊加大新聞學院院長夏偉教授在討論《天安門文件》真偽時說:“馬列主義政府經常大膽修改事實,有時甚至偽造紀錄,以讓歷史為其利益服務”。曾任中國歷史教師的袁騰飛在講課中曾說:「中國歷史教科書真實率低於5%」。而中共官方則將「還原歷史」、「重寫歷史」、否定黨史、否定國史的主張称之为「歷史虛無主義」。而且部分新聞媒體及非官方媒體文章中經常把中華民國大陸時期描述成一個民不聊生生靈塗炭的“黑暗社會”,國民黨軍隊在對日戰爭中消極抗戰以及把國民黨總裁蔣中正說成是“人民公敵”等明顯片面性宣揚。近些年以来,中國教育部编写的部分教科书正面描写了抗日戰爭中英勇抗战的国民党軍隊,同時有限度承認和强调国民党在正面战场的不可磨灭的作用。[原創研究?]

    封锁网络

    中共建立了數套用於互聯網審查之系統,主要用於阻擋當局不願中國國民瀏覽的網站,大部分是港澳台及海外的中文新聞和論壇網站,以及國際社交、博客、影片、文件寄存網站等,列如搜索引擎Google、YouTube、Facebook、Twitter、Instagram等知名國際軟件。以及BBC中文網、美國之音中文網、德國之聲(含中文網)、香港電臺等國際媒體中文網站也被完全封鎖。與其他有網絡封鎖的國家不同,當在中國訪問被封鎖網站的時候,不會出現任何政府提示,只會顯示與網站的連接出現問題。2013年1月30日,无国界记者在全球新闻自由指数年度报告中指出:“中国在相关领域仍然‘没有出现任何改善迹象’,仍有大批记者和网民遭到关押,从而成为世界上‘最大的网民监狱’。”2015年10月,美国人权组织“自由之家”发布的报告显示,全球的互联网自由状况连续第五年恶化,在其调查和评估的65个国家和地区中,中国是互联网最不自由的国家,这归源于在现任中国共产党中央委员会总书记习近平将“互联网主权”作为执政重点之一之后,中共採取了一系列措施加大了网络控制的力度。大陆网民可使用VPN访问被限制浏览的网站。大多数西方国家也...

    对汉族的逆向种族歧视

    北京政府的民族政策給於少數民族的優惠待遇,讓評論家曾節明批評中華人民共和國的相關民族政策主張,並宣稱現在的漢族根本不可能有什麼「大漢族沙文主義」。曾節明認為中共執政以來,漢族才是在中國各民族中受迫害最重的民族,如在文革中,破壞的文化古跡幾乎全部是漢族的文化古跡,被迫害的文化人士幾乎全部是漢族文化人士。有學者批評中國共產黨的民族政策使得漢族不能在生育、就學、就業等方面與少數民族享受平等的機會和權利。漢族若爭取與少數民族平等的生育、就學、就業機會和權利就會被扣上「大漢族主義」,如此一來,漢族只有永遠「做二等公民」,民間更有「一等洋人二等官,三等少民四等漢」這類諷刺性說法。 中国计划生育政策主要適用於占中國人口絕對多數的漢族,對其餘的少數民族則限制較少,違法者會遭到巨額罰金。其子女長大後亦會面臨如沒有戶口,不能上學等諸多問題。這一法規造成了漢族人口出生率的急劇下降,導致漢族生育率始終在1.3以下,也加快了城市人口老齡化的速度。另外高考分數錄取政策偏向少數民族,導致漢族人在高考錄取方面與其他少數民族存在較大不公平等一系列少數民族優惠政策亦時常受到社會譴責。另外,這一系列政策也是新疆維漢衝...

    亲共的组织和人士

    自2000年以來,台灣的中国国民党和新黨被认为推行亲中和亲中共的兩岸政策。香港過去被稱為“土共”或“左仔”的左派親中組織,在香港回歸後結合本地的中資和港資財團勢力,成為香港主流勢力建制派。 另有一些媒体也是支持中国共产党的,例如台灣旺旺中時媒體集團與新加坡《联合早报》與美國《北美世界日报》也為親中共媒體。 美國的亨利·季辛吉、比爾·蓋茨等政商界名人也被認為是親中共人士。

    反共的组织和人士

    日本政壇上的右翼人士,如民族派等人士,立場通常為反中共,并将每年9月29日定為反中共日,舉行遊行活動。前中华民国总统马英九认为反对中共,不等于反中国。前中华民国台湾省政府主席宋楚瑜曾主張「台灣就是中國」,所以“不反中”但是“反中共”。法轮功因1999年被中華人民共和國政府鎮壓,因此法輪功移師海外發展且政治立場轉為反共。法輪功团体的反共标语有:“爱国≠爱党”、“中共≠中国”等。

    亲中共的形式

    1. 抵制《还愿》等涉及反共的电子游戏,抵制日货。

    反中共的形式

    1. 2004年11月19日《大纪元时报》系列评论性文章《九评共产党》对中国共产党进行批评。《大紀元時報》是由居於美國的法轮功學員於紐約創辦的报纸。大紀元退黨網站從2004年12月提供形式上的「退出黨、團、隊的服務」,呼籲中國人退出共產黨相關組織以自保。 1. 2015年8月一名黃姓台湾导游在遊覽車向大陆游客播放反共宣传片,遭到大陆游客抗议。

    对毛泽东的评价、对周恩来的评价、对江泽民的评价、对温家宝的争议、对习近平的争议
  5. 超強颱風山竹對港澳地區之影響 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/颱風山竹對港澳地區之影響

    16/9/2018 · 香港:73億 港元. 澳門:15.5億 澳門幣. 死傷人數. 香港:458人受傷. 澳門:40人受傷. 2018年太平洋颱風季 的一部分. 超強颱風山竹 (英語: Super Typhoon Mangkhut )是 2018年太平洋颱風季 最強風暴之一。. 由於數值預報模式連續多報預測會對華南沿岸構成嚴重影 ...

  6. 黑社會 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hant/黑社會
    • 原因
    • 形式
    • 典型活動
    • 歷史起源
    • 在華人文化中
    • 常見的黑道營利行為
    • 黑社會影響力最強大的國家和地區
    • 收入最高的黑社會組織
    • 暴力與懺悔跟浪漫文化
    • 延伸導讀

    對非法物資和服務的需求是這類組織存在的溫床,如果不加制止,黑社會腐蝕公共道德、通過腐敗、滲透來破壞合法經濟。該理論命題可以由四因素組成:政府、社會、非法市場和有組織犯罪。四因素中的各方關係都相對明了,而最終目的是解釋黑社會的勢力和程度。

    多種形式

    文化和種族劃分的環境為犯罪分子提供了迅速而安全的信任、交通土壤。這可能最終為一些群體提供了有利的競爭力,然而以此來劃分黑社會是不精確的。這種劃分包括西西里黑手黨、牙買加民兵、哥倫比亞毒販、尼日利亞有組織罪犯、科西嘉黑手黨、日本極道、韓國犯罪團體和中國三合會。從這個視角出發,黑社會不是個現代社會才出現的現象——十七和十八世紀的犯罪幫派完全符合當代社會定義黑社會的標準(與外星人陰謀論相反)。這些浪蕩在中歐村落邊緣地帶的幫派從事着與今天有組織犯罪同樣的非法活動,只有洗錢除外。 當法國大革命建立起強大的國家政府時,犯罪幫派才轉移到了控制相對薄弱的地區,如巴爾幹和南意大利,而在西西里黑手黨所種下的惡種,成為了新世界有組織犯罪的關鍵。

    黑社會常常危害企業,利用勒索、盜竊、欺詐等手段,包括劫持貨車、搶劫貨物、偽造破產、保險欺詐、股票欺詐(內部交易)。黑社會也危害個人,如盜竊車輛、盜竊藝術品、搶銀行、扒竊、盜竊珠寶、黑客、信用卡欺詐、經濟劫持、挪用公款、身份盜用、安全欺詐。有的黑社會欺詐國家、州縣政府,如在公共項目上操縱競標、製造假幣、走私菸酒、幫助非法移民。 黑社會積極尋求腐蝕公職人員,如執法、司法、行政人員,以便遮掩自己的行為,至少得到提前走漏的消息,迴避調查。 黑社會提供一系列非法服務和商品,如放高利貸,謀殺、勒索、爆炸、外圍下注、非法聚賭、騙局、盜版、侵犯知識版權、綁架、賣淫、走私、販毒、走私軍火原油文物、販賣器官、提供殺手、蓄意破壞、偽造文件、洗錢、放水、限價、非法排泄有毒物質、原子能非法交易、護照欺詐、提供非法移民或廉價勞動力、人口販子、販賣珍稀物種等。黑社會也參與一系列商務勞務的敲詐勒索活動,如賭場高額定價、內部交易、行業壟斷,如垃圾回收、建築、招投標、腐敗、恃強凌弱。

    十九世紀以前

    今天,犯罪被視為一個城市化現象,但在人類歷史的長河裡,農村才是遭遇犯罪的主要事發場所。在村落里,人們盡力將犯罪保持在較低水平;然而,外來人,如海盜、強盜、土匪時常在必經之路上襲擊貿易者,有時嚴重干擾貿易,提高成本、保價和出售價格。根據犯罪學家保羅·倫德(Paul Lunde)的說法,「海盜和土匪對前工業化世界來說有如黑社會對現代化世界一樣。」 倫德稱,「野蠻的征服者,如蠻族人、高盧人、諾曼人、土耳其人或蒙古人雖然不被認為是有組織犯罪分子,但他們和黑社會有很多相似的特徵。他們大多不是基於意識形態的,而是以種族為基礎的,使用暴力和恐嚇,並遵循自己的律法。」恐怖主義與有組織犯罪相互關聯,但它是出於政治意圖而非經濟目的,所以與黑社會有共性、但區別對待。

    二十世紀

    克雷西的西西里黑手黨(Cosa Nostra)模型對黑手党進行了詳盡的研究。結果發現,它們的結構是有形式的,在任務上管理明確,收編上門檻分明,並有一定的條規來維持組織的活動。在這個層面上,組織和專業犯罪是有區別的;就社會系統而言,它有明確的層級、領導、成員,通過法律條規和明確的目標來指導行為,通過管理來使得盈利最大化、拒絕違禁品。阿爾貝尼(Albini)則認為有組織犯罪行為是由贊助人和客戶組成的網絡而形成的,而不是管理層級或秘密社會。 這種網絡的特點是疏鬆的權力關係。每個成員都希望增進自己的好處。犯罪企業家是贊助人,他們與客戶交換信息以取得支持。客戶包括幫派成員、當地或國家政客、政府官員、合法企業人士。在網絡里的人們可能並不直屬於犯罪組織的核心。揚尼和揚尼(Ianni)推進了克雷西和阿爾貝尼的方式,研究了在紐約和其它城市的意大利——美國犯罪組織。 與克雷西發現的結構不同,親屬關係似乎是黑社會的基礎;這包括虛構的教父、以及有血緣關係的親屬;與其說是成員的地位和聯繫,倒不如說是非人的行徑,定義了成員。行為準則、權利網絡、角色包括: 1. 家族運作的社會單位,以及所呈現的社會、商業功能...

    雅稱為遊俠、江湖、綠林。台語俗稱作「兄弟」、「𨑨迌人(tshit-thô-lâng)」。黑社會是漢語裏一個包羅性的詞彙,以不正當、惡意手段自行犯罪、聚眾犯罪,或者教誘他人犯罪等種種不法方式,而獲取利益的一個結構體。但實際上黑社會並非一個統一的團體;而「黑社會渠道」通常被稱為「黑道」。 黑社會多為各地豪強,元朝「豪強武斷,以亂吏治,民甚苦之」。豪強經歷戰爭坐大,例如源於中國的洪門。日本的兒玉譽士夫則是從第二次世界大戰中為日本皇軍提供情報,因而崛起的日本黑幫頭目,上海青幫的杜月笙則是和國民黨軍統有直接關係,積極響應政府指揮。 黑社會是幾乎所有犯罪團夥與組織犯罪行為的源頭,成為繼軍隊和警察之後持有最大武裝力量的團夥。因為其不合法性,就不會有限制武力的使用,甚至暴力為黑社會生存的唯一方式。黑社會的武裝力量也成為可以被經濟誘因而收買的武裝力量,因此成為社會不安穩的重大因素之一。 黑社會需要在警察不干預的情況下才能夠經營及謀取利益,故此警察和黑社會有一定程度的關係。香港於1960年代,由於貪污十分嚴重,於是以刑事偵緝處的總探長及探長所建立的,當中由黑社會在背後支持的探長及總探長對局勢控制,完全牽制香港社會基層的力量。此問題直到1974年廉政公署成立後才解決。上海青幫頭目杜月笙也是當時上海探長的另一上海大亨黃金榮的合作對象。 地方政府對社會和領土的不充份掌控和管理也為黑社會營造了生存空間,世界各地在發展的歷史中,代表中央政府的地方政府因為力量覆蓋不足,其餘地方便由門閥豪強進行自治。在中國各朝代農民起義中,豪強就扮演著中國地方自治的重要角色。豪強與地方政府的關係也是合作並競爭著,可以說黑社會這種地方豪強是地方政府管治力量的一種補充,兩者作為地方社會的完整面貌,直到地方政府的管治力量完全覆蓋地方。在黑社會和地方政府並存的時候,腐敗就因此滋生。黑社會(或以公司、社團面目出現)會替地方政府負擔一些見不得光的勞務,如暴力拆遷,再由政府出面進行合法操作。 香港黑社會對娛樂圈有不少關連,如向華強、向華勝兄弟的父親向前就是新義安的創始人,向氏家族成立娛樂製作公司和商界有不少地位。而由廣州轉至香港葛肇煌將軍統領14k的人馬尹國駒也在被捕入獄前的1998年自資1400萬拍攝自傳式電影《濠江風雲》(任達華,郭可盈主演),未上映即被中國大陸及香港禁播,尹國駒數日後亦被澳門警方拘捕。臺港更有多個藝...

    黑金政治,收買政客,藉以關稅、施壓、圍標或綁標,從中謀取不法利益。
    控制宗教自主活動,或社區自主管理,吸收信徒的香火錢和住戶管理費,由中牟利。
    偷竊集團,詐騙吸金集團,如非法直銷傳銷或老鼠會,或未經政府許可之金融商品或期貨。

    以下數據根據國際刑警組織2013年公布的相關統計數據整理而成,部分數據不被當事國官方承認。 括號內,為一國黑社會組織影響力係數,數值越大,影響力越大: 1. 極大:澳門(74) 2. 大:墨西哥(68)、哥倫比亞(66)、烏克蘭(63) 3. 較大:波蘭(57)、波士尼亞與赫塞哥維納(56)、香港(54)、菲律賓(54)、日本(52)、南非(52)、馬達加斯加(52)、巴貝多(51) 註: 1. 擁有獨立武裝力量、獨立政治信仰和獨立政治藍圖勾畫的反政府武裝、部族武裝、宗教武裝等不屬於黑社會範疇。 2. 中國大陸、越南、朝鮮、古巴和老撾不在統計樣本中,原因是進行統制型政黨與非體制內權力體系的區分很困難。 3. 在某些國家如日本,黑社會具有半合法性,甚至合法性,但其依然不能整合入權力運作集團,並始終處於合法行政權力的伴隨狀態。 4. 哥倫比亞——得益於烏里韋總統的鐵拳掃黑,成為2000年以來黑社會影響力降幅最大的國家。 5. 烏克蘭、波蘭——1990年代以來,黑社會影響力增幅最大的兩個國家。

    美國《財富》雜誌於2014年10月發表文章列舉了年收入排在前五的黑社會集團。其中,日本的「山口組(Yamaguchi Gumi)」以800億美元年收入名列第一,相當於泰國每年的財政預算總額,超過了日本每年的國防預算。排名第二的是俄羅斯黑手黨「松采沃兄弟會(Solntsevskaya Bratva)」,其年收入約為85億美元。排名第三至五位的黑社會組織分別是年收入49億美元的意大利黑手黨「卡莫拉(Camorra)」、年收入45億美元的意大利黑手黨「光榮會(Ndrangheta)」、年收入30億美元的墨西哥販毒集團「錫那羅亞卡特爾(Sinaloa Cartel)」。 2012年2月,美國財政部指出,山口組的犯罪活動包括在日本及韓國、美國、菲律賓、印尼等其他國家販毒、偷運軍火、販賣人口、賣淫和洗黑錢等,每年的收益預計達到數十億美元。該組織已滲透至美國金融及商業體系,干擾了美國金融市場的運作秩序。相較於其他黑社會組織,山口組更大程度地進入了一些第三產業的支柱行業,比如地產、交通和金融。日本建築行業每年產值30萬億日元(約合1.7萬億元人民幣)。據《紐約時報》的報道稱,在建築業中發展到頂峰時,日本黑社會組織可能拿到了日本所有建築支出的2%到3%。

    「黑社會」是當代社會中一種神秘的概念,特別是在美國和東亞地區十分流行,也是一種反主流文化;電影、電視及文藝作品常用它來做題材。 著名的黑社會題材作品包括: 1. 《教父》系列(The Godfather),美國電影 2. 《疤面煞星》(Scarface),美國電影 3. 《義薄雲天》(Once upon a time in America),美國電影 4. 《義膽雄心》(The Untouchables),美國電影 5. 《四海好傢伙》(Goodfellas),美國電影 6. 《角頭風雲》(Carlito's Way),美國電影 7. 《驚天爆》(Donnie Brasco),美國電影 8. 《紐約風雲》(Gangs of New York),美國電影 9. 《無間道風雲》(The Departed),美國電影,翻拍香港《無間道》 10. 《夜行人生》(Live by Night),美國電影 11. 《酒私風雲》(Boardwalk Empire),美國電視劇 12. 《人在江湖》(The Sopranos),美國電視劇 13. 《黑幫紀實》(The Making of the Mob),美國電視紀錄片連續劇 14. 《俠盜獵車手》系列(Grand Theft Auto),美國電子遊戲 15. 《英雄本色》系列,香港電影 16. 《無間道》系列,香港電影 17. 《古惑仔》系列,香港電影及漫畫 18. 《黑金》,香港電影,描述台灣的黑金政治 19. 《黑社會》系列,香港電影 20. 《我在黑社會的日子》,香港電影 21. 《紮職》,香港電影 22. 《選老頂》,香港電影 23. 《反黑先鋒》,香港電視劇 24. 《潛行狙擊》,香港電視劇 25. 《學警狙擊》,香港電視劇 26. 《北野武之四海兄弟》,日本電影 27. 《極惡非道》系列,日本電影 28. 《無仁義之戰》系列,日本電影 29. 《人中之龍》系列,日本電子遊戲 30. 《放蕩兄弟(英語:Righteous Ties)》,又名《偉大的族譜(英語:Righteous Ties)》,韓國電影 31. 《英雄本色:無敵者(韓語:무적자)》,韓國電影,翻拍香港《英雄本色》 32. 《闇黑新世界》,韓國電影 33. 《少年吔,安啦!》,台灣電影 34. 《艋舺》,台灣電影 35. 《角頭》,台灣電影 36. 《...

    Misha Glenny (米夏.葛列尼). 《McMafia:Crime Without Frontiers》 (黑道無國界). ISBN 978-0224075039.
    Claire Sterling (克萊蕊‧史達林). 《Thieves' World: The Threat of the New Global Network of Organized Crime》(黑道入侵). ISBN 978-0671749972.
  7. MOKO 新世紀廣場 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/MOKO_新世紀廣場
    • 商場名稱
    • 建築設計
    • 商場設計
    • 主要商戶
    • 已結業的大型租戶
    • 翻新工程
    • 重要事件
    • 寫字樓
    • 參見
    • 外部連結

    2012年時,新鴻基表示會在翻新工程後更改商場名稱,唯部份商場租戶在2013年時網頁上透露商場命名為MOKO,引起大眾討論。 雖及後開幕的戲院以Cine Grand Century為名,但至2014年11月,商場租戶張貼通告指,同年12月1日商場英文名稱由Grand Century Place改為MOKO,寫字樓部分則維持不變。 新鴻基地產代理有限公司租務部總經理林家強表示,新名字MOKO有全新演繹旺角的意思,兩個O猶如一雙滿有好奇心的眼睛,為顧客探索及搜羅不同非凡新體驗。」如他對MOKO中的兩個O的解讀,商場邀請法國藝術家Le CyKlop參與開幕主題裝置的設計,以色彩繽紛的MOKO眼睛為題,帶領大家透過兩個好奇的「O」去「See The Unseen」。

    新世紀廣場於1997年落成時,以歐洲宮殿設計。當時採用巨型羅馬式石柱、天花壁畫及淺金黃色的麻石(不包括5樓及6樓),配上大型拼砌圖案,作為商場建築特色之一。 新世紀廣場原採用圓型中庭作為中央核心,大部份樓層通道以一個360度圓圈為設計。商場中間為直徑闊達30米的圓型中庭,發展商特斥資約300萬元,於商場內安裝大型大型電視屏幕及音樂噴泉,音樂噴泉由電腦控制,且有模型指揮家,為商場增添不少特色。音樂噴泉上亦可加設一個平台,作舞台之用。商場各樓層迴廊均設多個天井位,為店舖以及商場通道提高空間感,亦可加強各層與商場的連繫,當中部份天井更設天窗設計,引入自然光到商場內。 惟場內通道設計使不少遊人易迷路,因此到2002年起進行現代化工程後,用A、B、C、D區劃分。到了2011年的大型翻新工程,不但調整通道設計,亦夷平各樓層迴廊的天井位,以騰出空位作為商舖用途,使原有的特色設計完全消失。 自2002年起商場進行的現代化工程、2004年至2006年的第一次翻新工程以及2011年的大型翻新工程後,商場原有的多項特色設計及景點陸續消失。 1. 商場1樓的羅馬式柱 2. 商場5樓的升降機大堂 3. 商場3樓的迴廊(已拆除) 4. 商場3至6樓迴廊的天井位已拆除,圖為拆除前的5至8樓迴廊天井位

    因應商舖獨有的特色及主題,整座商場分為8層不同主題的購物層,但2002年起已取消有關分類。2015年完成翻新後,時裝首飾、食肆及娛樂分別佔商場面積41%、29%及14%。現時商戶呎租由80元至600元不等,約80元呎租的商戶為餐飲品牌,600元呎租的商戶為美容化妝品牌,出租率為100%。 商場翻新後雖有不少空間,唯發展商只於2樓及5樓一角設小型閒座區,同時開設多間Pop-up store。顯示新地「購物體驗」只限於商店內的商品及服務,不是商場公共地方環境。

    現代化工程

    新世紀廣場曾經在2002年進行現代化工程,工程包括更換場內所有指示牌為較現代的款式及將商場著名景點音樂噴泉改建為音樂舞台。

    第一次翻新工程

    2003年,為了配合中央政府開放「自由行」,新鴻基地產在同年9月正式公佈耗資一億元翻新商場。最初翻新工程包括美化商場入口、更換地台、牆身及天花,在二樓音樂舞台加裝大型顯示屏幕及重整五樓的美食區,工程預計在2005年完成。不過最後翻新工程只限美化商場入口、將連接花園街的通道裝飾水池拆卸,並改為商店、拆卸原有羅馬式石柱、簡單翻新部份樓層天花及重整五樓的美食區,其餘工程經已擱置。到了2005年所進行的翻新工程,斥資約1,000萬元在中庭新建了兩條快速扶手電梯、重組部份樓層租戶組合及在地下新增一部等離子電視。

    翻新停車場

    2008年2月,商場業主新鴻基地產投資150萬元引入本港商場首個泊車指引系統,在全部450個車位加上感應器,車位天花則加上指示燈;在遠處也可見到泊位是否有車,又於主要路口安裝16塊顯示板,顯示左、右方的車位數目,使泊車時間減少,吸引更多高消費人流。

    2001年4月18日早上10時20分,一名工人於一樓爬上一個離地4米高的工作枱上,爬上假天花頂更換壞燈時,疑一時踏錯腳,踩穿一塊兩呎乘兩呎的假天花鋁片,結果失去平衡,直墮地上受傷。而假天花鋁片則飛墮向一部扶手電梯,期間擊中一名乘坐電梯下樓的男途人,雙雙受傷,商場保安見狀立即報警送院。

    新世紀廣場寫字樓分為兩座,英文名稱仍保留【Grand Century Place】,每座樓高11層,總樓面面積240,000平方呎。盈科保險曾租用逾10萬平方呎樓面,連大廈命名權。大廈租客包括香港必勝客管理有限公司(1座20樓2003室)、強生香港有限公司(1座13樓)、Pure Yoga旺角新世紀廣場店(1座20樓)等。

    新世紀廣場(寫字樓部分)(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
  8. 新城市廣場 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-mo/新城市廣場

    3/7/2021 · 地圖. 新城市廣場 (英語: New Town Plaza )是 香港 其中一座大型的商場,位於 新界 沙田區 沙田市中心 ,由 新鴻基地產 發展,並由旗下的新鴻基工程有限公司設計、旗下的明輝建築有限公司承建,再交由旗下的啟勝管理服務有限公司管理,項目共分3期和 新城市中央 ...

  9. 馬自達323 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-tw/馬自達323
    • 第一代(1963年-1968年)
    • 第二代(1967年-1978年)
    • 第三代(1973年-1977年)
    • 第四代(1977年-1980年)
    • 第五代(1980年-1985年)
    • 第六代(1985年-1994年)
    • 第七代(1989年-1996年)
    • 第八代(1994年-1998年)
    • 第九代(1998年-2003年)

    1960年代當時,馬自達(舊稱東洋工業)的主力產品已經從三輪車(如K360、T600)轉移至小型卡車(如Romper、Kraft)和輕型車(如R360 Coupe),於是著手Carol與Familia的開發工作。由於判斷市場會先接受輕型汽車,於是Carol率先發表上市。而Familia則經過市場調查,結果發現商用車與旅行車應該優先開發。因此雙門旅行車與四門轎車型委託義大利博通汽車(英語:Gruppo Bertone)公司(Gruppo Bertone)、雙門皮卡貨車型則交由設計過馬自達K360的小杉二郎擔綱外型設計。 1963年 - 10月開始販售,最早上市的雙門旅行車型由義大利設計師喬吉·喬治亞羅(英語:Giorgetto Giugiaro)(Giorgetto Giugiaro)率領的博通汽車公司設計,採用從Carol DA型引擎擴缸而來的782c.c.水冷式OHV直列四缸SA型引擎,最大馬力42ps / 6,000rpm,最大扭力6kg·m / 3,200rpm。後座座椅全倒時,容積量可達400公斤,所以與其他廠牌同級車比較起來,獲得了「客、貨兩用的乘用車」之評價。 1964年 - 4月追加四門型,外型亦由喬吉·喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro)設計,搭載782c.c.直列四缸OHV SA型引擎的車型在海外市場以馬自達800之名銷售。 1965年 - 11月海外發售名為馬自達1000 Coupé的雙門轎車型,搭載1.0L直列四缸SOHC PC型引擎,且前輪從鼓煞改成碟煞。原先的782c.c.水冷式OHV直列四缸SA型引擎也一律升級成987c.c.水冷式OHV直列四缸PB型引擎,搭載於轎車與旅行車型上,同時也變換成更大的五角形車頭燈。 1. 四門轎車型 2. 馬自達1000 3. 馬自達1000雙門型 4. 旅行車型 5. 馬自達800皮卡貨車型車頭 6. 馬自達800皮卡貨車型車尾

    四門與雙門車型的生產年份為1967年至1973年,旅行車型則至1978年1月止停產。 1967年 - 11月進行大改款,廢除A柱旁的三角窗,並以馬自達1000之名銷售到美國及其他國家。皮卡貨車版本也同時進行大改款,引擎一律改成987c.c.水冷式OHV直列四缸PB型引擎。另外在日本國內的銷售方式是先打出最原始、最基本配備的車型(當然價格也最便宜),然後客戶訂車時再依照其需求逐項加上配備,稱為「全選擇銷售系統」(full choice system)。

    1973年 - 9月針對日本汽車廢氣排放標準而改款,頭燈由方形改為圓形,車尾線條也重新設計。日本國內繼續沿用Familia Presto之名,而在紐西蘭、澳洲與其他亞太地區則稱為馬自達808;但歐洲地區改用馬自達818之名(據信是為了避開Peugeot標緻汽車之命名原則,因為該車廠習慣以中間為0的三位阿拉伯數字替車款命名)。 1976年 - 2月為了順應日本昭和51年(1976年)頒布的汽車廢氣排放規定((日語)自動車排出ガス規制)而進行改款,廢止987c.c.的引擎,一律改成1,272c.c.稀薄燃燒型引擎,稱為Familia Presto 1300AP((日語)ファミリアプレスト1300AP,AP是anti-pollution之意),該車型以馬自達Mizer之名外銷至美國地區。另外在1972年至1973年之間,搭載1.6L引擎的Familia則以馬自達808的名稱在美國市場銷售。 此外,南韓的起亞產業公司(起亞汽車之前身)獲得授權,以起亞Brisa之名在當地市場製造銷售。 1. 馬自達818四門轎車型車頭 2. 馬自達818四門轎車型車尾

    1977年 - 元月24日第四代323正式在日本發售。由於當時歐洲的小型車流行兩廂式的掀背車,馬自達順應此潮流設計第四代的外觀,依舊採用FR驅動方式,且此款車有許多零件跟RX-3共用。在南非,為了符合當地的市場需求,第四代323供應1.6L車型,但並不是馬自達自己生產的引擎,反而是三菱1.6L釷星(Saturn,代號4G32)引擎。在美國,由於廣告活動以「great little car」作為這款車的主要訴求,故以馬自達GLC稱之;其動力來源共有1.0L PC型、1.3L TC型與1.4L UC型三種可供選擇。 1978年 - 3月追加1.4L直列四缸SOHC UC型引擎,同時三門車型將鹵素燈泡及輻射層輪胎(英語:Radial tire)列為標準配備。同年6月旅行車進行大改款,分成二門或四門兩種車型。為了因應昭和53年廢氣排放標準,既存的掀背車也一併改良,同時加上前後保桿的橡膠護條、後視鏡改為方形、標誌大型化等。7月1.4L車型追加3速自排變速箱。 1979年 - 4月進行小改款,將方形頭燈改為圓形,原四速手排升級為五速,至於手排車型的低速齒輪比調大。 1980年 - 6月下一世代的323問世,改為FF驅動方式。可是第四代323的旅行車型與廂型車型依舊存在於市場上,因為馬自達並沒有更新這兩種車型。直到更嚴格的廢氣排放標準頒布出來,旅行車型才在1985年12月停產。 在印度尼西亞,此代車型由印多汽車(英語:IndoMobil Group)製造並重新命名上市:掀背車型稱為MR90(1990年至1992年)與Baby Boomers(1992年至1994年),旅行車型叫做Vantrend(1993年至1997年)。所有印多汽車(英語:IndoMobil Group)製造的此代車型使用第四代馬自達626的頭燈,且防撞桿的外型不同。動力來源為1.4L引擎,搭配五速手排變速箱。 1. 澳規版第四代323掀背車型 2. 第四代323廂型車型 3. 第四代323五門掀背車型 4. 當年日本電影《幸福的黃手絹》使用的第四代323

    1980年 - 6月馬自達發表第五代323。該款車採用BD平臺,為該公司第一款採用FF方式的緊湊型轎車。其雙生車款是福特Laser,以及在澳洲銷售的四門型轎車Meteor;而臺灣福特六和曾引進此代福特Laser,以「福特全壘打」之名在市場上銷售。在日本市場,其高階車款雙門XGI型配備了1,500c.c.、單凸、單點燃油噴射引擎,XGI Turbo型的E5T型引擎則額外增加渦輪增壓裝置,這是Familia車款首次搭載渦輪增壓引擎。雙生車款福特Laser也提供相同規格的引擎,但是生產數量不多。內裝方面,前排座椅可做七段式調整,甚至拆掉頭枕往後打平,可與後排座椅連成平面。另外,部分較高的等級可選購電動天窗。此代車款在日本市場屬於馬自達的常勝軍,銷售量甚至曾數度超越同級的豐田Corolla。 1981年在美國市場繼續以馬自達GLC之名推出,僅搭載1.5L直列四缸SOHC E5型引擎,採用四輪驅動設定。 此代車款榮獲1980年第一屆日本年度風雲車(日本カー・オブ・ザ・イヤー,Car Of The Year Japan),也分別獲得美國與澳洲《風火輪雜誌》(Wheels Magazine)的1980年年度風雲車大獎。此外,在汽車賽事上亦獲得優異的成績,曾在WRC的摩納哥蒙地卡羅站取得優勝。 1. 第五代323三門掀背車型車頭 2. 第五代323三門掀背車型車尾 3. 第五代323五門掀背車型

    掀背車與轎車型的生產年份為1985年至1989年,旅行車型則至1994年才停產。 1985年 - 延續上一代銷售成功的氣勢,此代車型的外觀修飾得更加洗鍊成熟。而且出現許多首創的紀錄,比如推出Familia車系第一次也是唯一的敞篷車型、日本車壇第一輛全時四輪驅動車、日本車壇首度出現後輪裝置了LSD限滑差速器(limited slip differential)的GT-A車款等。 如同上一代,福特在亞太地區也推出了雙生車款Laser,兩部車的車身設計非常相近,除了掛上的廠徽標誌不同。Laser的掀背車型在美國由福特旗下另一品牌水星(Mercury)推出名為Tracer的車款,但其儀錶板設計與323大不相同。 此代車型在南非仍以入門級車款持續製造,且直至2003年才停產,其雙生車款為福特Tonic。南非馬自達公司也以此代車型的車頭外觀設計出一款皮卡貨車,稱之為馬自達Rustler(雙生車款叫作福特Bantam)。在1991年至1994年間,南非馬自達於此代323上裝載與馬自達626相同的2.0L DOHC十六汽門FE型引擎,當然懸吊系統與煞車系統皆經過升級調校。 1991年 - 南非製造的323版本回銷英國,以馬自達Sao Penza之名上市,配備1.3L噴射引擎;該款車也曾經過小幅度修改於1989年至1991年間在澳洲販賣。

    四門轎車型與323 Astina的生產年份為1989年至1994年。 1989年 - 2月大改款的第七代323上市,採用BG平臺,車型有三、五門掀背型與四門轎車型,繼續沿續上一代的全時4WD與FF系統。在北美洲市場,四門轎車型稱作Protegé,掀背車型則維持323的名字。第七代323的雙生車款在亞太地區稱為福特Laser,而美國地區則稱福特Escort。1994年至1997年韓國起亞汽車銷售的Sephia,其機械結構與車身底盤也衍生自此代車款。 Protegé GT版僅在1990、1991、1993年於加拿大地區發售,配備1.8L BP型引擎(1991至1994年生產的福特Escort GT亦採用該型引擎)。

    1994年 - 6月在日本發售,8月遍及全球市場。此代車型採用BH平台,加長了軸距,四門轎車型外觀則以當年流行的義大利式風格作為設計。此代車型在全球市場出現了好幾種名字: 1. 四門轎車型:北美洲稱作Protegé,澳洲稱作323-Protegé,南非叫作Étude。雙生車款是福特Laser,但在臺灣卻稱為「你愛她」Liata,當年配合張學友演唱的〈真愛〉作為廣告主題曲,造成轟動,間接促進福特Liata與馬自達323熱銷。 2. 三門掀背車型:日本稱作Familia Neo,歐洲叫馬自達323c。雙生車款為福特Laser Lynx,但到了臺灣改稱Aztec。

    1998年 - 6月,馬自達323最後一個世代車型上市。受到開發費用削減的影響,該代車型有許多主要元件與馬自達626共用。採用BJ平台,四門轎車型的外觀設計變得比較保守,而五門掀背車型則因行銷策略稱呼為S-Wagon(在北美洲市場稱作Protegé5,某些亞洲國家則稱Astina NU),其雙生車款為福特Laser Lidea,在臺灣則稱呼為Tierra及Activa。 2000年 - 10月進行小改款,外觀與內裝皆有改變。另外有兩款由日產汽車OEM代工的Familia Van與Familia Business Wagon車型,其原型為日產Wingroad。 2001年 - 馬自達在北美洲市場推出限量的Protegé MP3,其中1,000輛為藍色、500輛為黃色。改裝內容包含重新調校過的懸吊系統、17吋Racing Hart鋁合金輪圈、美國Racing Beat公司製「貓背」排氣尾段、日本Kenwood製MP3立體音響附高音喇叭等。此外所搭載的2.0L FS-DE型引擎,移除了VTCS(Variable Tumble Control System之縮寫)可變渦流控制系統,且改寫ECU行車電腦之點火時間程式,故需要加入高辛烷值的汽油;該具引擎可榨出140bhp / 6,000rpm的最大馬力、142lbs-ft / 4,500rpm的峰值扭力。 直到2008年為止,臺灣仍繼續由福特六和生產第九代323,稱為Isamu Genki, 同樣分為四門轎車與五門掀背車兩種款式。比起其臺灣雙生車福特Activa,兩者僅在某些零件上出現差異,比如鋁合金輪圈大小、霧燈造型等。而在南美洲某些國家如厄瓜多、委內瑞拉、哥倫比亞等,該代車款以Allegro之名銷售。 而在中國大陸,海馬汽車將該車外觀做出調整,取名為福美來銷售。該車搭載了1.6L直列四缸DOHC ZM-DE型或1.8L直列四缸FP-DE型引擎,配上五速手排或四速自排變速箱系統。

  10. 其他人也搜尋了
  1. 貨van保險 相關
    廣告
  2. 上個月有 超過 1 萬 名用戶曾瀏覽 en-int.seekweb.com