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  1. 2023年2月4日 · 香港朋友对内地误解很多啊。 我是香港人,逛知乎幾年了,見很多內地朋友都有買車的習慣,就連結婚也要買車。 而我看一些影片,見內地的貧困農村在荒地上也泊滿子,當中不少更是豪,影片說都是村民借錢的。 但據我所知,近年內地的公共交通已經很先進,私家早就不是必需品了吧? 而且會折舊貶值,除非是用來工作,否則不能算是一種資產,而借錢就更不能理解了。 所以,與其花二三十萬買車,不如拿那筆錢 收息股 之類,不是更能改變生活,使自己以及家庭更富裕嗎? 题主对内地的印象几乎全错. 首先,主要是买车方便,用车也方便。 像题目中的农村地区,公共交通很糟糕的,一般就是半个小时一个小时一趟车,还到不了大城市,一般就是到镇上或者县城,然后再转车去地级市或者省会,中间你使用的交通工具还不止巴士。

  2. 4 天前 · 但我覺得問題本身不是什麼好不好的問題。. 是要看你平時的生活中,跟相處的時間與跟家裡相處時間的比例。. 假設,家裡狂熱推薦,不會無限碎念而我的只有上下班會使用,為了我自己的精神衛生著想,我會家裡推薦的。. 反之,如果我靠 ...

  3. 1. 销量低点. 从从销量上看,7-8月通常是除了春节以外,全年销量最低点(如下图)。 由于销量减少,4s店会出于库存/资金的压力降价出货,导致7-8月价格走低。 而过了夏天,进入“ 金九银十 ”,随之而来的强大购车需求将4s店从压力中彻底解救出来,甚至出现春节前“一车难求”,价格回收的现象。 2. 汽车工厂 的 夏休制度 。

  4. 2016年6月7日 · 所以追求性價比又有閒錢買車的人就大部分買二手車,便宜車況又好呀大部分初步入中產家庭有孩子的會以日本車作為首選質量好油耗低。(以現在hkd$14.59扣除折扣來算我自己開的mazda6只需要$0.99一公里) 養車成本造成日本車首選

  5. 但是现实很粗鲁啊。 捆绑度最高的是保险,推荐度最高的是按揭,来自4S店 汽车销售 中两大赢利点,不管是为了公司收益还是销售个人收入,这些都是要强推的。 销售顾问 本身也会被绩效政策考核,卖7台车其中4台有保险和卖5台车全部有保险相比,可能后者挣的更多一些,原因很简单: (1) 保险利润 提成. (2)保险任务考核. 当然也有很多 弱势品牌 在销售过程中,是可以不捆绑任何水平业务消费的,毕竟能卖出车去就已经很不容易了。 所以我们就来归纳一下,4S店购车中,会有哪些汽车本身以外的花费需要注意。 保险. 不同地区不同公司的保险返点也不一致,最常见的就是30%左右,也就是说除去车船税,1万块钱的保险能获得3千的纯利润。 (去年返点50%-60%的也有,另外 交强险 一样有返点)

  6. 关注者. 366. 被浏览. 688,789. 73 个回答. 默认排序. 张凝澈 . 汽车行业等 3 个话题下的优秀答主. 全款和按揭不分好坏,只看个人需求。 但是常规情况下,按揭一定比全款花的钱多。 全款购车: 着重谈车价,优惠给到位,加上购置税、保险和上牌就可以落地。 至于是否捆绑保险,因店而异,强势品牌客户不买保险很难拿到合适的优惠,而弱势品牌往往走个裸车都会很开心。 强烈建议车主们自己去交购置税和上牌,基本就是取号排队的时间,跟着流程走很简单。 上牌费120元左右(地区不同会有浮动个10-20块),因为很多4S店和汽贸喜欢谈落地价,购置税都能拿来做文章。 下面是我和一位朋友的大致对话: 他:今天交了一台车,挣了不少。 我:你不是卖车挣的很少吗? 他:这台不一样,购置税挣了两千。

  7. 165. 被浏览. 174,460. 86 个回答. 默认排序. 张张车生活. 汽车制造业 市场经理. 圆桌收录. 2024 我在路上. 2 人赞同了该回答. 你什么时候想买车,什么时候就最优惠,因为一个不想买车的人,即使给他再大的优惠,他也不会买车,买车的驱动力还是源于需求而不是优惠。 优惠与优惠之间也存在信息差,比如你现在非常想买车,有着明确的购车需求,那么你的优惠就不会来得特别大,虽然销售方口头上会给你最大优惠,但其实他们 放水 的幅度是控制的很微妙的。 而你现在想买车,但并不是非常迫切,往往你在口头上得到的优惠并不大,实际上的优惠并不少? 这里面的原因很简单: