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    • 警隊曾改裝「大飛」追捕走私
    • 據悉流浮山、沙頭角為走私黑點
    • 「大飛」加引擎提升速度 時速逾百公里
    • 「山貓」追截夾擊截停目標

    據了解,本港80、90年代「大飛」猖獗,走私集團改裝的快艇,速度比水警所用的快艇更快,警隊當年曾將充公沒收的「大飛」改裝,由當時的反走私特遣隊駕駛,打擊海上走私活動,效果奏效。走私集團亦開始「亡命」改裝,針對執法部門提升「大飛」速度,增加舷外引擎數量,試圖以速度制勝,擺脫追捕。

    據悉,走私集團近年亦選擇較細體積貨品,將貨品分多批「密密送」,在機場一帶水域的海路走私路線,主要利用躉船載貨及分貨,再由快艇接貨高速運往內地,近來情況猖獗,甚至曾在港珠澳大橋橋墩停泊。另外,流浮山坑口村河道、沙頭角等亦是走私到內地的黑點。

    綜合執法部門過往檢獲的「大飛」規格,主要由快艇或大型摩托艇非法改裝而成,部份「大飛」裝有4至5個舷外引擎,馬力高達1,200至1,500匹,航速可達60節,時速逾100公里。今年7月,警方在龍鼓洲反走私行動中檢獲一艘安裝6台300匹的舷外引擎的「大飛」,推算馬力高達1,800匹。

    現時水警總區有多款追截艇打擊走私集團,如論速度計,俗稱「山貓」的「高速堵截艇」最高速,航速60節,時速高達111公里,3台引擎合共提供1,590匹馬力,全長14.8米,「山貓」其中一項戰術是以速度追截再夾擊,以截停目標。 至於今次發生意外的「多重任務截擊艇」裝有三台350匹馬力的舷外引擎,合共提供逾1,000匹馬力,航速最高可達55節,時速超過100公里,水警現時有8艘多重任務截擊艇,自2019年底起陸續到港,今年6月正式啟用。 另快,水警有21艘「分區高速巡邏艇」,航速50節,而「快速進截小艇」航速49節、「海騎5.4型小艇」航速38節、「追截640型小艇」航速35節。

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