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    • 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
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    • 法例有否強制使用兒童汽車座椅?根據香港法例第 374F 章道路交通(安全裝備)規例第 7 條,目前只要求 3 歲以下的嬰幼兒於乘坐私家車前座時,必須使用具保護性的兒童汽車座椅(兒童座椅),又稱兒童安全帶裝置。
    • 建議使用兒童汽車座椅年齡。雖然現時未有硬性規定 2 歲以上兒童使用兒童汽車座椅,但據警務處出版的「記得佩戴安全帶」單張所示,體重 9 kg(20 磅)以下不能自己坐穩的嬰兒(約 12 個月大或以下),應躺在手提式嬰兒床上(9 個月以下的嬰兒可用嬰兒籃);而體重 9 - 18 kg(20 磅至 40 磅)可自己坐穩的兒童(約 9 個月至 4 歲),則最好使用兒童汽車座椅。
    • 消委會 6 個選購兒童汽車座椅貼士。去年香港消委會對 15 款適合 12 歲以下兒童使用的兒童汽車座椅進行測試,當中售價由 $2,520 至 $6,498。
    • 兒童汽車座椅的 3 種類型。因應不同年齡的嬰幼兒童的肌肉發展程度,對安全保護的重點也有不同,目前兒童汽車座椅主要分為四種類型,適用不同年齡的嬰幼兒童使用。
  1. 2022年12月16日 · 1 號車牌屬警務處處長擁有。. 2. 本為財政司專用,後由商人王明雄於 1993 年以 $950 萬港元投得. 3. 由地產商人鄭公時於 1983年以 $103 萬港元投得. 4. 由卓能集團主席世曾於 1978 年以 $14.7 萬港元投得. 5. 由華人置業前主席劉鑾雄 1993 年以 $250 萬港元投得.

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  2. 2019年5月12日 · 小孩體重及身高. 年滿十二個月. 體重九公斤以下且不能自行坐直的小孩,應該平躺在車尾的輕便嬰兒床或提籃中。 年滿九個月至四年. 體重九至十九公斤又可以自行坐直的小孩,仍然需要坐在後向兒童安全椅中,直至身高或體重已超越安全椅製造商的限制,通常直至小朋友年滿兩歲。 一旦撞車或緊急剎車,後向兒童安全椅能保護到小孩的頭部、頸部及脊椎。 後向兒童安全椅有兩種: 只供後向兒童安全椅. 這類安全椅十分適合把小孩從汽車轉至嬰兒車,又或是把他們從一輛汽車轉至另一輛。 它們通常是輕便易攜又實用。 底部可以連接汽車後座,這樣你便不用處理繫繩及束帶。 如果經常一家大小出遊,這類兒童安全椅能夠為你提供最好的安全度及方便度。 可轉換的兒童安全椅. 這類安全椅較大,可以調較成後向兒童安全椅。

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    • 椅背角度
    • 座椅及膝蓋之間保留空隙
    • 握方向盤姿勢 - 握著軚盤的九點及三點方向
    • 調整倒後鏡及側鏡角度

    坐上駕駛席後,你應把身體往後靠,尾龍骨盡量貼實座椅。頭部後方應與靠枕成一直線。如果靠枕太高或太低,建議你調整其高度。除了讓你的頭部更舒適外,靠枕也有助減少嚴重的頸部扭傷。這在後車追撞的意外中經常發生。而緊貼椅背也有助你把靠枕調整到合適的位置。

    在座椅及膝蓋之間保留空隙,這樣你就會自然提起臀部,打開下半身的關節。這十分重要,因為這樣可以幫助你的血液循環保持正常。你曾經試過在駕車途中突然感到疼痛或像針刺般嗎? 這便是因為你的坐姿妨礙了血液流到你的下半身。另外一個提示,就是把你的靠背往後調校,形成一百度。這樣也能幫助你提高膝蓋及減低下半身的壓力。

    下一步是拿著軚盤的方法。把你的手臂伸出,略低於肩膀水平,握好但不要太握得過緊。如果你無法碰到軚盤,你應該考慮用座椅墊來提高自己的高度。你應該能夠把軚盤往左右轉動45度,而不用傾斜身體或者轉動脊椎。輕輕的握著軚盤,確保你不會太過緊張,能夠從容操控。

    兩邊側鏡讓你看到兩旁的汽車,而倒後鏡則讓你看到後面。兩者都十分重要,無論你的坐姿如何,你都應該能夠保持視野清晰。 查看側鏡時,你應該不用把頭部完全轉動。首先,經常轉頭會令你分心駕駛,忽視了前方汽車。我們建議司機往左或右瞥看就好,頭部輕微轉動已可。這樣可確保你的頭時刻面向前方,同時減少頸部壓力。

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  3. 2023年10月6日 · Tesla Model 3 於 9 月初迎來全新改款,廠方表示比上代採用全新零件多達 50%。全新 Model 3 由外形、內裝,以至行駛距離也有升級,重要是售價更加吸引,Long Range 版一換一售價由 $328,300 起。 新款 Model 3 已於 9 月 8 日起在官網接受預訂,現時香港只發售 Long Range 版本,所以有心入手新款 Model 3 Long Range 版 ...

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  4. 我们高度尊重OISF,并支持Suricata项目。 开放信息安全基金会(OISF) 是一个非营利组织,旨在建立社区并支持开源安全技术,例如 Suricata、Snort(世界一流的IDS / IPS网络监视引擎)。深度数据包检查 系统也非常强大,可用于以线速缓解安全威胁。 认识

  5. 2017年1月13日 · 然而,有賴汽車製造商在科研及創新科技發展方面的投入,車輛晉身高科技產品的日子指日可待。 引擎、性能和維俢保養 對引擎的改良長久以來都是研究人員的重要課題。大家對汽車的引擎控制系統己經司空見慣,汽車製造商袖裏其實還收藏了以下幾樣新技術︰

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