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  9. 車位需求取決於車輛數目想知道全港有幾多架車可以參考運輸署每月公佈的車輛登記及領牌數字。 一般市民會選擇投資私家車車位,我們可一看私家車車輛登記數目: 來源: 運輸署網站. 上表顯示,全港的私家車總數於過去 5 年均錄得上升,換言之市場對私家車車位的需求理應按年增長。 不過,自 2016 年起,總數的升幅按年輕微下滑,而首次登記數目更是 5 年來皆不斷收縮。 政府自 2000 年起便不斷推出控制車輛數目增長的措施,而調高新車登記稅便是其中之一,新車登記數目下跌,或是代表了措施奏效。 然而,香港整體終究還是多了私家車,而且數字未見有下行趨勢,或意味了市民以車代步的必須性。 二:泊車位數目.

  10. 2023年4月28日 · 車位估值並非好像其他物業估值般需要考慮物業的準確面積或呎價因為每個車位一般只供一輛私家車所停泊而這就是車位的價值。 當然,如果個別較大或較深的車位有足夠空間停泊第二輛私家車的話,它的價值就會相對地較高。 進行估值時,測量師都會盡量參考同一停車場內其他車位之歷史成交作對比及分析,再配合適當的調整 (如時間及樓層等),以達致最有理據的估值。 如果同一停車場內沒有合適的成交作參考,則需考慮其他停車場之車位成交,但需要額外分析兩個停車場之位置分別,及「建築物內單位數量與車位數量」比例,兩者都會影響不同停車場內車位的市值。 另外,工廠大廈內通常都會有貨車及私家車車位,兩者的供應需求不一,很難用作對比的參考。 事實上,兩者的成交價錢已經反映了供求的明顯差別了。

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