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2017年8月21日 · 本港車輛數目不斷上升，泊車位短缺近年愈趨嚴重，除了令車位價格飆升，亦加劇違泊問題，進一步阻塞交通。. 面對車位不足，政府一方面稱主要透過私人發展商及房委會在項目提供泊車位，但新落成的樓盤卻只獲配置少量車位，例如旺角豪宅「麥花臣 ...
2017年8月28日 · 沙田泊車位供應最多 根據運房局數字，現時全港有近74.5萬個泊車位，當中有89%（66.3萬）為私家車泊位。18區中以沙田泊車位供應最多，有7.6萬個，其次是觀塘和東區分別有近5.4萬個；北區及離島就最少泊車位，分別只有2.4萬及1.8萬個。
- 投資者較難評估市價 隨時「高追」相比投資私人住宅，車位的限制較少，只需要繳付從價印花稅（AVD），而不受買家印花稅（BSD）或額外印花稅（SSD）影響，如200萬元或以下車位的印花稅只需1.5%，加上車位不像住宅要大裝修，更加不用擔心有租霸，因而吸引不少投資者。
- 車位出租或轉手可能限制。另一邊廂，由於產權問題，買賣車位亦有可能出現限制，令車位成交隨時出現「有價冇市」的情況。皆因不同的大廈公契，對於車位出租或轉售會有不同的限制，有部份住宅規定，車位只能轉售或轉租予業主或住客，又有些車位規定必須連同物業單位一併購買，即表示投資者將來放租或放售時客源會比較狹窄，投資價值就大打折扣。
- 現時車位放租回報率偏低。投資者買車位除了希望「低買高賣」賺快錢之外，亦希望放租出去有不錯回報。但事實上，投資者卻不要期望有很好回報。事實上，近年車位價格飛升，不少車位的租金追不及售價升幅，導致新購車位的租金回報率下跌，以東涌藍天海岸為例，入場叫價180萬元，入場月租僅3,000元（連管理費），回報率僅2厘。
- 買車位勿貪平 宜買大屋苑車位。不過，投資車位亦不是「逢買必輸」，投資客做足「功課」亦十分重要。首要了解區內車位供應、出租率、屋苑車位比例，倘住戶與車位比例是1:1，正常情況下，該屋苑的供應量已經不少，自然投資價值較低。
2024年2月28日 · 運輸及物流局局長林世雄今日（28日）書面回應立法會議員提問，指2023年共有63.2萬輛持牌私家車，包括客貨車，整體泊車位則有71.3萬個，比例為1.13，即每架私家車約有1.13個車位，雖然較2022年增加0.04個，但仍低於之前政府所指，認為每輛車要有1.4或1.
2018年2月23日 · 1. 駕駛人士在香港，經常都呻「一位難求」，但有車位，不等於「高人一等」，更有可能因「先天缺陷」而自找麻煩！. 近年不少汽車生產商，設計及製造高級行政房車時，為增加車廂內空間及舒適度，不少車款車身較長，部份更長達5.4米以上。. 不過 ...
2020年11月8日 · 一文睇清18區車位數量 4區不增反減 九龍城區一年減近800泊位. 香港泊車位不足問題日漸嚴重，私家車數量逐年遞增，車位未見相應增加。. 政府更頻頻拆卸部分位於鬧市旺區的多層式停車場，其中油麻地停車場於11月起分階段停用，明年更會全面停用等待 ...
2017年8月28日 · 《香港01》分析數據，發現過去10年本港登記汽車數目增加46%至75.5萬架，泊車位卻只有74.5萬個，出現「有車無位泊」的情況，顯示本港車位嚴重短缺，原因包括政府規劃和政策、以及市民對的私家車需求大增等。
