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2022年12月21日 · 大橋「港車北上」須驗車購內地保 年留最多180天. 【明報專訊】港府和廣東省政府正就「港車北上」計劃商討安排，容許合資格的香港私家車可以毋須取得常規配額，經港珠澳大橋往來香港與廣東省。. 運輸及物流局昨日宣布，會視乎兩地防疫措施等因素 ...
2023年4月20日 · 景博行（香港）國際投資集團創辦人曹景昌表示，香港車主已有第三者保險，未來若想港車北上也要買多一份內地保險。此外，車主在北上前需要具備驗車證明。港車北上當然對需要頻繁北上的港人帶來方便，但亦要留意相關車保及驗車安排。
2023年7月13日 · 「交強險」在5座位或以下私家車保費每年約近千至1200港元，6座位至8座位保費約為1000至1400港元。 除了內地政府強制規定必須要有「交強險」外，內地亦有另一自選保障「商業險」，商業險每年保費約1100至1400港元，讓車主可得到更全面的保障。
2023年5月2日 · 本身為中國太平保險（香港）總經理的立法會選委界議員陳沛良稱，內地「交強險」為第三者保險，保額只有20萬元人民幣，不及香港車保可達1億，建議車主加購商業保險，保障範圍擴至涵蓋車上人員，且保額可提升至100萬至1000萬元人民幣，車主可獲更全面保障。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年. 《明報電子報》APP：最近30天. 原版上載： 每日報章原版及昔日報章原版** **桌面網頁版：由訂閱日起計最多10年. 《明報電子報》APP：最近30天
2023年3月6日 · 【明報專訊】「港車北上計劃」詳細安排爭取於今年首季公布，在運作一段時間後會參考實施經驗，積極研究和爭取將「港車北上計劃」由港珠澳大橋延伸至一個香港和深圳的陸路口岸，讓本港私家車可以毋須配額、穿梭粵東粵西，進一步促進大灣區融合發展共建優質生活圈。如果港車要北上內地 ...
2022年10月31日 · 【明報專訊】近年本港大力推動保險科技的應用，保監局更在2017年推出保險科技沙盒（沙盒），更有幾間虛擬保險公司成立，不過似乎實際應用上仍難以普及。 不過GOGOX聯合創辦人關俊文（Reeve）認為，車保市場與其他保險產品不同，是必買之物，「（公司）最值錢係有好多坊間都冇嘅營運數據，好似每張order去邊、幾錢及使用紀錄、習慣等」，加上龐大的司機及客戶數量，都能支持保險科技業務的發展，令公司有更佳的議價能力，為自身司機及客戶帶來更好的保險產品，並期望能藉香港經驗再複製至海外市場。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報：
2023年10月24日 · 事實上，「全保」及「三保」兩者一年保費的差距確有可能達3倍或以上。. 以安聯的汽車保險計劃為例，假設投保車輛為2023年出廠的本田STEPWGN SPADA汽油版，車主35歲，從事一般文職，駕駛經驗達10年，過去5年沒有索償，無索償折扣為60%，根據該公司官網 ...
