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  1. 2017年7月11日 · 民眾買新車之前都必須先保強制險才能領牌照其他像是第三責任險或乙式丙式車體險等等可以等到交車前才加保不過你可能不知道其實這些車險都是在投保日當天中午12點過後才生效最好的辦法就是交車前打電話詢問業務員保險是否 ...

  2. 2018年11月6日 · 車體損失險主要分成甲式乙式丙式三種其中甲式的保障範圍最大保費最高而丙式又稱免自負額車對車碰撞損失保險保障範圍最小保費最少。 不過,日前一名黃姓車主開車與小貨車相撞發生嚴重車禍,所幸無人受傷,但其轎車幾乎全毀,申請丙式車體損失險理賠,卻遭產險公司以該事故為保戶失控衝撞護欄與小貨車,僅願意理賠其與小貨車相撞受損左側車身的保險金,拒絕理賠全車,讓保戶氣得決定提出申訴。 根據《ETtoday新聞雲》報導,該起事故為黃姓車主駕駛轎車在變換車道時,要超越前方的一輛小貨車,卻不慎發生相撞的交通意外,也因此造成轎車的左前、後門柱附近門板,撞擊左前方小貨車的右後車角,隨後朝向右前方失控,導致右前車頭撞上路邊護欄。 該名車主認為,全車受損應屬於同一交通事故所造成,產險公司不能只理賠一半。

  3. 2020年11月20日 · 其實買二手都僅針對重點零件保固三個月到半年,要如何避免保固內修糾紛?最簡單的還是得針對保固細節,白紙黑字寫清楚,不過有些買家也會寧可不享有保固,換取折價空間,但是專家認為不保固,頂多折價3-8%,議價空間不大,壞了還得自己認賠

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  5. 2019年11月12日 · 我們現在就要帶您翻開中古車商的資料庫告訴您全台最保值的四款車分別是什麼第一名的車落地兩年保值率還有81%

  6. 2022年10月23日 · 防疫險慘賠明年費恐普遍性上漲 火險、險將變貴|東森新聞. 2022/10/23 10:20 字級: 字 字. 防疫雙險已賠光產險業過去10年獲利,再公司同樣損失慘重,業界傳出再公司明年可能將多數險種費率往上提,加上產險業重新審視費率適足性,恐將出現費普遍性上漲,市場預期,火險、傷害險與險等費都將漲價。 防疫雙險理賠金額超高,損失慘重,影響產險業獲利。 (示意圖/東森新聞) 資深產險高層表示,近年台灣產險市場多半是針對個別險種調整費率,前一次較明顯的普遍性漲價,應是經歷1999年九二一大地震、2001年納莉颱風後,因天災損失大,產險業才有一波明顯漲費潮。 永德高躍力 獲2024世界品質評鑑金獎 成長必備好吃又安心.

  7. 2024年1月6日 · 台北市一名車主到連鎖停車場停車沒想到開出車位時車子的後保險桿卻被停車擋板給勾到導致左半邊整片掉落車主質疑,「停車擋板高度設計有瑕疵不滿業者不處理也不賠償。 對此業者回應,停車場內都有限高公告,車子毀損並非停車場責任,因此無法理賠。 即便車子已經修好了,保險桿還是留下明顯刮痕,王先生當初把車開出停車位,沒想到後保險桿去勾到停車擋板,導致左半邊整片掉落。 投訴人王先生:「以前也有停過機械式(車位),都沒有發生這種問題,而且我們一般停車,也不會去注意到後擋,因為正常(車子)都是,前面都是會比較低,後面應該相對比較高。 永德高躍力 獲2024世界品質評鑑金獎 成長必備好吃又安心.

  8. 2018年10月29日 · 交通部日前公告,預告修正「道路交通安全規則」,增加「汽車主要駕駛人」制度,在車輛所有新領牌及監理異動登記時,登錄汽車主要駕駛人,藉此有良好的籍資料管理,並了解實際車輛使用狀況。 交通部表示,現在車主和車輛駕駛人往往不一,許多人可能為減少車輛相關費,將車主登記在妻子或長者名下,但實際駕駛人是丈夫或兒女,抑或是該為租賃,若駕駛有違規,該罰單會寄給租賃公司而非駕駛人。 不僅徒增不便、交通事故分析有出入,也不能確實實施違規記點制度。 車輛領新牌照、過戶或復駛等異動登記時,登記一名主要駕駛人。 (示意圖/取自 彰化監理站臉書 ) 為此預計要修正「道路交通安全規則」,包括第十五條、第十六條、第二十三條等條文內容。

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