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2022年4月13日 · 从命名上来说，比亚迪汉EV版车型与DM版车型最明显的区别是：EV款车型为纯电动，DM为混动，其中EV是Electric Vehicle的缩写，动力电池为驱动模式，DM是DUALModel的英文缩写，简单理解就是双模式汽车驱动，包括电驱动模式和燃油驱动模式。 了解了命名含义之后，难免不少朋友会问，比亚迪DM-i和DM-p又有什么样的区别？ 早在2020年6月，比亚迪发布了双模（DM）技术双平台战略，即DM-i平台和DM-p平台。 两者同为比亚迪的混动技术，虽然核心都由一台发动机和两台电机组成，但他们的组合方式，结构，理念，设计思路、目标可以说是大不相同的。 DM-i的i即intelligent，指智慧、节能、高效，满足“追求极致的行车能耗”的用户。
2023年3月8日 · 万字长文详解“车规级”芯片，看懂国产汽车芯片的未来_腾讯新闻. 电子工程世界. 2023-03-08 19:10 发布于 黑龙江 电子工程世界官方账号. + 关注. 什么是 Automotive Grade（也就是我们常说的车规级）？ 就是始终如一的可靠性。 汽车发动机起动的那一刻开始就得在酷热的夏季和严寒的冬夜里工作。 手机寿命为 2 至 4 年，但您的汽车要用十年以上。 此外，所有汽车零部件都必须抵御更大的温度波动。 如果消费类电子设备（如智能手机）承受的温度超过其有限的耐受范围，就可能发出错误的信息或干脆关机。 这在车规级系统中是无法容忍。 所以汽车工程师要确保从仪表集群，导航屏幕到高级驾驶员辅助系统以及自动驾驶传感器，芯片等所有零部件都能满足严苛要求。
2021年7月19日 · 新汽车志. 2021-07-19 08:30. +. 未来的个人移动方式肯定会采用飞行这种模式，这是目前的普遍共识。 传统的飞机制造企业还是专注大型设备，那么汽车企业就有不少开始布局小型化的“飞行汽车”。 国内的传统新势力中，小鹏就在最近发布了一款具备飞行能力的汽车名为——旅航者X2。 外形是放大版的无人机，具备弹射降落伞. 根据小鹏介绍，旅航者X2空机重量360kg，最大起飞重量为560kg，官方称其续航时间为35分钟，最大飞行速度可达130km/h。 飞行汽车的尺寸大小接近汽车，可以在普通停车位上垂直起降，目前小鹏已经针对这款“新车”进行了一万次的试飞测试，首批飞行汽车将在今年年底推出，开放试乘体验。
2024年1月15日 · 2023年全球汽车市场呈现出多元化的发展趋势，各大汽车集团在不同市场和细分领域表现各异。 随着各大汽车品牌公布2023年销量数据，全球汽车品牌销量TOP10也随之出炉。 今天，疆哥就来跟大家一起看一下，在全球销量排名前十的品牌，到底都是谁？ No.1 丰田集团. 2023年总销量：1065万辆（预测） 据GlobalData数据，丰田集团2023年全球销量同比微增1.62%，达到1065万辆，连续四年蝉联全球销冠。
2023年11月12日 · 华为智选模式是华为深度参与到车企的产品定义、核心零部件选用、营销服务体系等领域，并且合作车型还会进入到华为的终端店面进行销售。 目前在合作中的车企包括赛力斯、奇瑞、江淮、北汽（由HI模式变更为智选模式）等。 从销量和订单角度看， 智选模式下华为与赛力斯的合作最成功、也最能充分发挥华为的优势 。 华为与赛力斯合作的 AITO问界 的销量经历了2022年的爬坡阶段和2023年Q1-Q3的调整阶段后，于今年9月伴随着问界新M7的上市和优异的订单表现实现了逆境反转。 渠道方面，AITO的门店分为体验中心和用户中心，前者是华为提供，主要作用是试驾、销售服务，后者是赛力斯提供，除了试驾及销售服务外，还包括新车交付、维 修保养等。 更多车企加入智选模式. 目前，奇瑞、江淮、北汽等车企均加入了智选模式。
2023年12月28日 · 智能电动汽车的发展趋势，是汽车工业与消费电子工业、智能生态的融合，而汽车工业全栈技术的大融合，更是汽车工业新百年进化的必由之路。 雷军表示，融合工业硬科技、智能软科技、AI全面赋能，小米汽车将全面重新定义汽车工业的技术栈，这将是汽车工业技术范畴的一次重大跨越。 为此，小米汽车从开始就坚持从底层核心技术出发，坚持正向研发、关键赛道深度自研，“十倍投入，认认真真造一辆好车”。 目前，小米汽车首期研发投入超100亿元，研发团队共有3400多名工程师，其中在关键领域拥有上千名国内外顶尖的技术专家。 本次发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破，在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等关键领域，小米自研技术实现了众多全球第一、中国第一，堪称小米创业13年技术积累的集大成展示。
2023年8月17日 · 根据介绍，DMO基于首创的CTC电池底盘一体化技术，打造全新混动非承载式架构；基于以电为主的设计理念，打造越野专用混动架构，并创造性的将这两者完美融合的超级混动越野平台。 可打造高性能底盘、超级整车安全、多元可变空间，并用电带来全新越野体验，而且还能兼容云辇-P智能液压车身控制系统，打破以往车型越野高性能与城市舒适性无法兼顾的过去，用电动化黑科技引领新能源技术发展。 DMO采用具备本征安全、不惧针刺测试的刀片电池，耐高温、稳定性强、循环性好，并从越野等场景出发设置了多重专属的系统性防护； 左右车架梁、高强钢双层护板、创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统，拥有底部抗冲击、双侧面高刚度车架等全层级防护。
