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2021年5月11日 · 香港體育史名冊上重要一人，溘然長逝。. 香港史上首面亞運金牌得主，女保齡球手車菊紅突傳死訊，終年69歲。. 保齡球在港發展多時，於1978年終於有機會衝出去。. 該年泰國曼谷亞運，首次把保齡球列入競賽項目，車菊紅為當時著名保齡球手，即奪得 ...
2021年5月11日 · 車菊紅離世｜保齡球名將奪香港亞運第一金 終年69歲. 去年5月23日，亞奧理事會曾發布車菊紅當年奪金照片，提及她為香港創造零的突破。 （亞奧理事會twitter） 摘自《走過香港奧運路》，上圖為奪得1金1銀的車菊紅，左下圖為柔道奪銅的張小遷，右下圖則是射擊銅牌余景雄。 （走過香港奧運路） 至於港隊當屆另外3面銅牌，就來自柔道、游泳及射擊3個項目。 在射擊場上，來自香港的余景雄在男子50米自選手槍摘銅，僅不敵許海峰及王義夫兩大中國名將。 彭冲所著的《走過香港奧運路》中，記述了當年香港射擊隊領隊伍錦坡見證余景雄贏得銅牌的經過，他指余景雄贏得很險：「上午預賽，余景雄僅以 554 環名列第五。 下午決賽，他一槍一槍的和中國代表劉京生打成平手。 下一槍，非打個十環不可啊！
- 「全職運動員退役後沒出路」
- 先獲獎後資助
- 先資助後獲獎？
車菊紅曾多次狠批本港體育發展政策，例如2002年間，保齡球總會被指每年花費三十多萬到疑與時任主席有關的保齡球場練波，她狠批當時康體局監管不力。及至2010年間，香港政府一度提出申辦2023年亞運，車菊紅積極反對：「如果有400億元，或許搞其他事情會更好」。她認為政府可以從基層入手，教育市民熱愛體育，增建場館給市民享用，提升體育設施的管理。不論應否申辦體育盛事，但在社區增建運動場館的建議，在十多年後依然值得政府聆聽。 在培育全職運動員方面，香港的進步空間更是不少。傳統的學校未必重視體育教育，成為運動員的志願亦可能不被上一代的家長接受。就算曾獲殊榮，運動員也要面對日常生計的問題。例如車菊紅便曾感慨「有段時間每月有大概五千元資助，但過了不久又終止了。」她又曾說道：「做全職運動員退役之後根本沒有出路...
多年之後，香港政府對運動員的金額資助的確有了進步。政府從2008/2009年度起開始以「精英訓練資助」及「體育訓練資助」取代以往對體院精英運動員的生活津貼及體育資助基金的撥款，分別為367名運動員提供2,874萬港元，以及為109名運動員提供425萬港元資助。根據2021年的《精英訓練資助評核準則》，若以車菊紅勇奪亞運冠軍的佳績而論，她應能列入「精英甲」的級別，可取得標準至額外水平的每月$32,730至$38,540元的資助。相比起過去的菁英運動員處境，現在或許算是不錯。 但是就算運動員在亞運會中取得絕不失禮的第4-8名及前二分之一名次的成績，一個全職「精英丙」級運動員每月仍只能夠得到$11,520的標準資助，數字遠比香港入息中位數的1.9萬元為低。
另外，我們不能忽視，本港曾經在奧運、亞運等大型項目取得前列位置運動員根本寥寥可數。若從人才培訓的角度出發，真正關鍵的其實不是他們在成名之後得到甚麼，而是他們在一戰成名之前，政府真的可以支持香港運動員堅持不放棄嗎？「先獲獎後資助」的錦上添花式援助，相信也值得檢討。 東京奧運舉辦在即，本地體育發展再次引起社會關注。政府購得奧運轉播權，只是推廣本地體育發展的開端，再接下來政府應東京奧運下的社會氛圍把握機會，真正從運動員資助、體育場地提供等方面讓為本港營造適合體育發展的土壤。在體育政策上至少應向有潛質並願意全職投入體育生涯的運動員，給予他們合理的生活水平。今天未能代表香港出戰奧運，未能奪得獎牌的運動員並不代表不值得政府資助，而是政府在對他們給予足夠支援，讓有潛質的運動員可以全心投入訓練後，運動員才有...
2021年9月14日 · 相冊中主角，包括為奪得「亞運第一金」的車菊紅，她在1986年「漢城亞運會」保齡球項目為香港摘下歷來第一面金牌，之後亦曾1995年世界盃奪得銅牌，翌年因傷退役。
2021年5月11日 · 車菊紅離世｜回憶1986年漢城亞運 齊認識這班為港爭光奪牌的名將. 3. 全面"車菊紅"相關文章及報導，多角度呈現話題，立即進入，了解更多"車菊紅"的相關文章。
2024年8月3日 · 其實無論當年今日，運動員背後都付出不少血與汗，以昨日（2日）播出的主角車菊紅為例，當年除備受軟骨膜組織傷患困擾，作為非全職運動員，她還要盡量爭取於工餘時間苦練保齡球，每次更要請假出外比賽，車菊紅當時說：「差唔多晚晚都喺球場 ...
7 小時前 · 網上流傳一段車Cam影片，可見於昨日（21日）下午2時許，一輛紅Van於長沙灣青山道往深水埗方向行駛，駛至近青山道320號對開時，紅Van在中線靠左停車落客，一名男乘客先行落車，尾隨其後的一名女乘客正欲下車、雙腳正要落地之際，紅Van突然開車，女乘客登時失去平衡，向右跌倒，臀部先著地 ...
