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2023年3月27日 · 【明報專訊】因全球新車產能恢復緩慢，今年以來大溫地區車市仍呈現賣家市場，部分品牌車行新車現貨幾乎為零，二手車「一車一價」，甚至高於新車。 有新移民為買車大傷腦筋，為加拿大進口新車提供航運和物流解決方案的公司，以及車行銷售代表的業績都有受到影響。 多方業內人士均認為，新車供應要恢復至疫前水平仍需一段時日。 本報記者 文莉莎. 儘管不是周末，位於列治文汽車城 (Auto Mall)的豐田車行仍然人頭湧湧。 該車行銷售代表說，自去年以來，幾乎每天如此，周末人更多。 僅汽車城一家店，每月銷售豐田汽車超300台，其中二手車占一半以上。 「雖然芯片短缺問題得以部分緩解，但豐田部分車型的產能仍滿足不了市場需求。 現在預訂一輛新車，平均仍需等待8個月，七人車Sienna等待的時間更長。
2024年3月31日 · 2月23日，羅先生給密市的Genesis車行發去律師信，要求車行收回這輛出問題的2023年款G90房車，並提供一輛品質相似、功能相似的全新2024年款的同款車。 此外Genesis車行還要向羅先生正式道歉。 本報就此事向Genesis加拿大總部查詢，總部的公關經理伍茲 (Dustin Woods)表示，公司的技術人員檢修之後，確定最初的問題與電池故障有關，隨後又發現導航和聯網服務問題。
2022年3月12日 · 多倫多一家豐田車行的銷售人員表示，Highlander 2021款型二手車行駛2700公里，售價6萬元，這個價格甚至高於新車。 2022款Highlander的售價才5.2萬元左右。 漢考克指出，根據買家現在願意支付的價格，一些需求量大的2017年二手車型現在的價值幾乎與全新的一樣多。 例如，一輛2017年Honda Civic的價值是其原始售價的99%，一輛2017年Volkswagen Beetle的價值是原始售價的98%，一輛2017年Toyota Tacoma的價值是原始售價的97%。 最離譜的是，一輛2017年的保時捷卡宴 (Porsche Cayman)甚至比原價還高，是新車售價的101%。
2018年12月24日 · 本報向十大車行查詢牌價事宜，順安車行負責人周國強及城市汽車集團負責人唐躍峯均否認炒牌，忠誠車行負責人鄭克和回應本報時稱：「傳媒、市民、政府以為我們炒牌，但車行全部都是『開米舖』，別人來買貨，我們無理由不賣，只是不會賣很多，我們買貨以長線投資、收租為原則。 」他認為十大車行只佔2000多個的士牌，難言是壟斷市場，又否認車行會囤貨炒賣。 運輸署：牌價與服務質素沒直接關係. 運輸署表示，的士牌照轉讓是商業活動，牌照價格由市場決定，據該署觀察，的士牌價變化與的士服務質素沒直接關係；在現行法例下，政府並無權力要求轉讓的士牌雙方向運輸署申報牌價。
2024年3月9日 · 【明報專訊】新冠肺炎疫潮期間汽車業遭遇供應鏈問題，同時由於對公交工具擔憂和本地出行願望增導致的汽車需求量大增，引致加拿大新車和二手車價格均見大幅上升。 不過業界專家指出，因應供應鏈中斷問題緩解，新車貨源開始大量湧入市場，目前新車價格雖仍高於疫情前，但預期會繼續逐漸下降。 二手車網站AutoTrader.ca市場情報部總監阿基耶里克 (Baris Akyurek)表示：「我們估計，在2020到2023年之間，新車銷售量減少了150萬輛。 現在新車重新入市，銷售情況真的很好。 去年汽車銷售量較前年增加11.8%。 2024年頭兩個月銷售非常強勁。 疫情期間新車價格升高，也連帶使得二手車價格水漲船高，因人們不願轉讓舊車。 不過阿基耶里克指出，新車湧入已對二手車市場產生了重大的影響。
2024年4月4日 · 【明報專訊】1名劫車賊假扮顧客，到萬錦市一間平治車行試車，期間把推銷員趕下車，劫走GLE四驅車。 警方表示，劫案發生在4月2日下午5時，歹徒走進萬錦市一間平治車行要求試車。 該名男子要試一部GLE四驅車，並與推銷員一起，把四驅車開上407公路。 當四驅車開到407公路近活湃路時，歹徒要推鎖員下車，並揚言不想傷害推銷員。 歹徒開車GLE四驅車，尾隨的還有1部Range Rover四驅車。 警方之後追蹤到失車，在韋斯頓路夾7號公路附近，在一個地下停車場發現該兩部失車。 警方拘捕涉案4名歹徒，其中1人來自魁省有犯罪前科。 更多都會新聞. 加拿大多倫多明報新聞網.
2023年3月28日 · 【明報專訊】自疫情以來，加拿大新車市場受芯片短缺影響，至今供不應求。 大量民眾購車換車計劃受阻或被打亂。 有成年留學生訂車數月，徒步上學從冬季等到開春；有老移民想換混合動力新車，苦等一年半仍以油車代步，亦有精明人士趁價格高點將舊車出售，回收價與當年買新車時相差無幾。 本報記者 文莉莎. 從中國大陸赴加拿大留學的李先生，去年9月在溫哥華上學。 當時二手車價格驚人，他又住得離學校較近，故沒有買二手車，而是訂了一輛Subaru Forester，以供今年太太和孩子來加拿大時一起用。 結果，苦等數月，至今未果。 李先生說：「我每天走路上學，雖然只用走15至20分鐘，但冬天下雪的時候真的很難受。 」他又表示，自己走路上學其實亦可克服，但今年4月，太太和孩子會來加拿大，到時候再沒車就不能忍受了。
