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  3. cn.nytimes.com › business › 20240220比亞迪是如何成為「特斯拉殺手」的 - 紐約時報中文網 - 纽约时报 ...

    2024年2月20日 · 瑞銀去年發現，比亞迪的掀背式設計海豹電動轎車的製造成本比歐洲製造的同等品質、稍微小點的大眾ID.3車型低 35%。 節省的成本僅部分來自更便宜的磷酸鐵鋰電池。

  4. cn.nytimes.com › china › 20160223天價的「28」，香港吉利數字車牌千萬港元拍出 - 紐約時報中文網 ...

    2016年2月23日 · Paul Hilton/European Pressphoto Agency. 香港——周日，香港的一張機動車牌照以1810萬港元的拍賣價格成交，創下香港車牌價新高。 該牌照僅包含數字28，在粵語中的發音接近「易發」。 車牌新主人的身份一時還不清楚。 據香港媒體 《東方日報》 (Oriental Daily News) 報道，那位競拍者還以...

  5. cn.nytimes.com › business › 20170725滴滴聯合軟銀在亞洲市場驅逐優步 - 紐約時報中文網 - 纽约时报中文网

    2017年7月25日 · 滴滴聯合軟銀在亞洲市場驅逐優步. 孟建國. 2017年7月25日. 叫車服務公司Grab正與優步 (Uber)競爭東南亞的主導地位。 Edgar Su/Reuters. 香港——在東亞，優步 (Uber)最大的競爭對手嗅到了血腥味。 總部設在新加坡的共享出行公司Grab週一表示，公司預計在新一輪融資中籌得25億美元。 Grab正在與優步競爭東南亞的主導地位。...

  6. cn.nytimes.com › business › 20231013蔚來賣一輛車虧25萬元，中國電動汽車靠什麼崛起 - 紐約時報中文 ...

    2023年10月13日 · Qilai Shen for The New York Times. 作為特斯拉的競爭對手，中國電動汽車品牌蔚來擁有1.1萬名研發人員，但從今年4月到6月，該公司平均每月的汽車銷量僅有8000輛。 蔚來在機器人上的投入是如此巨大，以至於它的一家工廠每年只需配備30名技術人員就能造出30萬電動汽車的電動機。...

  7. cn.nytimes.com › china › 20220701“香港的一切都变了”：在皇后大道，见证变化和重塑 - ... 簡

    2022年7月1日 · HANNAH BEECH. 2022年7月1日. . 香港——四分之一个世纪前香港回归中国的那一天，皇后大道上的面点师傅在忙碌着，和过去几十年并没有不同，他把面粉和水混合起来，为这座满是大陆难民的城市提供食物。 为了满足人们不同的口味，他做了细嫩的上海面条和广东鸡蛋面，光滑的南方云吞皮，还有北京人喜爱的厚饺子皮。 1997年7月1日...

  8. cn.nytimes.com › business › 20211101中國電動汽車品牌進軍歐洲，挑戰老牌車企地位 - 紐約時報中文網 ...

    2021年11月1日 · 中國車企利用向電動汽車轉型之機，挑戰長期主導汽車行業的歐美製造商。 除了收購名爵的上汽，蔚來、比亞迪等車企也進軍歐洲。 但歐美對中國貿易做法的擔憂或會成為阻力。

  9. cn.nytimes.com › business › 20150320中國二手車網絡拍賣公司優信獲10億元投資 - 紐約時報中文網 - 纽 ...

    2015年3月20日 · 中國二手車網絡拍賣公司優信獲10億元投資. NEIL GOUGH. 2015年3月20日. 香港——一家中國二手車網絡拍賣公司獲得了一些知名投資商的1.7億美元（約合10.5億元人民幣）投資，其中包括搜索引擎百度、私募股權公司科爾伯格-克拉維斯-羅伯茨公司（Kohlberg Kravis Roberts，簡稱KKR）和紐約投資公司蔻圖管理公司...

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