較剪式電動升降台 相關
廣告
搜尋結果
2023年10月26日 · 但日廠展示的一系列概念電動車，不少要到本世紀後半葉才面世，較早的則有：豐田擬於未來數年推出的電動農夫車、電動Land Cruiser以及預定2026年上市的兩款概念EV；本田與Sony共同開發的Afeela EV原型車，其量產版本亦預定2026年發售。相關文章：
2022年8月19日 · 必須一提是，EQE的鋰離子電池組，鎳、鈷和錳的活性材料比例已改良至8：1：1，意味着鈷的含量降低至百分之十，進一步提升電池的可回收性，這亦是廠方電池發展整體策略的一部分。 左右呈一體化的尾燈組合，已成為 Mercedes-EQ 系列電動車的家族式設計語言。 從EQE身上，可進一步看到平治車廠未來的電動車設計到底會是甚麼模樣，好像車輛的ECO Assist駕駛模式，能夠按駕駛情況提供最理想的動能回收幅度和減速力強弱，藉此協助車輛取得最佳節能效果。 當駕駛者慢慢適應後，甚至可以單靠壓下和鬆開油門踏板，便能完全控制加速和制動，可說是將駕駛者這麼多年來的駕駛方法徹底改變。 前、後座椅說不上很厚很軟，卻勝在非常符合人體工學，舒適性極高。 規格表︰. 車價︰$768,000（一換一計劃）
2022年6月10日 · 發布時間： 2022/06/10 16:42. 分享：. 新款電動車一架接一架，平治（Mercedes-Benz）攻勢強勁，由入門級的EQA和EQB，房跑EQS、客貨車EQV，甚至概念車VISION EQXX，一門數傑，款式多得幾乎數不清。. 今次試駕這一部EQB，集齊港人最喜歡的元素，相信會成為不少車迷 ...
2023年2月13日 · 最近新登場的，就有大受家庭客歡迎的全新2023 ALL NEW SIENTA。 這款新7座MPV同步推出汽油Luxury版及HEV混能版一式兩款，無論外或內都換上新設計，空間比上代更見使之餘，油耗更低至25.6km/L，實用程度絕不比電動車失色。 車頭設計也來個大改革，LED 頭燈與廠徽連成一體，鬼面罩也以「偽泵把」點綴，非常有型。 ALL NEW SIENTA 同步推出電油 Luxury 豪華版，售價 $239,460，以及 HEV 混能版，售 $289,680，兩款型號外形一樣。 話咁快，Toyota推出第一代Sienta幾乎已是20年前的事，今代ALL NEW SIENTA已來到第三代，但依然大受歡迎，是不少有老有嫩家庭客的考慮之一。
2022年10月28日 · 性能方面，ATTO 3是採用廠方專為電動車而全新開發的「e平台3.0」底盤，加上搭載專利的新一代扁平刀片電池（Blade Battery），這種配搭，廠方稱之為擁有「7個超級」，分別在安全、壽命、續航、強度、動力、低溫性能及性價比都達致超級。 如安全性上，刀片電池成功通過針刺測試，即使受極端刺激下仍可無明火、無煙、無爆炸，表面溫度維持攝氏30至60度。 兩款型號均設有全景天窗，令車廂景觀更開揚及寬敞。 其壽命及續航力也有提升，充電4,500次後衰減低於20%，是三元鋰電池3倍以上，令大細電版ATTO 3續航里程高達480及400公里，最大馬力及扭力則有210PS及310Nm，0至100km/h加速需7.3秒。
2023年2月27日 · 旗下3部均是電動車的MG，有跑味濃的掀背MG4、穩陣的旅行車MG5，以及這一部SUV MG ZS，以抵玩齊全配套，來個大小通殺。. 明白很多人對國產車心中存疑，但當Tesla都是上海製造的時候，其實真正試上手，就知是否自己杯茶。. 早前試駕MG4已有驚喜，今次輪 ...
2022年9月26日 · 自動計算最佳模式. 動力方面，Flying Spur Hybrid搭載全新2.9升雙渦輪增壓V6引擎及8速雙離合器半自動波箱，加上永磁同步馬達，整個混能系統的最大馬力輸出為544ps，峰值扭力為750Nm，由0至100km/h加速只需4.3秒，最高速度為285km/h。 配置的18kWh鋰電池只需約2.5小時便可充滿電，若以純電行駛可達40km，綜合續航力則超過700km。 全新2.9升雙渦輪增壓V6引擎配永磁同步馬達，最大馬力達544ps。 中控台上配備了專用按鈕，用來控制電動、混能及保持3種駕駛模式，讓駕駛者能在行車中更有效管理電池使用情況。 當啟動車輛時，電動模式會同步開啟，以最大程度的電能驅動車輛，適合短途行車。
