返工途中受傷是否工傷 相關
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2018年6月28日 · 根據勞工法例，上班途中或放工後均不屬於工作時間，如果其間遇上意外，並不視作工傷，除非以下四大情況： 【勞工法例】搭車期間意外受傷，四種情況才算工傷。
2017年5月27日 · 場景1： 據《僱傭條例》的工傷保障條款指，工傷是排除了乘搭公共交通工具時發生的意外，但若是在僱主許可下，為了工作而乘搭，並不幸地發生意外導致短暫喪失工作能力，即受工傷條款保障。 即假如你在某天上班途中，天文台發出8號颱風訊號，而你又不幸地在巴士上滑倒受傷，那由於是公共交通工具上出意外，按慣例是由該交通工具的司機或車主負責，你的僱主未必需要為此負責。 不過實際情況仍需交由勞工處或法院作最終判斷。 假如你是步行上班，而在黑色暴雨警告下返工時因意外受傷，因現時的條例沒有列明此項情況責任誰屬，因此實際情況或需交由勞工處判斷。 場景2：
2019年7月31日 · 除工作地點外，僱主亦應考慮僱員往返工作途中的情況。 如僱員在八號颱風 警告、黑色暴雨警告或「極端情況」取消後遇到實際困難，例如個別地區的 道路或公共交通服務未能即時恢復，僱主應讓他們可暫時毋須復工； 在颱風或暴雨過後，如工作地點受惡劣天氣破壞而有潛在的安全風險（例如 外牆、窗戶受損等），僱主應立即進行安全檢查，準備及採取合適的安全措施，才安排僱員返回地點，確保他們的安全； 評估惡劣天氣對工作地點所做成的影響，除相關維修人員外，禁止任何人士 進入仍有危險的工作地點。
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2018年9月14日 · 根據勞工處《颱風及暴雨警告下的工作守則》，僱主首要考慮員工在工作地點及往返工作途中的安全，可能的話須提供接送服務；同時亦必須提供足夠的安全設施及裝備（例如安全帽及雨衣），並只有絕對必要人員才會在八號或以上颱風警告或黑色暴雨警告生效期間回到崗位。 勞工處《颱風及暴雨警告下的工作守則》： 按此. 同時工聯會也發出公告，建議戶外工作者佩戴連帽帶的安全帽，避免停留於工作台、梯具或其他會被強風吹倒的離地位置，避免走近浪邊及穿上具足夠防滑能力的鞋具。 惡劣天氣下上班須知.
2018年5月8日 · 【勞工法例．工傷篇】紅雨 黑雨 八號風球 返工受傷屬於工傷嗎？ 天文台發出的颱風訊號和暴雨警告往往不似預期，有時甚至是在大家上班途中才發出，若然打工仔趕不及到安全的地方暫避，並在途中發生意外事故而導致受傷的話，究竟是否被視為 ...
2017年5月27日 · 【勞工法例】紅雨、黑雨、八號風球下返工 受傷屬於工傷嗎？
2024年9月6日 · 指定人員包括輪班制僱員、外勤人員等，如遇實際困難未能返回工作地點，應盡快通知主管，如工作地點有危險，僱主在可行情況下安排他們離開工作地點或提早下班或安排到安全地方暫避。 如僱主為指定人員安排的接虔服務受影響，或沒有其他可行公共交服務，應以僱主安全為先，不應要求他們叔回工作地點。 金鐘港鐵站算是人流最多的港鐵站之一，如遇上打風或壞車等事故，很易出現「逼爆月台」的情況。 （資料圖片） 落波2小時內要復工？ 何時落波毋須上班？ 新《守則》列出「復工安排示例」，例如黑色暴雨警告信號 / 八號或更高信號 / 「極端情況」公布，上述警告或「極端情況」公布的指定時間在工作時間結束前3小時或以上取消或終止，僱員應盡量在 2 小時內返回工作崗位。
