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2017年12月11日 · Shinanami Kaido is 70-kilometer (43.5-mile) route connecting six islands over the Seto Inland Sea in west Japan. This popular path for cyclists sports splendid sea views and a few remote beaches. One of our writers, Robert, captured his journey from Onomichi in Hiroshima Prefecture to Imabari in Ehime, sharing with us his notes and impressions.
2020年1月8日 · 所在地址：愛媛縣松山市會津町. 官方網站： http://www.iyotetsu.co.jp/information/station/station.html?t=mitsu. 交通方式：三津車站下車即達. 打開「みつはまレトロ」之門 了解三津濱的悠悠歲月. 在2014年開業的「みつはまレトロ」，可算是收藏了三津濱過去歲月資料的重要場所。 從明治、大正至昭和時代的照片與地區資料，乃至有關三津濱地區的小手冊都能在這裡找到，有如一個小小觀光案內所。 店主藤岡先生是一位有著豐富閱歷且講話幽默的男士，聽著他娓娓道來的三津濱故事，感覺時光飛快。 在店內還有擺放著從前在三津濱電影院使用的投影機，斑駁的舊日痕跡及鏽化的零件，默然帶起了令人愐懷過往的氛圍。
2019年1月23日 · Traversing the vast Kushiro Marsh—a national park that makes up roughly six percent of all of Japan’s wetlands—the train offers sights and vistas that can only be glimpsed along this route, including the chance to see far northern wildlife such as Ezo red foxes, red-crowned cranes and Ezo deer.
2020年3月26日 · 島波海道是連結本州與四國的重要海上要塞，以橋樑連接著6個島嶼，而當中上島町的生名島、佐島與弓削島更佔了重要的一席位，而「夢島海道」正位於島波海道的東側。 從今治港乘搭快速船前往生名島的立石港，在島上租借單車便可出發。 邊看著如走馬燈般掠過的蔚藍天色與碧綠海岸，邊感受單車飛馳的飆速快感，沿途的旖旎風光讓人流連忘返，一下子便忘卻了都市裡的忙碌鎖事。 在橫渡「夢島海道」前往佐島後，悠閒地遊逛寧謐的小町，休憩片刻後，再騎上單車穿過大橋踏上弓削島，便完成了長約10公里的「夢島海道」單車跳島之旅了。 以「生名島」為起點，在立石港務所租單車，出發夢島海道！ 生名島是一個人口僅有1,886人的小島嶼，位處於瀨戶內海的中央，是連接愛媛縣今治市與廣島縣尾道市的「島波海道」上的重要一員。
Japan Bus Online的巴士網絡分布日本各地，無論是白天的高速巴士或是為了節省交通時間及住宿費用的夜行巴士，都可以在網站找到最適合的方案。 此次的旅行為了不走回頭路，是選擇函館進 札幌出的航班，而中間的距離為了節省時間及一晚的住宿費用，就利用Japan Bus Online預訂夜間巴士來作為移動的工具。 這一段長途路程，選擇的是「高速函館號 (高速はこだて号)」，同樣位於北海道的札幌和函館距離約311公里，若是利用白天移動還滿浪費旅行時間的。 不須轉乘一般車直達的「高速函館號」可說是串聯廣大北海道間的最佳省錢移動方式呢！ 選擇車次 : 點選路線後，會出現詳細的上/下車地點及時刻表. 選擇車次及上/下車地點. 再次確認車次及個人資料.
2019年3月11日 · The Kishu Railway runs through Gobo City on the nature-filled coastline of Wakayama Prefecture. The line has been an indispensable transport service for the locals of Gobo, which is surrounded by the sea and mountains and has a river running through it. Established as Gobo Rinko Railway, Inc. in 1928 in collaboration with rich local families to ...
宛如沖繩版的馬爾地夫「伊良部大橋」. 連接宮古島與伊良部島的「伊良部大橋」，可說是島民期盼了40年才於2015年開通的跨島大橋，。. 耗資380億日圓，全長3,540公尺的伊良部大橋，是全日本不收費道路中第一長的大橋，高地差的造型是所有跨島大橋中最具特色 ...
