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2024年1月24日 · CMBC也證實昨日不會進行談判，「我們繼續做好準備並願意重返談判桌，並敦促工會結束工業行動並重啟談判。」運聯在網站發布最新通知，指巴士及海上巴士今日凌晨3時30分重啟服務，預計凌晨5時起全面恢復。
2023年2月19日 · 【明報專訊】政府去年在《施政報告》中提出興建「三鐵三路」，三鐵分別是港深西部鐵路 (洪水橋至前海)、中鐵線和將軍澳線南延線；而三路則是北都公路、沙田繞道和將軍澳油塘隧道，以配合未來運輸需求。 運輸及物流局聯同路政署和運輸署昨就《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》舉行公眾論壇，收集市民對三鐵三路的意見，有市民認為中鐵線的終點站定於作為東鐵線和觀塘線中轉站的九龍塘，將加重觀塘線的載客負擔，並認為應在中鐵線增加車站至啟德，以彌補無疾而終的啟德單軌鐵路。 運輸及物流局首席助理秘書長梁少江於論壇上回應中鐵線問題稱，會否在走線中增加車站，要考慮「技術可行性」、路線「分流」和載客量；至於九龍塘站或成多線轉乘站，梁則表示這提供了便利。
2020年2月28日 · 香港汽車零部件工業協會永遠榮譽副會長鄒益華表示，兩輛電動小巴已從東莞運到香港，並通過運輸署驗車，原先安排行駛九龍灣至鯉魚門路線，惟因居民反對，暫時未能成事。 （受訪者提供） 【明報專訊】政府撥款8000萬元推行電動小巴試驗計劃，包括引入40輛電動小巴及建造充電設施，最快2023年測試。 環保署副署長馮浩然表示，直接從外國引入電動車未必適合，該署已委託生產力促進局研究本地電動小巴及電池規格，以應付本港潮濕天氣及較長路程。 初步傾向試驗綠色專線小巴，因可於站頭及交通交匯處安裝充電設施，預計今年找到合適生產商，至於試驗路線仍與業界商討。
2023年7月8日 · 3號線月台。 （明報記者攝）。 【明報專訊】駛通士嘉堡堅尼地地鐵站至士嘉堡中心區的多倫多公車局3號線今年11月停駛，各界意見紛紜。 在6月26日的多倫多市長的補選中，鄒至蕙成功當選，但是在多市的北約克和士嘉堡兩個地區激烈競爭，這兩個地方的通勤時間是最長的。 Jim Faught是一位退休的環境顧問，幾乎參與了大多倫多地區的所有交通項目，他指出，多倫多52個地鐵站只有2個在士嘉堡，雖然地鐵延長線可能再增加3個站，但是至少要等到2030年。 在此期間，多倫多公車局3號線將於11月19日停止運營，代之以穿梭巴士，直到地鐵延長線正式通車。 Faught說：「還有七、八年的時間，希望舊的輕軌線能成為公共綠地。
2024年4月15日 · 位於中山翠亨新區馬鞍島、深中通道登陸點附近的新中山港客運碼頭將於下月20日竣工，6月底前啟用。 目前建築物主體施工已完成98%，聯檢大樓和配套設施具雛形，1500多名工人加緊安裝玻璃幕牆及裝修室內。
2024年3月28日 · 【明報專訊】運輸聯線(Translink)董事局昨日投票通過，決定由7月1日起提高票價2.3%；用作改善服務質素和解決公共運輸系統內的過度擁擠問題。運聯表示，加價是為了維持服務水平，並會增加公共運輸的班次。
2024年1月11日 · 市長議會發起人人有車搭運動 籲去信上級政府要錢擴充公交. [2024.01.11] 發表 推文. 市長議會指現時大溫公共交通系統已經飽和，有需要擴充。. （運聯圖片）. 【明報專訊】大溫地區公共交通系統決策的市長議會 (Mayor's Council)昨日發起一項請願運動，呼籲 ...
