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2023年5月5日 · ~專營巴士除外 #除正在拖曳另一車輛的車輛及正在拖曳拖車的車輛（掛接車輛除外）收取使用費$16外 愉景灣隧道及連接道路的使用費 * 使用費只向往愉景灣方向的車輛收取 # 愉景灣隧道由2014年10月26日起可供市區及大嶼山的士通過，隧道公司不向的士收取使用費

2023年3月22日 · 運輸及物流局和運輸署去年已就過海隧道收費的原則和建議諮詢立法會交通事務委員會，並與不同持份者和組織交換意見，包括交通諮詢委員會、運輸業界代表、專業團體及學者等，上述建議已整體考慮了政府所收集到的意見，以及管理交通的需要。 政府建議調整三條過海隧道收費的同時，會繼續積極推展其他相關配套措施，例如增加泊車轉乘設施及於過海隧道增設巴士專用入口，以鼓勵駕駛者使用公共交通服務。 發言人說：「我們相信調整三條過海隧道收費，可縮短紅隧和東隧的過海行車時間，對駕駛私家車的人士、公共交通運輸業界、商用車運輸業界、過海巴士乘客，以至整個社會均會帶來裨益。 政府會全力配合立法會的審議工作，務求讓《條例草案》在接收西隧前獲得通過。 」 《條例草案》將於星期五（三月二十四日）刊憲，並於三月二十九日提交立法會進行首讀。

2023年3月22日 · 政府公布三條過海隧道的建議收費方案，8月2日政府收回西區海底隧道當日起將西隧私家車收費降低兩成至60元，紅磡海底隧道、東區海底隧道收費則調整至30元。 當局並計劃年底前實施不同時段不同收費，以期紓緩過海隧道的擠塞情況。 運輸及物流局局長林世雄今日在記者會介紹建議收費方案時表示，首階段擬於8月2日實施的固定收費方案旨在將三條隧道的私家車收費差距由現時最高55元收窄至30元，吸引部分駕駛人士轉用西隧。 的士方面，三條過海隧道收費全日劃一25元，減少的士為隧道費繞路。 其他車種的隧道費在此階段不作任何變動。 林世雄指，當局的目標是先以較為溫和的幅度調整私家車隧道費，大致維持目前整體過海交通流量，同時紓緩紅隧及東隧交通擠塞的壓力。 至於第二階段的不同時段不同收費方案，目標在今年內實施。

2022年12月6日 · 2022年12月6日 西區海底隧道的專營權明年8月1日屆滿。 運輸及物流局局長林世雄表示，政府建議藉着收回西隧的契機，調整過海隧道收費以處理過海隧道擠塞問題。 因應諮詢收集的意見，私家車西隧收費水平調低20%至60元，紅磡海底隧道、東區海底隧道一併調至30元。 三條過海隧道的士收費則建議全日劃一收取25元。 他指，收窄三條過海隧道收費差距旨在積極回應公眾期望，同時避免引發大量額外車流，以保持整體過海交通量與現時相若。 當局預期部分駕駛人士有較大意願根據目的地選擇隧道，有助減少繞路，以及減輕紅隧和東隧的壓力。 以下是運輸及物流局局長林世雄12月6日在立法會交通事務委員會特別會議就過海隧道的擬議收費方案的開場發言全文： 主席： 西區海底隧道的專營權將於2023年8月1日屆滿。

劃一收費 $5 獅子山隧道 劃一收費 $8 尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道 劃一收費 $8 城門隧道 劃一收費 $5 將軍澳隧道 劃一收費 $3 南灣隧道 不收費用 啟德隧道 不收費用 長青隧道 不收費用 機場隧道及觀景山隧道 不收費用 中環及灣仔繞道隧道 不收費用 不收費

2023年3月22日 · 隧道收費調整2023｜三隧分流新收費方案，8月2日起「633」3新收費、西隧私家車收費降至60元。. 年底再推不同時段收費、紅隧東隧私家車最多加20元。. 【 隧道收費調整2023 ｜三隧分流】 香港三條隧道：紅隧、東隧及西隧新收費 擬議方案， 運輸及物流局 提倡 ...

2023年3月22日 · 運輸及物流局局長林世雄今日（22日）在記者會上公布，方案將會是「兩步走」，第一步是由政府今年8月2日收回西隧專營權後，開始實施「633」固定收費方案，即是私家車行駛紅隧及東隧的收費，劃一上調至30元；現時收費75元的西隧，則下調至60元 ...

不停車繳費服務「易通行」讓駕駛者以繳費貼遙距繳付隧道費，過隧道時無須排隊及在收費亭停車繳費，從而有更暢順的道路體驗。 「易通行」服務將會取代傳統人手收費亭及快易通行車道。