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它是世界上第一座膠囊型集體住宅，日本建築界「代謝運動」的代表作品，由黑川紀章設計，1970年開建，翌年建成。 整棟建築高14層，由140個帶有獨立圓窗的膠囊單元堆疊而成，每個膠囊公寓寬2.5米，深4米，可拆卸組裝，裡面配備的設施可供一人入住生活。 不過這棟極具創意的建築因為種種複雜原因，年久失修，最後退出了歷史的屋台。 不過很多人並不知道的是，這並不是日本膠囊旅館的起點。 日本第一家膠囊旅館，是1979年2月1日在大阪東梅田開幕的「膠囊旅館大阪」。 也是由黑川紀章親自操刀設計，以最小的睡眠空間和高級飯店的服務為特色。 入住膠囊旅館大阪，一晚僅需1600日元，且還可以享受桑拿浴，一經開業就大受歡迎。 從此，膠囊旅館作為新的飯店形態在日本全國推廣開來。
9h ninehours膠囊旅館主要開設在日本大城市的主要車站、機場，或是距離市中心僅需3分鐘以內的街道，完成符合旅人追求的住宿交通條件。 以時尚簡約風打造前衛住宿品質. https://www.facebook.com/ninehours.Inc/photos/a.200805230101669.1073741829.200197930162399/200819303433595/?type=3&theater. 以黑白兩色為主設計的9h ninehours，沒有過多瑣碎的裝飾，打造出前衛、時尚的氛圍，平價的膠囊旅館也能有五星的品質與高級感。 目前在日本有七間分店，包含京都、成田空港、仙台、北新宿、女性專用神田、竹橋與赤坂，其中五間位於東京。
位於羽田機場第一航廈的「FIRST CABIN羽田Terminal 1」，是間以飛機艙等為概念的膠囊旅館，房型分為頭等艙和商務艙兩種，商務艙房型與一般膠囊房大同小異，而特別的頭等艙房床鋪旁有走道空間可以放置行李廂，床鋪下還有抽屜式收納空間，頭等艙價格為6,000日 ...
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日航的777型巨型客機在飛國內航線時，全機設有500個坐席，而在飛國際線時，卻只設置了244個坐席。 其中餘出的空間除了安排了更多給頭等艙使用，國內航線的座椅有十排，而國際線只有9排。
1945年，第二次世界大戰對日本的空襲作戰中，東京車站丸之內站舍的北口被擊中失火，強勁的火勢從北口蔓延至整個建築，因為戰爭的殘酷而留下了歷史印記；被燒毀的東京車站丸之內站舍的修復工作，一直持續到了1947年，爾後也經過多次修復，目前東京車站丸之內站舍是2012年修復後的模樣。 東京車站丸之內站舍除了作為車站設施之外，二樓還設有同樣歷史悠久的東京車站大飯店 （THE TOKYO STATION HOTEL／東京ステーションホテル），包含日本著名小說家 江戶川亂步 、文學作家 川端康成 與松本清張都曾投宿於此。 如今，這裡除了作為東京站通往皇居方向的通路外，更多是一種歷史的象徵。 作為日本的重要文化財產，這次登上了1萬元紙幣的背面，大概也是希望更多人能銘記它背後的故事吧。 多花紫藤.
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