搜尋結果
2017年2月24日 · 今日（24日）立法會交通事務委員會開會討論港珠澳大橋香港接線填海區海堤崩塌問題，會後記者追問運輸及房屋局副局長邱誠武，是否知道工程有移位問題，但不獲正面回應，追訪足足三分鐘，追到入升降機，得到毛孟靜、朱凱廸「幫助」繼續追問。 《香港01》早前揭發，港珠澳大橋香港接線填海區海堤大崩塌，導致出現近9公頃大的「新填地」。 《香港01》多番追問環保署及環境局，是否曾接獲路政署通報事故，但署方、局方就此問題一直不作交代。 環保署前晚（22日）以新聞稿形式回應，表示暫時未有證據顯示做法有違反環境許可證，但會向路政署及承建商索取資料作核實。
2019年6月27日 · 勞福局前局長蕭偉強、運輸及房屋局前副局長邱誠武、商務及經濟發展局前副局長梁敬國等8名前局長、副局長和政治助理發表聯署，懇請特首林鄭月娥設立獨立於各方的法定調查委員會，客觀地尋求「6.12事件」真相是既有及可行的途徑，包括調查導致嚴重警民衝突多個方面的成因和過程，而非單單調查警務人員的行為。 他們建議，在獨立調查委員會完成調查並作出建議前，暫緩所有與「6.12事件」及其後引發的衝突中，針對示威者及警務人員的任何檢控，並建議特首可在獨立調查委員會調查結果的基礎上，考慮按基本法第48條（12），對犯事者酌情頒佈不同程度的特赦。 勞福局前局長蕭偉強（資料圖片） 參與聯署的前高官包括蕭偉強、邱誠武、羅永聰、食物及衞生局前政助陳智遠、勞工及福利局前政助莫宜端、財政司司長前政助葉根銓及環境局前政助蔡少綿。
2017年12月1日 · 邱誠武由今日起擔任城市大學香港持續發展研究中心國際及專業顧問。 (資料圖片／江智騫攝) 諮詢委員會公布，邱誠武由今日起擔任城市大學香港持續發展研究中心國際及專業顧問，工作包括就研究中心發展方向提出意見，向會員探討與研究中心的目的有關的重要關注點，以及透過項目協作，一同開展解決辦法。 邱誠武是首任運房局副局長，擔任9年副局。 他曾是《經濟日報》執行總編輯。 林鄭：離職後工作諮詢屬誠信機制 盼曾俊華尊重制度 【01觀點】曾俊華開咪被指違規 反揭規管離職高官制度缺失 葉劉回應曾俊華申報：受薪與否亦算工作 離職後行為影響政府聲譽. 城市大學. 搶先表達.
2016年12月9日 · 立法會鐵路事宜小組委員會今（9日）就多條鐵路進行討論，不少立法會議員關注高鐵香港段「一地兩檢」的問題，運輸及房屋局副局長邱誠武回應指，現時中港兩地的討論已到達「關鍵尾聲」，惟由於討論尚未成熟，未有進一步細節補充。 遠於立法會2009年審議高鐵撥款申請時，一地兩檢爭議已存在。 （資料圖片／林振東攝） 高鐵將在2018年第3季通車，但一地兩檢的通關安排卻引起公眾關注。 屆間不少議員問到相關的進展，邱誠武表示，一地兩檢涉及複雜的憲政和法律安排，雖然商討已去到「關鍵尾聲」，但他認為現階段的方案仍未成熟，故此未有任何細節可補充。 新民黨立法會議員田北辰問到，政府會否在12月底提交方案，他又提到方案需要經人大常委會授權國務院進行，不過常委會議程繁多，若果未能在本月會議商討，可能要延至明年四月後。
2017年2月10日 · 邱誠武和港鐵代表今日（10日）出席立法會交通事務委員會，交代廣深港高鐵香港段工程進度。 港鐵工程總監黃唯銘指，現時高鐵工程整體完成87.4%，預計明年第三季可順利完工，包括所需的測試和營運前的準備工作。 邱誠武表示，政府爭取在本屆任期內解決一地兩檢問題。 （立法會直播截圖） 會上多名議員追問高鐵一地兩檢問題，要求政府提交立法時間表。 邱誠武表示，政府一直以一地兩檢為目標，但相關法律問題複雜，政府和內地相關部委一直就問題深入討論，又引述律政司司長袁國強指，希望可在現屆政府任期內解決。 邱誠武亦提到，雖然工程可在明年第三季完成，但高鐵要順利開通，涉及立法過程，「是否能追得切、是否會有應變」仍未能確定。 他又稱如必需的法例未能配合，可能要準備其他後備方案，但並無提及相關細節。
2017年5月25日 · 事件發酵至今已3日，政府於今日（25日）下午4時30分召開記者會交代事件，發展局局長馬紹祥、署理運輸及房屋局局長邱誠武、土木工程拓展署署長林世雄以及路政署署長鍾錦華將現身解畫。 《香港01》羅列五大公眾需注意的關鍵位，包括涉事承判商背景、事件嚴重性以及如何確保大橋安全性等，留待政府稍後詳細交代事件。 廉政公署拘捕21人，指他們涉在港珠澳大橋工程用料上造假。 （資料圖片／鍾偉德攝） 廉政公署本周二公布拘捕土木工程拓展署的承判商21名員工，涉嫌在港珠澳大橋工程中的石屎樣本測試報告中貪污造假，廉署懷疑違規行為早於2015年初開始，約1年半後始被揭發，事件引起全城關注，政府下午將舉行記者會，究竟可否解答以下五大疑難？ 1. 如何造假？
2016年2月22日 · 邱誠武在立法會鐵路事宜小組委員會上稱，財委會至今就高鐵工程超支追加的196億元申請，已討論了12小時。 他強調，政府不可以假設撥款定能及時通過，加上港鐵估計下月工程累計開支將達602億元，由於要避免總開支超過已批出的650億元，故要為停工所帶來的額外開支預留48億元資金。 邱誠武亦警告本周末或下周一，將為決定要停工與否的「死線」，若未能通過撥款，高鐵通車的日期會再推遲。 預期南港島綫東段及觀塘延綫可於今年通車. 政府估算高鐵營運毋須補貼 首年可賺逾億 議員斥低估開支 馬時亨：高鐵工程本可更慳 林鄭月娥：高鐵爛尾後果嚴重 議員應以大局為重 高鐵上財會 張炳良：逼不得已 非正常做法. 另外，現時南港島綫東段的工程已完成超過93%，所以可以維持在今年底前通車的目標。
