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  1. 28/08/2015. Kwiksure快而保在 最近發表的文章 中,探討過汽車保險界一些情況,包括以近乎欺詐的手法處理「狀況改善」條款,以及我們的客戶在申索車保賠償時,經常遇到的五類投訴。 或者,我們可以先重溫一下五類最常見的投訴: 未能公平處理「狀況改善」條款,導致投保人無法獲得全額賠償。 目前處理索償的程序,需要涉事各方投入非常大量的人力資源與時間。 部份不良保險公司會在裁決後,就賠償金額與投保人討價還價。 假如事故是你的過失導致,即使是非常輕微的意外,你都必須接受違例記分。 繁瑣的索償程序促使涉事各方傾向私下解決爭議,導致當事人面臨日後再次被索償的風險。 請閱讀 另 ,詳細了解投訴的底蘊以及出現這些投訴的成因。

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    • 撞車首要應對3部曲
    • 撞車應該私了/報保險?
    • 撞車自行和解(私了)好處壞處
    • 撞車「私了」三大步驟
    • 和解點樣定維修費用?
    • 撞車報警/報保險有咩要留意?
    • 哪些保險可能賠償交通意外?
    • 撞車/交通意外 Q&A

    根據運輸署的統計數據顯示,香港每年的撞車數字約為 16,000 宗 - 17,000 左右,當中約有 14,000 宗屬於輕微意外,而引致意外的主因通常包括不小心駕駛、車輛失控、跟車太貼和不小心轉換行車線等。 其實撞車/交通意外可以分為「你撞到其他車輛/人」、「其他車輛撞到你」和「你撞到其他物件(自炒)」三種情況。但無論是以上哪種情況以及意外是否嚴重,剛開始的應對步驟都是一樣:

    如果有人報稱受傷、動物傷亡、或牽涉嚴重財物損毀,司機應該在安全的情況下報警求助,之後再向保險公司索償,由於索償金額可以是天文數字,因此絕對不應該私了。 相反,如果是輕微意外(例如刮花車身)又無人受傷,雙方司機可以決定私了或向保險公司索償,不過無論是選擇私了還是報保險,快而保都會建議司機要先報警。雖然根據現行香港法例,如果撞車並沒有牽涉人命傷亡,司機並非一定要報警,但報警後至少可以多個檔案編號,相對上可以保障雙方司機,日後若有人反口或走數,要追究上來也較為容易。而部份保險公司也會希望客人到警署備案,以證明索償的真實性。

    在講解自行和解(私了)的步驟之前,我們要先分析自行和解(私了)的風險和好處。 自行和解(私了)看似是息事寧人的最佳方法,但司機卻需要承擔對方突然反口索償的巨大風險。因為一旦和解,你已放棄未來向保險公司索償的權利!而對方司機日後再作追討(例如對方事後突然出現後遺症,就人身損傷向你索償天文數字),保險公司有權拒絕索償申請。因此,我們建議發生車禍後,司機應立即報警,待警察到場調查和記錄才是萬全之策。 當然,如果只是輕微碰撞,亦無政府或者第三者財物嚴重損毀(例如只是車輛輕微碰撞或刮花),私下賠償確實是簡單有效而且吸引的解決方案,好處是可以免除對方(或者你的)保險公司介入事故。不少車保方案都包含墊底費,通常介乎 $2,000-$15,000 不等。墊底費是保險持有人在索償前需要自行繳付的金額,所以若索...

    無論撞車意外是誰造成,你都應盡量保持心平氣和,與對方商定協議一個大家都可以接受的和解金額。 最重要的是,你應要求對方簽訂具有法律約束力的交通意外和解書,說明對方願意放棄就該宗意外追討賠償的所有權利,列明時間人物地點等資料,而該事故的責任亦經已「完整及正式地」解決。交通意外和解書範本詳見下文。 同時,你可以拍攝照片和影片作為紀錄,以記錄低撞車後的汽車狀況,避免有人日後誇大損毀程度。

    如果你不太熟悉汽車維修的市價行情,有所懷疑的話,建議就不要選擇和解,而是即時報警,由警方到場紀錄。你可以在尋求車房報價後,才再和對方商談維修的價錢。如果對方接受價錢,即可以繼續和解;否則你可以向警方要求立案調查,循正常途徑向對方作民事索償。

    如果 1) 車禍雙方無法達成共識、2) 有人命或動物傷亡或者 3) 牽涉大額保險賠償(超過$15,000),就需要警方作為獨立第三者調查,決定哪一方須為事故負責。 希望索償一方先要求警方落案正式調查,警察到場後會紀錄雙方的聯絡資料(包括姓名、聯絡電話及地址、車牌、駕駛執照號碼、保險公司及保單編號等)及進行現場搜證等,雙方司機會各自取得報案編號。與此同時,司機應該在意外發生的 24 - 48 小時內(按保險單要求的時限)以紙本或電子版本的表格向保險公司正式申報(注意:透過電話、whatsapp 或電郵等形式的通知,都不會視作有效申報!)。在意外當日計起一個月內,警方會要求你回到警署落口供,你可以提供報案編號致電預約。另外留意,意外雙方會分別落口供,不會有機會碰面。 警方通常需要 3 個月至 1...

    汽車保險

    香港法例規定任何在道路上行駛的車輛都必須購備汽車保險,保障所有道路使用者,當中又分為「三保」及「全保」。第三者責任保險賠償意外中第三者的財產損毀及人身傷亡,但不包括投保人的座駕。而全保除了保障第三方之外,還可以為投保人的座駕帶來充份保障。

    意外保險

    在一般與其他汽車的碰撞的情況下,如果是另一位司機導致車禍,你固然可以向對方及對方的汽車保險公司要求賠償你的醫藥費。 然而,如果車禍是你造成的、或者是你自己撞到物件炒車、又或是對方撞車後不顧而去,你就無法向第三者的汽車保險索取賠償。 而你所購買的汽車保險不會就你的個人人身傷亡作賠償,這個時候個人意外保險就尤關重要了。 要索償意外保險,當事人須向保險公司提交意外相關資料,包括涉事車牌號碼、意外發生經過、位置、目擊證人或受傷人士資料、司機的香港身份證及駕駛執照副本、乘客資料、車輛登記文件副本、相關相片等。如果已報警,司機亦要提供警方口供副本、警方案件編號、「呼氣測試報告」和「擬控告通知書」。

    自願醫保

    如果你因為交通意外不幸受傷,自願醫保亦可以幫到你,當中又分為標準計劃及靈活計劃。

    Q: 發生意外後向對方司機致歉,會影響索償?

    A: 有些司機撞車後會出於驚慌向對方致歉,但其實除非你十分肯定自己是引致車禍的一方,否則不應該向對方表示「不好意思」、「sorry」、「對唔住」,因為這樣可能引致其他司機或者警方認為你承認在意外中的責任及錯誤,所以最好留待警方到場調查後決定責任誰屬。

    Q: 如果在高速公路/隧道內撞車,應該怎麼辦?

    A: 在高速公路上壞車,應該第一時間亮著危險警告燈,並盡量把車輛駛向路肩。一旦車輛在隧道內死火,司機必須即時關掉引擎,亮著危險警告燈,扣上安全帶並留在車內。詳見【司機駕駛攻略】高速公路或隧道死火壞車點處理?拖車點 call?。

    Q: 如果發生串燒連環相撞,怎樣決定責任誰屬?

    A: 串燒連環相撞又分為「追撞」和「推撞」兩種,但都是建議報警由警方決定責任誰屬,詳見【車禍賠償】串燒連環車禍會點賠?追撞、推撞有咩分別?。 *** 免責聲明:本文提及的資訊在任何情況下均不構成處理交通意外的建議。本網頁包含的資訊旨在闡述香港通常發生的交通事故與索償情況,不涉及任何有關快而保 Kwiksure 或 Pacific Prime Insurance Brokers 之觀點、職責及處理方法。

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  2. 2015年11月6日 · 本港汽車保險公司處理索償的程序,可以歸納出五類最常見的投訴。 正正指出,要令到涉及意外的各方都得到更理想的安排,是有需要整頓的汽車保險索償機制。 1. 索償效率低落. 按照香港的法例,如有任何一方蒙受損失,交通事故也須要經由法院處理。 試想想這個擁有720萬人口的小城市,道路上有超過17,000輛的士、11,000輛巴士小巴,以及超過486,000部私家車 (數據來自香港政府交通便覽),交通意外頻生不難想像。 事實上,根據警務處的交通報告,2013年香港就發生了16,089宗交通意外,平均每天超過46宗。 超過16,000宗交通事故,每一宗都有可能須要交由法庭處理。 即使相撞事故僅僅造成輕微損毀,車輛只需要簡單的維修,性質不嚴重的事故,也可能要交到法院輪候處理。

  3. 2016年4月1日 · 1. 購置電動車之前必須考慮的事. 電動車須要接上充電設施補充電力能源。 購買電動車之前,首先要考慮你住所的停車場 (或者工作地點)是否設有充電站。 當然,你也可以使用普通的電力裝置為電動車充電。 不過,如果你想得到最理想的充電效率,就要提升供電裝置。 請注意,這類高速充電設備必須由電器技師安裝。 本港大部份停車場,尤其是舊式大廈,必須加裝輸出更強的電力系統,才足以應付充電站的需求。 而且,車主很有可能須要自費裝設這些額外的電力裝置。 幸好,本港的停車場正陸續增設充電設施,用法亦相當簡單。 車主先用八達通付款,就可以為電動車接上充電站。 中華電力的 網站 詳細說明電動車的充電方法,以及本港所有普通及高速充電站的位置。 雖然公眾停車場的充電站正在增加,但是你上班的地方也可能缺乏充電設施。

  4. 綜合汽車保險 (Comprehensive motor insurance) -汽車保險的一種,這種型保險保障了車主的座駕及第三者在交通意外中的財物損毀與乘客傷亡索償,保障範圍比第三保廣泛。 保單條件 (Conditions) -保險合約中的條文,解釋了保險公司及被保險人的權利及責任。 合約 (Contract) -參與雙方之間的法律協議。 自付額 (Copayment) -受保人在每次提交索償時須要自行支付的固定金額。 保障額 (Coverage) -保單承擔的賠償金額。 D. 自負額/墊底費 (Deductible) -由受保人(見:Insured)支付的金額,申請每宗賠償個案前 (或逐年計算),受保人須自行承擔損失的金額。

  5. 資源中心. >> 如何減低電單車保險保費? 電單車在香港越來越受歡迎,原因當然是因為它們看起來較時髦、售價和維修費用較低、而且比起一般汽車更容易找到泊車位。 怪不得根據運輸署的數字,電單車牌照的數量從 2015 年的 47,484 急升至 2019 年的 58,109。 話雖如此,與私家車學牌司機不同,電單車學牌司機需要自行購買一份電單車保險,因為電單車學神需要在上課時自己騎著一台電單車,而私家車的學神則可以駕駛由教車師傅或者駕駛學院提供的汽車。 在這張資訊插圖中,我們快而保的專家會提供有用的貼士,助你盡量運用你的電單車保險,包括如何: 挑選最適合的電單車保險類型. 善用無索償折扣 (NCD) 留意申報的電單車用量. 不要非法改裝電單車. 尋找最物有所值的保險.

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    商會活動 活動名稱: 台灣五天環島團 地點: 台南、台中、台北 2009年4月9至13日,本會組織了<台灣五天環島團>,由陳國雄主席出任團長,而團友可謂 老、中、青、幼四代同遊,包 括︰陳國雄主席及夫人,林世英副主席及夫人,潘少忠會長、夫人及公子,葉紀章會長及夫人,簡樹凡會長、夫人、女兒 ...

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