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何謂都營地鐵. 都營地鐵,它包括為成田機場和羽田機場的遊客們提供交通便利的淺草線,以及大江戶線、三田線、新宿線的4條觀光路線。. (共109km・106站). 它運行於東京晴空塔(都營淺草線 押上站(晴空塔前))、淺草(都營淺草線 淺草)、新橋(都營淺 ...
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Toei Transportation Main Route. 路線圖. 中文(繁體) 下載 (PDF:1MB) 都營地鐵. 路線圖. 中文(簡體) 下載 (PDF:1MB) 中文(繁體) 下載 (PDF:939KB) Information. 路線記號. 車站編號. 在路線上,最南或最西端的車站為01號,以此類推按02、03、04的程序排列。 例:都營大江戶線 門前仲町. 都營巴士. 路線圖. 英語 概述 下載 (PDF:7MB) 英語 下載 (PDF:10MB) Information. Tokyo Sakura Tram(都電荒川線) 路線圖. 日暮里-舍人線. 路線圖.
2020年2月24日 · 看「都營大江戶線」的路線圖時,有些人可能會以為它與地上運行的JR山手線一樣為環狀路線。 搭乘環狀線時,即使不小心搭乘到反方向的電車,只要電車繼續行駛還是能夠繞回目的地,但其實「都營大江戶線」並非環狀線,是以「6」字型路線在東京都內運行。 為抵達正確的目的地,搭乘「都營大江戶線」前務必確認要在幾號月台上車比較妥當喔。 地下月台超深! 搭乘「都營大江戶線」時建議多預留時間. 「都營大江戶線」是位於地下極深的地下鐵路線。 「都營大江戶線」六本木站的月台甚至有地下40公尺以上的深度,是日本最深的地下鐵站。
都營地鐵大江戶線。 大江戶線交通圖。 大江戶線由東京都廳地下的車站開出,途徑代代木・青山一丁目・六本木・大門・汐留(銀座)・築地市場・兩國・上野御徒町等站,圍東京市內大循環,沿途可與JR線或其它地鐵線進行換乘。
東京地鐵線路圖,包括都營地鐵線路圖,東京地鐵Metro線路圖在內,東京地鐵的全圖,可查找都營淺草線,都營大江戶線,都營三田線,都營新宿線,地鐵銀座線,丸之內線,半藏門線,千代田線,有樂町線,東西線,副都心線,日比谷線,南北線等各線的車站以及與JR線和私鐵線的換乘資訊。 地鐵各線換乘要點. 東京都營地鐵線與東京地鐵Metro線以及JR線和民營私鐵各線基本均可換乘。 路線圖上站名內涵蓋的路線表示可在同一站內換乘。 如兩個車站連通時,則表示車站內有地下通道相連通,可換乘,但需要步行一段時間。 日本地鐵具體換乘時,要注意觀察車內或站內的換乘標誌,按標誌牌指明的方向行進,既可順利完成換乘。 如有何疑問時,可向身著制服的日本地鐵車站工作人員詢問。 【日本漫遊網站版權所有 嚴禁轉載】
簡介. 大江戶線是東京第一條列車以 線性馬達 推進的地下鐵路線,這種系統稱為「Linear Metro」。 隧道 斷面 及車輛高度、寬度較一般地下鐵小為其特點。 原本想要藉由量體上的縮減降低興建 成本 ,但線性感應馬達技術本身成本頗高,加上路線深入地下, 六本木 站內圈 月台 (大門、兩國方向)更深達地下42.3 公尺 ;而且必須興建三條過河隧道,反而使得興建費用大幅增加,票價也因此比其他地下鐵路線略貴。 大江戶線同時也是目前東京的地下鐵路線中,唯一有環狀部分的路線,將原本略呈放射狀的其他地下鐵路線加以連結,因此有「地下 山手線 」之稱。 大江戶線放射段於1997年全部通車(包括屬於環狀段的 新宿站 ),環狀段除 汐留 站外,皆於2000年12月12日通車(汐留站於2002年啟用)。
地鐵大江戶線由東京的新宿環繞東京市區後再經新宿開往光丘,是一條環繞東京市區的都營地鐵線。大江戶線途徑代代木・青山一丁目・六本木・大門・築地市場・兩國・上野御徒町等站,圍東京市內大循環,沿途可與JR線或其它地鐵進行換乘。
都營大江戶線(環狀部) (都庁前-都庁前) 路線資訊 / 停靠車站一覽 - NAVITIME Transit. NAVITIME Transit. 日本 轉乘導覽 / 路線圖. 日本 列車列表. 都營大江戶線(環狀部) (都庁前-都庁前) 路線資訊 / 停靠車站一覽. 都営大江戸線(環状部) 都庁前 都廳前 都庁前 都廳前. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. + - Leaflet | © OpenStreetMap contributors, CC-BY-SA. 都廳前 都庁前. 635m.
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E. 19. 大江戶線. 汐留. Shiodome. 築地市場 (E-18) 大門 (E-20) 時刻表. 立體導覽圖. 路線查詢. 基本資訊. 地址 : 港區 東新橋1-9-1先 電話號碼 : 03-3573-1017. 轉乘導覽. 百合海鷗號. 無障礙設施. 自動扶梯 : 5臺. 自動直梯 : 3臺. 確保1條無障礙通道 : 已完成. 無障礙衛生間 : 有. 車站設施. 立體導覽圖.
被稱為「地鐵山手線」的都營地鐵・大江戶線,與呈輻射狀分布的既有鐵道路線,在各個節點相聯互通。 在首都交通情況已趨近飽和的狀態下,這裡比任何一個地方都期待著「直線電機地鐵」的誕生。 建造成本低廉,能夠隨意適應急彎度、陡坡度的路線設計,這些「直線電機地鐵」所特有的魅力,正是東京的交通所需要的。 首先,輻射狀線路部分的光丘~練馬區間段(3.8km)在西元1991年投入營運。 緊接著,練馬~新宿區間段(9.1km)於1997年投入營運。 此外,環狀線路部分的新宿~國立競技場~六本木~大門~月島~新御徒町~飯田橋~都廳前路線全長27.8km,在2000年投入營運。 其線路總長達40.7km,已成為日本最長的地鐵線路。 車身長度:16m/節. 車身寬度:2.5m. 車身高度:3.15m.