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新型態鐵道旅行掀開序幕. 連結博多與由布院的JR九州觀光列車「由布院之森」 ©PIXTA. 大抵來說，平成時代的寢台列車多半結合觀光需求，而講到鐵道觀光，那就不能不提JR九州了！ 當日本國鐵民營化後，在思考大量赤字的IR九州鐵道本業究竟要如何走出新景象時，初代社長 石井幸孝 大膽的起用新銳設計師 水戶岡銳治 來設計所有的JR九州新購車輛，成為其最大的亮點及特色。 正因為日本九州先天擁有的山脈與溫泉等自然特色，也讓JR九州相當積極的開發當地的觀光事業，而由水戶岡銳治設計多款造型獨特且華麗的觀光列車中，最有名的莫過於是行經湯布院及別府兩大溫泉區的列車「由布院之森（特急ゆふいんの森）」了。
作為八戶的美食樂園「館鼻岸壁早市」於3月～11月的每個星期日舉行，除了是號稱日本國內規模最大的早市外，也是來到八戶必去的新景點之一。從太陽升起到時就可看見店家急忙著準備攤位的開張，來自日本國內外的遊客與當地人則是從容不迫的穿梭其中，物色美食或購買物美價廉的新鮮食材。
乘坐連接著青森與秋田的Resort白神號，踏上一段充滿美麗自然風光和傳統文化的愜意旅途。 列車經過40分鐘左右的田園風光之旅後，來到了驚濤拍岸、海鷗頻頻掠過的大海，進入位於日本北部的山岳地區，被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄的白神山地。
https://www.youtube.com/watch?v=R6nslZUmaPo. 位於日本北部的東北地區以冬季絕景聞名，但這次為了證明東北一年四季都值得走訪，All About Japan 特別與日本政府觀光局 (JNTO) 攜手，將帶你造訪魅力的春日東北。. 這次我們從藏王回聲線出發，經過殘雪未消的雪壁迴廊，到 ...
賞櫻花毫無疑問是日本的一項國民運動，南至沖繩，北至北海道，櫻花盛開之處，總能看見成片的賞櫻人。 今天和您梳理一下全日本賞櫻人數最多的5個地方。 第一名 青森縣弘前公園 （賞櫻人數 約200萬人） https://iemo.jp/66114. 弘前城修建於1611年，是日本重要的文化財產。 弘前公園的櫻花種類有52種，櫻花樹大約有2600棵。 櫻花掩映著古老的城池，打造出獨特的青森韻味。 花期大約在4月下旬到5月上旬。 第二名 東京上野恩賜公園 （賞櫻人數 約200萬人） http://liketimes.me/Iade449b. 上野公園從江戶時代起就是賞櫻聖地。 噴泉旁邊的櫻花樹尤其美名遠揚，很多日本人穿著和服，漫步在繁茂的櫻花樹下，呈現出濃濃的東瀛風情。
奈良美智的家鄉，青森縣弘前，位於日本本州，鄰近北海道，是個盛產蘋果的地方。童年是奈良美智創作的重要靈感來源，尤其是故鄉青森的景象。他在自傳「小星星通信」中寫道： 從小在節奏緩慢的青森縣長大，那裡不像今天的城市這樣工業發達，冬季很長，白雪覆蓋了全世界，外面很冷 ...
「池坊（いけのぼう）」是日本花道藝術的創始，擁有最長的歷史，是日本插花藝術的根源，該流派至今仍擁有最多的會員數。 據說池坊是在14世紀，由一位日本遣唐使將唐朝的佛前供花文化帶回後，在日本慢慢衍生出的風格。 因受到佛前供花文化的影響，池坊對於花材的展現也擁有較為嚴格的規則及嚴謹的配置。 其中「立華」是池坊的一大特色，由佛前供花演變而來，透過花材的配置來展現纖細的線條。 此外，「型」是池坊流派相當注重的一環，作品風格多呈現直立高挑的噴水形式，藉此模仿山水等大自然景色。 https://pixta.jp/photo/37129510. 花道中的「小原流（おはら）」流派興起於明治中期。
