銅鑼灣肯德基分店地址 相關
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銅鑼灣街市 銅鑼灣街市，香港 街市之一，喺香港島 銅鑼灣東便，依帶銅鑼灣有天后地鐵站，又叫天后。街市喺電氣道同水星街交界處，正門對住歌頓道，門牌電氣道一百四十二號。 銅鑼灣街市如今為第二代，二十世紀九十年代重建，分上下兩層，有五十一檔。
肯德基（英文： Kentucky Fried Chicken，簡稱KFC，意思係肯塔基州炸雞），香港舊時習慣叫肯德基家鄉雞，係美國起源嘅快餐店，最出名賣炸雞。 睇埋 麥當勞 出面網頁 （英文） 肯德基 （繁體中文） 肯德基 香港 （簡體中文） 肯德基 中國
銅鑼灣怡和街 銅鑼灣沿岸全景，後面係大坑 銅鑼灣（粵拼：tung4 lo4 waan1/waan4；英文： Causeway Bay ）係香港島北岸一個填平咗嘅大海灣，而佢周圍嘅地方就叫做銅鑼灣。 以前銅鑼灣係水上聚居港，屯兵地，鄉村地方，今日就係個繁華鬧市。係維多利亞港側邊嘅市區一部份。
光榮冰室銅鑼灣分店. 光榮飲食 （ 粵拼 ： gwong1 wing4 yam2 sik6 ， 英文 ： Kwong Wing Catering ）係 香港 一個連鎖飲食集團，亦係 黃色經濟圈 入面比較出名嘅連鎖食肆 [1] 。 事件. 唔招待講普通話人士被平機會警告. 2020年2月 新冠肺炎香港疫情 開始爆發嗰陣，光榮飲食貼出告示話唔招待講 普通話 嘅人，曾經畀 平等機會委員會 警告，後尾光榮飲食解釋話所有伙記都唔識講普通話，所以只係畀用 廣東話 落單 [2] 。 觀塘工廈分店被指違規而結業. 2022年11月光榮飲食喺觀塘 駱駝漆大廈 開設「光榮米線」，而呢座工廈本身有唔少冇攞食肆牌嘅食肆偷雞經營。
京華中心（2020年） 京華中心（2005年） 京華中心（英文：Capitol Centre）係香港 銅鑼灣一棟寫字樓，喺渣甸街5-19號，高21層，1980年起好，前身係1952年開張嘅京華戲院。 京華中心基座係商場，落成初期由星架坡百貨公司吉利市進駐，執笠後分拆咗嚟租，租戶包括和黃嘅屈臣氏同豐澤，2010年代就先後由 ...
- 車站結構
- 利用狀況
- 車站歷史
- 未來發展
- 出面網頁
車站大堂
銅鑼灣站一共有三個唔相連嘅車站大堂──位於銅鑼灣廣場一期地底嘅西大堂、位於崇光百貨地底嘅東大堂同位於時代廣場地底嘅南大堂。呢三個部份喺非收費區並唔互通，所以乘客出閘都要非常小心，否則就要離開車站、行一大段路到原來正確嘅出口。
車站月台
銅鑼灣站位於軒尼詩道和記利佐治街地底，設有上下兩個側式月台，都裝有月台幕門。1號月台（港島綫往柴灣方向）喺上層，而2號月台（港島綫往堅尼地城方向）喺下層。
車站周邊
1. 時代廣場 2. 利舞臺廣場 3. 跑馬地馬場 4. 香港賽馬會博物館 5. 銅鑼灣廣場 6. 伊利沙伯大廈 7. 崇光百貨 8. 世貿中心 9. 恆隆中心 10. 皇室堡 11. 維多利亞公園 12. 香港中央圖書館 13. 興利中心 14. 利園 15. 告士打道 16. 軒尼詩道 17. 怡和街 18. 渣甸坊 19. 東角道 20. 記利佐治街 21. 百德新街
銅鑼灣站響香港灣仔區銅鑼灣軒尼詩道同記利佐治街地底，係港島區一個大型及重要嘅購物區。鄰近設有多個大型購物商場、緊貼潮流商店同跑馬地住宅區，因此每日有唔少乘客出入該站，係成個鐵路系統第二繁忙嘅車站，僅次於尖沙咀站，亦係港鐵港島綫17個車站中人流最多同最繁忙嘅車站。 喺每年嘅大除夕，由於有眾多人流用呢個站去時代廣場睇倒數，因此會出現車站人流擠逼嘅情況，而需要封閉本站A出口。 另外，該站至灣仔站之間設有一條側綫。每當港島綫灣仔站出現故障時，往堅尼地城方向嘅下行綫列車將會以該站作為臨時終點站。屆時，去灣仔站至堅尼地城站的乘客要轉其他交通工具前往。而過海嘅乘客則必須改用北角站轉車，經東區海底隧道過海前往九龍及新界。 集成中心設有適用於該站嘅港鐵特惠站，為使用成人八達通卡嘅乘客提供港幣2元車費回贈。
車站啟用及命名
銅鑼灣站喺設計嗰時中文名係訂為「鵝頸橋」，後來改以附近另一個地方名銅鑼灣命名。銅鑼灣站喺1985年5月31號同港島綫金鐘至柴灣段一齊啟用。
時代廣場（南大堂）
1. 內文：時代廣場 (香港) 喺銅鑼灣站起嗰時，其實早已規劃喺車站南面開設另一個車站出口，方便乘客通往跑馬地馬場一帶，但基於興建難度問題，因此喺1985年通車時，車站只設有東大堂同西大堂。直至1994年時代廣場落成之後，A出口同南大堂先正式開放。
沙田至中環綫
1. 內文：沙田至中環綫、銅鑼灣北站同維園站 根據《鐵路發展策略2000》嘅沙田至中環綫計劃，沙中綫若採用「維園方案」，將會起「維園站」接駁銅鑼灣站。該計劃喺政府決定採用「會展／金鐘方案」嗰時同時取消。九廣鐵路公司喺2004年沙中綫方案亦建議起「銅鑼灣北站」，並以長約240米嘅行人隧道連接銅鑼灣站。運輸及房屋局喺2007年發表嘅沙中綫合併方案決定唔起銅鑼灣北站，有關計劃亦因而取消。
地下商店街
政府同港鐵公司研究緊《銅鑼灣站地下行人通道計劃》，擬擴建並翻新現有嘅東大堂，發展地下商店街，貫穿軒尼詩道以及怡和街一帶地底。同時新大堂會起5個新出入口（E1至E5），藉以疏導銅鑼灣區地面同車站大堂嘅繁忙人流，工程預計喺2012年完工。工程完成之後，原有嘅E出口將會被取消同拆卸。
地下行人通道
據《星島日報》報導，政府將喺全長150米嘅勿地臣街地底（A出口），開闢一條行人通道，打通港鐵銅鑼灣站至跑馬地馬場嘅「地下經脈」，以減少跑馬地區市民人車爭路造成嘅傷亡個案。
金堡中心（Island Centre）係香港寫字樓同商場，喺銅鑼灣記利佐治街1號，近軒尼詩道同東角道交界，高27層，1984年起好。 商場部份叫金百利商場（Island Beverley，簡稱金百利），高4層。 香港工程師學會總部喺呢躉大廈入面。 呢篇金堡中心係香港建築嘅楔位文章 ...
