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  1. zh.wikipedia.org › wiki › 荃灣站荃灣站 - 维基百科，自由的百科全书簡

    荃灣站於啟用時並未裝設任何月台幕門／閘門。後來港鐵公司於2008年1月決定於前地鐵網絡的所有地面及架空車站加建高約1.5米的月台閘門，以及改善車站通風設計與解決乘客墜軌的問題。為減輕對日常列車服務之影響，有關工程會於平日深夜終止服務的時間進

  2. zh.wikipedia.org › zh-tw › 韩庄运河韓莊運河 - 維基百科，自由的百科全書

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  3. zh.wikipedia.org › zh-tw › 五股楊梅高架道路五股楊梅高架道路 - 維基百科，自由的百科全書

    五股楊梅高架道路，又稱五股楊梅高架橋，簡稱五楊高架，是臺灣 中山高速公路（簡稱中山高）五股至楊梅之間的高架拓寬路段，乃中山高速公路第二個高架拓寬路段，全長38.4公里，核定計畫經費新台幣882億元，完工結算實際經費584億 [1]。2009年11月21日動工，工期原計四到五年，後列入馬英九政府 ...

  4. zh.wikipedia.org › zh-tw › 曾文水庫防淤隧道曾文水庫防淤隧道 - 維基百科，自由的百科全書

    曾文水庫防淤隧道位於臺灣 嘉義縣 大埔鄉與臺南市 楠西區之間，是一座相連於曾文水庫蓄水庫區與下游曾文溪之間，專門用於以水力排除曾文水庫淤沙的導水隧道。該座隧道是當今全臺最大的水利地下工程，也是全球首座使用象鼻鋼管工法的排砂導水隧道。 ...

  5. zh.wikipedia.org › wiki › 國道四號_(中華民國)國道四號 (中華民國) - 维基百科，自由的百科全书簡

    沿線通過豐原區、石岡區及東勢區，道路全長9.634公里。. 本路線之環境影響評估已於2014年3月21日經過市府「環境影響評估審查委員會第25次會議」審議，決議通過。. 現正辦理設計工作中，預計2014年8月底可完成第1標工程發包並辦理開工，並於2019年底前全線完工 ...

  6. zh.wikipedia.org › zh-hk › 中国建筑第三工程局中國建築第三工程局 - 維基百科，自由的百科全書

    中建鋼構有限公司原名中建三局鋼結構有限公司。 2008年9月。 按照中建股份「建築主業區域化、特長產業專業化」的要求，加大了區域化、專業化重組力度，由中國建築股份有限公司與中建三局各出資1.5億元，以中建三局股份鋼結構公司為班底組建中建鋼構有限公司。

  7. zh.wikipedia.org › wiki › 南昌站_(香港)南昌站 (香港) - 维基百科，自由的百科全书簡

    車站構造. 南昌站由九廣鐵路公司負責興建，為前九廣西鐵的一部分，其中東涌綫及機場快綫路軌位於 西九龍公路 高架橋下方。. 因為車站大堂上方為機場鐵路，九鐵亦邀請當時的前香港地下鐵路公司在南昌站設置東涌綫月台，以方便乘客轉車。. 而車站設計時 ...

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