雅虎香港 搜尋

  1. 鋼閘款式 相關
    廣告
  1. 不鏽鋼 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/不鏽
    • 分類
    • 不鏽鋼的商業價值
    • 問題
    • 相關
    • 外部連結

    不鏽鋼分為三大類:奧斯田不鏽鋼(A1,A2,A3,A4,A5)、肥粒鐵不鏽鋼(F1)和麻田散不鏽鋼(C1,C4,C3)。 1. 奧斯田不鏽鋼含有16%-26%鉻和35%以下的鎳,通常具有最高的耐腐蝕性,不能通過熱處理進行強化,並且無磁性;最常見的類型是18/8,或稱304級,即含有18%鉻和8%鎳;典型的用途包括飛機工業、乳製品和食品加工工業。奧斯田不鏽鋼(A*-50較軟/A*-70 適合冷加工/ A*-80具有高強度) 2. 標準的肥粒鐵不鏽鋼含有10.5%-27%鉻,而不含鎳,由於碳含量低(0.2%以下),不能通過熱處理進行強化,僅用於防腐蝕要求不高的場合,如建築和汽車裝潢方面。肥粒鐵不鏽鋼(F1-45較軟/F1-60適合冷加工) 3. 麻田散不鏽鋼通常含有11.5%-18%鉻和1.2%以下的碳,有時也含鎳,可通過熱處理進行強化,具有中等的耐腐蝕性,用於刀具、外科用具、扳手和渦輪機。 不鏽鋼按其抗蝕性分:不鏽鋼(在空氣中能抵抗腐蝕)和不鏽耐酸鋼(在某些化學介質中能抵抗腐蝕)。 按化學成分可分為高鉻不鏽鋼(如4Cr13、Cr17、Cr28、Cr17Ti 等)、鉻鎳不鏽鋼(如0Cr18Ni9Ti、Cr18Ni12Mo2Ti)、鉻錳氮不鏽鋼(如Cr17Mn13Mo2N)。

    不鏽鋼牌號分組

    SAE steel grade -(美國自動機工程學會總會(英語:SAE International)相關規範「Society of Automotive Engineers(英語:Society of Automotive Engineers)」) 1. 200系列:鉻-鎳-錳奧斯田不鏽鋼 2. 300系列:鉻-鎳奧斯田不鏽鋼 2.1. 型號301:延展性好,用於成型產品。也可通過機械加工使其迅速硬化。焊接性好。抗磨性和疲勞強度優於304不鏽鋼,產品如:彈簧、鋼構、車輪蓋。 2.2. 型號302:耐腐蝕性同304,由於含碳相對要高因而強度更好。 2.3. 型號303:通過添加少量的硫、磷使其較304更易切削加工。 2.4. 型號304:通用型號;主要有18(鉻)/8(鎳)與18(鉻)/10(鎳)兩種不鏽鋼 。產品如:耐蝕容器、餐具、家俱、欄杆、醫療器材。標準成分是18 %鉻加8 %鎳。為無磁性、當雜質含量高時,加工後偶爾會呈現弱磁性、此弱磁性只能使用熱處理的方式消除。屬於無法藉由熱處理方法來改變其金相組織結構的不鏽鋼。 2.5. 型號304 L:與304相同特性,但低碳故更耐蝕...

    由於各種類型的不鏽鋼有不同的特性,在長期貼近人體使用,可能對人體產生有害的影響。長期使用不鏽鋼餐具可能對人體產生危害。 1. 2014年5月8日,有媒體報導稱,有一些台灣的專家出示久用不鏽鋼的湯匙強調,用久後有鏽、刮痕、凹凸不平則莫用,因為有溶出有害物的疑慮。消基會也補充說,雖然錳是人體必須的微量礦物質之一,但若吸收過量,會影響神經系統,引發記憶障礙,甚至是柏金遜症;部份鎳化合物已被認定是人體致癌物。

    (英文)AISI鋼牌號介紹[永久失效連結]
    (英文)Budd公司歷史上著名的不鏽鋼應用者
    (英文)表面處理
    (英文)Articles About Stainless Steelby International Stainless Steel Forum
    (英文)What is stainless steelby BSSA
    (英文)Euro Inox(multilingual portal)
    (英文)Comprehensive Information About Stainless Steelby The Stainless Steel Information Center
  2. 熟鐵 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/熟鐵

    熟鐵 是含 碳 量小於0.02%的 鐵 合金 碳鋼,又稱 鍛鐵 、 純鐵 (含碳量在0.02-2.0%稱為 鋼 ,含碳量在2.0-4.3%則稱 生鐵 )。. 熟鐵由 鐵礦石 用碳直接還原,或由生鐵經過熔化並將雜質氧化而得到的產物;前者冶煉溫度較低,採用比較早,後者溫度雖然較高,但 ...

  3. 和諧式大廈 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/zh/和諧式大廈
    • 大廈設計
    • 住宅單位設計
    • 細分
    • 相片集
    • 批評
    • 改裝過剩的三睡房單位作小型單位
    • 參見
    • 外部連結

    和諧式大廈的特點在於採用高度統一的設計,預製組件佔很高比例,包括使用預製樓梯、預製乾牆、預製廚房工作檯、預製外牆面板,以至半預製樓板,大大加快興建過程及減低成本,興建過程如工人把預製組件吊上樓層,再移動至預定位置安裝。 規劃時,可加入和諧附翼大廈與大廈相連,加強靈活性。亦可因應需求而改變單位設計及配搭,以提供不同數量的大、小單位。 此外,所有和諧式大廈均使用統一的指示牌及字體設計系統(主要是名為「房署宋體」的明體,有可能參照當時其他照相排版字體而修改;後期年代實則上與「細明體」相近,甚至採用電腦向量字體),首個版本於1991年7月發表,其後曾修改若干次,所以即使屬同一代大廈設計亦可能會有相異的指示牌及字體。 和諧式大廈於興建期間曾作出大量改動,大致可分為三代。

    和諧式住宅單位內部採用標準組件式設計,統一家庭單位中廚房、廁所、客飯廳及首個房間的面積,且採用無間隔設計,但單位內已在建議自行間隔房間的地方預設窗戶,住戶可因應需要自行間隔房間。所有和諧式家庭單位均採用統一的廚廁佈局(除第三代因減去露台而有所改動),但大窩口邨的三座和諧一型大廈採用了縮窄的露台窗戶,廚房佈局亦與同期的第一代大廈有分別,為全港唯一有此設計的和諧式大廈。 和諧式單位主要分為單身人士或二人單位(1P/2P)、2/3人單位(2P/3P)、一睡房單位(1B)、兩睡房單位(2B)及三睡房單位(3B),如下表所示。 值得一提,和諧式本以每人享有更多空間作設計理念(每人約10-11平方米),因此和諧式單位較其它款式的同類型單位面積更大。2017年前,2B型單位屬4-5人單位,而3B型單位則為5-7人單位。由於近年土地資源短缺,導致新建非標準構件式單位面積較和諧式同類單位縮減不少,因此房屋署近年嚴格以每人享有7平方米面積作編配標準,令更多2人家庭獲派小型單位,而20.13平方米的2人單位只可編配予2人家庭,34平方米的和諧式1B單位在正常情況下則只會編配予4人家庭(但調遷及特快公屋計劃下的3人家庭仍可獲派此款單位),同時將其它類型單位的編配人數幅度收緊。 1. 和諧式(第三代)一房單位(不連三角形窗台設計) 2. 和諧式(第三代)兩房單位 3. 和諧式(第三代)三房單位(第一款),僅於和諧一型第五、七及八款翼尾出現 4. 和諧式(第三代)三房單位(第二款),主要於居屋單位採用,如荔欣苑有此設計;較少應用在出租公屋,如葵涌邨、秀茂坪邨及天恒邨等就有此設計,僅於和諧一型第七至十款的大廈中間位置出現

    房屋署在1992-2009年間,主要採用和諧一型或新和諧一型設計,因為它們採用十字型的外型設計,方便屋邨規劃設計,從而令土地的運用更有效率。在和諧式推行之前,出租公屋很少採用私人樓宇及居屋常用的十字型外型設計佈局。因此,和諧式推出初期,其中以和諧一型的設計予人較為高級的感覺,頗為突破,亦為往後公屋的設計影響深遠。

    早期和諧式大廈的曬衣設備設置在廚房窗外,本意乃因該處位於大廈的凹位,遠離地面行人通道,可減少衣物從高處墮下所引致的意外。然而,正因該處位於大廈的凹位,令陽光照射的時間不多,而且鄰居的廚房油煙更容易把衣服弄污。因此有些住戶違規在客廳窗外設置曬衣架,或把衣服、被褥放在附近的公園、球場曬晾。因此房委會決定把新和諧式大廈的曬衣設備改設於浴室外牆。有見原裝曬衣設備劣評如潮,房委會在興建彩盈邨時,開始更改新樓宇曬衣桿的擺放位置,從廚房變作浴室外牆。又加上輔助設備如晾衣桿;於近年開始為所有和諧式屋邨的客廳窗外加設曬衣杆,但有不少住戶反映其設計有問題,使用非常不便。 再者,早期和諧式公屋為住戶提供鐵閘,但和諧式公屋鐵閘的設計容易讓人從屋外伸手入屋內開啟鐵閘,曾發生不少爆竊案,即使後來作出設計改良後仍然非常容易讓人從屋外伸手入屋內開啟鐵閘。居民於是在鐵閘加裝設施,以提高防盜效能。因此,房署斥資1500萬改善全港和諧式公屋鐵閘,在鐵閘的下半部加裝金屬條將空隙收窄,或在近大閘門鎖位置加裝金屬片遮蓋閘鎖,以防有人可從罅隙伸手扭開門鎖。另外,房委會建築小組於2003年6月通過,今後新建的公屋不再為每戶安裝鐵閘,任由居民按規定加設鐵閘,直至2006年石硤尾邨重建第一期開始才重新提供趟閘。 另外,部份和諧式大廈的樓層牌並沒有單位方向指示,令訪客容易走錯方向。

    房委會建築小組於2000年2月通過,為增加非長者一人單位供應,而三睡房單位需求持續下降,房委會將10個和諧式及新和諧式設計項目的當中過剩三睡房單位改作小型單位,它們包括長沙灣西(富昌邨)二期、天水圍105區(天澤邨)一期、寶琳路(寶達邨)四期、油塘邨重建第二期、牛頭角上邨重建一期、石籬邨重建第九期、將軍澳73A區(健明邨)一及二期、東涌31區(逸東邨)二期、粉嶺36區(清河邨)二期項目。涉及7座和諧一型、1座和諧3A型、1座SAB單向大廈(和諧3A型組合)、5座新和諧一型大廈。改裝方法有4個。 計劃1:把油塘邨二期的和諧一型第五款大廈的翼尾3B單位分拆作1個1/2P單位及1個2/3P單位。 計劃2:把在和諧一型近電梯大堂的3B單位,分拆作1個1/2P單位及1個1睡房單位。 計劃3:把石籬邨九期的和諧3A型石欣樓在走廊中部的3B單位,分拆作1個1/2P單位及1個1睡房單位。 計劃4:把新和諧一型近電梯大堂的3B單位,分拆作1個1/2P單位及1個1睡房單位。 除以上計劃外,原本用作居屋的健明邨、因興建期間政府明令宣佈「停建居屋」而改作公屋出租用途,當中方案為:將邨內四座樓宇 - 明宇樓、明宙樓、明星樓及明域樓於10樓起近電梯大堂的3B單位,臨時改則分拆為一個1/2P單位及一個1B單位(至於10樓以下則保留為三房大單位)。

    香港房屋委員會及房屋署:標準型大廈樓宇樣本平面圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
    城市大學 Harmony & Concord Blocks-The Most Common Building Design in Hong Kong (页面存档备份,存于互联网档案馆)(英文)
    香港地方 公屋類型(四)和諧系列 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
  4. 軋製 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-tw/轧制
    • 歷史
    • 冷軋製和熱軋製
    • 工藝
    • 工廠

    其他金屬

    在十七世紀晚期, 鉛的軋機似乎已經存在。十八世紀晚期, 銅和黃銅也被軋製。

    現代軋製

    現代軋製開始於Henry Cort在英國費勒姆附近的Funtley鋼鐵廠, 在 1783年, Henry Cort對他的槽紋卷為輾壓鐵棍註冊了專利。這個新的設計, 使得軋機能比用傳統的錘子能高出15倍的產量。雖然Henry Cort不是第一個使用有槽軋輥的人,但是他是第一個把冶煉鋼鐵和軋製成型結合到一起的人,因此人們都稱他為現代軋製之父。

    熱軋製

    熱軋製是在材料的再結晶溫度以上發生的一個金屬加工過程。在加工過程中,晶粒變形後,晶粒重新結晶, 它保持了一個等軸顯微組織, 並防止金屬冷加工硬化。開始材料通常是大塊的金屬, 如半成品鑄件, 板坯、開坯和鋼坯。如果原料來自連續澆鑄, 則原料通常在適當溫度下直接送入軋鋼廠。對於較小生產規模, 原料開始是室溫,所以必須加熱。較大的工件在燃料為油氣或天然氣的均熱爐裡面加熱,較小的工件則在電感應爐里加熱。當原料在爐中加熱, 必須監測其溫度, 以確保材料溫度高於金屬材料的再結晶溫度。為了確保有一定的安全係數,定義原料加熱溫度必須在再結晶溫度以上;該溫度值一般比再結晶溫度高50℃到100℃。 熱軋金屬一般在其力學性能和變形引起的殘餘應力方面幾乎沒有方向性。但是, 在某些情況下,非金屬夾雜物會傳遞一些方向性, 而小於20毫米厚的工件通常具有某些方向性。此外, 非均勻冷卻會引起大量殘餘應力, 通常出現在具有非均勻截面的形狀中, 如工字鋼。軋製出的成品表面有氧化皮, 它是在高溫下形成的氧化物。通常通過酸洗或表面清潔表面工藝來去除氧化皮。 最後軋製成品的尺寸公差通常為總尺寸的2到5%。 相比冷軋鋼,似...

    冷軋製

    冷軋製在金屬的再結晶溫度之下 (通常在室溫)進行, 冷軋通過應變硬化可以提高材料的強度可最高達20%。它還改進表面光潔度並保持更嚴格的公差。通常冷軋產品包括薄板、條、棒和棒;這些產品通常比熱軋的同類產品小。由於工件的小尺寸和其更大的強度, 與熱軋製相比, 需要使用集群或高於四輥的軋輥機。冷軋在單一輥筒軋製中胚料減少的厚度要比熱軋製要少。冷軋薄板和帶材有多種情況:全硬質、 半硬質、四分之一硬質和外觀滾動。全硬質軋製將厚度減少 50%, 而其他硬度的則厚度減少較少。冷軋鋼退火後能增加延展性。光整冷軋能軋製出最少厚度減小量: 0.5-1%。它用於產生平滑的表面, 均勻的厚度, 並減少屈服點現象 (在後續的處理中能防止Luders帶的形成)。它在表面上鎖定位錯, 從而減少了 Lüders 帶的形成的可能性。為了避免 Lüders 帶的形成, 必須在鐵氧體矩陣中增加解除固定位錯的密度。它還用於在鍍鋅鋼中分解亮。光整冷軋常常被用於冷軋製之後,因為成品需要有良好的延展性。其他形狀可以是冷軋的, 如果橫截面是相對地均勻的, 並且橫向尺寸是相對地小的。冷軋形狀需要一系列的整形操作, 通常沿著尺寸線...

    彎曲軋製

    主要文章:輥彎機 1. 彎曲軋製 彎曲軋輥能把平板形的原料加工成圓柱形產品。

    軋製成型

    主要文章:軋製成型 1. 軋製成型 滾彎或板軋製是一種連續的彎曲操作,坯料進過多段軋輥連續軋製得到最終所需形狀,是大批量生產的理想選擇。主要有3種工藝:4段軋輥,3段軋輥,2段軋輥。每一個都有不同的優勢, 根據所需要求軋製出成品。

    平軋

    平軋是最基本最常見的軋製方式。坯料被送到向相反方向旋轉的2個輥筒之間,由於輥筒之間的間隙小於板料厚度,所以坯料變薄伸長。最終成型的成品要麼是板料(厚度小於6毫米)要麼是板材(厚度大於6毫米)。如果坯料很厚,往往傾向用鍛壓的方法而不是軋製。 輥筒需要加熱來輔助軋製加工,同時需要加入潤滑劑以防止坯料粘在輥筒上。為了保證軋製成品的質量,需要精確調節軋製的速度和溫度。軋製是在多輥軋機中完成的,薄片材軋製需要小直徑輥筒。鋁箔是最常見的通過多層滾壓軋製工藝加工出來的產品,從鋁箔的2個面就能看出,光面是輥筒一邊,霧滾壓面則是另外的一加工滾壓的。

    軋機(也稱為還原銑削) 或銑削機具有與所執行的特定類型的滾動無關的公共結構:軋機冷軋金屬薄板的軋機, 像這塊黃銅片 1. 工作輥 2. 備份輥-旨在提供剛性支持所需的工作輥, 以防止在滾動載荷下彎曲 3. 滾動平衡系統-確保上部工作和備份輥保持在適當位置相對於較低輥 4. 換輥裝置. 使用架空起重機和設計用來附著在軋輥頸部的裝置, 以便將其從或插入到磨機中。 5. 軋機保護裝置-確保適用於備份輥擋的力不是如此巨大, 無法折斷輥頸或損壞磨機外殼 6. 軋輥冷卻和潤滑系統 7. 齒輪在兩個主軸之間劃分功率, 以相同的速度旋轉, 但在不同的方向 8. 傳動裝置-建立理想的軋製速度 9. 驅動馬達-軋窄箔產品到上千馬力 10. 電氣控制. 適用於電動機的恆定和可變電壓 11. 機和 uncoilers-展開和捲起金屬線圈 板坯是熱軋帶鋼軋機或板材軋機的進料材料, 在鋼坯廠或大型軋機的大斷面上, 軋成鋼坯。條帶軋機的輸出是盤繞的, 隨後用作冷軋機的進給或直接由製造商使用。鋼坯, 為軋鋼, 隨後在任何一個商人, 酒吧或棒軋機軋製。商人或酒吧磨房生產各種各樣形狀的產品例如角度、渠道、橫樑、圓 (長或盤繞) 和六邊形。

  5. 胸罩款式列表 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hant/胸圍設計款式列表

    款式通常也使用半罩杯。 水罩杯、凝膠罩杯(liquid 或 gel bra):罩杯含液態水或矽膠用以支持乳房尺寸。「含氣罩杯」(air bra)也有類似概念。 無痕(contour):有時指「定型罩杯」(molded-cup bra)或用在搭配T恤的胸罩(T-shirt bra)。 有圈的

  6. 鋼圈胸罩 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/圈胸罩
    • 歷史
    • 健康問題
    • 法律問題
    • 意外事故
    • 參見

    鋼圈胸罩的原型可追溯至1893年,紐約人瑪麗·圖斯克發明的「乳房支撐器」獲得專利。乳房支撐器被形容為緊身胸衣的修改版,與如今的聚攏文胸支撐乳房的設計十分相像。其由金屬、紙板及其他剛性材料製成,其形狀與乳房下的軀幹極為吻合。在它上面覆蓋着絲綢、帆布和其他布料,延展了平台,使每個乳房形成一個口袋。平台彎曲圍繞着軀幹,止於腋窩處,維持在適當位置,並在背部調正為貼合緊密的X形交錯肩帶,用鈎眼固定。 直到1930年代,鋼圈胸罩才在美國設計出並被投入生產。海倫·龐斯在1931年獲得一項胸罩專利,她發明的「開放式鋼圈」,平貼於胸前,環繞在兩個乳房的底部和兩側。1934年,出現用於罩杯間的U形片,旨在保持乳房的分離。1938年,寶蓮·鮑里斯獲頒名為「乳房支撐器」的專利,其使用鋼圈部件將乳房完全包圍。1940年,沃爾特·埃米特·威廉姆斯的蜘蛛網式鋼圈獲得專利,該專利以環繞並覆蓋每個乳房提供支撐。儘管鋼圈胸罩的發展始於1930年代,但直到1950年代二戰結束後國內金屬供應放開,才得以普及。 1940年代,霍華德·休斯為強調有份參演電影《不法之徒(英語:The Outlaw)》珍·羅素的胸部,設計了一款聚攏型鋼圈胸罩。照羅素所說,戴那個「荒謬」的玩意很是痛苦,有時在拍電影時她會把胸罩換成自己的。該胸罩目前藏於荷里活博物館。 伴隨着鋼圈胸罩在1950年代的廣泛使用,鋼圈已被納入許多胸罩的設計中,許多衣服也內置鋼圈胸罩。1990年,諾瑪卡·邁利將鋼圈文胸納入到連體和分體泳衣(比基尼)中。斯科特·盧克麗霞發明的集成文胸的背心,於1989年獲頒專利。 2000年,鋼圈胸罩佔據英國胸罩市場60%的份額,2005年增至70%。2001年,500萬件胸罩在美國賣出,其中約70%(350萬件)為鋼圈胸罩。截至2005年,鋼圈胸罩是胸罩市場領域中增長速度最快的產品。

    鋼圈對乳房進行摩擦、擠捏時,會引起皮膚紅腫和乳腺痛,若穿戴鋼圈從面料中突出的破胸罩,會將皮膚劃傷甚至切開。少數女性的皮膚對鎳和其他金屬有過敏反應,她們穿着鋼圈外露的胸罩可能會引發接觸性皮炎。有些針灸師反對依賴鋼圈胸罩,當金屬線穿過人體的經絡時,會阻礙氣和能量的流動。

    美國交通運輸管理局(英語:Transportation Security Administration)(TSA)建議婦女穿無鋼圈胸罩,以防被金屬探測器檢出。儘管大多數女性乘客穿胸罩沒有任何問題,這取決於鋼圈的材料。

    有一些胸罩鋼圈造成子彈或其他物體偏離,挽救佩戴者生命的個案。1996年,鋼圈胸罩挽救了一位女孩的生命。據醫院工作人員的介紹,這名女孩的身子被欄杆穿透,胸罩的鋼圈將欄杆從心臟致命處錯開,挽救了她的性命。也有一些個案中,胸罩鋼圈造成子彈跳開,或致使子彈穿入心臟以外的身體部分。其中一件就發生在2004年,一位貧民窟男孩射擊的流彈飛向海倫·凱莉的胸部,因胸罩的鋼圈而讓流彈跳彈而沒有傷害到心臟 。2008年,一名搶劫受害者的胸部被刺時,攻擊者的小刀恰好碰到鋼圈後錯開重要器官,從而保全了她的性命。

  7. 特別任務連 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/特別任務連

    23/7/2021 · LBA Defender F5、F6 2、F6T Screwless PASGT、M88、National Plastics AC100/1、MICH 2000及2001、Ops-Core FAST Ballistic(現役)等多種款式,能夠抵擋手槍子彈,同時具有防撞功能。

    • 鐵路鋼軌
    • 接合
    • 鐵軌檢測
    • 維修
    • 外部連結

    最早期的路軌使用的「板式鐵軌」,用很薄的鐵片釘在木製的路軌上製成。但這種路軌的承重很低,所以雖然建造的成本很低,但長遠來說並不划算,目前此类路轨仅在木製雲霄飛車(英语:Wooden_roller_coaster)上广泛使用。 後來鐵路開始改用鐵軌,經過數十年的改進,使用的物料改成鋼,而鋼的質素亦得到很大的提高。鐵路上使用的鋼軌必須承受巨大的壓力,故此需要使用鋼料質素極高的鋼材。鐵路鋼軌對鋼的要求比其他的應用都為高。同樣的小瑕疵,在建築物使用的鋼筋內出現可能不會產生任何問題;但在鐵路鋼軌出現則隨時會導致路軌斷裂而引致列車出軌。 鋼軌並不便宜,佔鐵路成本中相當重要的部分。 現代使用的鋼軌切面成「工」字形,類似結構工程用的工字梁,其分為與車輪接觸的軌頭、中間的軌腰及底部的軌底。不同的路線對鋼軌的強度、穩定性及耐磨性都有不同的要求。因此鋼軌亦有不同的規格。一條路線上應該選擇使用那一種,需要考慮經濟及技術等因素。 鋼軌的種類及強度以kg/m表示。每公尺越重的鋼軌所能承受的重量亦越大。現在歐洲的鐵路常見的鋼軌有以下多種重量: 1. 40kg/m 2. 50kg/m 3. 60kg/m 中國則有: 1. 50kg/m 2. 60kg/m 3. 75kg/m 主要線路使用的是60kg/m或75kg/m的鋼軌。 美國使用的鋼軌更重,某些運煤線路可重達77kg/m。

    魚尾板

    把鋼軌連接成軌道的方法有多種。最傳統的做法會把二十公尺左右一截的鋼軌固定在軌枕之上,各截鋼軌之間有接頭(亦稱接縫)。英國習慣兩條路軌會在相同的地方有接頭,但美國則會放在不同的地方。接頭使用魚尾板(亦稱魚尾鈑)接合,它是一塊約六十厘米長的鋼板,兩端有四或六口鋼栓,用來扣在鋼軌上的小洞。鋼軌之間特地留有間隙,約為6mm寬,稱為伸縮接縫。鋼軌上魚尾板上鋼栓通過的小洞是橢圓形的,這樣鋼軌就可以在炎熱的天氣下有膨脹的空間。這對鋼軌是非常重要的:如果沒有膨脹的空間,每當溫度改變一度,鋼軌就需要承受1.6噸的壓力或拉力。如果一個地方每年最高及最低溫度相差三十度,這力可以達到五十噸。一條鋼軌可能會因而變得歪歪斜斜,影響行車安全。 雖然這樣可以解決熱脹冷縮的問題,但是路軌上留有的小接縫使列車駛過時產生噪音。除非路軌的保養得非常良好,否則這種有接縫的路軌不適宜讓高速列車行駛;也會影響鐵路運輸的平穩性。很多鐵路發達的國家依然會在低速路線、非重要的路線或支線使用這種路軌接合。魚尾板亦常見於缺乏現代化投資的路線。美國由於車速不快,且木製枕木成本便宜,大部分的路線都使用魚尾板木製軌枕。

    持續焊接

    另一種較新的連接鋼軌的方法是持續焊接軌道(Continuous Welded Rail,CWR),亦稱長焊鋼軌。這種方法把數公里長的鋼軌以鋁熱劑焊接接成連續的一條。由於沒有了接縫,使得路軌的強度獲得增加、需要的維修較少,車輛行駛時也更平穩、安靜。 焊接接合軌道的成本較使用魚尾板來的昂貴。但強度及平穩性較高,車輛可以在持續焊接軌道上以更高速度行駛,摩擦力亦得到減少。 為解決無縫軌道在冷縮熱脹時可能會歪曲的問題,鋼軌需要被緊緊地鎖定在線路上,使它們的伸縮自由受到限制。一般的做法是使用混凝土製成的軌枕,用堅固的扣件把鋼軌扣上,下方再配以足夠的道碴或使用無道砟軌道。每次更換或敷設鋼軌時,鋼軌會被先被拉長使它們膨脹,然後才鎖定在軌枕上。這樣就算日後溫度增高,路軌的膨脹亦會減少。鎖定軌道的溫度亦很重要。一般每段軌道都會參考當地最高及最低溫度,然後計算出合適的溫度。如果日後溫度超出最初的預算(例如出現異常的炎夏或寒冬),無縫軌道可能會彎曲或斷裂。 使用持續焊接的軌道仍然可以在需要的地方使用接頭。但這些接頭多數都不是九十度直線打橫越過鋼軌,而是以很斜的角度接合。這樣車輪經過時的震動及噪音都會大大...

    鐵軌檢測系統可裝載於軌道檢查車和列車上,這套系統可針對鐵軌道,檢測軌面,軌足,枕木,扣件,螺栓,道床,道碴等做檢查。 此系統可提供實時跟蹤圖像記錄和狀態監測,並可以瑕疵分類和自動軌道裂紋和缺陷的位置報告功能。

    鐵路軌道必須經常維修以維持良好運作狀態。路軌維修是繁重的工作,以往要花費很多人力來完成,近年逐漸以機器取代。鐵路軌道的主要保養維修工作包括有: 1. 打磨鋼軌,改善鋼軌的平面及縱面 2. 更換部分或全部鋼軌 3. 更換軌枕 4. 搗固、清理、更換及補充道碴

    ^ 徐鹤寿. 秦沈客运专线建造技术. 中国铁道科学. 2003, (2): 4-10.
  8. 多蒙特足球會 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/多特蒙德足球俱乐部
    • 歷史
    • 主場球場
    • 隊徽
    • 球員(2020-21球季)
    • 外部連結
    1909年12月19日在多蒙特市,普魯士1909球類運動會(Ballspiel-Verein Borussia 1909)成立。
    1933年,和其他球會一樣,多蒙特也實行了所謂領導人負責制。1934年奧古斯特·布瑟作為球會領導人代替了始終不肯加入國家社會主義黨(納粹黨)的埃貢·潘圖盧普。
    1947年5月18日,多蒙特以3:2 擊敗了史浩克04。
    1956年首次奪得全國冠軍,次年衛冕成功。

    西格納伊度納公園(Signal Iduna Park)是「西法倫運動場」(Westfalenstadion)由2005年12月至2011年6月的冠名贊助名稱,屬於德甲球隊多蒙特的主場球場。國內聯賽時容量包含座席及立席為81,264人,當舉行國際賽時改為全座席可容納67,000人。球場原名以前普魯士省份西法倫(Westphalia)命名,是全德國最大的球場,於2004/05球季以140萬觀眾人次創下歐洲足球入場觀眾人次新紀錄。 60年代多蒙特已開始籌備建立一個新球場以取代古舊的「紅地球球場」(Stadion Rote Erde),但龐大的工程計劃因資金問題而被中止。1971年科隆市因財政問題退出舉辦1974年世界盃城市,多蒙特成為入替城市,原訂興建新球場的資金亦一併轉移到多蒙特,但資金仍然緊絀,建築商採用造價低廉以預制組件為基礎可容54,000觀眾的新型設計方案,1971年10月19日獲批准開展工程,僅用了一年便落成啟用。 1974年4月2日多蒙特正式遷入西法倫運動場,揭幕賽與史浩克零四進行友誼賽,以0-3落敗。15日後迎來第一場正式國際賽,由西德隊對匈牙利隊,結果國家隊以5-0大捷。1974年世界盃西法倫運動場進行了三場分組初賽及巴西對荷蘭的第二圈分組賽。多蒙特於1972年降班乙組,是唯一德乙主辦1974年世界盃的球隊。1976年回升德甲,多蒙特終可將頂級聯賽帶到西法倫運動場。 上個世紀九十年代,經過兩次擴建,西法倫運動場外觀極具現代代風格:球場北面外墻採用全鋼結構框架懸掛鋁合金的玻璃幕墻。兩次擴建共耗資1億1千萬馬克。 當德國在2000年獲得2006年世界盃主辦權時,被稱為「德國足球大劇院」(Opera House of German Football)的西法倫運動場雖然是德國投標的重十二碼場,但並不符合國際足協的世界盃準決賽球場規定。西法倫運動場需要進行第三次擴建,在原有四面看臺的四角加建,將國際賽容量提升到67,000人。 2005年,西法倫運動場的命名權以2,000萬歐元出售給一家保險和投資公司西格納伊度納(英語:Signal Iduna),於12月更名為西格納伊度納公園。

    多蒙特隊徽以黃黑為主色調。BVB意為普魯士球類比賽球會,09是指成立於1909年。多蒙特隊徽的款式只有過1次較大程度的轉型,1945-1964年使用隊徽的款式與如今已非常近似、只是黃色略暗;1964-1974使用的隊徽,主色調為黑;1976-1978年隊徽,加入獅子圖案彰顯霸氣;1993年至今多蒙特一直使用現有隊徽。

    現役球員

    列奧斯是此隊的隊長。

    http://www.bvb.de/ (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
    多蒙特中國球迷網[永久失效連結]
    http://www.bundesliga.de/ (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
  9. 德仁樓 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/德仁樓
    • 樓宇特色
    • 樓宇設計
    • 鄰近建築
    • 軼聞

    德仁樓為一個唐樓項目,其中每一期項目只包括1幢樓宇,故十六期項目實際只建有16幢樓宇,不能與後來的大型屋苑,如美孚新邨、黃埔花園中每一期包括十多幢樓宇相比。德仁樓全數樓宇皆不設升降機設備,每期樓宇不多於6層,於當時荃灣新市鎮的發展密度而言十分普遍。各期德仁樓大廈入口門框大都以麻石或雲石鋪上,並統一刻上「德仁樓」書法字體以及漆上金色。 德仁樓十六期大廈群分佈於荃灣市中心不同地方,其中主要集中在4個區域,包括為: 1. 鄰近福來邨的曹公坊(第一、三、九、十二期) 2. 沙咀道近寶石大廈(第二、六、七期) 3. 荃灣街市一帶(第四、五、八、十期) 4. 荃灣廣場一帶(第十一、十五、十六期) 另外尚有位於路德圍的第十四期。至於第十三期位址則暫不可考。

    1950年代起,香港政府曾鼓勵發展商興建懸臂騎樓露台,旨在為街上的途人遮風擋雨,德仁樓各期住宅單位卻都只有懸臂式騎樓而不設露台 (底層單位的專用平台除外)。為增加單位窗戶向外街的面積,大廈的樓梯全部設於較後的位置,梯間則設有面向後巷的小窗。德仁樓全數單位於入伙前已安裝鐵製窗戶及木門,地下主入口則不設任何閘門。樓宇外貌方面,全部大廈的窗戶四邊均有凸出的混凝土裝飾線圍繞,窗戶之下則統一髹上綠色。

    第一、三、九、十二期

    1. 香車街街市 2. 福來邨 3. 滿樂大廈

    第二、六、七期

    1. 寶石大廈 2. 仁濟醫院 3. 石碧新村 4. 名逸居

    第四、五、八、十期

    1. 荃灣街市 2. 荃灣城市中心 3. 德華公園

    1994年12月14日,政府展開代號「滾石行動」的大規模清拆天台屋行動,引起住戶不滿,並於當日由荃灣合一社會服務中心社工牽頭,帶領德仁樓及卓明樓天台屋住戶前往金鐘花園道及時任房屋司寓所外堵路抗爭,並架起橫額及帶同煮食爐、石油氣罐等生活用品,抗議當局清拆他們的住所但卻沒有作出合理安置,後來包括社工在內的22人被捕並被起訴,震撼社福界。此次事件後來統稱「合一事件」,此後數次相關衝突亦令政府檢討天...

  1. 鋼閘款式 相關
    廣告