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2017年2月21日 · 開業三年後於2010年一名國際學校15歲外籍女生，寒風下圍着頸巾與同學在賽車場駕駛小型賽車時，揚起的頸巾被捲入身後的引擎齒輪，女生慘被頸巾勒至昏迷，連同賽車失事鏟上路旁。 女生送院搶救後證實死亡。 從此最後唯一的小型賽車場絕蹟於香港。 （香港還曾經有：小欖小型賽車場、香港迷你電單車會 、啟德室內小型賽車場等等。 2011年 F1紅牛車隊來港在中環表演：在中環龍和道表演，長600米的跑道被4.3萬名市民包圍！ 但最可笑的是初時政府要求世界一級方程式的賽車遵照該段路面時速50公里的車速限制作賽車表演，成為全球一時笑話！
2017年6月1日 · 自駕遊申請費用及手續程序： 所需費用大約為1,800-2,000港元（因應不同車款而保險費會有所不同） Step 1：中國駕駛證（有效期為6年） 最需時申請，建議先盡快辦理，申請過程需要到深圳一趟。 可到深圳找代辦或自行走訪各部門申請（費用大約數百元人民幣），或香港某些駕駛學校也有代辦（費用大約一千多元港幣）。 Step 2：網上申請一次性特別配額及封閉道路通行許可證. 只需於網上申請，申請一次性特別配額及封閉道路通行許可證是分別兩個步驟，申請獲批後，會收到經郵寄的一張黃色禁區許可證。 http://www.gov.hk/tc/residents/transport/crossboundary/ahquota.htm. Step 3：廣東省自駕遊.
2023年9月8日 · 測試多年的自動駕駛無人的士（RoboTaxi）終於投入商業營運了！ 美國加州政府批准，Google母公司Alphabet旗下Waymo、通用汽車旗下Cruise的自駕的士，可以在三藩市全境提供載客收費服務，令無人車產業往前邁進一大步。 但當地有不少市民質疑這類自駕車的安全性，消防、警察和交通部門亦投訴，無人的士在測試期間曾碰撞消防車、擋住救護車、甚至無故停在路上阻塞交通。 究竟RoboTaxi正式上路後，會帶來一個出行更便利的智慧城市，還是一個交通更混亂的塞車都市呢？ 三藩市成首個無人的士智能城市. 美國三藩市（San Francisco）以綿延的丘陵地形見稱，到處都是山坡，有很多直上直下的道路，加上街道狹窄，又常常起大霧，被公認為最能考驗駕駛者技術的城市！
2024年3月11日 · 自動駕駛 研發難度超乎想像 其次，自駕技術研發的難度太高，就算是蘋果也難以輕易攻關。10年前，Google開始啟動Waymo自駕車測試，當時整個矽谷都 ...
2023年3月27日 · Senior Content Editor. Text: Kennis Wong. 考車路試「肥佬」、不能一take pass是「家常便飯」，但最令大家頭痛的是重新排期考路試，名額往往供不應求，不少重考生或需等接近一年才獲安排檔期重考！ 運輸署過往都會把考生延期或暫時取消考期而騰出的空缺，讓重考生補上，俗稱「快期」，一旦重考生成功申請，便可在短期內重考。 不過，「搶快期」困難重重，首先要於每個工作天的7時半到運輸署網頁或致電其熱線「搶快期」，但因數量十分少，而且需要先到先得，過程同樣好艱難。 更糟的是，很多中介看準這個「商機」，乘機以幫助考生「抽快期」賺錢。 運輸署為打擊有關中介，明天（3月28日）起，將「抽快期」方式由先到先得改為抽籤形式進行，務求杜絕中介有從中獲利的機會。
2023年4月6日 · 夢想是幫助內地山區學校. 疫情漸趨緩和，Victor透露曾接獲國內不同學校邀請，包括自費特殊學校，當中有一間來自惠州，有兩千名自閉症學生，校方希望我們利用人工智能技術，改善學童情緒行為。 「我一直在想，怎樣可以更加普及化，幫助國家的非牟利機構或學校？ 我有一個夢想，如同在內地山區提供眼科服務的奧比斯機構一樣，我想利用『教育貨櫃車』支援內地偏遠地區，如到四川某一個山區，為同學提供價格相宜的訓練；貨櫃車可稍後移動到另一山區，持續服務更多學校。 其實，這個概念只是剛剛『走出一、兩步』，還需要找提供5G技術的電訊商合作。
2021年11月22日 · 陳校長任職的 保良局陳維周夫人紀念學校 ，乃目前全港唯一一所由教育局資助、為新來港學童提供「啟動課程」的全日制小學，服務對象是世界各地來港定居的適齡小學生。 「啟動課程」為期半年，屬過渡性安排，完成後，學生可獲教育局派位，入讀所住地區或附近的常規學校繼續學業。 （圖片由作者提供） 「啟動課程」設計重點除中、英、數、常此等傳統學術科目外，同時增設「認識香港、自我成長、社交生活、健康及公民教育」等社會適應課程，旨在協助學童盡快適應本地生活，融入社區。 「本校自2000年開辦至今，累積學生超過6,600人，分別來自50多個國家和地區。 以半年為一屆的課程，今屆學生90人，較往年少，最多學生的一屆為160人。 」陳校長強調全校師生比例為1:14，屬小班教學，以確保學生得以全方位照顧。
