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2024年4月16日 · Tesla Cybertruck 性能規格篇. Cybertruck 設有 3 個型號，分別稱為 Cyberbeast、全輪驅動及後輪驅動。 當中頂級 Cyberbeast 版本規格最強。 廠方未有透露電池容量，只表示行駛距離為 515 km，若配備 Range Extender 後可增至 705 km，0-100 km/h 只需 2.7 秒。 支援最高 250 KW 快速充電，充電 15 分鐘可補充最高 206 公里續航距離。 而全輪驅動及後輪驅動版本的續航距離分別為 547 km 及 402 km，0-100 km/h 時間是 4.3 秒及 6.7 秒。 Tesla Cybertruck 預訂 / 香港交車日期.
- 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
- 3113 2112
- 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：駕駛技巧
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：讓線優先權惹爭議
- 迴旋處交通黑點
路牌指示
在進入迴旋處／螺旋處前，你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌，一般單支設置在行人道上。而在迴旋處／螺旋處前約 50 米，你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。
使用守則
無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處，司機也要遵守以下規矩： 1. 進入迴旋處／螺旋處時，必須轉左駛入 2. 盡早決定你要在哪一個出口駛出，並駛入正確的行車線。 3. 若錯過了出口，應繼續圍繞迴旋處／螺旋處行駛，直至再次駛近該出口，然後離開。
根據運輸署的「迴旋處使用守則知多少」，傳統迴旋處和新式螺旋處的使用方法雷同。 如果最終目標是轉左（從左邊出口駛出），則駛入外圈，行左線。 如果最終目標是轉右或其他出口（從右邊出口駛出），則駛入內圈，行右線。 如果最終目標是直行，則兩線皆可。
既然使用的守則如此清晰，為什麼香港的迴旋處還會引致不少交通意外呢？最主要是因為汽車駛出時的優先權問題。 使用傳統迴旋處 -> 內線的車輛要讓外綫行駛的車輛先離開 使用新式螺旋處 -> 恰好相反，外線的車輛要讓內線的車輛先離開 無論是新舊迴旋處，駛入要望右，駛出要望左，以防有車輛從左後方越過你的路線。另外，也要留意車身較長的汽車，在駛入和駛出迴旋處時，可能會越線行駛。 其實之所以有新式螺旋處的出現，是因為舊式迴旋處會令內線司機離開時連環切線，增加車禍風險，因此運輸署才會自 2004 年起試推行新的螺旋形迴旋處。不過現時香港 327 個迴旋處中，只有 23 個螺旋處，僅佔總數的 7%。新舊迴旋處並存，與及不同的讓路規則，一樣令意外頻生。
曾發生交通意外的迴旋處黑點包括： 1. 荃青交匯處（荃灣路） 2. 荃錦交匯處（德士古道北／蕙荃路） 3. 西貢南邊圍迴旋處（曾發生導致19死43傷的交通意外） 4. 大圍迴旋處 5. 鑽石山斧山道傳統式迴旋 6. 龍富路迴旋處 7. 將軍澳尚德邨迴旋處
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2020年4月11日 · 香港人俗稱電單車為皮包鐵，因為電單車一旦出車禍，司機和乘客的受傷風險較高，但事實又是否如此？ 如何避免意外？ 一旦發生意外又應該如何處理？ 今天，我們快而保就來分析在香港駕駛電單車的危險性。 電單車交通意外數字較少？ 據運輸署統計數字，2019 年有 2,678 宗涉及電單車的交通意外，而私家車則涉及 9,310 宗意外。 由此可見，單就數字而言，電單車涉及較少交通意外，不過在路面上電單車 （58,937 領牌）的數字本來就較私家車（573,932領牌）為少，所以我們應該使用會考慮到車輛數目的指標。 根據統計數字，電單車每千領牌車輛計的意外率為 47.1%，每百萬車輛行駛公里計的意外率為為 6.82%。
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2024年3月7日 · 位於珠海香洲區的長隆海洋王國，距離珠海市中心只有約 20 多公里，從珠海市出發大約 40 分鐘便可到達。 園內設有大型海洋生物展館，例如白鯨劇場、鯨鯊館、北極熊館及企鵝館等。 另外也有多款機動遊戲例如鸚鵡過山車和冰山過山車，還有水上飛人及煙花表演，足夠消磨一整天時間，也是個適合一家大小的景點。 地址：珠海市香洲區橫琴長隆國際海洋度假區. 摩爾廣場. 同樣位於香洲區的摩爾廣場是珠海市大型商場，座落於迎賓南路旁，設有大型停車場。 廣場內有多家食肆供選擇，除了百貨公司外，地庫還有大型 Walmart 超市及運動用品店迪卡儂。 無論作為補給站增添物資或者購置日常用品回港也相當方便。 地址：珠海市香洲區拱北迎賓南路 2095 號. 景山公園.
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2024年4月2日 · 第1步：保持冷靜. 聽來是廢話，但很多人撞車後都會忘記這點，被驚慌或憤怒的情緒主導，變相做錯決定或令情況進一步惡化。 第2步：查看有沒有人報稱受傷. 除了自己之外，也應查看車上的乘客有沒有受傷。 值得留意的是，不少人在撞車後幾天，身體創傷或後遺症才開始浮現，所以建議司機謹慎一點，即使有輕微不適例如頭暈，都應該報稱受傷。 如果有人受傷，就必須立即報警處理。 切忌因為怕麻煩而不報警，因為這刻的輕微不適可能在短時間內惡化。 第3步：停車，在安全情況下落車. 司機切忌將車駛至其他地方，因為根據道路守則，除非現場情況危險，否則在未獲警務人員許可下，你或任何人都不應移動或干擾牽涉到意外的車輛。 司機應該停車、熄匙、拉手制，在確保現場路況安全後下車前往安全位置，或留在車內等待救援。 撞車應該私了／報保險？
2018年7月16日 · 在香港駕駛電單車有多個好處。 首先，電單車保險保費比私家車平得多。 其次，在塞車時，駕駛電單車仍然能在繁忙的道路上自由穿梭。 還有一點 - 駕駛電單車本身就是一件很有型的事情！ 只不過，電單車是「人包鐵」，比私家車危險得多。 就算已戴上頭盔，鐵騎士們在意外中受傷的機會及嚴重程度亦較高。 這星期，快而保為你帶來五個安全駕駛電單車的貼士，助你成為更精明的駕駛者。 1. 確保電單車適宜在道路上行駛. 記得時常確保座駕運作正常，才能在道路上盡情享受風馳電掣的快感，無後顧之憂。 我們建議你在出門前，先檢查以下幾個項目： 車呔： 檢查車呔表面，並除去一切嵌入胎紋內的雜物。 此外，你亦應該檢查車呔有否 充氣過多 ，因為這會減低車呔的抓地力，很容易跣軚。 車底： 查看有否漏油或漏氣。
2024年3月19日 · 作者: Kwiksure 團隊 分享: 電動車充電一直是電動車車主最關心的話題，雖然香港已有超過 7,400 個充電位，不過截至 2024 年 1 月底，香港整體 電動車數目 為 79,580 輛。. 換言之即是十輛車爭一個充電位，可見充電位數量仍遠遠落後於電動車的增幅。. 除了 Tesla 自行 ...
