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概要. 運行状況. 特色. 日本における相当種別. 諸元. 40SP20000型車輌. 脚注. 関連項目. 復興号. この項目では、台湾の列車について説明しています。 その他の用法については「 復興号 (曖昧さ回避) 」をご覧ください。 復興号 （ふっこうごう）は、 台湾 でかつて運行されていた 台湾鉄路管理局 の列車の一つ。 「復興号」の「復興」という名称は 中華民国総統 蔣介石 が 中国 での 文化大革命 に反対して 1966年 に 中華文化復興運動 （ 中国語版 ） を提案したことに由来して命名された。
阿里山森林鉄路（ありさんしんりんてつろ、中国語繁体字：阿里山森林鐵路）は、台湾嘉義市・嘉義県・南投県 に現存する森林鉄道である。阿里山や玉山観光の足としても利用されている。阿里山登山鉄道とも呼ばれる。路線全体が文化景観（各国の文化 ...
鉄路節 （てつろせつ、 鐵路節 ）は 鉄道 を記念する 中華民国 （ 台湾 ）の 記念日 。 6月9日 。 日本 での 鉄道の日 （10月14日）に相当する。 概要. 6月9日に制定された由来については2説ある. 清朝（中国大陸） 清朝 時代の 中国 において 唐胥鉄路 （ 中国語版 ） （現在の 七灤線 （ 中国語版 ） ）が イギリス の鉄道技師で「鉄道の父」と呼ばれる ジョージ・スチーブンソン の生誕100年にあたる 1881年 （ 光緒 7年） 6月9日 に起工されたことによる [1] 。 戦後、大陸における清朝の後身だった 中華民国政府 統治下の台湾では 1965年 （民国54年）からこれを根拠に鉄路節を制定することとなった [2] [3] 。 清朝（台湾）
概要 1996年（民国85年）に第一編成が台湾に到着した際、台湾では初の流線形車両で当時の動力分散方式の自強号と大きく違っていた為、多くの鉄道ファン（台湾では「鉄道迷」）の関心を引いた。 数ヶ月に及ぶ集中試運転の後、同年の中秋節休暇に1019次、復路は1020次自強号でEMU100型に替わっ ...
中華人民共和国の高速鉄道（ちゅうかじんみんきょうわこくのこうそくてつどう）では、中華人民共和国における高速鉄道について記す。 中国では高速列車のサービスが2007年に導入され、現在では多くの幹線で高速運転が行われているほか、建設中の高速鉄道用の路線や計画が多く存在して ...
概要. EMU500型は従来の 通勤電車 （現・ 区間車 ）より、輸送能力、加速性能を向上させる事を目的として導入した車両である。 韓国・ 大宇重工 製で 1993年 に発注、 1995年 ～ 1997年 に順次4両編成86本（344両）が導入された。 電装品はドイツの シーメンス 製である。 この車両の導入により、当時 バス に奪われつつあった通勤客を取り返す事に成功し、台鉄の収支をある程度改善させる事につながった。 2001年 、大宇重工が ロテム 社と統合されて以降、部品調達が困難となり、保守環境が悪化した。 そのため故障が頻発し、他形式での代車運用もしばしばあった。 2015年 3月以降、台北、新竹、彰化、嘉義、花蓮の各運転所に配置され、主に 区間車 として運用されている。 編成.
