鐵閘價錢 相關
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2023年9月7日 · 過境車程安排：港鐵計劃於九龍塘站「劃線」，在九龍塘或九龍塘以南的車站入閘享用過境車程 (即是到落馬洲站或羅湖站出閘)，將獲豁免加價；在九龍塘站以北的東鐵沿線入閘則將會加價。 港鐵共有約40,000個車程組合，根據以上的原則，當中約一成毋須加價
- HK$25→HK$30
- 售價
- HK$55→HK$65
- HK$85→HK$100
港鐵免費單程票是由港鐵公司免費向特定乘客發出的車票，車票限乘搭港鐵東鐵綫（普通等） [註 2] 、觀塘綫、荃灣綫、港島綫、東涌綫、將軍澳綫、屯馬綫、迪士尼綫及南港島綫共九條港鐵路綫一次，車票用後同樣會被閘機收回。 免費單程票可於相關推廣活動（例如 搭十送一 、 搭一百賞一票 ）進行時，在港鐵沿途各站 [註 3] 客務中心及特別櫃枱憑八達通積分換取，車票於換取後30天內有效。 學生及12-64歲殘疾人士可以換領並使用免費單程票（特惠），唯使用時必須同時帶備相關身份的個人八達通以供查票之用，否則會被視作無票乘車，並須繳付HK$500附加費（將於2023年6月25日起調高至HK$1,000）。 注意事項 [ 編輯] 更多資訊： 東鐵綫票務系統.
5款全月通有效期由每月1日至該月最後一日，發售日期通常為前一個月的最後7天至該月的首7天。 注意事項. 一般事項. 於全月通適用範圍內，因車程不屬於付費車程，乘客不可享有其他港鐵轉乘優惠 [11] 、 港鐵特惠站 、 即日第二程九折優惠 ／ 3%車費回贈優惠 ／ 港鐵感謝日 、及／或早晨折扣65折優惠 [12] 。 乘客由全月通適用範圍內來往港鐵其他綫路的車站，會以該程全月通適用範圍內之指定轉綫車站 [13] 往來非指定車站之最低八達通正價車費，再以此計算75折（折扣不適用於 機場快綫 、 東鐵綫 頭等額外費，以及往來 羅湖站 及 落馬洲站 的車程），若折扣金額尾數少於一角，以四捨五入計算。
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市區綫、機場快綫、城際客運、港鐵巴士、輕鐵及昂坪360的收費為各自獨立的系統，當中輕鐵及港鐵巴士屬開放式系統，不設閘機；乘客在不同的系統之間來往，必須在每個系統分別購買車票，車費獨立計算，但使用八達通於市區綫、機場快綫、輕鐵及港鐵巴士
6 天前 · 西鐵綫（英語： West Rail Line，前稱九廣西鐵，英語： KCR West Rail ），是港鐵現已與馬鞍山綫及紅磡站以北的沙中綫部份貫通合併成屯馬綫的一條連接屯門及紅磡灣的通勤鐵路；由九廣鐵路公司擁有，以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運 [4]，於2003年12月20日通車，並於2009年8 ...
否則須為整段由入閘車站至出閘車站的車程於出閘前，繳付全程成人單程票正價車費，惟不會被扣港鐵都會票車程。 此情況下，於 尖沙咀站 及 尖東站 轉綫將被視作兩個獨立車程，因此在第一程時從車票扣減的車程將不獲退還，乘客需要為第二程繳付由尖沙咀 ...
1979年 地鐵 開通時，單程車票分為5個價錢，分別為1元、1.5元、2元、2.5元及3元。 到1980年才推出10種多程車票，讓乘客毋須每次排隊購買車票。 不過有關安排限制了乘客路線選擇的自由。 地鐵公司於1981年推出定額儲值車票，取代多程車票。 荃灣綫開通後曾出現200元的車票，而售價更高達220元，以當時的物價來說是相當昂貴。 [6] 而引進磁卡車票初期，由於科技落後，每部售票機只能售賣一種面額的車票，並不設找換，因此車站大堂亦設有輔幣找換機方便乘客。 在1986年發出第三套單程票時， 地鐵 的售票機已能發出不同面值的車票，因此單程票也簡化為一款。 [7] 九鐵 初期的車票則是附有 磁帶 的紙質車票。 與 地鐵 使用的車票不同，該種紙質車票上印有車程的資料，因此只能使用一次。
