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1. hk.on.cc › hk › bkn乘客爭位互毆 長榮空姐出手制止獲讚｜即時新聞｜兩岸｜on.cc東網

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   2 天前 · 台灣長榮航空客機日前在飛行期間發生乘客爭位互毆，數名空姐立即上前制止，機智化解糾紛。. 事件隨後登上美媒報道獲讚，指她們迅速行動才未影響航班。. 長榮方面隨後亦表示，將會對空姐予以獎勵。. 台媒上周六（11日）報道稱，長榮航空BR08航班 ...

2. hk.on.cc › hk › bkn長榮與泰航客機東京機場擦撞 140名旅客凌晨抵台 - on.cc東網

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   2023年6月11日 · 香港時間. 06月11日 (日) 09:19. Tweet. 涉事的長榮航空客機（左）和泰國航空客機（右）停泊在跑道。. （電視畫面）. 台灣長榮航空與泰國航空的飛機，上周六（10日）在日本東京羽田機場的跑道上發生輕微碰撞，140名旅客延誤至周日（11日）凌晨搭機抵台 ...

3. hk.on.cc › hk › bkn長榮溫哥華返台航班延誤逾22小時 乘客批缺水缺糧 - on.cc東網

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   2023年6月7日 · 台媒周三（7日）報道，長榮航空一班原定於周二（6日）凌晨2時自溫哥華飛往台北的航班，因飛機故障延遲起飛，導致乘客被迫滯留機場，期間長榮未提供足夠的水和食物，乘客又被迫睡在侯機大堂的地板和座椅上。

4. hk.on.cc › hk › bkn長榮及泰航客機 羽田機場跑道輕微碰撞｜即時新聞｜國際｜on.cc東網

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   2023年6月10日 · 涉事的泰航客機航班編號TG 683，原定飛往泰國曼谷，客機型號是空中巴士A330；長榮客機航班編號BR 189，原定飛往台灣台北松山機場，客機型號同為A330。兩機在羽田機場A跑道附近的滑行道上發生碰撞，泰航客機翼尖小翼與長榮客機垂直尾翼互相削過。

5. hk.on.cc › hk › bkn移民潮令孤寡長者激增乏支援 議員斥政府做咗就等於做好件事｜即 ...

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   2023年4月19日 · 立法會今（19日）召開會議，議員蘇長榮表示隨着本港移民人數增加，如老人返家鄉或與移民海外家人團聚，有助於緩解本港老齡化問題，質詢政府有否針對這類長者給予政策支援，包括醫療，福利等。

6. 其他人也問了

   長榮集團是什麼?

   • 長榮集團包括長榮航空與立榮航空。 根據英國SKYTRAX與美國CondéNastTraveler評鑑，公司為全球十大航空公司位居第7名。 繼華航加入於2011年9月獲准加入「天合聯盟」，公司也於2013年6月18日正式加入「星空聯盟」。 航空業有三大主要聯盟，分別為天合聯盟 (Sky Team)、星空聯盟 (Star Alliance)及寰宇一家 (One World)。 公司與全球飛機引擎領導供應商GE航空集團合作，在台合資成立其暢銷引擎GEnx維修中心「長異發動機維修公司」，由GE持有80%股權，該維修中心是台灣第一個GE原廠服務中心、亞太唯一GEnx維修據點。 公司經營業務包括國際間航空客運及不定期承攬包機業務，以及國際間貨物及快遞、郵件及包裹等運送。

   長榮航空股份有限公司 - MoneyDJ理財網

   www.moneydj.com/KMDJ/Wiki/WikiViewer.aspx?KeyID=1e773af0-b8e0-4a64-8285-4b55ed63c3c3

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   長榮航太是什麼?

   • 長榮航太是在1997年由長榮航空的機務本部所分切出來，2019年也經過合併，擴展出拓展零組件製造，目前公司最主要是以維修為主，維修業務約占整體營收8成、零組件製造約佔2成，客戶涵蓋全球逾40家航空公司，目前已是全球前十大飛機維修的公司，亞太則是第一名。

   上市新兵》長榮航太掛牌首日飆逾30％ 雲豹能源掛牌「魔獸」也現身

   tw.news.yahoo.com/上市新兵-長榮航太掛牌首日飆逾30-雲豹能源掛牌-魔獸-也現身-050454599.html

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   長榮海運公司是什麼?

   • 長榮海運公司由長榮集團創辦人張榮發先生創立於 1968 年，僅以一艘 15 年船齡的雜貨船刻苦經營，但憑藉著「創造利潤、照顧員工、回饋社會」的經營理念，締造了許多航運史上的佳績，發展至今服務網絡遍及全球五大洲，經營超過 200 艘全貨櫃輪，不論船隊規模或貨櫃承載量皆位居全球領先地位。

   長榮海運 - 關於長榮

   csr.evergreen-marine.com/csr/tw/jsp/CSR_AboutEvergreen.jsp

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   長榮航空的營運成本為何?

   • 實際觀察長榮航空個體公司的營運成本，可以看到就算在石油價格處於相對低檔的情況下，燃油成本佔比仍高達 28%，可想而知，在油價處於高檔的時候，這個數字會來的更大，甚至可以達到 40%。 另外排名第二的則是人事成本，要完成一架航班的營運，除了飛機本身，還需要機師、空服員、地勤等相關人員的服務，而這些員工的薪資就也是一大成本。 折舊及攤銷與租金成本主要來源則是長榮航空擁有的機隊，隨著近期機隊的持續擴充，這兩項成本從 2015 年合計的 18% 上升至 2017 年的 22%，也造成雖然油價維持在差不多的價格，但營業利益率卻不如 2015 年來得高。 同樣的道理也可以解釋為何 2015 年的營業利益率不如 2010 年，即使油價還比 2010 年低，持續擴張的機隊帶來了高額的人事、折舊、租金成本。

   長榮航（2618）經營策略分析 | 股感知識庫Stockfeel | LINE TODAY

   today.line.me/tw/v2/article/rz1jBP

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7. hk.on.cc › hk › bkn美軍空中加油機現身台南方空域 距長榮班機僅305米 - on.cc東網

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   2021年1月21日 · 長榮航空回應稱，長榮航班BR225是台北飛往新加坡的班機，機長確實有接獲航管值班人員提醒通知航路附近有不明機的資訊，該班機仍依原規劃航路飛行。民航局表示，由於該不明機並未與我方航管聯繫，無法判別身份。

8. hk.on.cc › hk › bkn港旅業陷停滯 議員質疑文體局缺乏協調及統籌能力｜即時新聞｜港 ...

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   2023年11月16日 · 議員蘇長榮指出，現時訪港過夜旅客已恢復至疫情前的6成3，但海外旅客仍不到4成，不過過夜旅客由疫情人均消費2,000港元，跌至目前約1,300港元。他指出由於人手短缺，令香港引以為傲的服務質素嚴重下降，而遊客又豈會「貼錢買難受」？